日程表

January.1 财政部、国家税务总局12月22日下发通知称,经国务院批准,对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。     

购置税上调2．5个百分点

从1月1日起,根据国家政策,小排量汽车的购置税优惠税率将由原来的5％提高到7．5％。 这意味着消费者购买1．6升及以下小排量乘用车,每10万元将会多支出2100元。但是,去年12月31日前购车的,只要办理了购置税相关手续,那么今年1月上牌的车,都照样能享受5％购置税的优惠政策。     

月榜

汽车业获政府重大利好政策支持国务院总理温家宝在1月14日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划,这些振兴规划包括:从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税;从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车     

新车榜

2009年国家出台汽车振兴计划,对消费需求集中的1.6升及以下排量乘用车将按5%征收车辆购置税。政策提振了汽车消费信心和汽车产业各上下游企业信心,也加快了汽车企业对1.6L黄金排量、1.5L白金排量车型的研发和投放速度。     

数说车市

据国家财政部、发改委和工信部发布的通知，从10月1日起，1．6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5．9升，补贴标准仍为每辆车3000元。     

速览

国务院通过汽车钢铁业振兴规划减收车辆购置税国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。规划提出:一、要培育汽车消费市场。从2009午1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。二、要推进汽车产业重组。三、要支持企业自主创新和技术改造。四、要实施     

谁在抑制中国车市?

车船税【政策导读】车船税于1951年开始征收,1986年改过一次,依据2007年发布的《中华人民共和国车船税暂行条例》,延续近21年的车船使用税停止征收,取而代之的是自2007年7月1日起实施的新车船税,缴纳税额上限平均提高一倍左右。2010年10月,国务院常务会议原则通过车船税法(草案),新车船税摆脱以往"一刀切"的模式,将乘用车按排量分为七个梯度,征收最低450元、最高7200元的车船税。与以前一般轿车每年480元的车船税政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负     

节能补贴不是刺激汽车市场的激素

最近，国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车。此项政策被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续如果按3000元／每辆的补贴标准，60亿元可以补贴200万辆汽车，理论上可以使今年汽车销量增长10％：但是考虑到有相当一部分本来就准备买车的消费者，政策刺激新增的销量就不会有这么大了从现在已经公布的数据来看，补贴政策的效用相当有限，     

9月1日起汽车消费税调整

财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；     

两大利好政策延续 微车经销商看好明年

12月9日召开的国务院常务会议决定,将"汽车下乡"政策延长实施至明年年底;将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收;汽车"以旧换新"的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。经销商和消费者一直期待的"汽车下乡"和购置税减免优惠政策,明年延续已经确定无疑。在这些政策的作用下,明年的微车市场将会呈现怎样的格局?本期柠檬茶座邀请了几位微车经销商,请他们谈谈今年的销售状况和对明年的预期。     

小排量车的春天

关于1.6L及以下排量乘用车减免购置税的政策已经成了车市的一支强心针,沉寂已久的车市又闹腾起来。     

惠市政策出台或难起效

近期有消息称"汽车下乡"及"以旧换新"等优惠政策或将于6月正式出台。事隔数日,国家财政部、商务部发布公告,明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准,并规定符合补贴范围的老旧汽车车主可按有关规定申请补贴资金。《商用汽车新闻》记者了解到,早在国家公布汽车市场刺激政策之前,部分地方政府先行一步出台政策应对车市冷淡的情况。5月底,重庆市政府宣布"汽车下乡"刺激政策,规定从2012年6月1日起,对重庆市内生产的1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给以补贴,最高可补贴3000元。当前重卡经销商促销价格巳近5万元,轻卡降价也在5000～7000元。终端市场     

乘用车需求逐步改善

源流结论：乘用车销量同比降幅大幅低于预期乘用车需求处于逐步改善中乘用车销量同比降幅大幅低于预期。2009年1月份,国内市场乘用车销量518014辆,同比下降2.87%,环比下降8.15%。1月份乘用车销量同比增幅大幅超过预期19.71个百分点,销量增长的主要原因在于汽车产业调整振兴规划的实施（1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%）;同时,     

市场脉络、政策影响难把握 销售虽好 经销商3月仍慎囤车

主持人:3月1日,国家开始正式实施"汽车下乡",对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微客将给以总额50亿元的财致补贴。业内普遍猜测,加上此前减免的1.6升以下车型的购置税,农民购买轻卡或1.3升以下微客可得到近10%的优惠。进入3月,轻卡和微客目前的销售情况如何?     

政策

节能汽车补贴新政10月起实施从10月1日起,国内节能汽车补贴门槛提高,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持每辆3000元人民币不变。为了鼓励发展节能汽车,促进节能减排,自2010年6月1日起,中国官方对购买节能汽车的消费者给予一次性定额补助。这一政策执行到2011年9月月底。媒体视角：一年多来,中国节...     

2005年新政策盘点

进口轿车关税降至30%实施时间：2005年1月1日2004年,我国排量3L以下(含3L)和3L以上的进口汽车关税税率分别为34．2%和37．6%。按照我国人世承诺,2005年1月1日起统一降到30%。2006年7月1日起,关税将进一步降至25%。由于执行新关税政策后进口车关税下降幅度不大,对进口车价格影响有限。此外,随着新关税政策的出台和实施,各品牌车型的市场价格将尘埃落定,进口车市场将进入相对理性和规范阶段。点评：关税下降与消费者对汽车降价的心理预期相吻合,应该会促进进口车的消费。     

政策这根稻草不能放错地方

“新一轮汽车节能惠民补贴，本土品牌基本出局”，目前财政部、发改委、工信部联合发出通知，从2013年111月1日-2015年12月31日，国家将继续实施1．6L及以下节能环保汽车推广补贴政策。     

速览

政策中国汽车产业振兴规划细则出台3月20日从中国政府网获悉,钢铁、汽车产业调整振兴规划细则正式出台。细则中提到,2009年汽车产销量力争超过1000万辆,三年平均增长率达到10%。市场需求结构得到优化,1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以     

长安:重拾微车

对于徐留平领导下的长安汽车来说,缺乏一个稳定的冲量版块显然已经成为最大的心病.这个时候,重庆市出台的一项政策可谓雪中送炭. 据媒体报道,重庆市政府已5月底召开了家电汽车惠农工程电话会议,内容涉及汽车惠农部分的政策为——重庆市农村人口即日起购买重庆市产的1.6升及以下排量的微型客车、载重量不超过6吨(含6吨)的轻型、微型载货车,按购买汽车销售价格的6％给予补贴,即最高不超过3000元.     

重庆“汽车下乡”作用谨慎乐观

近日有消息传出,国家即将出台新一轮汽车补贴政策,包括重新启动“以旧换新”和“汽车下乡”等。风声源于5月16日国务院召开的一次常务会议。据报道,会议上讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施,决定安排60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车。