福田车展沸腾泉城 福田汽车发布“山东2020战略”

本次仪式上,福田汽车还发布了“山东2020”战略规划。根据规划,福田汽车将把山东基地打造成为“集整车与汽车部件一体化的综合性百万量级的全球制造基地和研发中心”。到2020年,福田汽车山东基地总投资将累计超过300亿元,形成170万辆整车、37.5万台发动机产能和模具60万工时/年的制造能力,实现营业收入1200亿元。福田山东新能源基地将聚焦高端绿色产业,主要承担新能源客车和VAN类全系列产品的生产制造,主要有欧辉、蒙派克、风景和图雅诺等,并增加多功能汽车和乘用车业务,以整车带动汽车零部件配套产品。     

中国民族汽车企业出口路问题思考

2005年,我国整车出口突破了10万辆,这则消息引起了美国《纽约时报》的高度重视。在汽车市场,中国制造的声音正在愈来愈响。国内某皮卡企业的总经理认为,中国汽车会像中国家电行业一样,终将走向世界。据乘用车联席会的相关数据显示,自主品牌今年第一季度的市场占有率提高到了30%     

国家将控制新建汽车整车项目 提高准入条件

国家发展和改革委员会12月26日对外公布了汽车工业结构调整的通知．指出汽车产能过剩苗头已经显现，并有可能加剧。为此，将控制新建整车项目．适当提高投资准入条件。通知明确规定．现有汽车整车生产企业异地建设分厂,除满足产业政策要求外．上一年汽车销售量必须达到批准产能的80％以上：原建产能未经国家批准或备案的．上一年汽车销售量应不低于：轿车10万辆．运动型多用途乘用车（SUV）5万辆，多用途乘用车（MPV）5万辆等。     

全年汽车出口有望破百万辆

本报讯记者余春瑜北京报道中国汽车出口有望在今年取得历史性突破。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,10月,汽车出口比上月回落,但比上年同期保持了较快的增长速度。10月,汽车企业出口为8.67万辆,环比下降21.1%,同比增长24.4%。1～10月,出口87.14万辆,同比增长27.5%,全年有望突破100万辆。1～10月,出口企业前5名分别为奇瑞、吉利、上汽、     

整体上市圆满收官 上汽迈上400万辆新台阶聚焦车用轻金属材料与电池技术研发

2011年12月30日,上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）在世博中心举办“上汽年整车销量突破400万辆暨整体上市揭牌仪式”。这标志着,上汽作为中国最大的汽车上市公司,继2005年产销跨越100万辆规模,2009年产销跨越200万辆规模,2010年产销跨越300万辆规模届,今年在市场增速趋缓的形势下仍然保持快速增长,全年销量突破400万辆大关,喜迎“十二五”开门红。     

专家预测：明年车市不如今年

全国乘用车联席会目前公布的9月份乘用车市场数据显示,9月乘用车单月产销首次双双突破100万辆。产销量分别为103万辆和102万辆;环比增长20．1％和18％;同比增长32．01％和84．8％,刷新单月历史新记录。     

“和谐小组”融通企业作用大

东风本田汽车有限公司成立于2003年7月，是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同投资组建的乘用车整车生产经营企业，中日双方各占50％股权。现有员工4800余人，年生产能力28万辆，年销售收入突破300亿元。公司以维护员工和企业双方利益、构建和谐劳动关系为宗旨，以推行工资集体协商制度为重点，组成了“和谐小组”，在构建和谐劳动关系、保障职工收入分配权益、促进企业健康发展中发挥了重要的作用。     

广西柳州供电局服务企业节能改造 投资170万2年可回本

东风柳州汽车有限公司是广西第一家汽车生产企业、第一款自主品牌家用车生产企业和国家首批"整车出口基地企业",目前拥有6.5万辆商用车和6万辆乘用车的年生产能力,产品远销东南亚、中东、非洲等地。近年来,该公司通过实施高压无     

东风产销首破百万

据东风汽车公司提供的数据,2007年东风公司生产汽车115.5万辆,销售汽车113.7万辆,产销双双突破百万辆大关,提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。根据我国制定的汽车产业"十一五"规划,在2010年左右,国家将着力培养1到2家年产超过200万辆的大型汽车集团,形成若干个年产100万辆的重点汽车企业。2007年年底,上南携手使得年产200万辆的汽车集团提前打造成功;而东风的突破百万辆大关,也为中国汽车工业的发展狠加了一把劲。     

一个车企的第一个1000万辆

12月2日，一汽一大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。一汽一大众的第1D0辆下线整车是A4（高尔夫）；第500万辆是B7L（迈腾）；第600万辆是B8（奥迪A4L），“第1000万辆”是全新奥迪A6LI至于这辆车的颜色，非官车化的金色似乎有“丰收、成就”之感。     

综合资讯

专家预测2007年中国汽车产量有望突破800万辆本刊讯11月4日,在南京召开的第五届中国汽车产业发展高峰年会上,中国汽车工程学会理事长张小虞表示,今年全国整车产量将达到700万辆以上,上汽、东风、一汽大集团的产量均将突破100万辆,具备国际竞争能力。张小虞说,2005年中国实现整车出口超过进口总额。2006年1-9月,中国汽车产量528万辆,延续了2005年的势头,并呈现几个特点:汽车出口增幅大于进口增幅,全年出口额预计将超过200亿美元;汽车生产企业产量增长25%,而同期企业利润增幅超过50%,全年行业利润有望超过700亿;自主品牌增长幅度超过合资企业,…     

盘点2006年中国汽车业收成

即将过去的一年,是中国汽车业丰收的一年。据悉今年中国国内汽车销量将突破700万辆,超过日本,增长远远超越了年初的专业预测,成为全球第二大汽车市场。同时,全球汽车制造商纷纷来中国采购汽车零部件,本土汽车制造企业加速乘用车的产量增长和汽车出口,并已形成本土贴牌生产的全新模式。据威普企业管理咨询(上海)有限公司研究分析,国内商用车与乘用车的产量比率仍与较成熟的市场存在差距。预     

数说车市

163．1万辆 近日，全国乘用车市场信息联席会发布了11月整车零售数据，2013年11月国内乘用车市场共实现零售163．1万辆，同比增长14．9％。     

中航科工汽车市场回顾及展望

2005年是“十五”规划的最后一年。这一年汽车工业虽然面临着较为严峻的挑战，市场竞争愈演愈烈，但全国汽车工业整体发展仍保持稳定。2005年，全国汽车产销双双突破570万辆，分别达到570．77万辆和575．82万辆，同比分别增长12．56％和13．54％。其中乘用车产销393．07万辆和397．11万辆，同比增长19．73％和21．4％；     

开弓没有回头箭

2013上半年,长安汽车首次在半年时间内产销突破百万辆,累计产销分别为104.8万辆和105.5万辆,同比分别增长22.5%和18.3%。其中长安乘用车和长安福特贡献最大。上半年,长安自主乘用车销量达到50万辆,其中,自主轿车实现19万辆,同比增长高达76%。长安汽车作为此次论坛的本土企业,占足了天时地利,由于近几年长安汽车的表现一路风生水起。旗下逸动、CS35等车型的市场表现更是突飞猛进,带着这些问题《汽车观察》杂志专访了长安汽车股份有限公司副总裁龚兵。     

车企成绩单:看谁在"吹牛"

据中国汽车工业协会的数据,2019年国内汽车总销量完成2576.9万辆,虽然继续蝉联全球第一,却同比下滑8.2%。乘用车市场表现最为惨烈,总销量为2144.4万辆,同比下滑近10%,轿车、SUV、MPV全线跳水,就连此前一直保持高速增长的新能源细分市场也遭遇滑铁卢。行业整体萧条,各整车企业也不免“难”字当头。《汽车观察》梳理各大车企发布的2019年“成绩单”并与年度销量目标进行对比后发现,完成率各不相同,能够逆势而为、顺利达标的只是少数。     

数字

上海大众夺2013国产车零售第一根据全国乘用车市场信息联席会发布2013年国产乘用车销售数据显示,上海大众全年销售152.7万辆,同比增长22.1%。上海大众汽车大众品牌依旧蝉联国内单一品牌销量冠军,全年终端销售130万辆;斯柯达品牌也保持了稳定增长,实现销售22万辆。2013年,上海大众来不仅用9个月时间实现了大众品牌100万辆销量的突破,斯柯达品牌也迎来了100万辆下线。高速的增长促使上海大众在产能布局方面加快脚步,湖南项目的奠基以及新疆公司和宁波公司的建成开业,让上海大众在长三角以及西部地区实现跨区域联动,随着产品线的更新以及各地工厂的相继投产,上海大众也将再上一个台阶。     

5月汽车产销较上月略有下降

5月,受“五一”长假影响,企业有效工作日相对减少,产销量较上月有所下降,但产销率仍保持较高水平。5月汽车产销分别达到45.60万辆和46.63万辆,比上月下降16.80%和13.13%,同比分别增长7.31%和17.71%,产销率达到102.26%。其中:乘用车产销30.45万辆和31.74万辆,分别比上月下降13.9     

汽车业今年重组将提速

随着“十一五”规划开局之年的到来,中国汽车行业重组的时机也在逐渐被催熟,产能过剩、利润下降、大企业实力增强、政府积极推动种种迹象表明,2006年中国汽车企业兼并淘汰大赛将拉开序幕。产能过剩将成重组催化剂“事实上,我国汽车产业的大整合是不可避免的。从市场经济的角度来说,产能过剩是市场充分竞争的前提,它给汽车行业带来的影响就是加快行业重组的步伐。”社科院曹建海博士分析认为。最近一组来自国家发改委的数字非常说明问题。根据国家发改委的调查,截至目前,我国汽车行业已经形成整车生产能力约800万辆,在建产能220万辆,建成以后…     

沙龙

中国汽车产业"十一五"规划,节能、重组和自主有望成为三个关键词,其中尤其以自主最受瞩目。国内几大汽车集团制定的十一五目标,都对自主品牌给予了前所未有的重视。在2005中国汽车产业发展国际论坛上,一汽集团"十一五"规划的目标为：销售总量达到200万辆,其中自主品牌100万辆,占50%;市场占有率要达到20%,实现销售收入2200亿。而上汽集团的"十一五"规划目标为：整车规模达到200万辆,其中自主品牌60万辆,包括将近四到五万辆新能源车,形成自主品牌经营体系;销售收入在现在的基础上翻一番,可能在3000亿元左右。在两大集团的目标中不难看出,自主品牌已经成为企业发展的重要方面。那么,我们将如何发展自主品牌?在中国整车生产企业中超过半数的合资公司将在其中扮演什么样的角色?他们能否挑起中国汽车自主研发的大旗?