350km/h高速铁路矮塔斜拉桥主塔液压爬模施工技术

本文结合350km/h高速铁路矮塔斜拉桥花瓶型主塔施工,对主塔节段划分、液压爬模面板配置、架体布置、爬模轨道制定等内容进行了详尽介绍.合理确定爬模面板高度,对主塔变截面位置进行优化处理,实现仅需一次架体转换完成主塔施工全过程;加工定型钢模处理塔柱倒角与凹槽造型,节省工期,发挥液压爬模在花瓶型主塔施工中的高效性.     

跨穗盐路斜拉桥主塔施工技术

跨穗盐路斜拉桥是一座位于城市复杂交通环境中的四线独塔双索面曲线斜拉桥,曲线半径为R=1147.8m,其上跨西环高速公路,比邻武广高速铁路,桥塔结构外侧距武广高铁最近距离为18.8m,施工难度大。该桥孔跨布置为(32.6+175+175+32.6)m,主塔为双柱式鼎形框架结构,矩形空心截面形式,塔高141.98m(含塔座)。塔柱施工采用爬模爬架法,由于施工投影覆盖西环高速公路,其下横梁施工在落地式防护棚架下完成,中、上横梁采用牛腿支承支架立模施工。     

斜拉桥墩塔梁固结施工

斜拉桥工程的施工质量的提高,需要我们对其结构有深刻的认识,并对其中涉及的影响因素加以有效控制,这样才能最大限度地保证工程建设质量。百年大计,质量为本。在我国建筑事业日益发展的今天,需要我们不断去总结建筑工程中的经验和规律,学习和借鉴先进的技术,从而更好地推动建筑工程建设质量的向前发展。本文主要是通过对斜拉桥的墩塔梁固结施工流程进行阐述,从而得出该项施工技术的施工方案。     

斜拉桥主塔弹性稳定简化分析

国民经济的飞速发展和国家对基础设施投入的进一步加强为我国大跨桥梁的发展提供了一个良好的条件,近十几年来,斜拉桥在我国迅速发展。由于悬吊桥梁的主塔均需承受巨大的轴向压力,而且随着桥梁跨度的增大,主塔也越来越高,结构越来越柔,其稳定问题成为一个非常突出的问题。尤其是其侧向稳定在设计时更需特别注意。尤其独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱,对其进行稳定性分析更显必要。     

非对称转体斜拉桥矩形钢索塔安装施工技术

本文以沈阳市昆山西路与广业路连通-高架桥工程为实例,详尽地论述了非对称独塔钢箱斜拉桥索塔钢箱的工厂加工预拼装、运输至施工现场过程中的安全保障、现场吊装前的预拼装、主要吊装设备的配置、节段定位安装及监测、桥塔全天候实时监控、桥塔监测质量控制、利用测量机器人对桥塔进行变形监测等主要内容,通过采用上述技术措施,解决了钢索塔安装施工精度难以控制等诸多技术问题,积累了丰富的施工经验,加快了施工进度,取得了显著的经济效益.     

非对称转体斜拉桥矩形钢索塔安装施工技术

本文以沈阳市昆山西路与广业路连通-高架桥工程为实例,详尽地论述了非对称独塔钢箱斜拉桥索塔钢箱的工厂加工预拼装、运输至施工现场过程中的安全保障、现场吊装前的预拼装、主要吊装设备的配置、节段定位安装及监测、桥塔全天候实时监控、桥塔监测质量控制、利用测量机器人对桥塔进行变形监测等主要内容,通过采用上述技术措施,解决了钢索塔安装施工精度难以控制等诸多技术问题,积累了丰富的施工经验,加快了施工进度,取得了显著的经济效益.     

大跨度斜拉桥塔梁同步施工力学性能研究

文章以采用塔梁同步方法施工的某斜拉桥为研究对象,利用有限元软件MIDAS建立整桥模型,通过对比异步施工计算结果和施工控制点的实测数据,研究了塔梁同步对斜拉桥在施工、成桥及运营阶段各项性能影响,结果表明,同步施工方案对斜拉桥的影响主要表现在索塔同步施工阶段压应力安全累积值不足,但随着施工进行影响逐渐变小,施工到16#梁段索塔应力水平与异步施工方案基本达到一致;由此进一步采用ANSYS对索塔关键部位建模分析和索塔锚固区试验,验证索塔整体在同步施工中的安全性和可靠性。     

矮塔斜拉桥单侧双向抗滑斜拉索钢绞线轮胎式穿索施工技术

文章针对矮塔斜拉桥斜拉索钢绞线传统安装施工工艺存在的问题,提出一种新的施工工艺——轮胎式穿索机安装施工工艺,并以广州增城区石滩大桥斜拉索钢绞线安装施工为例进行具体实践。结果表明,采用该工艺可以有效避免斜拉索钢绞线打绞、HDPE护套管和钢绞线PE层磨损严重等问题,提高了安装效率,为今后类似工程的设计、施工及维护提供借鉴。     

矮塔斜拉桥施工预拱度的确定

以某双塔双索面矮塔斜拉桥为例,利用有限元软件桥梁博士分析了施工阶段在恒载及活载作用下挠度变形,探讨了预应力钢绞线计算参数、混凝土容重和弹性模量、收缩徐变等参数对施工预拱度的影响,最后综合考虑以上因素确定为该类桥型施工预拱度的确定,提出有效的计算方法。     

斜拉桥主墩大体积砼承台施工技术

京杭运河常州市区段改线工程是江苏省、常州市共建的重点交通基础设施项目,运河改线全长26.1公里,拟建跨运河11座景观桥梁,常州阳湖大桥属于其中的一座,考虑景观及航道影响,主桥设计为独塔双面斜拉桥。     

高塔斜拉桥钢锚梁施工技术研究

厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔塔高227 m,塔端斜拉索采用"钢锚梁+钢牛腿"的锚固结构形式,单个塔柱共设置23节锚固结构。单节锚固结构由一根钢锚梁、两个钢牛腿组成。锚固结构塔上安装调整时间长,操作难度大,安全风险高。     

混凝土矮塔斜拉桥徐变效应计算分析

矮塔斜拉桥是一种斜拉桥和梁桥的协作体系,应用前景非常广阔。矮塔斜拉桥兼具连续刚构桥和斜拉桥的力学特点,若其主梁的荷载分担比例较高,则偏向连续刚构桥,下挠问题依然突出,本文以云南某矮塔斜拉桥为例,分析计算其成桥30年后徐变引起的下挠值。结果显示矮塔斜拉桥的徐变效应较连续刚构小很多,但依然不能忽视,且两种模型的计算结果差异较大,设计时选择合适的预测模型较为重要。     

湖北宜昌香溪河大桥5#主塔对拉系统及主动横撑施工设计计算

香溪河大桥工程5#主塔采用爬模法施工,下塔柱拟采用拉杆进行对拉,中塔柱拟采用钢管作为横撑,并在施工过程中,采用千斤顶进行调整,通过这种办法保证施工过程中主塔的线性和应力均满足要求,本文采用midas civil模拟施工过程,确定拉杆预拉力和横撑预顶推力,并考虑温度对施工的影响。     

斜拉桥索塔拉索锚固区段U型预应力施工技术

文章介绍了重庆长寿长江公路大桥主桥索塔锚固区U型预应力的摩阻系数取值、总伸长量推算以及安装、张拉等工艺,通过一些技术处理,使U型预应力束的施工满足施工规范要求,为U型预应力束施工积累经验。     

环氧涂层钢绞线在矮塔斜拉桥中的应用

文章着重介绍环氧涂层钢绞线在矮塔斜拉桥施工过程中挂索、单根张拉、整体调索的控制及操作要点。     

潮白河矮塔斜拉桥健康监测方案设计

潮白河大桥为三塔矮塔斜拉桥,矮塔斜拉桥具有结构性能优良、经济指标优异的特点,受力以梁为主,以索为辅。本桥桥宽29.5m,跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m,中间桥塔处为梁塔墩固结,两侧桥塔处为梁塔固结。主梁采用单箱3室箱形结构,梁高按照二次抛物线型式渐变。施工监控采集的数据可为后期健康监测系统提供原始指纹信息,本桥健康监测系统可实时掌握大桥运营过程中受力情况。     

主塔横梁支架整体落架及纵移施工技术

鳊鱼洲长江大桥主航道桥4号主塔下横梁高8～10m,横桥向长36m,顺桥向宽10m,采用整体落架及纵移施工技术进行下横梁支架拆除。该施工技术的成功应用,不仅大大节约了常规拆除的成本,而且解决了空间上支架拆除的安全风险,从安全和效益方面都具有很高的推广意义,为后续类似工程提供宝贵的经验。     

矮塔斜拉桥结构力学行为研究与设计实践

随着桥梁技术的发展,矮塔斜拉桥作为介于斜拉桥和连续梁(刚构)之间的一种组合体系桥型,近十年来应用较多。本桥就属于塔梁墩固结的双塔双索面矮塔斜拉桥。矮塔斜拉桥有许多力学特性都介于连续刚构和斜拉桥之间,是以梁的受弯、受压和索的受拉来承受竖向荷载。本次设计采用MIDAS/Civil分析程,及时为各个设计环节提供分析数据并对安全系数有富余量的拉索进行优化,通过适当调整索力进一步改善主梁的受力状况。     

大跨度斜拉桥施工控制研究

大跨度斜拉桥的施工是一项十分复杂而艰难的工作,为了保证大跨度斜拉桥的施工质量,对大跨度斜拉桥的进行严格的施工控制是必不可少的。本文首先对斜拉桥施工控制系统进行了概述,分析了施工控制的主要内容并提出了控制原则及方法,最终探讨了影响施工控制的一些因素,为大跨度斜拉桥施工控制提供参考。     

非对称跨PC斜拉桥配重用高强铁砂混凝土施工技术

结合景洪市神秘谷澜沧江大桥非对称跨PC斜拉桥边跨现浇段配种用高强铁砂混凝土施工的实践,对配重用高强铁砂混凝土的原材料选择、配合比设计、施工设备选择、大体积温控、施工工艺及方法等方面进行了相关研究,其结果表明：采用堆积密度及表观密度均较高的集料、优化的配合比设计、合理的施工工艺和方法等措施,可有效保证配重用高强铁砂混凝土的容重、强度、和易性、泵送性能、大体积混凝土温控等技术指标满足设计及规范要求,进而确保施工质量、安全与进度,为同类桥梁建设中配重用高强铁砂混凝土施工提供借鉴。