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相似文献
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1.
本报讯 江淮汽车2010年实现销量442547辆,其中作为基础业务的江淮商用车更以超过24万辆的销量完美收官。 在江准商用车三大板块中,作为核心业务的轻卡在2010年初重新划分产品体系后,形成了好运家族、江准铃、帅铃低中高档产品协同作战的格局。与此同时,  相似文献   

2.
2010年,江淮商用车以销量超过24万辆、同比增长30%的成绩收官,成为继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。今年1月,江淮商用车继续强劲增长势头,其中轻卡销量达20246辆,同比增长超过10%。对于2011年的市场营销重点,江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表  相似文献   

3.
本报讯江淮2月轻卡销量近1.1万辆,3月份预订单已达5900辆。江淮商用车公司网络管理部负责人认为:"江淮轻卡早在去年底就完成了产品结构调整,同时将营销网络向下延伸,努力开拓二三线市场。2月销售放量,应该是江淮轻卡提前进行  相似文献   

4.
3/4,这是商用车在江淮汽车所占的销售比重。从1964年到2010年,从零到200万辆,江淮汽车走出了一条自主创新、滚动发展的自主品牌成长之路。自1968年江淮汽车生产了第一辆2.5吨载货汽车,商用车在江淮汽车发展历程中的根基地位始终牢不可摧。在江淮汽车200万辆的历程中,商用车销量接近150万辆,占据总销量的3/4,成为名副其实的核心业务。  相似文献   

5.
2014年,江淮汽车迎来50周年华诞,从上世纪60年代第一辆江准轻卡下线,到现在实现累计产销近400万辆,江淮汽车已经发展成为国内举足轻重的汽车企业,而作为其核心战略业务的江淮商用车则稳居全国三甲行列。  相似文献   

6.
品牌攻坚战     
李绍仪 《汽车观察》2011,(1):112-113
在未来的品牌攻坚战中,江淮坚信:"品质优先规模"不仅是自主品牌汽车可持续发展的重要路径,而且是惟一路径。2010年12月17日,江淮汽车在安徽合肥举行盛大的200万辆下线暨"十二五"战略发布会,进一步彰显江淮汽车商乘并举的综合型自主品牌的实力。2010年被看作是中国"汽车强国"之梦开启的时机,同时也是江淮汽车由商用车为主向商用车与乘用车并举战略转型的最关键时期,这一年被江淮定义为"突破发展年",其核心业务和战略业务同时发力,销量、销售收入、利润各项指标均达到历史最好水平。  相似文献   

7.
来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1~6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。  相似文献   

8.
本报讯2012年,江淮帅铃轻卡"品质、品牌、世界车"活动历时半年,辐射20多个省市;江淮铃"精品江淮铃、品质万里行"活动横跨九州,传承品质;江淮好运轻卡"好微中国行,好运一家亲"活动深入市场终端,展现品牌价值。轻型商用车全年销量截至目前突破20万辆,充分展示了江淮轻卡出众的品质力量和品牌价值。走过48年自主征途的江淮商用车创造了累计产销各类商用车200余万辆的骄人  相似文献   

9.
1~11月,江淮铃销量达到了9.35万辆,占江准轻卡销量的近2/3,行业同类型产品销量的1厂3,堪称是江准轻卡的中流砥柱。今年,江准迎来百万辆轻卡下线,毫无疑问,在这一辉煌业绩中,江淮铃系列功不可没。品质卓越迎来"粉丝"追捧从1968年第一辆轻卡诞生到1996年第三代轻卡面世,江准轻卡的产品平台已发展了三代。威铃便是第三代轻卡的首款江准铃系列产品。推出至今,威铃在市场上取得的成功已是有目共睹。自1997年江准面向3~6吨中长途运输市场推出威铃以后,该车型凭借江淮轻卡一贯的高效率、高承载力和高稳定性,迅速赢得用户的认可,销量在同类车型中连  相似文献   

10.
本报讯"21辆江淮轻卡,我应该能入选吧!"这是"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动中,山东青州的江淮车主丁忠智在报选了"累计购买江淮轻卡最多的个人用户"奖项时说的一句话。丁忠智的话只是目前正在全国火热进行的"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动的一个缩影。下半年,江淮商用车即将迎来第100万辆轻卡下线,安徽江淮汽车股份有限公司启动"百万江淮轻卡品质力量榜"  相似文献   

11.
新闻扫描     
《商用汽车新闻》2010,(9):16-16
企业直通车东风商用车2月销量再破2万辆本报讯东风商用车公司2月销量再次突破2万辆,达到20333辆。前两个月,东风商用车公司总销量达到42779辆,同比增长240.62%。其中,重型车  相似文献   

12.
梁晋 《汽车与社会》2011,(13):92-93
连续6年位居我国商用车销量榜首,2010年销量超过70万辆,成为全球最大商用车企业……“十一五”期间福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩。“十二五”期间,福田汽车提出了全新的战略目标,按照福田汽车规划,到2015年,福田汽车产销量将达到180万辆,其中新能源汽车占比超过15%。  相似文献   

13.
本报讯1~9月,东风股份汽车销售实现149191辆,同比增长近10%。其中,轻卡销售突破10万辆,本部轻卡国内销量、工程车销量、常州东风销量均达到或超过去年全年销售业绩;客车底盘销售18453辆;郑州日产实现销售39205辆。自主品牌贡献度达60%。  相似文献   

14.
企业直通车     
江淮客车底盘1月销量同比增长69%本报讯来自中国汽车工业协会的数据显示,1月,江淮客车底盘共实现销售2866辆,同比增长69%,继续稳居行业第一,还扩大了在客车底盘市场的优势。江淮商用车公司客车底盘营销公司总经理查保应表示:江淮客车底盘的高速增长,得益于三四线城市公交的快速发展和江淮汽车对客车底盘业务的长期重视。而江淮客车底盘研发团队多年来在技术上  相似文献   

15.
2010年9月,江淮轻卡迎来了100万辆下线的日子。为了回馈用户多年来对江淮轻卡的青睐与支持,自5月起,江淮轻卡在全国启动"百万江淮轻卡品质力量榜"评选活动,寻找江准轻卡品质的见证者。江淮商用车公司为本次评选活动设立了三大榜单:中国力量榜、中国品质榜和特别奖。中国力量榜下设10个奖项,分别是最早购买江淮轻卡的个人用户、行驶里程最长的江淮轻卡用户、江淮轻卡最感动人物等。中国品质榜设有最寒冷地带、最风沙地带、最潮湿地带、海拔最高地带用户等5个奖项;3个特别奖,将寻找那些与江淮轻卡结下不解之缘的用户。  相似文献   

16.
"在过去的一年里,中国重汽大力实施产品结构调整优化,集团公司以重卡为主、中轻客特工程机械全系列商用车的格局已基本形成。其中,轻卡年内产销达到3.5万辆(包含成都王牌销量),较上年成倍增长。尽管轻卡行业进入较晚、国内市场竞争激烈,中国重汽首次介入就取得如此成绩实属不易,令人欣慰。"12月12日,泉城济南,中国重汽董事长马纯济在集团轻卡事业部2013年商务年会上如是说。  相似文献   

17.
"上半年,从轻卡细分市场看,4.5吨<总质量≤6吨区间轻卡整车累计销售8.18万辆,同比累计增长17.96%;1.8吨<总质量≤3.5吨区间的轻卡整车累计销售3.64万辆,同比累计增长22.84%。"轻卡缓行:排名没有变化,增长保持平稳。在5月份,东风轻卡销量逼近江淮,曾令人期待。最终,江淮还是以1万多辆的优势胜出东风。  相似文献   

18.
从第1辆到第2万辆,江淮轻卡奋斗了33年(1968年到2001年);从第2万辆到第40万辆,江淮轻卡花费了5年(2001年到2006年);从第40万辆到第100万辆(2006年到2010年),江淮轻卡只用了4年。随着第100万辆轻卡的下线,江淮轻卡也迎来了百万用户。为了回馈用户多年来的青睐与支持,江淮轻卡启动了"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动,寻找分布在全国各地的江淮轻卡品质的见证者。  相似文献   

19.
受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风  相似文献   

20.
高振华 《汽车观察》2013,(12):72-73
<正>江淮汽车今年下半年对其公司产品进行重大战略调整,确立了"做大做强商用车、做精做优乘用车"的发展目标。其将重心拉回商用车的意图明显,在以商转乘的众多企业中,江淮的战略规划是否在逆势而动?在今年武汉商用车展上,江淮汽车携全系三大品牌十余款车型及新款发动机亮相,展现了江淮"大商用车"的风范。同时,江淮轻卡启动"五星服务全程呵护"服务品牌,并对经销商进行授牌。可以看江淮:重心回归商用车  相似文献   

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