渝怀线贺家田车站深孔松动控制爆破方案

文章介绍渝怀线贺家田车站深孔松动控制爆破施工,并对邻近障碍物的高边坡路堑石方爆破施工及防护进行探讨,为同类工程施工提供经验.     

高边坡石方开挖深孔控制爆破设计

南水北调中线干线京石段应急供水工程漕河段Ⅳ标段石渠工程高边坡石方开挖采用了深孔控制爆破施工技术,取得良好的工程效果,现结合工程实践,介绍了控制爆破技术设计思路和施工参数选取方法。     

渝怀线贺家田车站深孔松动控制爆破方案

文章介绍渝怀线贺家田车站深孔松动控制爆破施工，并对邻近障碍物的高边坡路堑石方爆破施工及防护进行探讨，为同类工程施工提供经验。     

浅析煤矿岩巷掘进的中深孔光面爆破技术

岩巷的快速掘进,是一项系统工程,它牵涉到施工的各个方面,其中如何控制好中深孔光面爆破技术,提高循环单进,是能否实现岩巷快速掘进的关键。实践证明,中深孔光面爆破既可以提高施工速度,又可以确保施工质量的要求。本文从加强爆破技术管理、通过实验寻求更合适的爆破方式、按照实验结果再优化调整等方面作了较为详细的介绍。     

浅谈大型立交桥中深孔爆破钻孔施工控制

为了保证大型立交桥工程当中深孔爆破拆除施工有良好的质量,应认识到深孔爆破类型施工技术的关键点以及重要性,并能结合实际的深孔爆破技术需要,制定相应的施工方案,推动爆破拆除质量的提升。就大型立交桥建筑当中深孔爆破拆除技术进行了分析。     

刍议煤矿掘进中深孔爆破技术

爆破是煤矿巷道掘进中的重要环节,采用合适的爆破技术,不仅可保证巷道安全,还有助于提高掘进效率,当前煤矿掘进中所采用的爆破手段多见于中深孔爆破技术,此种技术不仅价格适宜,也能获得理想的掘进效率,同时保证施工速度与质量双重提高,在现代煤矿掘进中中深孔爆破技术得到广泛应用,本文从煤矿掘进中深孔爆破技术出发,对中深孔爆破拒爆原因及处理进行了分析,并提出煤矿掘进中深孔爆破技术施工时的注意事项。     

浙赣铁路横峰站疏解线工程邻近营业线深路堑控制爆破施工方案

文章主要就浙赣铁路横峰站疏解线工程邻近营业线深路堑控制爆破施工展开论述。     

深孔水压控制爆破的实际应用情况

深孔水压控制爆破设备使用简单、施工方便,充分利用了水的不可压缩性,通过对台阶高度、孔间距、排间距、装药系数等参数及装药结构进行优化。文章以新建贵阳至广州铁路南圩隧道至南圩3#双线特大桥区间路基为例,介绍了露天深孔水压控制爆破应用于该路基的主要技术参数、装药结构及优越性,最后提出了推广该法的重要意义。     

铁路路堑深孔爆破施工技术

本文介绍了深孔爆破、光面爆破技术在向莆铁路中仙车站路堑中的灵活运用,采用台阶式、拉槽、非电毫秒复式微差起爆施工方式。     

煤矿掘进过程中的中深孔爆破技术研究

煤矿岩巷的掘进是煤矿生产的重要生产内容。对煤矿的各个生产环节有着重要的影响,当前,巷道的掘进施工大都运用爆破方式进行,大量实践证明,巷道掘进的中深孔光面爆破技术具备掘进效率高,成本低廉,同时能保证施工速度与施工质量。本文从实际出发,首先阐述了煤矿巷道掘进爆破技术管理要点,然后通对中深孔爆破技术适宜的爆破方式进行分析,最后提出优化调整方案。     

水泥浆深层搅拌桩的施工控制和质量检测

结合在江苏连盐高速公路连云港段采用水泥浆深层搅拌桩进行软基处理的施工实践,文章介绍了水泥浆深层搅拌桩施工中的准备阶段、施工工艺、施工过程管理和质量检验等环节的控制重点。     

深部开采光面爆破技术的试验与应用

针对冬瓜山铜矿千米深井矿床矿体和围岩的力学特性和地质特征,对深部开采光面爆破技术进行了现场试验研究。详细介绍了开拓中光面爆破的参数选择、施工方法及工艺。试验表明,本文的爆破技术能够起到良好的爆破效果,对控制巷道的稳定性和超欠挖能够起到积极的作用。     

煤矿岩巷中深孔爆破技术的研究与应用

为了提高煤矿岩巷掘进工作面爆破作业工效,采用了中深孔钻眼爆破技术,结果表明：按选定的炮眼布置方式和装药结构及参数,循环进尺明显提高了,材料消耗降低了,结论：中深孔爆破技术适合在煤矿岩巷炮掘工作面推广应用。     

反井法施工调压井技术

藤子沟水电站调压井首先使用LM-120型反井钻机施工导孔,然后采用钻孔爆破法反向扩挖导井,最后正向爆破扩挖成井,完成初期支护。     

高层建筑深基坑支护法的综合运用

文章以湖南省株洲市房地产大厦为例,介绍了高层建筑深基坑综合运用砼护壁桩、钢桩、锚杆、砖砌护壁和自然放坡等5种支护方法的情况及使用效果,强调要因地制宜,根据土质情况和地域特点,以经济和有利施工为原则,在同一个深基坑中运用多种支护方法达到理想的效果。     

高路堑土石方控制爆破施工技术探讨

在公路、铁路等地质较为复杂的施工中,引用高路堑土石方控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。为了确保爆破产生的震动对周围建筑物和行车、人员的安全,就必须有效地控制爆破的安全范围,不断地创新高路堑爆破施工技术,以保证更好地缓和道路纵坡或者穿越岭口控制标高。     

水下爆破在湘桂铁路柳江双线特大桥的应用

水下爆破是指被爆岩体上部有水介质覆盖的爆破。由于是在水下进行作业，不仅在爆破材料、钻孔技术、爆破参数及爆破冲击渡、地震波传播规律等方面均与在陆地上的爆破有很大的不同，而且水下的作业环境更复杂，安全风险更大。因此，在水下实施爆破对爆破技术的要求高，且施工难度大。文章针对施工实例，介绍了为了使桥墩双壁钢围堰顺利平稳下沉，采用水下爆破进行河床清平的爆破方案设计及施工技术，期望能对类似工程的施工提供借鉴。     

水下爆破在湘桂铁路柳江双线特大桥的应用

水下爆破是指被爆岩体上部有水介质覆盖的爆破。由于是在水下进行作业,不仅在爆破材料、钻孔技术、爆破参数及爆破冲击波、地震波传播规律等方面均与在陆地上的爆破有很大的不同,而且水下的作业环境更复杂,安全风险更大。因此,在水下实施爆破对爆破技术的要求高,且施工难度大。文章针对施工实例,介绍了为了使桥墩双壁钢围堰顺利平稳下沉,采用水下爆破进行河床清平的爆破方案设计及施工技术,期望能对类似工程的施工提供借鉴。     

扇形排孔多排同段爆破技术在我矿的应用

介绍了扇形排孔侧向自由面多排同段爆破技术在狮子山铜矿大团山矿段25A采场的实践,较成功地解决了由于矿岩破碎,部分硐室垮落严重,无法实施正常爆破次序条件下的爆破技术问题,取得了很好的爆破效果。     

临近既有线爆破施工技术的设计及控制

K104+500～K104+640段紧靠既有线(黔桂线),行车密度大;岩石坡面组成主要为石灰岩,石质坚硬,局部岩石有破碎。施工方案要求该段切方较深(16m),爆破对岩体强度的层面粘聚力的损失较敏感。路堑施工时,必须采用安全合理的爆破技术。