城市家庭购车:进入滑行道

汽车进入家庭是一个谈了很久的话题，近来似乎又有“热”的迹象，因为市场在向人们证实：中国城市家庭购车已经进入滑行道。根据中国汽车市场调查研究会最近提供的一份调查报告，到1999年，大城市（计划单列市和省会城市）家庭汽车拥有率将突破5％，这是汽车大量进入城市家庭的前兆。世纪末，全国城市家庭每年购车将超过百万辆根据这个报告提供的资料，目前国内城市中有1．3％的家庭拥有汽车。在调查的71个城市中，深圳市家庭的汽车拥有率最高，达4．6％，这似乎是一个关于汽车的“春天的故事”；家庭汽车拥有率排在第二的是春城昆明（3．4…     

三大关键词破解汽车金融

中国汽车金融实验室研究发现,2019年汽车信贷渗透率或高达45%,汽车金融将成为拉动汽车消费的新引擎。随着中国经济的新常态发展,中国汽车消费也进入一个新的发展阶段:一方面,一线城市在限购限行及高房价等客观因素影响下,新增购车比例逐年减少,低线城市成为新的增长级;另一方面,新购车比例在新车销售中占比在不断下降,再购车人群的占比在升高,中国乘用车市场已经进入增/换购阶段,存量之争正式开始。     

家庭购车五步骤

中国汽车市场的春天已经来临。随着国家鼓励私人购车政策的实施，今后中国汽车市场的主体将是普通百姓。作为家庭用车没有什么严格的规范，买什么车用什么车这完全是个人爱好或家庭需求而定，如果喜欢的话，买一辆四轮驱动吉普车也是一种乐趣。一般而言，轿车、轻型客车（微型车）、休闲车都适宜做私家车，关键要满足自己的需要，不要人云亦云，而且汽车价格不菲，购车对于许多家庭来说都是一件大事。所以必须遵循一定的程序去购置，这就是购前考虑，询价、试车、付款和成交五个步骤。 一、购前考虑 就目前的用车环境而言，购买汽车前要首先…     

车市

北京亚运村汽车交易市场：销量冠军捷达2005年11月份北京的气候并不冷,但汽车市场的温度也不热,仍然保持着不瘟不火的销售态势。也许是北京的消费者还想在年底之前再等待一下,看看车市上哪些车价还有些变化择机购车,但这种持币待购的情况已经不像去年底时那么突出。现在的车市比去年同期要好,估计元旦前和明年春节前还会更好一些,因为最近到车市看车,电话咨询的人数已经多起来了。几年来以家庭、私人买车为主的北京汽车消费者比较集     

浅析我国汽车消费信贷市场

２００２年第１１期中国机电工业２０世纪９０年代初，我国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到２００５年，我国有能力购车的家庭将达到４２００万户。然而由于我国汽车消费信贷服务发展的严重滞后，我国的汽车消费并没有形成一个令人满意的规模，例如，我国银行从１９９８年１０月开展汽车消费信贷业务以来，贷款购车的比例不到汽车总销售量的１０％。这无疑让国外的汽车制造厂商和汽车金融服务机构等虎视眈眈。尽管直到今天有关外资汽车信贷准入的细则还没有颁布，但他们已经为争夺巨大的中国汽车消费…     

国家两个软课题开题

《在中国实施分期付款购车的政策环境研究》、《在当今中国汽车流通体制下成立汽车销售联合性组织具体方案的研究》定于四月二十四、五两日在北京召开国家软课题开题会议，届时将邀请国家计委、国家经贸委等政府有关部门的专家、汽车销售企业和有形市场的负责同志以及大专院校、研究所的有关人士参加。《关于在中国实施分期付款购车政策环境的研究》于1996年8月12日在国家科委立项，继《关于在中国实施分期付款购车法律环境的研究》评审之后，目前将进行的是政策环境方面的研究，研究大纲如下：1998年《关于中国实施分期付款购车的政策环境…     

《关于分期付款购车方式在中国实施环境与政策的研究》国家软课题之程序建议的报告

一、前言中国汽车工业要成为国民经济的支柱产业、要成为国民经济发展新的增长点，必须努力培育中国汽车市场。把中国潜在的汽车市场激活，把潜在的汽车购买力转化为现实的购买力，分期付款是目前唯一可选、长远可行的方案。中国汽车工业发展的瓶颈在于市场。汽车工业的发展是以市场健康成长、成熟为前提的，培育一个以私人购车为主的市场是汽车市场健康成熟的主要的表征，一直处于国家计划经济体制下的汽车工业，也可以以此为契机加速向下场经济的转化。分期付款购车程序是针对培育以私人购车为主的汽车市场未构架。我们提出一个初步的意见…     

中国家庭适合什么样的轿车

汽车消费近５年来，我国私人购车市场空前活跃。资料显示，私人购车的需求量平均年增长幅度为２８．１％。随着国民经济持续、稳步增长和人民生活水平的迅速提高，私人购车需求量将会进一步上升。北京最大的亚运村汽车交易市场，１９９８年轿车销售中８５％是姓“私”的。当然，客观上讲，现在谈轿车进入一般普通家庭为时尚早，但是从长远看，轿车进入部分较富裕的普通家庭是必然的。发达国家的发展历史也告诉我们，轿车进入我国寻常百姓家庭毋庸置疑。因此，未来中国的家用轿车是什么档次，价格如何，各项性能指标怎样，不但是中国人关注的…     

亚运村车市:走出平淡,路在何方?

元旦后，本应是全年里两节气氛最浓的时候，许多商品热销，假日经济在很多领域都有体现，但北京车市没有因此摆脱去年以来一直沉闷的汽车交易平淡状况。虽然春节前几天北京气温回升，“车市晴雨表”的温度指针并没有随着气候上升。很多人有购车意愿，但购车热情却不高，真正实施买车行动的人不太多。这里面包含了以前曾多次提到的各种原因。这样的局面在北京已经有一段时间了，眼下还看不出有什么改变和令人鼓舞的迹象。表面上，厂商和消费者关于降价之争毫无结果，但汽车销售形势逐日下滑，问题出现在哪里？等待汽车行业来回答。对此，亚运…     

读者论坛——得女性青睐者得车市

2010年我国汽车产销双双突破1800万辆,创造了世界各国汽车发展史的高峰。推动汽车消费的因素很多,政策促进说,刚性需求说,城市化推进说等等,不一而足。但是女性对购车行为的形成和推动,却未引起足够的重视。认真分析中国汽车消费的特点,可以得出结论,恰恰是女性的力量,成为车市持续火爆和丰富多采的重要动因。     

更新的尝试:社交电商

汽车电商早已不是什么新鲜事,融合社交媒体和电商平台,利用大数据分析购车人群,形成社交电商的模式才刚刚开始……随着移动互联时代的到来,人们的生活方式、消费行为发生了巨大的变化,汽车消费方式也随之而转变——网上购车逐渐兴起。汽车虽然不是最热门的网购品类,但参与去年双十一的4S店也有8000多家,占全国4S店总数的1/3。可见,在今后的汽车市场中,汽车电商将会逐渐壮大,甚至不久后将成为消费者购车的最主要平台。为此,很多门户网站纷纷加入电商大军,进行电商化探索,它们融合社交媒体和电商平台,利用大数据分析购车人群,形成社交电商体系。那     

贷款购车路在何方？

一提到贷款购车，很多业内人士就头疼，许多人甚至持否定态度，认为这种方式太超前，不适合中国国情。那么，我们究竟该怎样看待贷款购车，又应该怎样通过贷款购车启动消费呢？贷款购车有多大可行性，首先要看它的对象是谁。在国外，贷款已成为一种普遍的消费方式，但主要针对的是财产信誉较好的中产阶层，如律师、医生、专栏作家、房地产经纪人等。在我国，真正能用贷款进行汽车消费的，除了变相的集团购买外，也主要是私营企业主、律师、演员、记者、金融机构和外企职员。如果我们希望年收入在3万元的家庭通过贷款来买车，那就是找错了对…     

说长道短话汽车——对首都经济贸易大学信息专业师生的访谈录

过去的２００２年是中国汽车行业的好年成，涌现了许多高水平的有创新意义的新车，中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到，截止去年１２月３１日，全国累计生产汽车３２５万辆，比上年同期增长３８％；销售汽车３２４．８万辆，比上年同期增长３７．１％，其中轿车的产销均突破百万辆大关，分别达１０９万辆和１１２．６万辆，比上年分别增长５５％和５６％。与往年不同的是，私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见，汽车已经开始大规模的进驻家庭了，私家车也已不再是梦想。汽车行业如…     

Octavia全新明锐打造品质座舱

近日，来自西南交通大学的一项调查显示，汽车内饰已经成为影响消费者购车的重要因素。随着消费水平的提高，车主对车辆舒适性的需求日益提升，内饰的舒适度、实用性越来越多地影响到消费者的购车选择。     

个人分期付款购车法律环境研究会在京举行

“当前中国已经具备了实施分期付款购车的法律环境，如果能从分期付款购车行为涉及的法律出发，完善现行法律体系，将对培育发展这一市场起到巨大的推进作用。”这是5月15日至17日在北京召开的《关于分期付款购车方式在中国实施的环境与政策研究》国家软课题研讨会上得出的结论。参加此次研讨会的人员有国家法律部门的专家、汽车行业主管部门的领导、法律研究人员、金融专业人士和部分汽车生产厂家、经销商。会议由本刊主编周立群女士主持。此次会议包括以下议题1课题组介绍与“分期付款购车”相关的法律条文2．中外法律环境的对比3提出与“…     

家庭购车：到底谁说了算?

我国乘用车发展保持高速增长,这种高速发展背后私家车消费的拉动作用不可低估。汽车已走进寻常百姓家庭,家庭用车从1999年的每百户不足一辆到一年前的将近1 5辆,增长势头之猛进言不由衷。在家庭购车时,家庭成员或者亲戚朋友到底谁能成为这一行为的主要决策者是汽车营销的重要突破点。     

有车族的北京思维

北京人在购车、购房上争着要把存款用光、贷款用绝……这厢里骂着雾霾、拥堵，那厢里期待着得到购车摇号名额……在北京，车子已经不是商品，而是一个个占着牌照等着升值的藏品……未来不管车够不够用，只要有机会有条件，还是会有越来越多的家庭涌入排队摇号的行列……     

汽车商家的故事──访北京华北天津汽车销售有限责任公司总经理李敬芝先生

虽然是总经理，李敬芝却很随和、直爽、实话实说。因此，对他的采访更象是朋友之间的漫谈。话题自然离不开汽车销售，而作为汽车商家，他的故事也很多很多。经历转变李敬芝1980年进入国家物资局（现在的国内贸易部）下属的华北汽贸公司，公司主管着三省一市（北京、天津、河北、山百、内蒙）的汽车资源的调配，他的工作是手里拿着购车指标，根据各单位上报的购车申请—一配发。直到1985年才有所变化，当时买车的人分为了两部分，一部分属计划内买车的，均是国营企业，可以拿到购车指标，价格上享受很高的优惠；一部分属计划外买车，大多是集…     

重庆一日游

各国在中国汽车市场的竞争之激烈犹如一场赛跑： 北京的张先生最近在购车这件事情上耗费了许多精力。他查遍了中文汽车杂志和网站，去了二十几家北京的汽车交易所，最终把目标放在大众宝来和现代汽车上。不过面临着车价的大幅下滑，他还在犹豫着现在买还是不买。     

个人分期付款购车研究报告讨论会在京举行

7月3日至5日在北京召开了“关于分期付款购车方式在中国实施的环境与政策研究”国家软课题研讨会。参加此次研讨会的人员包括：金融、法律、税务、工商、汽车等部门专家，汽车生产厂家、经销商、保险公司、租赁公司等业内人士及课题研究人员。会议由本刊主编周立群女士主持。一种是以大型汽车集团的财务公司为主体的方式，第二种是商业银行与汽车集团公司销售部门联手运作的方式。针对这两种方式，尽快制定国家个入分期付款购车暂行办法及试点方案，将对培育构架以私人购车为主的中国汽车市场起到巨大的推动作用。”同时在专家的指导下，对…