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7月,通用汽车中国公司宣布,其在华的合资企业上汽通用五菱公司将向秘鲁小批量出口微型商用车——雪佛兰"N200",而该车型实际就是在国内市场销售的五菱"鸿途"。据悉。这是五菱"鸿途"首次使用雪佛兰品牌,利用通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一销售及售后服务。五菱失语海外市场?上汽通用五菱总经理沈阳在接受媒体采访时多次表示,五菱在出口方面尚未准备充分,还不能大规模出口海外市场,实现全球化战略。 相似文献
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从2009年6月1日通用汽车正式申请破产保护的那天起,所有人都必须接受一个新的通用汽车,成为他的"新一代".摆在面前的任务,也只有一个——让通用汽车走向复兴.无论是影响范围还是背景实力,从任何一个角度,对于通用汽车公司,甚至对于美国而言,都必须实现复兴.
时间在一天一天的流逝,通用汽车换了总裁、增加了车型、推出了新能源车,也的确重新夺回了汽车销量第一的宝座,找回了世界第一的荣光,但至今,没有一个通用汽车的"新一代"敢于宣称,通用汽车已经实现复兴了.
问题出在哪里?
销量与利润的矛盾
2011年,通用汽车重夺全球销量第一.该年,他们全球范围内总计销售了902万5942辆汽车,同比增长7.6%.所占全球市场的份额比率也从11.5%提高至11.9%.销售能力一直是通用汽车的强项,毕竟,在2008年被丰田汽车"篡位"之前,他们保持世界销量第一的荣誉长达77年之久.时隔三年实现的王者归来,并非意料之外. 相似文献
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2014年7月11日,以"缤纷车展引领未来"为主题的第十一届中国(长春)国际汽车博览会正式开幕,一汽通用汽车携全新一代解放轻卡——解放速豹、解放公狮亮相,即将上市的中高端轻卡"全能物流领航者"解放公狮在本次车展上尽展风采。解放公狮面世角逐中高端市场在推出了针对高端轻卡市场的解放速豹之后,一汽通用汽车将目光转向中高端轻卡市场。为适应城市化发展,满足城市、城际物流使用,一汽通用汽车开发了集可靠、高效、环保、安全、 相似文献
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没有一家汽车企业会不重视市场。"以销售为龙头"是以前很多厂家提出的口号,借以表达对销售和市场的极端重视。销售老总也被称为冲锋陷阵的功臣,当然也常常被不断上涨的销售目标压得喘不过气来。但事实往往不尽人意,你越重视销售,越得不到市场,因为市场不仅仅是销售。2009年,中国汽车市场首次成为全球第一,2013年,又有可能首次突破2000万辆大关。 相似文献
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无论从中国目前的市场规模还是本土厂商的实力来看,这样的指望似乎并不靠谱。上北盛汽车新工厂在春节前落成,与美国、韩国并列,该工厂将成为通用汽车全球紧凑型轿车的三 相似文献
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在金融危机和全球性经济衰退的背景下,中国市场成为全球汽车市场唯一的亮点。第一季度,中国总共销售了267.88万辆汽车;3月份,中国汽车市场单月销量达到108万辆,同期,美国的销量只有区区85.5万辆。无论季度还是单月,中国汽车市场均首次超过美同跃居世界第一。 相似文献
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4月18日,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维正式发布通用汽车五年中国战略规划,以推动通用汽车在其全球最大市场——中国的长期发展并保持领先地位。 相似文献
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上世纪50年代,通用汽车总裁的话被错解为:有益于通用就是有益于美国。60年后,有益于通用的是中国市场。今年第一季度其中国合资公司净收入达5.95亿美元,而通用在全球其他市场的净收入总和仅1亿美元。 相似文献
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4月20日,纳威司达在上海国际车展上宣布,任命特洛伊·克拉克(TroyClarke)为纳威司达亚太区总裁。特洛伊曾任通用汽车亚太区的主管,他在亚太区和汽车行业的宝贵经验,将为纳威司达在亚太区和中国的发展带来重要价值。众所周知,2010年9月,纳威司达与安徽江淮汽车有限公司签署了合资协议,共同在中国开发、制造和销售柴油商 相似文献