高速公路路政综合管理系统平台建设构想

前言开展高速公路路政管理信息化建设,使路政管理手段逐步向数字化、智能化、现代化方向发展,是高速公路路政管理逐步完善、规范和成熟的必然发展趋势。近年来,河北省在依靠科技提升路政执法现代化管理水平方面进行了大量     

浅析单兵系统在路政信息化中的应用

移动视频监控取证系统即"单兵系统"是公路信息化建设的一个重要组成部分,也是科技路政系统的一个重要组成部分和"数字公路"的建设核心。本文结合"单兵系统"的应用背景、现状、需求及技术优势,浅析了"单兵系统"在路政系统信息化中的应用。     

吉林省高速公路路政信息化管理平台应用探析

本文将结合对高速公路路政信息化管理平台的认识、路政信息化管理需求、平台发展的背景、现有系统的结构、管理业务范围、平台所具有的特点等几个方面,多角度分析信息化给现代高速公路路政管理带来的便捷、高效与准确,并对吉林省高速公路路政信息化管理平台的应用做探讨。     

压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

<正>本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式,     

上海市治超管理平台建设探讨

治理货运车辆超载超限违法行为一直是上海市交通管理的一项重要工作,目前,上海市已初步形成"非现场治超为主,固定治超为基础"的高效超限治理新模式.该模式依托集监督、管理、执法等多功能于一体的市级治超管理平台,配合外场不停车称重、电子抓拍系统,实时采集货运车辆超限超载行为,实现全天候、全时段、全路网的超限车辆监管,支撑治超管...     

无线传输视频、GPS系统助推路政信息化

概述 北京市首都公路发展集团有限公司根据实际路政路产管理工作需要，率先在全国开发了路政路产巡视车无线传输视频、GPS监控调度管理系统，该系统采用世界领先的GPS卫星定位技术、全球移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，与实际路政路产作业管理相结合，实现了数据信息的及时反馈。     

高速公路路政智能化协同化管理组成单元功能解析

高速公路路政智能化协同化管理将覆盖高速公路路政外勤作业、内勤作业、上级各主管部门等业务实体,使各业务实体和各工种业务人员依据信息化网络实现高速公路路政管理的智能协同运作.其主要涉及四个大的组成单元,每个单元既可以独立运行,也可实现数据共享和通讯,使高速公路路政管理中各个环节的相关信息即时、有效、准确和畅通,打破传统高速公路路政管理中存在的信息数据孤岛,从而实现高速公路路政管理中各业务环节的智能化、协同化管理.四个组成单元分别为:PDA现场数据采集与传输;GPS巡查及作业监督导航;SMS短信信息处理;高速公路路政综合信息管理.下面对高速公路路政智能化协同化管理各个单元的功能进行简单描述.     

LCP远距离供电系统在太仓港疏港高速的应用

随着社会经济的增长、高速公路网的不断完善以及高速公路信息化建设的不断深入,人们对高速公路的管理和服务理念的要求也越来越高,因此,为高速公路管理者和使用者在道路"是否畅通"等方面提供最直接信息来源的高速公路外场设备就变得十分重要和不可替代。外场设备的好坏将直接影响到我们对高速公路运行状态的掌控程度,而供电系统又是保证外场设备正常运行最基础、最根本的保障,所以尤为重要。     

“大脑”要革命——收费系统嵌入式车道控制器优势分析

正"什么是大脑",当你在思考这个问题的时候,大脑已经开始了工作,脑电波在一百万亿个连接和三亿英尺的连线中穿梭,经过复杂的电化学机制,大脑会反馈给你一个答案。而在高速公路的收费系统中,车道控制器正如我们的大脑,它向上与收费站计算机系统通信,向下控制所有的外设,作为高速公路收费系统收费车道最基本的核心控制单元,它决定了整个收费系统的稳定与安全。车道收费系统中的"大脑"为何要革命?它又将奔向何方?在第十六届中国高速公路信息化研讨会新技术论坛,来自深圳市恒富威机电设备有限公司的总经理史伟在他的报告中给出了答案,"今年我们实现了对几乎所有外场设备控制器的高度集成嵌入,甚至嵌入了功率模块,使得外场设备如电动栏杆,收发卡机等只剩下外壳和电机,简单到连电源都不需要了。"目前国内收费系统采用的车道控制器一方面是以工业控制     

高速公路机电系统管理信息化平台

正机电信息化平台的开发,实现了机电系统中人财物的信息化,实现了设备全生命周期的管理。机电系统管理信息化平台以国家高速公路机电系统管理规范为准则,以集中、统一的机电系统运维管理模式为基础,采用全生命周期管理理念,通过信息化技术构建统一的集团公司、路段管理处以及运维服务商三方协同的机电系统集成管理平台,通过采用机电设备唯一身份统一管理,实现高速公路机电系统资产、     

智慧型高速公路营运分析平台研究

针对高速公路运营管理工作现状,围绕"智慧运营"主题,在整合高速公路联网收费、联网监控、IT运维、道路养护等多类业务系统生产数据的基础上,建设以营运决策支持为导向、多应用域信息交叉融合、统一数据视图的智慧高速运营分析平台,实现车辆偷逃费稽查治理、车辆轨迹分析、收费流量预测分析、内外场设备运维分析等涵盖高速营运全领域的分析应用平台     

高速公路机电外场设备电力监控系统

监控外场设备配电系统是高速公路外场设备发挥效能的基本保障.目前,外场设备普遍采用通过由备收费站变电所敷设电力电缆对沿线道路监控设备进行供电,针对外场设备配电设置电力监控系统,能保证快速安全地恢复监控外场设备供电,保障设备高效、安全的运行,从而提高道路通行能力,提升道路服务水平.     

北京市公路网交调设备规范化管理

<正>本文以北京市公路网现有交调设备为对象,在交通部现行技术规范耍求基础上,对交渊设备技术要求、交凋数据通信协议进行了细化完善,提出了适合北京市路政行业发展需求的交调设备规范化管理模式。本文将在交通部现行《"固定式交调设备技术条件"和"固定式交调设备与数据服务中心通讯协议"》(2010版)技术规范要求基础上,结合北京市路政行业管理需求与发展趋势,对接入北京市公路网的交调设备进行规范化管理,重点针对交调设备技术要求、交调数据通信协议进行细化完善。     

路政车载GPS在河北高速的应用

概述 截至2007年底,河北高速公路通车里程已达2920公里,随着路网密度和道路交通量的不断加大,道路交通安全形势依然严峻.高速路政担负着保护路产、维护路权,保障道路安全畅通的神圣职责,提高路政队伍的执法效率和保畅能力,最大限度地降低国家和人民群众的生命财产损失,依靠科技提升服务能力是必由之路.交通厅项目办担负着全省三分之一里程高速公路的运营管理工作,自成立之初,始终坚持科技兴交、创新发展的方针,在全省率先引入路政管理系统和全程监控系统的基础上,又为全部路政巡逻车辆配备了车载GPS指挥调度系统,大大提升了高速路政安全保障、为民服务,快速反应的能力.     

路政车辆移动监控系统的设计与实现

目前,陕西省公路局路政执法总队的信息网络基础设施建设正在逐步开展,信息资源的开发利用在各项业务中逐步扩大,信息化基础网络已经搭建,电子政务、超限车辆办证管理系统也已经应用,信息技术应用在本行业内取得一定成效.     

监控外场设备机箱防护功能的检测方法

高速公路监控系统应用了大量的外场设备,像车辆检测器、气象检测器、能见度检测器、可变情报板以及外场摄像机、本地控制器等等。这些外场设备均安装在野外,工作环境恶劣,且需24小时不停运转,因此机箱的防护功能关系到外场设备是否能够正常可靠地工作。但很多用户不是很重     

高速公路路政管理信息化解决方案

高速公路路政管理工作对于保障公路畅通、维护高速公路的路产路权都有重要意义.如何将信息技术应用于高速公路路政管理工作中,建立一套科学、规范、高效的路政管理系统,是目前高速公路路政管理信息化建设的发展趋势.本文就如何建立高速公路路政管理系统进行探讨,并提出一套整体的信息化解决方案.     

高速公路动态实时超限检测引导系统

为了实现"平安浙江,和谐社会"的目标,改变高速公路超限管理的现状,通过高速公路动态实时超限检测引导系统,自动获取车辆车重信息,自动识别车辆牌照,并形成引导信息,使路政部门能够在极短的时间内作出响应并采取必要措施。此系统的开发,为高速公路路政管理部门提供了新的技术手段,极大提高了工作效率。     

高速公路防雷电源远程控制系统的应用

通过远程控制和软件技术,辅助防雷设备和防雷监测系统实现远程电源控制,可有效监测高速公路机电外场设备的电源状态,对提高机电设备的系统可靠性、降低传统电源恢复的运营成本有着较为积极的意义。     

浅谈高速公路防雷器的选型

高速公路机电系统的特点是点多、面广、线长,拥有大量的监控、通信、传感等弱点设备,外场设备遍布全路段,旷野区域往往有突出的设备点,电力线路要翻山越岭,传输和控制线路经常穿越复杂的地质层面,这些都是易遭雷击或雷电感应的薄弱点;同时,在高速公路机电设计和施工中强电和弱电系统的防雷问题一直不被重视,接地的要求也不统一,弱点系统的接地处理更为简单.