高速公路异常事件智能响应系统

智能高速响应系统可以有效提高高速公路管理服务水平.应用智能高速响应系统后,可有效提高高速公路运输效益,使高速公路的拥挤状况降低20％,延迟损失降低10％-25％,车祸减少500-800,油耗量降低30％ o. 而研究高速异常交通事件系统是最有价值的.本文选择高速公路异常事件智能响应系统关键技术的研究与实现作为研究目标;选定高速公路某管理处作为研究实体;以解决该处管理中的问题作为研究对象.     

常吉高速隧道群应急救援与巡逻车载系统设计与应用研究

长隧道、隧道群等高速公路重要路段,一直是高速公路交警、路政及有关运营单位重点监控的对象,本文根据湖南省高速公路常德管理处对所辖常吉高速隧道群监控、巡逻的需要,提出了隧道群应急救援与巡逻车栽系统设计方案,以满足和服务于常德管理处、隧道管理所、路政及交警的日常巡逻和应急救援需要。     

客服两级体系在安徽高速集团的应用

正本客服系统采用集中组网方式,在集团公司客服中心部署少量坐席,同时延伸坐席至每个管理处。在集团公司客服中心坐席员满负荷工作时,如果管理处坐席空闲,电话自动转接到路段管理处坐席,极大提高了客服中心坐席电话的接通率。安徽自1987年建设第一条高速公路以来,经历了从无到有,由少到多,从拥有一条134公里的合宁高速到如今3000多公里的高速公路路网。安徽高速集团(以下简称集团公司)直属高速公路管理单位,由最初的2个增加到现在的19个路段管理处(公司)。在27年的高速公路建设过程中,一直都是把路段分中心作为指挥管理中心,而事实上高速公路发展到今天,各省路网都已形成,很多管理工作也应从路段管理向路网管理转变。     

辽宁省高速公路信息整合探讨

近年来辽宁省高速公路信息化建设有了长足进步,建立了覆盖全省管理处和收费站的计算机网络系统,开发应用了收费、监控、综合信息等业务系统软件,还购买引进了上级部门推广的路面、桥梁、财务、人事等管理软件,这些系统的建立和应用,对全局各项管理工作起到了很大的推动作用.     

双称台计重设备在高速公路收费系统中的应用

青兰高速邯郸段于2007年开通之初全面实施了货车计重收费,对加强治超管理、延长路面寿命、增加通行费收入起到了积极作用。随着使用年限的增加,车流量的增大、计重设备精度不高、环境适应性差、抗干扰能力弱的问题逐渐显现,货车复磅现象逐渐增多。2011年邯郸市高速公路管理处对青兰高速计重设备进行全面升级改造,将收费系统中的单称台更换为双称台动态磅。本文将升级后计重设备在收费系统中的使用情况进行总结。     

高速公路交通事件监控救援指挥系统研究

金丽温高速公路有限公司目前管理金丽温高速公路全线与龙丽、丽龙高速公路全线。路面监控管理由监控中心与6个管理处下设的监控分中心负责。各监控分中心负责各自管辖路段的路面事件(车辆救援、交通事故、各类封道)处理,主要工作是:故障车辆施救、交通事故与路面封道协调指挥处理。以前,事件以书面笔记方式记录,各监控分中心与监控中心之间的信息交流是通过电话和传真的方式进行的。为提高高速公路的服务质量,我们应该对每一起交通事件的处置进行记录、考核、统计、分析。原来的记录方式,工作量大,分析艰难。为此,我们设计了道路交通事件记录数据模型,开发了此系统。     

数字孪生技术在智慧高速公路领域的应用展望

智慧高速是我国交通强国战略实施的重要着力点,数字化是实现智慧高速建设目标的基础,高速公路数字化程度的不断加深为数字孪生技术在智慧高速公路领域的应用创造了条件本文明晰了我国智慧高速公路四个发展阶段,阐述了高速公路数字化的定义及我国政府部门近年来为推动数字高速公路的建设示范发布的一系列政策、文件;分析了数字孪生技术在智慧高速的应用思路,提出了一种数字孪生高速公路分层架构;并以三维可视化运维、特殊路段运行监测、交通事故可视化重现、“两客一危”监测预警、收费稽核及自由流收费等五个应用为例阐述了数字孪生高速公路典型应用的实施思路。     

广乐高速恶劣天气检测及预警系统的设计及应用

恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全,极易导致交通事故的发生。通过在高速公路安装非接触式路面状态检测器,对高速公路行车安全有重要影响,例如路面积水、积雪、结冰、霜冻、高温等路面气象要素进行实时的监测与预报,分析得出当前路面气象状态。并同时联动附近安装的监控系统高清摄像机对检测报警信息进行高清视频确认,一旦确认出现恶劣天气情况,将有助于工作人员第一时间进行相关的处理工作,减少自然灾害带来的损失与交通事故的发生,同时提高高速公路的行驶安全与服务质量。     

智慧高速公路建设与应用标准规范需求分析

智慧高速公路的快速发展推动了智慧高速建设与应用规范法的建设需求,部分省市先后出台了智慧高速公路建设指导性文件,主要聚焦本省市智慧高速的建设特点和需求,不能满足全国不同类型的智慧高速建设与应用。因此,从行业发展以及智慧高速高质量发展考虑,需要建立面向全国智慧高速公路建设与应用的规范化文件。本文主要从智慧高速公路技术框架出发,以智慧高速公路数字化发展为主线,将智慧高速公路技术框架分为基础设施数字化、智慧业务应用和智慧创新应用三大板块,开展相关标准规范的需求分析,支撑智慧高速公路未来的建设与应用工作。     

宁夏高速公路智慧路网监测与应急处置实践

目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情况、管理模式转变实践以及系统应用成效,探讨了如何通过信息化手段引领高速公路现代化管理变革。实践表明,以信息化手段为支撑的新管理模式,可以提升高速公路路网运行监测实时性与应急指挥调度管理水平和应急处置效率,将原有的“以人为主”的高速公路运行监测与应急调度管理模式,转变为“人机协同”的一种管理模式,有效提高了高速公路运营效率、让公众体验高质量高速出行服务,构建“精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制。     

江西省高速公路抚州管理处通信系统改造研究

高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道,它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段,起着高速公路管理系统中枢神经的作用。江西省高速公路抚州管理处通信系统的升级改造结合通信系统目前的组成现状,针对高速公路通信系统中的主流新技术的发展,对高速公路通信系统的建设选用最优解决方案。     

PTN技术在宁宣杭高速宣城至宁国段中的应用

宁宣杭高速公路宣城至宁国段是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网的“纵一”的重要路段，是安徽省地方高速公路宣桐高速（编号S05）的一段。路线全长约46公里，全线共设置收费站3处：孙埠、宁国北、宁国；服务区l处：水东服务区。该项目设置管理处1处，与宁国收费站同址建设。按照业主管理体制相关规划，宁国管理处除对宁宣杭高速宣城至宁国段全线进行管理外，已通车的绩黄高速（全长约24公里）、建设中的扬绩高速宁国至绩溪段（全长约76公里）、溧阳至广德段（全长约39公里）、广德至宁国段（全长约27公里）；     

基于数据中心的高速公路综合运行监测系统探析

随着高速公路基础设施数字化的不断推进与落实,高速公路感知层数据不断丰富,对于数据的管理与应用也随之被重视。本文对基于数据中心的高速公路综合运行监测系统进行了探析,该系统基于数据中心展开高速公路智慧化应用,实现高速交通运行态势监测、高精度应急指挥调度、出行信息精准服务、高速公路运行分析和研判等功能,为保障示范公路运行安全畅通、支撑公路突发事件高效应急处置、服务百姓便捷出行发挥重要作用。     

NV2000网络视频接入平台在湖南汝郴高速公路的应用

湖南省汝郴高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南省境内的一段,也是湖南省"七纵九横"高速公路主骨架的组成部分。路线起于汝城县热水镇百担丘村东,自东向西途径益将、汝城、岭秀、文明、里田、平和,终点位于郴州市苏仙区水龙村东,全程约112.24SKm。汝郴高速视频监控系统全线设置管理处(监控、通信、收     

基于IP电话系统的集中监控方案

基于IP电话系统的集中监控方案是主要针对高速公路三大系统(收费系统、监控系统、通信系统)的分中心/管理处级的实施方案。根据山东省交通运输厅高速公路未来管理规划,结合高速公路管理处管理需求,管理处将采用基于IP网络的集中监控方式     

基于移动互联网的高速公路路网监测系统研究

本文简要阐述了现有路网监测的方式和缺陷,以及移动互联网的发展机遇,最后提出了基于移动互联网的高速公路路网监测系统,并在湖北高速路网得到了初步的应用     

基于数字孪生的高速公路车流量智能监测

常规的高速公路车流量智能监测方法以车流量图像特征监测为主,在高速变化的车流中,很容易出现监测失误,影响监测效果。本文设计了基于数字孪生的高速公路车流量智能监测方法。基于数字孪生构建高速公路车流量智能监测模型,通过数字孪生虚实映射,准确监测车流量,并对车流量变化数据进行整合,实现车流量的精准监测;补偿高速公路车流量监测相位误差,对监测目标相对运动产生的相位变化进行分析,并补偿相对变化量,从而实现车流量的精准监测。采用对比实验,验证了该方法的监测效果更佳,能够应用于实际。     

“互联网+”高速公路交通运行监测平台研究

为加强高速公路交通运行的实时监测能力,提升高速公路交通管理分析研判和应急指挥调度效率,创新公众出行服务方式,顺应"互联网+"新形势、新要求,本文从数据共享、功能应用、系统架构以及涉及的关键技术等方面探讨了构建可监测、可研判、可调度、可发布的"互联网+"高速公路交通运行监测平台设计思路,为高速公路交通管理部门提供决策参考。     

基于“物联网+”的智能化站所初探

<正>随着社会经济的转型,交通运输行业的发展直接影响到国民经济建设的步伐,加强加快交通运输行业建设,要着重从供给侧需求入手,使高速公路管理不断满足交通行业快速发展和服务人民群众安全便捷出行的需要。本文以随岳高速管理处智能化站所建设项目的管理为主题,分析了随岳高速管理处在信息化建设过程中,如何把握当前信息化发展瓶颈,重点以发展基层单位的信息化建设,最终形成由管理处至管理所由上至下的信息化建设道路体系。     

智慧高速公路建设需求与应用场景探究

随着我国高速公路由高速增长阶段向高质量发展阶段过渡,加快推进高速公路智慧化建设,全面提升路网的运营、管控、养护、服务能力,探索符合路网特征的智慧高速公路建设场景具有前瞻意义。本文结合国内外智慧高速公路建设现状,分析了目前我国智慧高速公路的主要需求。通过平益智慧高速的应用场景分析,提供了一种适合路线里程长、沿线设施多、旅游资源丰富等需求的智慧高速建设方案,为正在兴起的智慧高速公路建设提供参考和借鉴。