犯罪构成及其客体要件分析

犯罪构成作为刑法理论的一个核心概念，是罪刑法定原则发展的必然要求。我国犯罪构成理论采用了与德、日及英关不同的综合式的模式，将犯罪构成作为评判行为是否构成犯罪的唯一标准。但在实践中这一标准因为《刑法》第13条的但书及排除违法性事由出现了例外，究其原因主要是因为犯罪客体要件存在漏洞，将刑法所要保护的社会关系作为了客体要件。为了将这些例外情形纳入到犯罪构成中，应该对我国犯罪构成的客体要件进行修正。     

危险驾驶行为出罪的必要性分析及路径选择——兼论刑法但书之功能定位

最高人民法院《补充八种常见犯罪的量刑指导意见(二)(试行)》关于危险驾驶行为出罪的相关规定再次将"但书"能否用于具体行为出罪问题推至风口浪尖。鉴于危险驾驶行为入罪饱受争议所带来的出罪正义、司法实践现状的需要的综合考虑,危险驾驶行为出罪可谓必要。选择在判决书中写明"依据《刑法》第十三条后半段之‘但书’"直接对具体行为出罪的确存在理论上的悖论,但是采用"但书"条款精神的思路与原理,在司法实践操作中直接以"社会危害性显著轻微"论证予以出罪则可化解。     

深度链接行为入罪化探究——基于“能与不能”的考察

对于深度链接行为的入罪化问题,在"能与不能"的层面上,单独定罪有违罪刑法定原则,存在解释论上的困境;而作为共犯处理仅具有理论上的可行性,存在难以跨越的操作困境。因此,我们应当保持"克制"态度,不仅要正确理解刑法条文及其相关司法解释的规定,对其中的"复制""发行""信息网络传播"等词语作出合乎刑法目的的解释,更应当在实践中重视客观行为、谨慎适用关于共同犯罪的规定。在目前的法律框架下,我们应当根据犯罪的二次违法性特征,善于运用相关前置性法律对不法的深度链接行为进行必要的规制。     

犯罪概念的“但书”规定理论基础探讨——以可罚的违法性为基础

在我国刑法理论中，学者们对于犯罪概念中“但书”的规定有很多论述，但是对于它的理论基础问题却大都置之不论，难以对“但书”的立法规定形成理论支撑。以“可罚的违法性”为基础，探讨其作为“但书”理论基础的可能性，则利于为“但书”提供较为充足的理论支持。     

将处理交通违法和交通事故作为机动车年检的前置条件的合法性研究

正根据《机动车登记规定》第四十九条规定,将处理交通违法和交通事故作为机动车年检的前提条件似与《道路交通安全法》第十三条的规定"任何单位不得附加其他条件"的规定相冲突。但前者规范的是机动车检验合格标志申领、核发行为,后者规范的是机动车年检的启动行为,属于不同的法律关系,《机动车登记规定》第四十九条并不违反《道路交通安全法》和《立法法》的规定,将处理交通违法和交通事故作为机动车年检的前置条件亦是符合合法性和合理性的要求。     

交通事故型犯罪中被害人危险接受的法理探析

被害人明知被告人实施危险行为,仍然同意参与其中,并造成自己法益损害时,构成被害人危险接受。在现代社会,被害人危险接受最常见于交通事故型犯罪,它旨在探究被害人对被告人刑事责任归责的影响。被害人风险接受和被害人承诺在同意对象和主观结构上并不一致,将两者混同将导致刑法丧失社会风险应对能力。对被害人危险接受的考察,必须结合过失犯罪构成要件的特征,进行规范化认定。在自控型危险接受中,被害人支配了危害结果的发生,可以阻却被告人犯罪的成立;在他控型危险接受中,是由被告人实施违背注意义务、控制风险流程的行为,该当于犯罪构成要件,故需承担刑事责任。但在被害人有唆使、怂恿行为时,成立被害人过错,应对被告人从宽量刑。     

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》法规规范适用

国务院2012年7月22日向各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构下发了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《国务院意见》)。为积极做好宣传贯彻工作,本刊一方面向权威部门约稿,解读《国务院意见》;同时,将《国务院意见》与相关法律、法规对照,找出相适用的法律规范和违法处罚规定,力图为各地贯彻工作提供服务。(因篇幅所限,《国务院意见》和适用的法规规范只引述条目,正文内容从略)     

刑事职业禁止制度的规范解读

《刑法修正案(九)》在我国刑事处罚体系中增加了职业禁止制度,虽未有明文规定,但结合其内容规定以及刑法体系而言,性质归属上应为保安处分措施,是对我国现存的从业资格限制体系的完善与补充。在此基础上将其判断依据从犯罪情况和预防再犯罪的需要最终定位于人身危险性的判断,将禁止的职业范围限定为行为人所从事的同一职业或具有相同特定义务的相近职业范围之内,并充分保障行为人上诉权等救济途径。     

持有型犯罪研究

持有型犯罪是以行为人持有特定物品或财产的不法状态为基本构成要素的犯罪。近年来，持有型犯罪在实践中发生的几率不断攀升，而刑法中关于该类犯罪的规定却存在着一定的不足。为进一步完善立法，满足司法实践的需要，本文将从持有型犯罪的立法价值以及如何更为科学地设置具体的持有型犯罪等方面束加以论述。     

擅自侵入铁路线路行为的阶梯化法律规制

擅自侵入铁路线路行为中,擅自侵入者通常不具有合法性和正当性,但由于法律规制的不足,擅自侵入者没有承担与之过错或者危险程度相适应的责任。在阐述擅自侵线行为的认定与法律适用的基础上,对擅自侵线行为的法律规制现状进行评析,提出擅自侵线行为阶梯化法律规制的完善建议,即民事责任部分应体现民事主体地位的平等性、消除行政处罚中法律适用的冲突、在刑事责任的规定上应完善附属刑法的规定,以在铁路法律体系中构建完善合理的责任体系,增强法律的指引和规范作用,保障铁路运输安全。     

《反不正当竞争法》互联网专条的适用问题研究——兼评“杭州迪火诉北京三快不正当竞争纠纷案”

司法实践对《反不正当竞争法》互联网专条的适用理念与适用规则尚未达成共识,以至于出现了“同案不同判”的“迪火诉三快案”。作为特别法的互联网专条在适用上应当优先于一般条款,一般条款在必要时也发挥着补充作用。有竞争必定有损害,但有损害不代表不正当,互联网开放性特征下的竞争观不允许“地盘主义”的存在。互联网专条兜底条款要件简单、语义宽泛的问题在法律修订之前,应当通过体系解释法加以解决。     

关于轨道交通领域产品责任的思考

产品责任的归责原则大致可以分为合同责任、过失责任、严格责任。我国轨道交通领域的产品责任,在现行立法规定和实践中适用的是以严格责任为主、过失责任为辅、合同责任为例外,3种归责原则相互并存、交错的状态,探索完善我国轨道交通领域产品责任的归责体系和制度,需要正确处理产品责任归责和产业发展的关系,进一步细化严格责任的抗辩事由,促进产品生产、运用、维护等环节之间的合同责任合理分配,明确界定产品生产、运用、维护等主体的过失责任和义务。     

立体化社会治安防控体系建设中犯罪治理模式的更新

随着社会治安形势日益复杂化,传统犯罪治理模式在总体上已经难以适应社会发展的新情况和新变化。日常性、长效性、法治化、多元化的主动性犯罪治理模式是立体化治安防控体系建设的关键,适应了立体化社会治安防控体系的建设需要,为当前治安形势的好转提供了新的契机。     

出租车司机弃置伤者案的刑法思考——以二次违法性理论为切入点

在肇事者中途逃逸的前提下,出租车司机弃置伤者不救助的行为不构成不作为的故意杀人罪。文章一改传统视角,从新路径即犯罪的二次违法性理论为切入点进行分析,对司机救助义务以及司机与死亡结果发生之间的刑事因果关系两方面进行探讨。肇事者中途逃逸的行为属于对客运合同的预期违约,根据我国《合同法》的规定,司机在无法实现合同目的的情况下有解除客运合同的权利,其弃置伤者的行为正是行使合同法定解除权的表现。故司机不负有救助伤者的义务,其解除合同的行为也切断了弃置行为与伤者死亡之间的因果关系。     

“首次不罚”不应该

某县政府为净化招商引资软环境,发出红头文件规定,外地车辆在本县域内,发生一般违法、违章的,第一次均不予以处罚;第二次违法、违章的,以批评教育为主,不罚款、不扣证、不扣车。笔者以为,这个县政府的规定,有违法之嫌。具有强制性是法律的基本特征,“首次不罚”就是对违法、违规者的放纵,有悖于“有法必依,严格执法”的要求。对外地车辆“首次不罚”,那么本地车辆又该如何?如这一规定不适用本地车辆,那么法律的公平、公正原则又如何体现?当然,处罚不是目的,但处罚是有效的教育手段,会让违法者付出违法成本,下次不再违法。“首次不罚”是给违…     

如何理解“转弯的机动车让直行的车辆先行”？

公安部《交通事故处理工作规范》第六十四条第二款规定，适用《道路交通安全法》第一百零一条，对当事人构成犯罪吊销机动车驾驶证的，应当待人民法院判决其构成犯罪后，再作出吊销其机动车驾驶证的处罚决定。我们在处理一起死亡交通事故中，当事人负主要责任，人民检察院根据刑法、刑事诉讼法有关犯罪情节轻微的规定，决定对当事人不起诉，我们还可作出吊销其驾驶证的处罚决定吗？     

构建"以人为本"的企业制度文化

什么是制度？不同的学科出于对自己理论研究的需要,是从不同的角度去理解的。总结不同的解释,笔者认为,制度是通过权利与义务来规范主体行为和调整主体间关系的规则体系。从这个定义的内涵上看,制度作为一种权利与义务的分配的规则体系,它规定了人们在现实生活中的实际活动范围以及基本行为方式或模式;从外延看,制度作为一种社会的规范形态,是通过特定组织的强制力来保证实施的制约主体行为和主体间关系的特点规范。     

不能以推定的事实作为刑事、行政处罚的依据

一般而言,推定多适用于民事法律中对民事责任的认定,即在事实不清楚或无法确定的情形下,由已知事实或者由法律上的直接规定而假设一种法律要件事实的存在（或不存在）,从而确定民事责任,解决民事纠纷。而在刑事法律上则应该严格贯彻罪刑法定原则,法无     

秩序

正问:路口红灯亮时,车辆停在停止线上或者是刚刚越线停在了路口内的行为,构成闯红灯吗?答:为规范交通技术监控设备取证,《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第105号)明确规定,作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法记录资料应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观特征以及违法时间、地点、事实。2009年2月25日,公     

出租汽车卫星定位监控体系建设的实践与思考

近年来,河南省新乡市出租汽车行业监控体系建设、制度建设、机制建设不断完善,建立了初步适应出租汽车行业发展新常态的安全运营保障体系.然而,有的出租汽车驾驶员为迎合乘客的需要,常常置法律、法规的规定于不顾,恣意违法行驶、违规经营,致使出租汽车的运营秩序不尽如人意.