高层隔震建筑支座受拉提离摇摆响应研究

为了研究高层基础隔震建筑隔震层在地震作用下的竖向性能，本文利用ETABS有限元分析软件分别建立了某大高宽比的高层基础隔震建筑，计算得到结构在地震作用下的振动响应情况，并进行了相应振动控制研究。研究表明：该结构在罕遇地震作用下，隔震支座最大竖向位移和最大拉应力分别达到12.44mm和1.275MPa，不满足规范要求；在增设抗拉装置后，隔震支座竖向位移进入弹性范围，拉应力减小率最大可达到60.9%，并且均可将隔震支座的拉应力控制在1MPa以内，满足规范要求，可保证结构在罕遇地震作用下的安全稳定，消除了结构的整体倾覆风险。研究成果可为高层基础隔震建筑设计应用提供理论保障和技术支持。     

乐滩水库引水灌区一期工程北干渠上料渡槽结构设计及计算分析

上料渡槽是桂中乐滩水库引水灌区一期工程实施的第一座预应力渡槽,跨度为24 m,采用薄壳"U"形结构,加大输水流量为21.31 m～3/s。鉴于上料渡槽跨度大、横向宽、结构单薄、输水流量大等特点,需对上料渡槽进行结构研究,确保结构安全。文章采用迈达斯有限元软件进行渡槽空间实体单元结构计算,CIVIL桥梁有限元软件计算渡槽的纵向配筋与fea实体单元有限元软件计算渡槽的横向配筋,最终确定预应力渡槽结构尺寸、预应力钢束布置数量和位置、渡槽端肋及槽身普通钢筋配筋大小,服务于工程。     

粘滞阻尼器对加劲梁带外伸跨悬索桥的减震分析

为研究纵向粘滞阻尼器对带外伸跨钢桁梁悬索桥地震响应的影响规律，以某大跨度悬索桥为背景，建立其有限元分析模型，进行动力特性和地震响应计算，分析了阻尼器布设位置和不同阻尼器参数对结构关键截面内力和位移的影响。结果表明：在桥塔位置设置阻尼器对减小塔底内力和梁端位移效果显著，在梁端桥台位置设置阻尼器仅对减小梁端位移产生作用；综合考虑整体结构的减震效果，阻尼器宜设置在桥塔位置，阻尼系数宜取较小值，速度指数宜取中间值，具体参数应结合阻尼器生产工艺、经济效益等因素综合分析确定。     

水电工程直立岩壁钢栈桥基础优化设计

水电项目施工中,经常遇到边坡岩层不够稳定等不良地质情况,为防止因边坡不稳定造成的危害,工程中经常搭建大量排架,并架设钢栈桥作为钢管排架的基础,因此开展钢栈桥基础稳定性研究具有重要理论意义及工程价值。本文以某厂房边坡危岩体治理工程为背景,分析不同因素对钢栈桥基础力学性能的影响,通过理论分析和有限元数值模拟相结合的方法,对钢栈桥结构型式和截面尺寸进行优化设计,给出工程常用跨度和荷载下结构的截面选择。     

城市立交桥中单支墩曲线匝道桥的整体失稳及其横向爬移问题分析与对策

对于桥梁三维空间结构体系,特别是大跨径的桥梁,其稳定性变的越来越重要,已经成为结构计算重要因素之一;通常稳定性问题分为两类,第一类稳定性问题归结为求解特征值问题,第二类稳定性归结为极限承载力问题,其与实际结构比较吻合;通过有限元理论计算实现求解极限承载力。并分析了曲线梁桥平面位移的机理,探讨了影响平面位移的主要因素,并结合工程实例对影响因素进行了验证。     

基于MIDAS GTS尾矿坝动静力效应分析

利用Midas GTS有限元软件建立尾矿坝三维模型,并且基于M_C准则及有限元强度折减法对尾矿坝进行静力稳定性评价分析,采用整体位移和安全系数两个指标评价尾矿坝的稳定性。有限元强度折减法避免了极限平衡理论评价尾矿坝稳定性时将土体视为刚体的缺陷,使结果更为精确可靠。采用反应谱和时程分析法对对尾矿坝进行动力稳定分析。反应谱法考虑了土体的弹塑性结构和坝体结构的动力特性,避免了拟静力法无法考虑结构动力特性反应所带来的不精确性;时程分析法既能考虑地震持续时间对尾矿坝地震效应的影响,同时也能计算能量的损耗和考虑坝体的非线性结构,本文通过对两种方法的计算结果作对比分析得出反应谱理论的局限性。从多角度多方法进行尾矿坝的稳定分析评价,才能确保人民生命财产安全,更有效率地发展国民经济。     

黄骅港翻车机转子结构受力分析

黄骅港煤码头二期工程安装的两车两组三梁翻车机钢结构是由德国克虏伯公司设计并由大连重工集团制造,为了确保翻车机主体钢结构运行时的可靠性,利用ANSYS软件拟对该两车两组三梁翻车机的主体钢结构进行较精细的有限元静强度计算。首先,针对翻车机的结构特点与载荷特性,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行详细分析,给出了翻车机合理的力学模型。由于该翻车机结构对称,取其结构的一半作为分析对象,应用ANSYS软件建立模型,整个力学模型为三维板梁组合结构。由于该翻车机结构以及载荷工况极其复杂,在建模时作了大量的简化工作。利用ANSYS软件中的shell63单元进行有限元离散,然后,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行分析,详细计算出三种工况（满载100吨、超载120吨及冻煤情况）作用下的不同倾翻角（0°至180°）的载荷并施加于模型约束进行有限元分析,给出了整体钢结构、端环、梁的上下表面以及主梁的位移和应力计算结果。最后,为了对所得计算结果进行分析,分别给出了三种工况（满载100吨、超载120吨、满载冻煤100吨）下的最大应力值和最大位移值的比较表格。根据分析结果得出,满载和超载工况下的最大应力均发生在倾翻角45度时;在满载冻煤工况下,最大应力发生在倾翻角180度时,但这些数值均远小于材料的许用应力值,表明结构是安全可靠的。并由位移表得出整体的位移值均较小,表明结构有足够的刚度。所分析的结果对于了解两车两组三梁翻车机钢结构的应力状况、变形特点以及改进设计等具有重要的参考价值。     

刚度不均匀分布的连体结构的抗震性能分析

通过连接体将两个或两个以上的独立塔楼连接在一起,形成连体结构。在地震作用下,塔楼的变形和内力变化复杂,且两塔楼之间的耦联效果显著。本文采用弹塑性时程分析法,研究其在罕遇地震作用下的动力响应,并且通过对不同对称性、平面内不同刚度分布、不同跨度的结构进行弹塑性时程分析,分析结构的对称性、跨度的参数对结构动力响应的影响。     

竖向地震对摩擦滑移摆隔震性能的影响

为了研究竖向地震对摩擦滑移摆隔震性能的影响,文章以昆明某幼儿园四层钢框架为依托,采用SAP2000通用有限元软件对该结构进行弹塑性时程分析,其中地震波采用单向、双向、三向地震波输入进行罕遇地震隔震分析,分别从结构的顶层加速度、层间位移角、支座位移等方面论述竖向地震作用对摩擦滑移摆隔震性能的影响。分析结果表明摩擦滑移摆隔震结构对竖向地震有一定的隔震效果,竖向地震对支座的水平位移影响很大,对支座的竖向位移影响较大。     

基于随转坐标系的平面钢框架结构几何非线性有限元分析

文章利用有限元CR列式方法推导而得到的单元切线刚度矩阵,对影响结构刚度的主要因素和次要进行了探讨,并以典型案例的大位移分析为例对探讨的结果进行了分析。结果表明:应用UL法和CR法相结合的方式计算时,单元切线刚度矩阵中的[kl]和(M1+M2)[G1]可以忽略。针对轴向力N的研究表明:结构内部大部分由轴压力引起的压应力增加的速率开始减小时结构刚度开始增强。     

基于ANSYS的钢-混凝土组合桥面板非线性行为分析

文章采用ANSYS软件建立钢-混凝土组合桥面板的三维有限元模型,对材料及连接界面的本构关系、破坏准则、网格划分等关键影响因素进行了分析;基于对栓钉和开孔钢板作用机理的研究,探讨了采用非线性弹簧单元和接触单元两种不同形式模拟界面力学性能的方法;通过有限元模型与实际模型的试验结果的比较,验证了分析方法的正确性,可用于研究钢-混凝土组合桥面板的粘结滑移、竖向掀起和极限承载力等力学性能。     

超高层建筑楼顶三面翻广告牌钢结构分析

高层建筑顶部的广告牌受外界影响因素复杂,其结构安全校核难度较大。根据山西宏圣可建9T26楼顶三面翻广告牌的结构特点,应用有限元法分析了该广告牌钢结构在恒载、活载、风荷载和地震作用等荷载构成的四种工况下的位移与应力。分析结果表明风荷载是影响高层建筑顶部广告牌安全的关键因素;根据该三面翻广告牌钢结构的有限元模型对原结构设计的不足给出数值依据并给出整改加固措施。     

含软弱夹层砂岩隧道开挖二维数值模拟分析

运用大型非线性有限元分析软件对含有软弱夹层砂质泥岩隧道开挖进行数值模拟,探究隧道在开挖过程中的稳定性问题。建立二维有限元分析模型;采用有限元软件的单元生死功能动态模拟开挖支护过程,采用摩尔-库伦弹塑性本构模型计算开挖过程中的位移场、应力场。并对数值模拟结果进行位移、应力分析并得出相应的结论。     

超高层建筑楼顶三面翻广告牌钢结构分析

高层建筑顶部的广告牌受外界影响因素复杂,其结构安全校核难度较大。根据山西宏圣可建9T26楼顶三面翻广告牌的结构特点,应用有限元法分析了该广告牌钢结构在恒载、活载、风荷载和地震作用等荷载构成的四种工况下的位移与应力。分析结果表明风荷载是影响高层建筑顶部广告牌安全的关键因素;根据该三面翻广告牌钢结构的有限元模型对原结构设计的不足给出数值依据并给出整改加固措施。     

基于ANSYS的钢-混凝土组合桥面板非线性行为分析

文章采用ANSYS软件建立钢-混凝土组合桥面板的三维有限元模型,对材料及连接界面的本构关系、破坏准则、网格划分等关键影响因素进行了分析;基于对栓钉和开孔钢板作用机理的研究,探讨了采用非线性弹簧单元和接触单元两种不同形式模拟界面力学性能的方法;通过有限元模型与实际模型的试验结果的比较,验证了分析方法的正确性,可用于研究钢-混凝土组合桥面板的粘结滑移、竖向掀起和极限承载力等力学性能。     

碳钢脱硫塔的屈曲失稳控制分析

采用有限元软件对圆筒形薄壳结构的脱硫塔进行了数值模拟计算,分析了脱硫塔屈曲失稳的原因,总结了脱硫塔屈曲失稳控制的标准。研究表明:脱硫塔在地震、风荷载、动液压力等水平荷载作用下,容易发生塔底的“象足”屈曲失稳;碳钢脱硫塔和储油罐虽然都属于薄壳结构,但是碳钢脱硫塔在内部结构上又不同于储油罐,而且受力较储油罐复杂,在满足安全和经济性的前提下,控制碳钢脱硫塔的屈曲失稳的标准更适合参照日本规范对控制储油罐屈曲失稳的计算取值。     

基于随转坐标系的平面钢框架结构几何非线性有限元分析

文章利用有限元CR列式方法推导而得到的单元切线刚度矩阵,对影响结构刚度的主要因素和次要进行了探讨,并以典型案例的大位移分析为例对探讨的结果进行了分析。结果表明:应用UL法和CR法相结合的方式计算时,单元切线刚度矩阵中的[kl]和(M1+M2)[G1]可以忽略。针对轴向力N的研究表明:结构内部大部分由轴压力引起的压应力增加的速率开始减小时结构刚度开始增强。     

粘滞阻尼器在框架结构减震设计中的运用

本文主要针对粘滞阻尼器在框架结构中的应用作了具体深入的研究,分析了安装消能装置结构在常遇地震和罕遇地震作用下层间剪力和层间位移的变化规律,利用有限元软件SAP2000对比分析了无控结构和消能减震结构的地震反应,得到阻尼器对结构动力性能的影响,从而说明安装粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震优越性及应用前景。     

碳钢脱硫塔的屈曲失稳控制分析

采用有限元软件对圆筒形薄壳结构的脱硫塔进行了数值模拟计算，分析了脱硫塔屈曲失稳的原因，总结了脱硫塔屈曲失稳控制的标准。研究表明：脱硫塔在地震、风荷载、动液压力等水平荷载作用下，容易发生塔底的“象足”屈曲失稳；碳钢脱硫塔和储油罐虽然都属于薄壳结构，但是碳钢脱硫塔在内部结构上又不同于储油罐，而且受力较储油罐复杂，在满足安全和经济性的前提下，控制碳钢脱硫塔的屈曲失稳的标准更适合参照日本规范对控制储油罐屈曲失稳的计算取值。     

钢桁架桥顶推施工过程及临时结构受力分析

为确保钢桁架桥顶推过程的安全性,本文结合有限元计算方法对顶推施工过程进行研究.针对顶推过程中钢桁架桥的受力性能和抗倾覆稳定性等方面进行分析,并且针对顶推期间的临时支架和基础地基的安全稳定性进行分析.分析结果表明:在顶推施工期间,钢桁架主梁的应力值和位移变形值均在允许范围内,同时临时支架及其基础安全稳定性满足施工中的要求.