安徽省高速公路机电系统管理信息化应用

正本文对高速公路机电设备的基本概念、管理信息化的设计与应用进行简要介绍’并分析其特点。以国家高速公路机电系统管理规范为准则,以集中、统一的机电系统运维管理模式为基础,采用全生命周期管理理念,通过机电设备唯一身份统一管理,实现高速公路机电系统资产、备品备件、维护维修以及供应商的统一管理,以达到提升机电系统管理水平、延长机电系统使用寿命、提高机电系统整体效位的目标。     

高速公路机电“1+N”大运维下集中采购模式探讨

高速公路机电系统在“1+N”大运维模式下,将机电运维备品备件采用集中招标定价、分批采购的管理模式,力求实现机电运维备品备件在运维片区内的集中调配,达到降低采购成本、提高周转效率、降本增效的目标,逐步实现片区级低库存、项目级零库存要求。集中采购模式在政府采购、电信、医疗等行业确实取得了成功,有效降低了采购成本。高速公路机电工程备品备件的集采能否复制,本文结合高速公路机电行业的特点,从多个角度探讨备品备件集中采购模式的利与弊,以供参考。     

高速公路机电设备分类管理与评价方法探讨

高速公路机电系统覆盖的专业技术领域广,设备更新快、种类繁多数量庞大,在机电系统维修和管理中,如何管好机电系统资产,包括备品备件、仪表工具、零件耗材、软件资料(以下统称机电资产),是提高设备使用功效、降低故障损失、减少浪费、预防腐败的基础. 机电资产的清点统计和分类,习惯上以机电系统建设结束后的竣工文件上的设备清单为基础,管理使用者再根据后来采购、报废等实际使用情况进行增删统计.在现实工作中,机电系统投入使用往往不到一年,账表和实物不符就会越来越多,只能一遍一遍进行大规模详细盘点,一次一次耗费人力物力.     

高速公路备品备件智能化管理平台的开发应用

<正>机电设备管理在高速公路管理中占有重要地位,目前山东高速股份有限公司备品备件管理主要依赖于机电设备维护系统,缺乏对备品备件的实时化、现场化管理。本文通过Java、MySQL、PHP等软件,开发基于"二维码技术"的备品备件全周期的智能化APP管理平台,实现备件基本信息实时查询、出入库实时更新、追溯维修信息、维修定位等功能,形成一套动态化、高效化、智能化的备品备件管理系统。     

高速公路机电设备损坏故障原因分析

为了保障行驶在高速公路上的车辆安全、便捷,需要高速公路机电系统运行保持稳定的良好状态,要求对高速公路机电系统的管理、维护和维修工作有较强的工作效率.建立-套先进、科学的高速公路机电设备维护管理信息系统,建立完善的设备档案,缩短设备维修时间,做好预防性维护,是保证高速公路稳定正常运营的关键.     

高速公路机电系统养护工作探讨

引言 根据广东省高速公路网的规划，预计至2012年，全省联网收费的高速公路里程将达到6000多公里，届时将形成一个庞大并且复杂的联网机电系统网络，如此庞大并且复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给广东省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个摆在我们面前的新课题。是完全自主维护、维修，还是委托第三方的专业维修单位进行管理呢？这也是目前公路机电养护管理争论的焦点。     

机电工程养护预算定额的编制与应用

为了加强高速公路机电工程造价管理与监督,适应河北省高速路机电养护工程发展的需要,合理确定机电养护工程费用的投及有效控制造价,规范高速公路机电养护工程造价的编制,制定一套符合河北省高速公路机电养护工程的定额方案已成为当务之急. 现状 目前,河北省机电系统日常养护费用不仅包括收费系统、监系统、通信系统、供电系统、隧道机电设施的维护和维修费用还包括强制性检测、备品备件以及对机电系统的局部损坏进行理、更新和完善费用.维护费用的测算根据基数(2万元/公里、路线长度(按路段实际里程计算)、机电系统设备复杂程度数(实时全程监控路段、长隧道路段为115)、年限系数(交工收后第一年为0.6,第二年为07,第三年为1,三年以后为1.1)确定.但是随着近几年高速公路建设的快速发展,新技术和新产品的不断投入使用,系统建设规模、设备配置等不尽相同,原来日常维护经费的测算方法已不能完全真实地反映出实际维护费用的使用与需求情况了.     

关于公路机电系统设备维护、维修工作的实践与探讨

目前高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广．这给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。到底是充分发挥高速公路公司自身的人力资源，还是聘请高速公路机电系统专业维修队伍进行维护、维修．笔者根据多年实际工作经验总结，分析．对公路机电系统设备的维护、维修提出了自己的看法。     

智慧运维在高速公路机电系统管理中的应用

<正>高速公路机电运维面临成本高效率低的问题,本文通过对智慧运维系统的思考和分析,探讨了智慧运维的落地路径及其给高速公路运维管理工作带来的好处。高速公路机电系统运行维护管理长期存在几大问题:机电设施基础资料缺失,备品备件管理混乱,设备分布具体位置不明;缺乏统一的维护管理平台;设备及故障信息无法畅通地上传下     

高速公路机电设备维修维护机制探讨

高速公路机电系统作为实现高速公路运营管理的核心支撑系统,其运行的好坏直接决定着高速公路运营水平的高低。机电系统日常管理的核心内容为机电设备的维修和维护工作,建立完善的机电设备维修维护机制是机电系统管理工作的重中之重。本文旨在结合目前高速公路机电设备维修维护管理现状,系统地分析并明确机电设备维修维护管理中工作范围、流程、考核以及责任细化等环节,并总结出完善的机电设备维修维护机制。     

专业化维护：关网收费后的必然趋势

高速公路机电系统的正常运行是保证高速公路快捷、安全、高效运营管理的重要手段.为高技术含量的机电系统提供良好的维护、维修是保障机电系统正常运行的基础.作者结合其多年来高速公路机电系统维护和管理经验,提出既能保障系统的良好运行,又能降低维护、维修费用和运营管理成本的一种新的维护模式:机电系统由专业维护公司实施专业化、规模化统一维护,并对该模式从多视角进行了剖析和探讨,认为机电系统的专业化维护是各省市高速公路实现联网后的必然发展趋势.     

高速公路机电系统专业化维护、维修的实践与探索

高速公路机电系统专业化维护、维修在国内是一个全新的行业,需要我们去探索,去实践.飞达公司在四年的探索实践中感受到专业化维护、维修工作的优势和活力.本文依据飞达公司在广东省高速公路的实践,从事专业化维护、维修企业的角度来探讨机电系统维护、维修工作的发展方向及内容.     

降低高速公路机电系统维护维修成本探索

机电系统在高速公路运营体系中有着极其重要的地位,主要包括通信、监控、收费、供电等四大系统。随着高速公路信息化的日益发展,机电系统集成度越来越高,机电设备的维护维修难度逐渐增大,导致机电设备的管理与维护费用在高速公路维护经费中所占的比重越来越大。机电系统在高速公路运营体系中有着极其重要的地位,主要包括通信、监控、收费、供电等四大系统。随着高速公路信息化的日益发展,机电系统集成度越来越高,机电设备的维护维修难度逐渐增大,导致机电设备的管理与维护费用在高速公路维护经费中所占的比重越来越大。     

专业化、规模化：高速公路机电系统维护维修发展趋势

正如我们所熟知的高速公路机电系统具有系统功能繁杂,涉及技术面广,系统设备种类繁多的特点,给早期高速公路运营管理单位自行负责机电系统的维护、维修工作带来了相当的难度.     

网络图形化界面在高速公路机电设施养护管理系统中的应用

为更好提高机电系统运行稳定性,降低机电设备故障率,延长使用年限,使机电系统更好地服务于高速公路运营管理工作,机电系统在建设完成后的养护维修管理工作显得尤为重要。随着自动化、智能化信息管理技术的发展,越来越多的高速公路采用信息管理软件来进行机电系统日常养护工作的管理。在高速公路网络不断扩大、机电设备种类不断增多的背景下,如何通过改进管理软件来高效完成机电日常养护工作是机电从业人员下一步需考虑的问题。     

高速公路机电设备维护与维修故障分类

高速公路机电系统是高速公路运营管理的必要保证,如何开展高速公路机电系统的维护与维修,降低设备的故障率,保障通行效率,是提高运营管理和服务水平的重点工作之一。     

高速公路机电运营维护管理系统探讨

近年来随着大规模的高速公路项目建设,高速公路监控、通信、收费等机电系统建设迎来了高速发展时期,高速公路机电系统建设完成后随之而来的就是设备设施的维护和管理,目前全国约30%的高速公路运营时间超过5年,这些路段机电设备正进入养护维修的高峰期,还有部分路段的机电设备正进入各个业主单位自行养护维修的阶段.     

如何做好机电设备维护管理

为进一步做好机电系统设备维护,采取有效的预防性措施,降低设备故障的发生频率,变被动维修为主动防护,避免重大设备故障的发生,本文分别从收费、通信、监控、供电四大系统出发,结合目前的设备管理现状及实际巡检中发现的故障问题,通过日常巡检、维护发现问题、分析问题,真正做到及时预防,采取有效的预防措施,最终达到预防性维护的真正效果。     

公路机电系统维护、维修的市场商机浅析

2001年交通部下达编写<公路机电系统维护技术规范>的任务,编写组于2005年3月在广州正式召开了专家会议,征求规范专家组专家的意见.这一切意味着公路机电系统维护、维修工作将在不久的将来有标准可依,意味着从事专业化维护、维修企业有了市场竞争的游戏规则.     

高速公路机电工程施工管理需注意的环节和问题

正机电系统运行状态的好坏,对于一条高速公路来说至关重要,因为其通车、收费、运营和收益都是由机电系统来完成实现的。而要建成质量可靠,便于运营维护的机电系统,在建设期内做好机电工程施工管理工作就显得极为重要。机电系统运行状态的好坏,对于一条高速公路来说至关重要,因为其通车、收费、运营和收益都是由机电系统来完成实现的。而要建成质量可靠,便于运营维护的机电系统,在建设期内做好机电工程施工管理工作就显得极为重要。