2005年哈萨克斯坦国家预算将资助畜牧企业购买没备

哈萨克斯坦农业部畜牧司司长索维特&;#183;萨迪古尔2004年12月8日宣布，根据长期租赁业务发展规划，2005年国家预算将拨款5亿坦戈资助畜牧企业购买设备。萨迪古尔称，这一举措将会显著提高哈萨克斯坦畜牧企业的技术力量，促进哈萨克斯坦大、中型畜牧企业的发展。     

哈萨克斯坦长期租赁业的发展状况

哈萨克斯坦的长期租赁市场有着巨大的发展潜力。图兰阿列穆银行股份公司(OAO"БанкТураналем")金融租赁经营部经理阿赛力·德坎巴耶夫说:"长期租赁服务市场是哈萨克斯坦发展得最快的融资市场之一,近5年来每年的租赁经营业务总额的增幅都达0.5～1倍。促使租赁服务市场迅速发展的原因是企业的基本设备磨损率高、新的生产部门大量     

美将助哈建立未来工业体系

2003年3月31日,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在阿斯塔纳召开的哈萨克斯坦国家工业会议上称,哈萨克斯坦国家工业2003～2015年发展规划将于4月拟定。该计划包括将在俄     

基于资产负债观下租赁会计变革及其对海运企业的影响分析

租赁业务广泛存在于企业生产经营过程，并切实为企业带来了经营效益。现行国际、美国及我国会计准则实行多年以来．一直基于“风险与报酬”的理念。将租赁划分为经营租赁和融资租赁。实际上，经营租赁与融资租赁划分模式的存在意味着经济业务相似的交易在财务报表上体现出不同的结果．使得财务报表的可比性大大降低。特别对于经营租赁业务较多的企业而言，因租赁表外融资的存在，其报表在揭示经营风险、财务状况恶化等方面作用发挥较弱。基于此，IASB／FASB着手改革，将租赁准则的修订列为其优先改革项目，并已两次发布租赁准则修改征求意见稿，新的租赁会计变革，将使现行的租赁业务管理产生颠覆性的变化，影响较为深远。基于“风险与报酬”的理念，现行会计准则将租赁业务划分为经营租赁和融资租赁．而这一模式将随着IASB／FASB将准则向“资产与负债”理念转变发生颠覆性的变革．这将对以船舶租赁业务作为主要经营方式的海运企业产生较大的影响。     

浅谈租赁会计准则

随着市场经济的发展．租赁业务作为企业重要的融资渠道．需求日益增长．越来越多的企业利用租赁获取相关资产的使用权．缓解企业资金紧缺。为统一规范租赁业务的确认、计量和报告．财政部于2006年2月1513发布了《企业会计准则第21号——租赁》（以下简称《租赁准则》）,与租赁准则一同发布的还有其他具体会计准则共38项．这批具体准则已于2007年1月1日起在上市公司范围内施行．鼓励其他企业执行．     

房产租赁业务财务管控的实践探索

对于房产租赁公司来说,必须通过经营租赁,才能满足企业对于盈利的需求,而想要确保房产租赁业务能够健康发展,房产租赁企业必须加强对房产租赁业务的财务管控工作,才能有效避免房产租赁业务存在的诸多风险和问题。虽然房产租赁业务并不是非常复杂,不过受到了招商问题、用户需求、市场环境等多方面因素的影响,因此也面临着一定的风险,而财务管控则是控制租赁业务风险的重要措施。为了能够进一步凸显房产租赁业务财务管控的价值,本文分析了房产租赁业务财务管控的概念、重要性以及存在的问题,探讨了导致房产租赁业务财务管控问题的原因,并且提出了加强房产租赁业务财务管控的措施以供参考。     

基于资产负债观下租赁会计变革及其对海运企业的影响分析

基于"风险与报酬"的理念,现行会计准则将租赁业务划分为经营租赁和融资租赁,而这一模式将随着IASB/FASB将准则向"资产与负债"理念转变发生颠覆性的变革,这将对以船舶租赁业务作为主要经营方式的海运企业将产生较大的影响。     

陕西A公司融资租赁风险管理优化研究

一、前言近年来,融资租赁业务取得了较大程度的发展,有效缓解了企业的资金压力。然而融资租赁业务规模的扩大也意味着企业风险管理的难度也与日俱增。如果市场主体无法实现对融资租赁风险的事前控制,那么很可能会引发企业的资产风险、项目风险和信用风险。本文以A公司为研究案例,阐述了融资租赁和风险管理的有关概念,总结了企业融资租赁业务面临的风险类型。最后从多个角度提出了完善公司融资租赁风险管理制度的对策。     

2010年天津市租赁协会工作成效斐然对全市融资租赁业发展起到积极推动作用

截至去年10月底天津市融资租赁企业共有21家,比年初增加7家,21家企业注册资金人民币242亿元,高于上海（约150亿）、北京（约140亿）。2009年全国融资租赁业务总量为3700亿元,天津业务总量为830亿元,占全国业务总量的22.4%。2010年预计全国融资租赁业务量将近7000亿元,天津融资租赁业务量将近1700亿元,约占全国的24%,处全国领先地位。     

公路客运企业车辆融资租赁业务的运用

随着我国社会经济的不断发展，我国公路交通的供需矛盾日益突出。公路客运企业单一的经营方式，落后的管理机制，不断上涨的车辆采购成本严重制约着我国客运事业的发展。做好公路企业车辆融资租赁业务运用有利于环境公路供需矛盾，降低企业经营风险。本文从融资租赁业务入手，分析公路客运企业车辆融资租赁业务的优势和特点以及运用方法。     

哈萨克斯坦交通

哈萨克斯坦有可能成为能够保障欧洲和亚洲之间稳定货运的国家。 今年春天哈萨克斯坦在发展交通方面迈出了重要的几步：3月底政府同欧洲复兴开发银行及亚洲开发银行签署了借款修建西欧一中国西部公路走廊的协议；4月21日哈萨克斯坦国家铁路公司出台了哈国西部地区基础设施三年发展规划，这一规划是在近期开始的乌津一哈土边界铁路（将哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗铁路连接成一体的铁路大动脉的哈萨克斯坦段，     

浅谈我国融资租赁业的发展

融资租赁也称设备租赁或者现代租赁,指实质上转移与资产所有权相关的大部分或者全部风险以及报酬的租赁。融资租赁具有集金融、贸易以及服务为一体,融资与融物相结合的特点。在我国当前的融资体制下,融资租赁为企业特别是民营企业提供了更快捷更简便的融资方式。文章对融资租赁业务的发展历程进行简要回顾,深入阐述我国融资租赁业务在经济发展中的作用,并从实际出发对我国融资租赁业务的发展提出了若干建议。     

船舶融资租赁及航运企业资金困境摆脱:宁波证据

船舶融资在航运企业的发展中起着决定性作用,航运业高风险的特点导致航运企业融资困难。船舶融资租赁作为一种全新的融资方式,满足了航运业特别是中小航运企业的资金需求。船舶融资租赁在我国起步较晚,还没有形成一个良好的经营环境。发展浙江省宁波市船舶融资租赁业务,应继续加强航运企业和金融服务业的合作,政府应出台扶持航运企业船舶融资租赁业务的政策,并设立船舶产业投资基金。     

哈政府批准民航发展规划

哈萨克斯坦政府2006年7月7日召开会议讨论民航部门的现状和发展前景。政府在会上批准了哈萨克斯坦2006～2008年民航发展规划。规划的总投资额为1210亿坦戈，约合10．2亿美元，其中的340亿坦戈将由共和国预算划拨，其余部分由私人投资解决。     

滨海新区综合配套改革示范效应显现

中央人民广播电台信息：国家综合配套改革试验区天津滨海新区“先行先试”,创新开展国际航运金融、租赁业务,示范效应逐步显现。设在天津滨海新区东疆保税港区的工银租赁有限公司是我国规模最大的金融租赁公司,开设了我国首个单机运作飞机租赁业务,打破这个领域国外租赁公司垄断局面。据公司研发创新部总经理李涛介绍,把原来金融企业发展跨境租赁业务所实现不了的物流交接、物流税收功能,利用东疆这个平台实现,通过金融方式推动物流发展。     

哈讨论科学与改革发展问题

最近,关于哈萨克斯坦2005~2015年国家改革制度的建设与发展规划(草案)推介会在哈萨克斯坦科学院召开。哈萨克斯坦国家改革基金会已不止一次地组织优秀学者对这一文件进行讨论,草案也已在教育局和各科研所、科研生产中心及大学进行过讨论和修改。讨论主要涉及发展改革制度、改进科学管理和强化科技潜力等基本问题。该规划(草案)的主要目的是建立哈萨克斯坦工业改革发展的新战略。经修改的草案还将提交哈萨克斯坦政府审议,然后交总统批准。国家改革基金会理事会主席     

中外融资租赁业发展比较及经验借鉴

商务部日前颁布《外商投资租赁业管理办法》已于2005年3月5日试实施,允许以外商独资形式设立从事租赁业务、融资租赁业务的外商投资企业。《外商投资租赁业管理办法》降低了外商进入我国融资租赁业的门槛,对我国租赁业的发展是一个巨大的挑战,本文通过对中外融资租赁业发展现状及差异分析对比,指出我国的租赁业应吸取国外一些国家的经验,以争取在竞争中找到出路。     

哈萨克斯坦努力消除贫穷和失业

2003年10月16日哈萨克斯坦负责实施国家消除贫穷规划的部门的代表称,到2015年哈萨克斯坦贫困人口的数量要比现在减少一半。哈萨克斯坦共和国统计局第一副局长尤里·绍卡马诺夫介绍说:“2000年哈萨克斯坦签署了千年宣言,确定了新千年发展目标。第一目标便是必须在2015年将贫困人口的数量减少一半。”     

哈政府近期将出台把阿拉木图发展为中亚金融中心的规划

哈萨克斯坦总理达·艾哈迈托夫在2004年9月9日访问阿拉木图时召开的新闻发布会上说,哈政府最近将提出把阿拉木图发展成为中亚金融中心的规划。 他指出:“阿拉木图现在是哈萨克斯坦的宗教、文化和金融中心,但是这还不够,我们想发挥它的优势,特别是在哈萨克斯坦银行和金融体系发展方面的潜力。”     

独联体国家对大口径管材的需求将激增

俄罗斯车里雅宾斯克轧管厂集团公司总经理维塔利·萨迪科夫在近日召开的“管材-2005”国际研讨会上说,如果不算俄罗斯,其它独联体国家今后3年内对大口径(530—1420mm)管材的需求量将增加到198.3万t,其中,用于新建输油管道的将达到133.36万t。2006～2008年期间,土库曼斯坦和乌兹别克斯坦改造中亚-中央输气管道和布哈拉-乌拉尔输气管道还需要大约20万t大口径管材。此外,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯