上海合作组织成员国将继续深化合作

上海合作组织秘书处执行秘书长张德广先生在北京宣布,中国、俄罗斯及上海合作组织的其它成员国将在今后20年内为商品、资本、技术及服务     

中亚能源合作演化博弈分析

中国与中亚在地缘、人文、交通管道等多方面有良好的合作基础,近年来又通过"上海合作组织"进一步密切了区域合作关系,该地区有条件成为中国未来油气资源进口的重要战略后备来源,应该成为我国能源外交的重点地区。本研究着眼于国际能源地缘格局,立足于我国能源安全层面之上,运用演化博弈的有限理性和复制动态思想,在假设中亚国家战略偏好固定的情况下,通过建立中亚能源合作的演化博弈模型,试图找出中亚能源合作博弈的演化路径及长期均衡战略。     

上海合作组织与中国的海外能源发展战略

在利用国内资源的同时大力开发国外的油气资源,并且努力实现进口油气多通道, 这是中国调整能源政策和能源开发战略的重要内容。在中国的海外能源发展战略中,中亚和西伯利亚居有重要的战略地位。然而,中国参与该地区能源开发又面临着错综复杂的竞争态势。上海合作组织的发展有利于促进中国-中亚-俄罗斯的能源合作步入多边轨道,稳步向前推进。中国与哈萨克斯坦的能源合作取得了丰硕成果,并推动了上海合作组织的多边能源合作,便是一个成功的范例。     

上海合作组织框架内区域经济合作研究

上海合作组织作为一个区域合作组织,经过成员国共同的努力和发展,在政治、经济、安全等领域取得了长足的进步,特别是在经济全球化、世界经济多级化的背景下,上海合作组织框架内的区域经济合作对该地区的发展意义重大。本文运用有限理性和复制动态假设,构建了上合组织区域经济合作演化博弈模型,分析了区域经济合作的演化稳定点,研究了参与人策略选择的决定因素及相互之间的变动关系,这将为各成员国在各领域的深化合作提供有益的启示。     

上海合作组织成员国将商定落实多边经贸合作纲要的措施计划

上海合作组织领导人赞成在2004年秋季成员国总理会晤前商定落实多边经贸合作纲要的措施计划。上海合作组织成员国首脑在乌兹别克斯坦签署的《塔什干宣言》指出: “中亚地区及周边国家经济的持续发展,满足其人民生活的迫切需     

日本的中亚能源战略与上合组织框架下的能源合作

中亚的政治和经济正处于大国竞争与合作的复杂困境之中,寻找共同的战略利益与新的合作领域成为维护和巩固中亚政治与安全稳定的重要课题。日本重视同中亚的能源合作是其亚太外交战略的综合战略选择,其意义和产生的影响是深远的。如何在上合组织框架下继续推进区域安全合作和经济合作,积极寻求中日两国共同参与中亚的能源合作,不仅有利于该地区社会经济发展和政治稳定,也有利于构筑和深化中日战略互惠关系。     

上海合作组织经济合作发展回顾与思考

上海合作组织自正式成立起,经济领域的合作开始受到各成员国的高度重视。法律制度及机制建设逐渐完善,务实性的多边及双边经贸合作深入推进。但多边协调机制不健全、关键领域合作不足、贸易投资环境依然欠佳等问题,正在制约着上海合作组织经济合作的深入拓展,需要在未来的深化合作进程中重点加以解决。     

关于上海合作组织框架下区域经济合作问题探讨

上海合作组织是当今世界重要的区域性国际组织之一,在世界舞台发挥着重要作用,特别是随着成员国之间经济的互补与依赖程度的不断加深,在其框架下的区域经济合作发展迅速。因此,本文将从上海合作组织框架中区域经贸合作的关系入手,探讨和挖掘其区域合作的价值取向与美好前景。     

国际能源地缘格局视角下的中国与中亚能源合作

能源正在引致世界的每个组成部分从政治、经济、军事等方面的合纵连横,促进了各种生产要素的跨国界的交流,并逐步推动了四大"能源生产利益共同体"的形成,这四大板块奠定了当今世界能源生产的地缘格局。如何在这种格局中拓展能源利益,维持我国的经济发展,已经成为我国经济安全的重大问题。中亚五国在国际能源格局中的重要性是来自它们所处的敏感地理位置和潜在的资源优势。中国与中亚有良好的合作基础,近年来又通过上海合作组织进一步密切了合作关系,该地区有条件成为中国未来油气资源进口的重要战略后备来源,应该成为我国能源外交的重点地区。本文着眼于国际能源生产的地缘格局,结合我国中亚能源合作目标,提出我国参与中亚能源合作的原则及对策。     

上海合作组织交通合作

交通是上海合作组织的重要合作领域之一。多年来已经取得较大成绩,尤其是在道路交通便利化方面更是有长足进展。各成员国均重视发展交通合作,培育运输市场,挖掘过境潜力,突破内陆交通瓶颈,带动本国经济社会繁荣,但当前也面临交通基础设施薄弱、物流绩效水平低、其他区域交通合作机制竞争等因素影响。未来,基础设施网络建设和便利化仍是上海合作组织交通合作的重点。     

上海合作组织框架内中国国际贸易竞争力实证分析

在经济全球化和一体化趋势下,上海合作组织的经济功能显得日益重要。基于上海合作组织这一强大的平台,中国与中亚国家的双边贸易日益增强,但竞争力依然有限。本文借助市场占有率指数和贸易竞争力优势指数（trade competitiveness,TC）等分析工具,对1996年以来中国与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国贸易数据进行了定量分析,并衡量了中国与这三国不同产业的产业内贸易程度、比较优势和国际竞争力,得出中国的劳动密集型产业具有较强的优势,应进一步加强与中亚国家的能源开发与合作。     

上海合作组织与欧亚经济共同体的关系探析

由于独联体一体化的整体形势停滞不前,独联体框架内的俄罗斯与白俄罗斯国家联盟、欧亚经济共同体和集体安全条约组织等次地区一体化的发展更让独联体内的成员国感兴趣。在独联体框架之外,上海合作组织稳步发展,其国际影响和国际地位日益提高。苏联原有地区内众多地区性组织之间关系的研究进入了中外学者的研究视野。作者探讨了上海合作组织与欧亚经济共同体的关系问题,并认为这两个组织内的成员国大部分重叠、所处地域大面积交叉以及组织功能局部重合决定了上海合作组织与欧亚经济共同体之间存在某种程度的竞争关系。但是,这两个组织之间没有展开竞争,却表现出一定程度的合作意愿,并启动了合作进程。这种合作关系取决于两组织主导国的合作关系、美国在中亚对中俄构成的压力和两组织面临实现区域经济一体化的共同任务这三个因素。因此,两组织的关系是既竞争又合作的关系,但合作关系大于竞争关系。然而,两组织展开合作并没有使它们之间的竞争关系完全消失,随着中俄综合实力差距的进一步拉大,两组织之间的合作将面临挑战。     

中国与上海合作组织贸易对中国经济增长贡献的实证分析

采用Johansen协整检验等计量方法，根据中国与上海合作组织贸易对我国GDP的推动作用做了实证分析。研究结果表明，中国与上海合作组织贸易总额和我国GDP之间存在着协整关系，中国与上海合作组织贸易总额的增加会促进中国经济的快速增长，最后提出了加强双方经济贸易合作的政策措施。     

上合组织框架下中国（新疆）与各经济体经济合作机制构建及保障措施研究

我国新疆与上合组织成员国中的俄、哈、吉、塔4国接壤,是我国向西开放的桥头堡,构建上合组织框架下中国（新疆）与各经济体的经济合作机制,对于实现新疆与各经济体的共同发展具有重大的现实意义。文章首先分析了该合作机制构建面临的现实困难,进而尝试构建了适合中国（新疆）和各经济体实现共同发展的经济合作机制,并提出了相应保障措施。     

新产品开发创新度对企业间并行合作影响的博弈分析

分析产品创新度与企业并行合作开发新产品存在的联系,构建三阶段博弈模型：企业间决定合作开发与否的投资额、在行业市场竞争中进行古诺双寡头竞争以及在创新度影响下企业间并行合作的选择,最后对模型进行求解并得出结论。     

博弈论视角下普及电动汽车和发电耗煤量的关系

普及电动汽车被认为是减轻雾霾的有效方式。为了研究普及电动汽车的困难：第一,先通过汽车保有量与PM10排放量的数学关系证明燃油汽车会造成雾霾。第二,通过电动汽车生产时和购买时的博弈阐述了生产者仰仗于政府补贴,购买者由于电动车充电时间长、无法长途远行的原因,选择电动汽车有焦虑。第三,通过5城市交通耗电量对发电耗煤量的数学关系证明了5城市的交通耗电和发电耗煤呈同增同减关系。第四,提出了耗煤节能、降低电池成本、提高续航能力等解决途径。     

博弈论视角下普及电动汽车和发电耗煤量的关系

普及电动汽车被认为是减轻雾霾的有效方式。为了研究普及电动汽车的困难:第一,先通过汽车保有量与PM10排放量的数学关系证明燃油汽车会造成雾霾。第二,通过电动汽车生产时和购买时的博弈阐述了生产者仰仗于政府补贴,购买者由于电动车充电时间长、无法长途远行的原因,选择电动汽车有焦虑。第三,通过5城市交通耗电量对发电耗煤量的数学关系证明了5城市的交通耗电和发电耗煤呈同增同减关系。第四,提出了耗煤节能、降低电池成本、提高续航能力等解决途径。     

对农村信用社高管人员激励与监管的博弈分析

农村信用社资产所有者与其高级管理人员之间关于规避道德风险（隐藏行动）的博弈,实质是高级管理人员激励机制的设计。激励机制要求农村信用社向高级管理人员让渡一部分利润。金融监管机构与农村信用社高级管理人员之间在监管行为上存在静态的非重复博弈,最优的监管概率和违规概率是一种混合策略纳什均衡。只有同时通过激励机制和监管机制,才能有效规避农村信用社高级管理人员的道德风险和违规行为。     

我国铁矿石资源国际合作战略的博弈分析

通过博弈方法分析了我国铁矿石资源贸易国内合作,我国铁矿石资源贸易国际合作以及我国铁矿石资源投资国际合作三种情况;得出以贸易形式进行铁矿石国内合作和铁矿石国际合作来说,我国钢企的最有策略是选择合作,以投资形式进行的铁矿石国际合作来说,这是一个长期动态变化的过程,双方合作带来的收益、双方合作付出的成本以及政府的支持力度都是影响因素。