关于水运企业固定资产折旧会计问题的思考

固定资产的折旧会计问题历来是会计界有争议的问题之一。如何来考虑折旧的影响因素、如何来确定折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式 ,将对企业资产的计量与收益的确定产生直接的影响。水运企业主要通过港务设施、运输船舶与装卸机械完成客货运输任务 ,不必为劳动对象即运输对象垫支资金 ,固定资产在全部资产中所占的比重高于其他行业 ,固定资产会计问题更引人关注。本文对水运企业折旧的影响因素、折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式等会计问题进行了分析探讨 ,提出了笔者的一些见解。     

通货膨胀环境下固定资产的价值补偿

按现行会计制度规定,对固定资产计价及折旧计算的处理方法,通常是采取以历史成本(原始成本)作为资产计价的依据,并依此利用直线法计提折旧。这在币值相对稳定不存在通货膨胀的条件下,按照历史成本原则计量资产和确定权益,具有无比的优越性,所以一直为会计实践所采纳。 随着社会主义商品经济的发展,市场体制、价格体系都发生了深刻的变化。如我国1988年比1978年的物价指数就上涨了一倍以上,每年以10%的速度递增,且有持续上涨的趋势,在这种情况下,继续采用以历史成本作为资产计价的方法,势必难以反映企业当前的成本水平和财务状况,给企业的经…     

对“固定资产核值、保值与折旧研究”一文的异议

《交通财会》90年第9期刊载了舒海波同志《固定资产核值、保值与折旧研究》一文(以下简称舒文),读后倍受启迪,但对文中论述的部分观点,持有异议,与舒君商榷。 一、概念上的异议 舒文在二段(3)中“……而这部分剩余价值被当做资产的使用报酬,即资产的增值”.论述不够恰当。笔者认为: 第一,剩余价值即不是、也不应该被当做资产的使用报酬,从报酬的涵义它与资产的增值毫无相同之处;而财会在资产管理中.对固定资产被使用过程中的报酬(磨损)是通过逐渐折旧转嫁给成本的方式进行补尝的。而不是如舒文所论:“剩余价值被当做固定资产的使用报酬。” …     

会计电算化CAI课件中个别折旧核算的实现

固定资产采用个别折旧率的方法计提折旧 ,能够准确的反映固定资产的损耗 ,更真实的计算固定资产转移到成本、费用中的价值 ,但其计算工作量极大 ,故手工操作中很少采用。使用计算机处理数据 ,为固定资产按各自的折旧方法和折旧率计提折旧提供了有利条件 ,成为目前固定资产核算系统普遍采用的方法。作为会计电算化的ＣＡＩ课件 ,有必要使学生掌握电算化中固定资产个别折旧方法的实现过程。本文阐述了作者在开发会计电算化ＣＡＩ课件中 ,所采用的个别折旧的计算方法和实现过程。程序设计要点固定资产折旧核算方法一般分为平均年限折旧法、工作…     

收费公路大修支出的会计处理探讨

本文通过对公路工程资产特点与收费公路大修特点的思考,就收费公路大修支出的会计处理进行了分析,提出具体会计处理应当结合收费公路管理主体与考虑折旧因素的思路。     

残值对资产折旧的影响

计算折旧时,必须考虑三个因素:资产的折旧基数、使用期以及资产在使用期末的残值。资产的折旧基数容易确定,就是资产的原值;事先预言某一资产的使用期是较为困难的,除非企业对可折旧资产的具体分类很熟悉,在我国一般采用财政部1986年颁布的《国营企业固定资产分类折旧年限表》提供的使用期;残值是指资产使用期终了时,估计还会有的价值。当资产使用到计划的年数后,或者转作它用,或者按废料处理。转让或处理残值的大小也是很难准确预测的。一般情况下,残值是资产原值的很小一部分,有时则忽略不计,或者以不超过10%为限,日本税法规定残值均为原…     

高速公路经营企业公路及构筑物折旧会计政策选择的探讨

固定资产是高速公路经营企业资产的重要构成部分,其中公路及构筑物又是公路经营企业资产管理的核心,其折旧费用是公路经营企业成本的重要组成部分。本文探讨了公路经营企业如何选择合理的折旧会计政策的问题。     

汽车运输企业应采用年限总额法提折旧之浅见

车辆是汽车运输企业进行生产经营活动的主要物质技术基础,目前对车辆的折旧一般采用直线法平均计算,且只分客货车类综合进行计提折旧额,我认为不尽合理。本文就此作一些粗浅的探讨。 一、按直线法计提车辆折旧弊多利少 直线法计提车辆折旧,是根据车辆应计的价值除以预计使用年限得出每年应提的折旧额,它以车辆在使用寿命期内的各年的损耗都是一致的,所以每年所提折旧额相等,这不符合固定资产损耗的客观实际。又何况在当前技术飞速发展的今天,更是不相适应。甚至连房屋、建筑屋的使用价值也不是各期内相同的。因此这种方法缺乏科学根据。表现…     

关于船舶折旧和减值会计政策的几点思考——基于配比原则的角度

文章从会计配比原则的角度对航运企业运输船舶资产折旧方法、残值预计和资产减值三个方面原因对航运企业收入成本不配比的现象进行了分析,提出相关解决建议。同时,从资产减值路径特点出发剖析了航运企业运输船舶资产减值转回的政策不公平性。     

折旧帐户性质之管见

在整个会计核算帐户体系中,“折旧”帐户是一个十分重要的帐户。但是,目前在各种会计学原理版本的教材以及实践中,对“折旧”帐户的性质还没有统一的认识。本文就此略陈管见。 众所周知,固定资产是指使用年限在一年以上,单位价值有一定标准的劳动资料。它的特点是可长期使用,并在使用过程中基本上保持其原有的实物形态,而其价值则随着它在使用过程中的损耗逐渐地转移到它所参与生产的产品成本中去。正因为固定资产有这一特点,会计上才相应地通过设置“固定资产”、“固定基金”、“折旧”帐户来反映和核算固定资产业务的。其中“固定资产”…     

收费公路资产计提负折旧的理论依据与现实意义

本文通过对折旧的概念和作用、收费公路资产的特点、政府还贷公路企业的建设经营状况、经济负担、运转模式,现行国家公路收费政策、财务会计政策分析,提出了收费公路资产应当计提负折旧的观点;并对计提负折旧在促进企业账实相符、改善企业财务状况和经营成果、有利于企业对外融资、确保国有资产保值增值,有利于抑制经营性公路暴利行为,增加国家税收,实现两类企业公平竞争等方面现实意义进行了阐述。     

收费公路折旧问题案例研究

对于收费公路的折旧问题,这些年来已经有较多的学者进行了研究,但是实务中对是否计提折旧仍存在着不同的账务处理,本文笔者从最新的《收费公路管理条例》出发,先总体阐述我国收费公路的主要分类以及收费公路政策制定的历史变迁,并进而列举诸多发债公司以及上市公司在2015年年度审计报告中披露的关于收费公路折旧的会计处理,最后笔者认为对收费公路计提折旧具有必要性并阐述对收费公路资产计提折旧的具体方式。     

政府收费还贷高速公路资产折旧问题探讨

本文对政府高速公路资产折旧的可行性、折旧范围、折旧方法等问题进行分析与探讨,提出政府收费还贷高速公路全部资产计提折旧不具备可行性,对折旧范围应具体区分,对折旧方法应有选择的观点。     

通货膨胀经济环境下加速折旧法的改进

通货膨胀经济环境下加速折旧法的改进邵瑞庆，徐晓宜加速折旧法的成因加速折旧法是相对于正规的折旧计算方法，如年限平均法或工作量法而言的，是指固定资产每期计提的折旧费用在使用期早则提得较多，使资产的成本在耐用期限内加快地得到补偿的一种计算方法．现行制度规定...     

营运车辆折旧采用“生产效率法”的浅见

车辆是汽车运输企业的主要生产资料,它在生产过程中逐渐损耗,其价值以折旧的形式逐渐地转移到生产成本中去,从而在营业收入中得到补偿,形成了车辆更新改造的一项资金来源。因此,采用科学的方法,计提营运车辆在一个时期的磨损价值,对于正确地核算企业一个时期的生产成本,确定一个时期的经营成果,保证车辆更新的资金来源,都具有重要的意义; 目前运输企业营运车辆的折旧,一般都是按照上级规定的综合折旧率计提的。采用上级规定的综合折旧率计提折旧,虽然简化了核算手续,但不符合车辆磨损的实际情况,没有科学的依据;折旧额的大小与车辆的使用强…     

关于高速公路运营企业资产折旧方法的探讨

高速公路资产是公路运营企业资产的重要组成部分,其中公路及构筑物又是高速公路资产管理的核心,高速公路资产折旧费用是企业利润的重要影响因素之一。本文通过分析直线法与车流量法折旧特点,提出车流量法折旧更加符合企业会计信息质量要求,并对直线法变更为车流量法进行了分析。     

采用加速折旧法符合企业价值原则

折旧是一个成本分摊过程,其目的是为了合理地确定资产使用过程中各个期间的损益,根据企业价值理论和折旧理论,通过分析加速折旧法和直线折旧法对企业产生的实质性影响,指出采用加速折旧法符合企业价值原则。并提出同时报告两种折旧方法的解决办法。     

路(桥)类固定资产折旧研究

本文详细研究了路 (桥 )类固定资产的折旧特征和工作量法的财务效果 ,以江苏宁宿徐高速公路为例 ,对三种不同折旧方法下的折旧情况进行了比较 ,并讨论了工作量法下的会计估计变更问题     

《政府会计准则第3号——固定资产》应用指南

<正>财会[2017]4号2017年2月21日一、关于固定资产折旧年限(一)通常情况下,政府会计主体应当按照表1规定确定各类应计提折旧的固定资产的折旧年限。(二)国务院有关部门在遵循本应用指南中表1所规定的固定资产折旧年限的情况下,可以根据实际需要进一步细化本行业固定资产的类别,具体确定各类固定资产的折旧年限,并报财政部审核批准。(三)政府会计主体应当在遵循本应用指南、主管部门有关折旧年限规定的情况下,根据固定资产的性质和实际使用情况,合理确定其折旧年限。     

航道公共基础设施资产会计处理的若干思考

随着《政府会计准则第5号——公共基础设施》等准则和文件的出台,对公路水路公共基础设施的确认、计量、记录和报告提出了更高要求。本文从汉江航道整治建筑物公共基础设施资产的会计处理等工作入手,对尾工工程(预留费用)资金结余处置、航道整治建筑物公共基础设施折旧计提、工程建设相关阶段工作与资产构成项目计价核算等方面进行研究和探讨。