中国与欧亚经济联盟贸易便利化水平评价及贸易潜力研究

中国与欧亚经济联盟贸易便利化水平评价和双边贸易潜力测算有助于为“一带一路”与欧亚经济联盟对接合作提供决策支撑。中国和欧亚经济联盟成员国的贸易便利化水平普遍较低,而贸易便利化水平,尤其是进口国贸易便利化水平是影响双边贸易流量的显著因素。平均来说,进口国贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增长7.214%;出口国贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增长4.573%。如果中国和欧亚经济联盟成员国的贸易便利化水平能同时提高一个等级,将带来双边贸易额60%以上的增长。若双方能达成高水平经贸合作协定,切实提高贸易便利化水平,将极大地释放双方贸易潜力,实现以投资引领贸易、以贸易促进投资的有利局面,推动中国和欧亚经济联盟间产能调整和产业链优化布局,最终促进双方产业升级,提升经济发展能力,实现互利共赢。     

中亚国家贸易便利化发展及其评价

本文通过对中亚国家贸易便利化发展的回顾,认为中亚国家在海关通关、贸易物流、商务环境等方面促进了贸易便利领域的发展,但总体上表现为贸易便利化进程缓慢,各国贸易便利化发展差异大,贸易便利化各领域发展失衡,这严重制约了区域内的贸易增长。同时,通过分析和评价,提出了对中国的几点启示：一是在多边贸易组织框架和区域经济合作组织框架下不断推动中亚国家贸易便利化的发展;二是通过政府间的交流与合作推动中亚国家贸易便利化建设;三是加强本国,尤其是与中亚国家毗邻的新疆的贸易便利化建设。     

贸易便利化对中国农产品出口的影响——基于三元边际视角

本文选取基础设施、通关效率、电子商务以及制度环境作为贸易便利化水平的评价指标,对贸易伙伴国贸易便利化水平进行测算。基于2007-2016年中国农产品出口到世界48个国家的面板数据,建立扩展的引力模型,分别从出口种类、数量、价格三个维度实证分析进口国贸易便利化水平对中国农产品出口的影响。结果表明,贸易便利化水平的提升显著促进了中国农产品的出口价格,降低了其出口数量,对扩展边际的影响并不显著。     

自由贸易协定中贸易便利化规则对价值链贸易的影响北大核心

文章利用世界银行深度贸易协定数据库,对自由贸易协定中纳入的贸易便利化与海关程序规则进行统计,实证检验贸易便利化规则深度对价值链贸易的影响。研究结果表明,随着贸易网络扩大,欧盟在整个贸易便利化结构网络中稳居主导地位,中国、韩国等节点的影响力逐年提升,美国、智利等节点的度中心度有所下降。这些缔约方在自由贸易协定中纳入的贸易便利化规则深度越高,越能促进价值链贸易发展,且对中间品贸易的影响弹性显著高于最终品贸易。在六项代表性贸易便利化规则中,单一窗口、经认证经营者带来的贸易创造效应更加明显。进一步通过机制检验发现,贸易便利化规则对价值链贸易的促进作用受到成员国之间制度距离、地理距离和经济距离的约束。但若成员国同为"一带一路"沿线国,贸易便利化规则会放大其贸易效应。研究表明,促进"一带一路"高质量发展,加快与周边国家签署自由贸易协定,规制高标准贸易便利化规则,对提升中国在全球价值链中的地位具有重要意义。     

上海自贸区贸易便利化和贸易自由化研究

中国（上海）自由贸易试验区总体来看是贸易投资的自由化、便利化,但更多的是贸易便利化.贸易便利化可以降低企业的交易成本,创造效率.如何在自由贸易条件下更好地为国家利益、进而在破除贸易壁垒、促进贸易自由化的进程中更多地发出“中国的声音”,已经成为一个现实而又紧迫的战略性课题.上海自由贸易试验区的贸易便利化选择是适应形势需要的结果.贸易便利化水平的不断提高需要以先进的信息技术为保障,特别是在海关程序等领域,信息技术的作用尤为重要.上海自贸区通过扩大开放和体制机制改革的先行先试,推进贸易制度的开放和改革,为贸易自由化创造更加宽松的环境.     

贸易便利化、企业异质性与出口绩效

在异质性企业贸易理论基础上,分析贸易便利化对企业出口参与与出口量的影响,然后,利用2000—2007年中国制造业企业数据库,建立Heckman选择模型,实证考察贸易便利化对中国企业出口绩效的影响,研究发现,基于贸易便利化的4个分领域指标及其综合指标的研究显示,贸易便利化改进显著促进企业出口参与和出口量增长。基于企业特征异质性的扩展分析表明,贸易便利化改进对高生产率企业的出口参与存在抑制作用,但对其出口量增长存在显著的促进作用。随着企业规模不断增加,贸易便利化改进对企业出口参与和出口量的正向影响也在逐渐增强。此外,贸易便利化改进对外资企业出口绩效的促进作用更大,对国有企业的促进作用最小。     

“一带一路”沿线国家的贸易便利化比较及对我国贸易布局的影响

本文基于贸易便利化视角,以贸易便利化测度指数ETI1和TFI为工具,分析了"一带一路"沿线国家的贸易便利化差异及其对中国贸易布局的影响,为我国优化贸易布局提供参考性意见。     

辽宁自贸区贸易便利化水平实证分析

辽宁自贸区是我国设立的第三批7个自由贸易试验区的其中之一，近年来发展迅速。随着我国经济转型升级提出的高质量发展新要求，辽宁也在新的时代环境下积极探索经济发展新动能。文章基于实证视角，分析辽宁自贸区贸易便利化的相关影响因素，通过构建个体和时间固定效应模型，测度各因素对辽宁自贸区贸易便利化水平的影响程度。研究发现，外商投资总额、进出口效率、信息技术质量、地区发展质量、居民生活质量以及公共收入水平对辽宁自贸区贸易便利化具有十分显著的正向推动作用。     

RTA数字贸易规则对数字行业增加值贸易的影响研究

随着数字经济的高速发展,数字贸易现已成为区域贸易协定(RTA)的重要议题。涵盖数据相关、市场准入、贸易便利化和消费者保护等条款的数字贸易规则从不同渠道影响数字行业出口国内增加值。文章构建RTA数字贸易规则条款异质性指数,基于42个经济体2000～2014年的数字行业出口国内增加值数据,实证检验了RTA数字贸易规则总深度、数据相关条款深度、市场准入条款深度、贸易便利化条款深度、消费者保护条款深度和争端解决条款深度对成员国不同行业、不同价值链数字行业出口国内增加值的影响。研究发现,RTA数字贸易规则的签订显著提高了参与国数字行业国内增加值的出口,且数据相关条款深度的促进作用最大;从行业角度看,RTA数字贸易规则总深度对制造业的促进效应大于其他行业;RTA数字贸易规则的签订通过降低双边贸易成本影响数字行业增加值贸易,且对复杂价值链的促进作用更大。     

中日韩区域贸易，安排中的贸易便利化

一、贸易便利化的目标和内涵 贸易便利化是指简化和协调国际贸易程序、加速要素的跨境流动。由于相关措施能够降低交易成本、提高贸易效率、带来巨大的经济收益,贸易便利化一直是各国在多边和区域贸易安排中积极采取的重要手段。     

东亚地区贸易时间与贸易持续优势研究

在各国关税已经下降到很低的水平及中间产品贸易盛行的情况下,贸易时间对国际贸易的影响愈发明显。本文把贸易时间分为贸易便利时间和物流时间,通过研究发现,贸易时间与贸易量呈现显著的负相关关系,而且物流时间比贸易便利时间的影响更大。此外,贸易时间对时间敏感产品贸易的影响,比时间不敏感产品更加显著。     

大力发展电子政务,推进国际贸易便利化

当前的金融危机对我国经济尤其是对外贸易的影响巨大,在"保外需"的同时,政府更应该关注内部环境的建设,进一步推进国际贸易便利化。电子政务是提高政府办公透明度、提高办事效率的基础,更是推进无纸贸易和国际贸易便利化进程的关键。     

APEC跨境无纸贸易发展模式研究

APEC各经济体由于政策、经济、法律和技术等原因,在无纸贸易实施及对电子商务的认识和发展上存在差异,因此探讨APEC经济体无纸贸易的发展模式,以激发经济体在无纸贸易服务中的比较优势,加速服务资源的整合与共享,就成为推进亚太地区无纸贸易发展,实现亚太地区贸易便利化的关键问题。     

The impact of trade facilitation factors on South Africa's exports to a selection of African countries

Economic growth can be enhanced through increased trade among countries, provided the correct institutional structures are in place. A country's trade is dependent not only on its own trade facilitation reforms but also on those of the trading partners. This paper, using an augmented gravity model, examines trade facilitation factors that impact on South Africa's exports to other selected African countries. The results of the estimation reveal the following. An improvement in the customs environment within the importing country provides the largest gain in terms of increasing trade flows, followed by the regulatory environment and domestic infrastructure. Furthermore, adjacency and common language impact positively on South African exports, while distance between countries impacts negatively on it. Being part of the Southern African Development Community is also enhancing exports from South Africa, compared with being part of the East African Community.     

Trade facilitation in ASEAN countries: harmonisation of logistics policies

This paper studies the effectiveness of the implementation of trade facilitation measures in member countries of the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN). We evaluate trade facilitation performance and indicate trade facilitation needs and priorities that vary between ASEAN members. In particular, we examine logistics‐related costs in ASEAN and whether the current level of logistics‐related costs could be a burden or an advantage for ASEAN countries. We also identify critical barriers that have impacts on logistics services related to foreign investment and customs across ASEAN. Finally, we propose recommendations for the harmonisation of logistics policies in ASEAN countries aimed at the development of the ASEAN Economic Community.     

Trade facilitation in ASEAN member countries: Measuring progress and assessing priorities

This paper reviews progress and indicators of trade facilitation in member countries of the Association of Southeast Asian Nations. The findings show that import and export costs vary considerably in the member countries, from very low to moderately high levels. Tariff and non-tariff barriers are generally low to moderate. Infrastructure quality and services sector competitiveness range from fair to excellent. Using a standard gravity model, the authors find that trade flows in Southeast Asia are particularly sensitive to transport infrastructure and information and communications technology. The results suggest that the region could make significant economic gains from trade facilitation reform. These gains could be considerably larger than those from comparable tariff reforms. Estimates suggest that improving port facilities in the region, for example, could expand trade by up to 7.5% or $22bn. The authors interpret this as an indication of the vital role that transport infrastructure can play in enhancing intra-regional trade.     

我国自贸试验区贸易便利化改革的实践经验与借鉴——以上海、广东、天津、福建自贸试验区为例

自由贸易试验区是中国改革开放的重要试验田和进一步对外开放的压力测试区,自2013年上海自由贸易试验区设立以来,5年来自由贸易试验区在贸易便利化领域的改革实现较大突破和取得一定成效。本文主要介绍自贸试验区贸易便利化改革的相关措施以及实施成效,包括上海、福建自贸试验区国际贸易单一窗口的实施成效,上海、广东、天津、福建自贸试验区贸易监管模式的创新,广东、福建自贸试验区在港澳台通关一体化合作的进展以期对自贸试验区相关政策经验的复制推广有所启示。     

Regional Integration,Bilateral Diplomacy and African Trade: Evidence from the Gravity Model

The paper examines the impact of two main instruments of economic diplomacy — regional integration and commercial diplomacy on export flows among African states. We test whether there is any evidence of a trade‐off or complementary interaction between these two instruments in trade facilitation using the gravity model for 45 African states over the period 1980–2005. The results show that bilateral diplomatic exchange is a more significant determinant of bilateral exports among African states compared to regional integration. We also find that the trade–stimulating effect of diplomatic exchange is less pronounced among African countries that shared membership of the same regional bloc.     

APEC贸易投资便利化合作进展评估与中国的策略选择

亚太地区贸易投资自由化合作进展迟滞,贸易投资便利化合作正在成为APEC取得持续进展的重点方向。本文对APEC贸易投资便利化合作的最新进展进行总结,并在评估APEC便利化合作现实障碍的基础上,提出中国参与未来该领域合作的策略选择。