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通过对73家交通运输业上市公司的税负测算发现,营改增使得56%的企业税负增加明显,其中铁路和高速公路最为突出。税率过高、可抵扣成本较少、抵扣不充分、"消费型"增值税受益有限、改革范围过窄是造成税负增加的主要原因。当务之急应探索增值税发票取得的方法和制定过渡期扶持政策。从长期看,应降低税率、扩大抵扣范围、实行法定进项税额计算办法以消除"营改增"对物流企业的不利影响。 相似文献
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"营改增"后,建筑施工企业存在的税务风险主要包括税务管理滞后风险、经营模式陈旧风险、合同管理不严风险、发票管理松懈风险、财务核算不当风险和优惠政策受阻风险。本文对比提出了相应的防范措施:一是转变经营观念,重视税务工作;二是优化组织结构,完善经营模式;三是强化合同管理,税务全程参入;四是重视发票管理,杜绝抵扣失误;五是加强财务核算,降低税收负担;六是厘清优惠政策,依法合理享受。以期减少建筑企业税务风险的发生,减轻企业税收负担,促进建筑企业发展。 相似文献
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本文在假设某交通运输企业对外提供运输服务所取得的年含税销售额和发生的成本费用不会因税改发生变化的情况下,对企业的综合税收负担率进行计算,结果显示小规模纳税人的总体税负略有下降,一般纳税人的总体税负的升降取决于当期可抵扣进项税额占营业收入的比例。 相似文献
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本文通过分析"营改增"对建筑企业固定资产领域的税负冲击,由此提出了具体税收筹划措施:对旧固定资产以卖旧置新为主,也可以采取技术革新和加快折旧的方式弥补,但避免采用售后回租方式;对新购固定资产以确保销项税额充足为前提,最好以分、子公司名义购买;对租赁使用固定资产以合并签订租赁合同或成立内部租赁公司为妥;对临时建筑设施除建设过程中节税外,宜采用租赁、融资租赁、合作共建等形式完成;同时呼吁国家出台相应的税收优惠政策。以期减轻建筑企业固定资产领域的税负,促进建筑业有序发展。 相似文献
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作为营改增主要试点行业之一的远洋运输业,推行营改增完善了上下游的抵扣链条,有利于避免重复征税现象。在试点期间,远洋运输业税负变动有增有减,其中一般纳税人税负增加情况较多;经探究,在税负变动因素上,成本结构尤其是外购成本结构能够直接影响增值税税负变动,税率、外购成本中取得的进项税额、大型固定资产更新等均为直接影响税负变动因素;在政策上,考虑到远洋运输业的行业特点,目前的营改增政策在税率档次、优惠政策、扣缴增值税、政策颗粒度和远洋运输业特定情况等问题值得商榷。从长远考虑,有必要调整增值税税率水平与结构,考虑行业特点完善和修订营改增政策细则,才能更好的促使远洋运输业税负的优化,推进我国远洋运输业的健康发展。 相似文献
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"营改增"政策已在我国全面推行,由于完善了增值税抵扣链条,大多数行业减轻了税负负担。但高速公路经营企业,特别是2016年4月30日后开工建设的高速公路项目,由于税率提高且进项税额不足,税负负担上升。本文以TY高速公路为例,模拟测算比较其"营改增"前后的税负变化,并且提出若干建议以供参考。 相似文献
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通过分析营改增对高速行业影响以及对比营改增前后云南某高速税负变化情况,发现营改增后高速企业税负整体出现上升。为了实现降低企业税负的目的,建议对高速企业实施税收优惠以及全面打通营改增抵扣链条等措施。 相似文献
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随着我国经济发展和社会各项事业的进步,税收在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。作为主要纳税人的企业,尤其是高速公路经营企业,税负成本占企业净现金支出的比重很大,纳税已成为影响其经营决策的一个越来越重要的因素,企业的关注度与日俱增。 相似文献
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“营改增”试点企业的税负影响和筹划策略 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年开始的"营改增"改革,有利于完善税制,消除重复征税,对大力发展现代服务业具有重要意义。"营改增"下试点行业总体税负不增加或略有下降,但具体到企业实际上则有增有减。因此,在目前经济不景气、企业融资困难的环境下,试点企业如何合理进行税收筹划成为企业财务管理面临的新难题。本文在总结"营改增"试点企业政策基础上,分析试点企业的税负影响,并提出了一些具体的税收筹划策略。 相似文献
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税收筹划是铁路企业减轻税负、提高效益的有效措施,但在关注税收筹划利益的同时,也不能忽视其所需支付的成本和存在的风险。分析铁路企业税收筹划存在的各种成本和风险,提出从加强成本效益分析、树立风险意识、坚持依法筹划和确保筹划目标准确合理等方面加强对成本和风险的管理与控制。 相似文献
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我国在上海市对交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税扩围试点,通过分析该试点对交通运输业、物流辅助业税收征纳的影响,提出存量资产进项税额抵扣、统一税率等应对方案及增值税扩围全国推广的充分必要性。 相似文献
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本文以营改增政策为研究背景,通过建立分析模型,总结客运汽车站经营特点,分析客运汽车站在两种计税方式下税负的变化。得出按简易办法征收的小规模客运汽车站税负明显降低,一般纳税人客运汽车站由于前期投入的沉没成本过大,进项抵扣较少,降低税负困难的结论。 相似文献
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近几年,国家在税收优惠政策上不断给企业带来利好,国家税务局在增值税方面也是大力宣传并指导企业如何享受这些优惠政策,将国家利好政策真正落实,为受疫情影响的企业减负不少。本文将着重介绍比较受企业关注的增值税加计抵减政策和留抵退税政策,并分析高速公路公司同时享受两项优惠政策时对企业税负的影响。 相似文献