高速公路联网收费站运行监测系统建设探索

高速公路省界收费站取消以后,我国高速公路联网收费运营管理进入了“一张网运行、一体化服务”的新时代,联网收费体系在路网规模、站点体量、设施数量等方面大幅增长,全网单个省(区、市)、单个系统、单个站点的任何异常都可能对全网收费造成损失。如何通过信息化手段快速掌握全网收费站和ETC门架的运行状态和收费情况,如何及时发现和解决影响收费的异常与风险,成为高速公路联网收费亟待解决的问题。本文从全国联网收费现状和运行监测需求出发,探讨全国高速公路联网收费站运行监测系统的建设思路。     

高速公路机电系统运行状态智能监测平台

高速公路机电系统运行状态综合监测平台应用边缘计算、物联网、软硬一体化等技术手段,分布式部署在监控中心和监控点,全面感知、采集、分析、定位机电系统运行状态和异常信息,并实时向用户推送,保障机电系统的正常运行。本文介绍了高速公路机电系统运行状态智能监测平台的建设目标、监测内容、架构设计,对平台功能和创新亮点进行了详细阐述。平台已在广东江肇高速公路进行试点,保障了机电系统的良好运行,防止了重大故障灾害。     

福建省高速公路路网运行监测与服务系统设计

本文主要立足于福建省高速公路信息化建设现状,根据全省路网运行监测与服务整体规划及建设要求,从系统整体架构及关键模块设计的难点与重点角度出发,结合J2EE架构、WEBGIS、消息队列(MQ)、统一建模语言(UML)等信息技术进行阐述。     

高速公路机电系统运行状态自动监测系统

本文介绍了机电系统运行状态自动监测系统在高速公路机电运维管理中的设计及应用。系统投入使用后,取得了良好的应用效果,有效提高了高速公路机电运维管理整体能力。     

高速公路路网运行状态监测与评价技术浅析

针对高速公路路网运行能力、服务水平评价体系尚待进一步规范和完善等问题,本文提出根据高速公路交通流特性,充分利用高速公路现有的交通流采集手段,对高速公路路网的路段、道路、路网三个层面的交通环境和服务水平进行综合评价,为高速公路路网运行状态研究和交通管理者对路网监测与评价提供了一套方法,具有一定的参考价值。     

宁夏高速公路智慧路网监测与应急处置实践

目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情况、管理模式转变实践以及系统应用成效,探讨了如何通过信息化手段引领高速公路现代化管理变革。实践表明,以信息化手段为支撑的新管理模式,可以提升高速公路路网运行监测实时性与应急指挥调度管理水平和应急处置效率,将原有的“以人为主”的高速公路运行监测与应急调度管理模式,转变为“人机协同”的一种管理模式,有效提高了高速公路运营效率、让公众体验高质量高速出行服务,构建“精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制。     

气象信息在宁夏高速公路运行监测系统中的应用

取消高速公路省界收费站之后,全国高速公路路网已经形成一张网,极大地便利了公众出行。但是高速公路的运行状况极易受到自然环境的影响,进而影响到司乘用户的生命财产安全。本文从宁夏高速公路运行监测系统的角度出发,介绍了天气信息的使用情况,并对应用效果做了描述。天气信息在宁夏高速公路运行监测系统的成熟应用,进一步提高了高速公路应对除雪、防汛、抗灾的能力,丰富了高速公路管理人员进行道路管理、养护、运营的工具箱,具有一定的借鉴和推广意义。     

“互联网+”高速公路交通运行监测平台研究

为加强高速公路交通运行的实时监测能力,提升高速公路交通管理分析研判和应急指挥调度效率,创新公众出行服务方式,顺应"互联网+"新形势、新要求,本文从数据共享、功能应用、系统架构以及涉及的关键技术等方面探讨了构建可监测、可研判、可调度、可发布的"互联网+"高速公路交通运行监测平台设计思路,为高速公路交通管理部门提供决策参考。     

基于多源异构大数据融合技术的路网运行监测预警平台

为深入贯彻落实国家大数据发展战略,加速构建以数字资源为关键要素的高速公路运行管理新格局,切实提升国有企业共享和释放数字红利的能力,辽宁交投高速公路运营公司以数字化转型为契机,以路网运行监测与服务工作为突破口,通过整合信息数据资源、融合现代信息技术、聚合设备设施功能等方式,在“数字化运营”的转型变革中迈出了坚实的一步基于多源异构大数据融合技术路网运行监测预警平台是数据管理与数字技术的充分结合的重要载体,在辽宁省高速公路运行管理工作中承担了重要角色。     

基于路网运行大数据的运营监测管理平台探讨

本文分析了高速公路交通大数据的类型和应用需求场景,介绍了路网运营监测管理平台系统架构、系统功能、关键技术,为继续不断挖掘数据价值、高速公路运行大数据在更深更广范围的应用提供参考。     

江西省普通干线路网运行监测与应急处置平台探析

江西省普通干线路网管理部门贯彻落实交通强国战略,抓重点、补短板、强弱项、防风险,加强省、市、县三级普通干线路网运行监测与应急处置管理体系,加密路网运行监测外场设施,完善江西普通干线路网运行监测与应急处置平台系统功能。本文评估了江西普通干线路网运行监测与应急处置平台的总体使用成效,总结了应用实践过程中存在的问题,分析了其原因,提出了改进措施,希望能对其他单位的路网运行监测与应急处置系统建设和管理工作有所帮助。     

基于移动互联网的高速公路路网监测系统研究

本文简要阐述了现有路网监测的方式和缺陷,以及移动互联网的发展机遇,最后提出了基于移动互联网的高速公路路网监测系统,并在湖北高速路网得到了初步的应用     

高速公路监控系统建设之我见

几个基本概念“监控”的含义对于不同的承统或项目,“监控”的含义以及对象是不同的。高速公路的“监控”包含了两个含义:监视(或监测,下同)和控制。所谓“监视”是指:对一些主要交通参数,如交通流量、速度、密度(或占有率)、车头距、拥挤度、堵塞度以及交通状况、事故状况、气象状况等信息的实时检测和观察。     

基于2018年监测大数据的高速公路运行特征分析

针对高速公路的出行特点、客货车出行结构变化、时间空间上的特点变化、高速公路通道的繁忙程度、服务国家重大政策效果等行业管理部门和大众出行最关心的问题,本文从行业管理部门的角度出发,充分挖掘了高速公路收费系统的丰富数据资源,基于2018年高速公路监测大数据,以发展现状、出行特点、服务重大政策落实等反映了高速公路的运行状态、波动变化。结论显示:高速公路网日益完善,车辆出行持续走高、时间空间运行特征突出、服务重大政策落实效果明显等特征,为公众出行提供服务和行业管理部门提供决策支撑。     

高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系探究

随着全国取消高速公路省界收费站工程的推进实施,高速公路收费模式已经由传统的封闭式收费改为通过ETC门架系统实现的自由流开放式分段计费.收费模式的改变对收费系统及所属软硬件设备和网络环境的稳定性、可靠性和可扩展性提出了更高的要求.本文针对陕西省ETC门架系统运行状况及智能监测能力进行了深入分析,并结合省级和路段级监测需求...     

江苏交通综合运行监测系统的设计与应用

在分析江苏交通综合运行监测系统建设目标和建设思路的基础上,阐述系统总体、业务、数据、技术和部署架构设计采用面向服务体系架构(SOA),通过ETL技术实现交通运行、行业治理、安全监管、公众服务等各类交通信息资源的数据分析和整合,运用多层应用架构、图形控件、GIS、数据交换与集成等关键技术,建立省级交通运行监测可视化系统江苏交通综合运行监测平台的实际应用全面、直观、实时展现全省综合交通运输运行态势和成效,加强全省交通运输运行监测和监督,支撑行业管理和辅助决策。     

高速公路路网数据分析及预测系统探析

本文首先通过高速公路路网的现状和面临的问题对高速公路路网数据分析系统进行了系统规划和总体设计.制定出组成架构,并在此基础上,对系统的设计方案进行了详细阐述其次,介绍了该系统采用的数据预处理、多维路网模型分析、决策支持分析等关键技术和系统的主要功能最后,对系统在实际应用中取得的成果进行总结和展望。     

省级高速公路网运行监测关键指标建模探析

本文以2012年交通运输部发布的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》为基础,结合福建省高速公路路网运行监测与出行服务系统建设实践,对省级高速公路路网运行监测的系统建模与关键指标技术实现进行了具体的阐述。     

河南高速公路网运行监测与综合管理平台建设思路

河南省高速公路通车里程达5830公里,高速公路网络化运行形势凸显。为保障高速公路稳定运行,提高公路突发事件应急处置能力和公共服务能力,实现高速公路全网、全时的"可视、可测、可控"的发展目标,应构建集高速公路网运行日常监控与协调管理、突发事件预测预警与应急处置及综合出行信息服务为一体的高速公路网运行综合管理平台。按照《公路网运行监测与服务暂行技术要求》系统规划与建设"应统筹考虑与养护、路政、     

高速公路路网运行状态分析及其模型研究

为了及时充分掌握路网上的交通运行状况信息,提高道路的使用效率和服务水平,需要建立高速路网运行状况评价指标体系,通过对路段饱和度、交通占有率、空间平均速度、环境指数、突发事件等级等相关指标的研究,设计一套适合广东省高速公路运行状况的综合评价模型,模型将高速公路综合运行指数划分为5个等级,实时有效地反映了当前路网运行状态。