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高速公路建设通常具有投资成本高、施工周期长、作业条件复杂等特点。尤其是在全线施工阶段,不同项目立体交叉、多点施工,更需要准确精细的管理。本文针对国内高速公路全线建设中的进度控制难题,以西阜高速全线建设为管理样本,并基于现代管理、神经网络及BIM等技术措施,提出建立高速公路全线建设三维智能动态优化管理系统的方法和措施,以期为实现国内高速公路全线建设进度的科学有效管理提供决策支持和理论依据。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(12):82-83
镇宁至胜境关高速公路工程,增城沙庄至花都北兴高速公路(一期)工程(沙庄至荔城段),惠东至常平高速公路工程,永淮毫高速公路(商丘段)工程,泌阳至孟州高速公路工程。 相似文献
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郭少言 《中国公路.建设市场专刊》2008,(23):100-101
继秦岭终南山公路隧道和西(安)汉(中)高速公路两次穿越秦岭山脉之后,国家福(州)银(川)高速公路陕西境内蓝田至商州段(以下简称蓝商高速公路)第三次穿越茫茫秦岭山脉,行驶在已经通车的蓝商高速公路上,但见桥隧相连穿行在山间,双连拱隧道使线路布设紧凑经济,洞门逐渐被绿色包裹, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(19):86-86
岳常高速公路地区:湖南投资规模:977亿元进展阶段:工可报告获批项目简介:岳阳至常德高速公路起于湖南省岳阳市君山区建新农场,接拟建的临湘(鄂湘界)至岳阳高速公路,经华容、南线,安乡、西洞庭农场.止于常德市肖伍铺,接拟建的常德北线绕城高速公路和澧县(东岳庙)至常德高速公路,全长约141公里,另建连接线约8公里.全线设8处互通式立交。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(19):87-87
保(山)龙(陵)高速公路地区:云南投资规模:5544亿元进展阶段:全线通车项目简介:云南省保(山)龙(陵)高速公路是56国道杭瑞高速公路云南省境内的一段,起于保山市隆阳区大官市.与已建成通车的大理至保山高速公路相连,止于龙陵县龙山卡附近,主线施工里程7627公里.在蒲缥.潞江坝,镇安分别设置3处互通式立交出口,另按二级路标准同步建设互通立交连接线32公里。 相似文献
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汪慧 《中国公路.建设市场专刊》2009,(8):42-43
黄山至塔岭(皖赣界)和小贺至桃林(皖淅界)高速公路是国家高速公路网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分,是安徽省“四纵八横”高速公路规划网“纵二”中南段重要组成部分,是黄山、九华山、太平湖“两山一湖”旅游胜地的重要运输通道,更是安徽省第一条交通部典型示范工程。 相似文献
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茶香还怕巷子深
几年前,江苏沿江高速公路、扬(州)溧(阳)高速公路相继建成并通车,其交汇处就在金坛茅山。金坛,地处江苏省南部,沪、宁、杭三角中心地带,素有“江东福地”的美誉。如果走高速公路,金坛到南京只需一小时,到沪、杭也在两小时之内。金坛自然造化成“两山两水六分田”,因水而灵动,因山而秀美。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2023,(13):54-56
<正>广东通驿高速公路服务区有限公司(以下简称“广东通驿”)成立于2000年9月7日,是广东省交通集团有限公司(以下简称“广东省交通集团”)授权在全省范围内对集团独资或控股的高速公路服务区实施规划、建设、管理、运营一体化的连锁经营企业。成立20多年来,广东通驿以其国内首创的高速公路服务区经营和管理一体化模式,开创了业界公认的“通驿模式”,现经营服务区360个(在营348个); 相似文献
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本文从高速公路服务区(除经营性高速公路外)资产的管理主体和投资来源入手,界定了服务区资产的国有性质,并结合当前高速公路服务区国有资产监督管理工作中存在的某些问题进行研究,提出了高速公路服务区国有资产管理的具体模式,对提高高速公路服务区国有资产管理水平具有现实指导意义。 相似文献
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朱宁 《中国公路.建设市场专刊》2013,(21):42-43
退一步说,高速公路免费表面上降低了大家的出行成本,是一项应该拍手称快的政策。但是,这一政策其实直接增加了出行者的拥堵成本。伴随着拥堵这一负面公共品的超常规供应(车流过多),应该采用的方法是公共品(假日车流)提高价格(比如伦敦和新加坡实行的拥堵税),而非降低价格,甚至完全放弃价格对居民消费行为的调节作用(高速公路免费)。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(24):82-83
回顾浙江高速公路发展历程,这片民营经济最活跃的区域,建设高速公路的时候,不论是建设体制还是融资方式,都同样体现出活跃的浙江特色。到2007年底,浙江投入运营的高速公路总里程达到2763公里,形成覆盖除舟山外的10个地市及70个县(市、区)的特大高速公路环网骨架,浙江高速公路的作用更加明显。 相似文献
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案情 贾某从高速公路防护网破 口处闯进快车道,被一辆货车撞成五级伤残。货车在事发后逃离现场。公安交警对这起事故作出的责任认定是:贾某擅自进人高速公路,并横穿车行道,以致引发事故,根据《高速公路交通管理办法》第四条“非机动车、行人不得进人高速公路”的规定,应负事故的全部责任。而贾某(以下简称“原告”)则以“我误闯高速公路造成事故是我不对,但高速公路管理部门未及时修复防护网的破口,理应负一定责任”为由,提起诉讼,要求高速公路有限公司(以下简称“被告”)赔偿其损失。分歧:在被告是否应承担本案赔偿 分岐责… 相似文献
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孙玉廷 《中国公路.建设市场专刊》2007,(7):70-71
沥青玛蹄脂碎石(SMA)是一种新型的沥青混合料,20世纪60年代起源于德国。1993年,SMA在我国首都机场高速公路首次应用。沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路路面上面层使用SMA,这在贵州高速公路建设中尚属首次。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(21):18-18
印尼计划建造全长775公里的海上高速公路
近日,印度尼西亚共和国(以下简称“印尼“)国企部部长余世干表示,印尼政府计划联合19家企业,投资150万亿印尼盾(约145亿美元),共同建设首都雅加达至泅水全长775公里的海上高速公路,目前该项目已经开展可行性研究。 相似文献