交通运输部关于深化交通运输基础设施投融资改革的指导意见

<正>交财审发〔2015〕67号2015年5月5日各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅(局、委):为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,建立支持交通运输基础设施建管养运的投融资政策机制,促进交通运输行业可持续发展,根据《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔2014〕43号)、《国务院关于深化预算管理制度改革的决定》(国发〔2014〕45号)、《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》(国发〔2014〕60号)和《国务院办公厅转发发展改革委财政部交通运输部     

深化交通运输投融资改革 开创交通运输发展新局面

<正>一、交通运输投融资机制创新的基本情况(一)积极推广运用PPP模式1.建立完善PPP制度体系在财政部、发改委、交通运输部PPP相关管理办法的基础上,出台了具体的实施办法和实施方案,进一步规范运作机制,促进PPP项目落地。四川省在已出台《四川省高速公路BOT项目管理办法》的基础上,     

交通运输基础设施建设投融资问题研究

本文分析了改革开放30年来我国交通运输发展及基础设施建设状况、在投融资方面取得成果和存在的问题,进一步探讨了在金融危机爆发的国内外大环境影响和当前取消政府还贷二级公路情况下,完善重点以公路建设为主的投融资体制的若干对策建议。     

浅谈新时期的交通运输基础设施投融资

1984年出台的"贷款修路,收费还贷"政策,开创了我国交通运输基础设施投融资改革的先河,交通专项税费的开征为交通运输发展开辟了稳定的资金来源渠道,由此,"中央投资、地方筹资、社会融资、利用外资"的交通基础设施投融资模式逐步形成。十八届三中全会以来,财税体制改革、特别是投融资体制改革逐步深入,交通运输基础设施投融资进入新时期。本文简要分析了交通运输基础设施(主要指公路、水路)投融资的现状和存在的问题,提出深化改革的思路。     

冯正霖在浙江调研深化交通运输投融资改革工作

<正>10月21至22日,交通运输部党组成员、副部长冯正霖到宁波、杭州等地调研深化交通运输投融资改革工作。冯正霖强调,要根据中央全面深化改革、特别是深化财税体制改革的精神,深化交通运输投融资改革,为交通运输行业可持续发展提供有力的资金保障。冯正霖实地考察了宁波象山港公路大桥项目,召开由宁波市交委、各区县交通部门和交通投资公司等参加的座谈会,听取有关投融资情况汇报。出席在杭州组织召开的深化交通运输投融资     

深化交通运输筹融资改革 促进综合交通运输发展

<正>一、依托突出的区位优势,抢抓发展机遇,率先构建现代综合交通运输体系。江苏地处一带一路和长江经济带战略的交汇点,通江达海的交通枢纽地位和海陆空立体开放的区位优势突出。2007年我省在全国率先构建公铁水空齐抓共管的大交通管理体制架构之后,开展了综合交通运输     

深化中非交通运输基础设施建设合作

<正>作为推动国际和地区合作的重要平台,中非交通基础设施合作论坛致力于深化中非基础设施建设合作。中国世界贸易组织研究会副会长王成安,在论坛上分析了中非交通运输基础设施建设合作的重要关切点,为今后的中国企业走出去,尤其是中非交通运输基础设施建设合作提出了专家建议。     

发展交通运输保险保障交通运输安全

尊敬的各位领导、各位朋友： 大家好! 很高必来到风光旖旎的海南博鳌,参加“中国博鳌2006交通安全与风险管理研讨会”,能与各位专家、学者、朋友就交通安全与风险管理问题进行探讨和交流。下面我谈三个方面的内容,供各位专家参考。     

PPP模式下交通运输基础设施建设投融资方式研究与创新

本文针对当今交通运输基础设施建设投融资出现的问题和瓶颈,引入PPP融资模式,并搜集近些年相关文献资料,针对交通运输行业基础设施建设的相关融资问题进行文献综述与可行性分析。此外,结合实操真实案例,通过引入杭绍台城际铁路这一项目,进行相关分析,总结经验并提出该案例的局限性,为今后民营企业投资入股参与交通运输基础设施建设提供建议,从而创新融资方式,解决政府资金来源问题,以此吸引更多民营企业的投资。     

交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见

<正>为深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会的精神,落实中央的战略部署,全面深化交通运输改革,提出以下意见。一、全面深化交通运输改革的指导思想、总目标和基本原则(1)坚持深化改革,遵循市场规律,是交通运输持续健康发展的基本经验,是新的历史条件下实现四个交通的关键抉择。改革开放30多年来,我国交通运输事业快速发展,城乡交通运输面貌发生了历史性变化,为促进国家经济社会发展和改革开放,为服务群众安全便捷出行作出了重要贡献。当前,我国经济发     

何建中在河南调研交通运输投融资时强调 创新投融资体制机制 促进行业持续健康发展

10月13日,交通运输部在河南郑州召开交通运输投融资调研座谈会。副部长何建中出席会议并强调,面列当前经济下行压力和交通运输发展需求,要拓宽投融资渠道、创新投融资方式,加快构建起符合财税体制改革方向的交通运输发展投翮资体制机制,促进交通运输持续健康发展,更好地服务“三大战略”“四大板块”和扶贫攻坚等重大发展战略。     

深化出租汽车改革促进行业健康发展

2015年郑州、洛阳等地相继发生多起出租汽车聚众停运、围堵、对峙的群体事件.2016年,河南省漯河、郑州等地先后发生多起出租汽车聚众停运、打砸网络约租车事件,形势一度十分严峻.总体来看,河南省局部地区存在一些出租汽车行业的不稳定因素. 一、河南省出租汽车行业矛盾冲突的根源 河南省出租汽车行业矛盾冲突的根源在于“新老问题叠加,新旧矛盾交织”,具体隐患因素主要有4个:一是滴滴、神州、优步等网络约租车企业通过“高额补贴,低价倾销、疯狂增量、非常规营销”等方式快速发展,对巡游出租汽车行业造成了强烈冲击,影响了巡游出租汽车的固化利益,导致其收入出现较大幅度下滑,单车营收下降20％～30％.     

积极适应深化财税体制改革新形势 努力创新交通运输投融资新模式

<正>在当前改革形势和要求下,结合交通运输行业新常态下的转型发展要求,我省交通运输部门在资金筹措、债务管理和预算安排方面也面临新的矛盾和问题。一是传统部门贷款融资模式不可持续,而以公共财政投入、政府债券为主的融资模式尚未完全建立,进一步加剧了交通建、管、养资金不足问题;二是省级交通部门已经形成超过300亿元的普通公路、干线航道建设债务,交通部门已经没有能力也不允许再进行贷款融资,直接影响到下阶段的交     

公路基础设施投融资改革新形势和新任务的思考

<正>如何适应《中华人民共和国预算法》修订后我国财税管理体制改革与发展,对公路基础设施投融资体制的影响,深入推进我国公路基础设施投融资体制改革,为公路交通事业快速可持续提供坚实的资金保障,一直是公路交通行业难以回避的话题。鉴于对公路基础设施投融资有重要影响的《收费公路管理条例(修订)》     

财税体制改革背景下交通基础设施投融资改革思路研究

交通事业是我国社会经济事业的重要组成部分,与其他领域之间有直接或者间接的联系,其重要性自然不言而喻。目前,我国正在逐步深化以预算管理制度、税收体系、事权为核心的财税体制改革,再加上时代发展和社会大众对交通事业各个方面都提出了更高的要求,包含交通基础设施方面,使得交通运输事业传统发展模式遭受到了较大的冲击。为此,需要建立一种新的投融资机制,使交通事业的基础设施建设工作方面得到资金上的有效支撑,为国内交通事业能够稳步提升水平并且向前发展提供有效保障。故笔者针对现阶段国内的交通基础设施投融资现状和存在的问题进行相关的研究和分析,并针对性提出一些创新意见和措施,助力新时期、新背景之下的交通基础设施投融资改革工作,使其能够稳步推进、顺利进行。     

国务院办公厅转发发展改革委 财政部 交通运输部关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展若干意见的通知

<正>国办发[2011]22号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:发展改革委、财政部、交通运输部《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》已经国务院同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。     

“十四五”交通基础设施投融资发展思路研究

“十三五”期,依托投融资制度的创新,我国交通基础设施实现了长足发展,在促进交通基础设施大发展的同时,交通投融资体制也在不断完善,然而交通投融资环节涌现出了诸多问题,制约了交通基础设施建设的进一步发展。如何在当前疫情形势复杂严峻,外部风险挑战增多的情况下,扩大交通运输有效投资,增强可持续发展能力,为加快建设交通强国提供更加坚实的资金保障,需要进一步研究探讨。本文在分析当前我国交通投融资体制机制现状的基础上,结合“十四五”期交通投融资工作面临的新形势,提出了“十四五”期交通投融资工作发展思路。     

交通运输基础设施建设融资探讨

当前，在我国立足扩大内需保持经济增长的新形势下，交通运输基础设施建设面临着前所未有的机遇和挑战。科学合理地筹措交通运输基础设施建设发展所需资金，创新投融资体制，拓宽融资渠道，优化配置有限的经济资源，切实提高交通运输基础设施建设的经济效益和社会效益，成为今后亟待解决的主要问题。     

投融资体制改革对交通基础设施领域的影响——解读《关于深化投融资体制改革的意见》

正2016年7月18日,中共中央、国务院印发了《关于深化投融资体制改革的意见(中发[2016]18号)》(简称《意见》),明确提出,改善企业投资管理、充分激发社会投资动力和活力;完善政府投资体制,发挥好政府投资的引导和带动作用等。《意见》的出台是针对我国投融资领域存在的问题开出的一剂良方,也为正在推进的交通基础设施投融资体制改革进一步指明了方向。投资体制改革史上的第一次党的十八届三中全会在《中共中央关于全面深化改革若干重大问