ETC在高速公路中的应用

随着我国高速公路的快速发展,不仅高速公路里程数迅速增加,而且对公路机电设备的发展、智能交通以及公路管理服务提出了更高的要求。     

高速公路ETC稽查大数据图像取证系统

针对高速公路ETC收费稽查图像取证的需求,开发了高速ETC稽查大数据图像取证系统,能够自动分析海量收费车道抓拍图片的车型数据并自动进行比对发现逃费车辆。     

基于微服务的ETC发行系统设计与应用

为解决传统发行系统以单机版应用架构为主要技术实现方式的不足,本文提出将微服务技术架构引入当前ETC发行系统,通过设计论证微服务可有效解决当前单机版应用存在的高内聚、低耦合等突出问题,实现ETC发行系统功能解耦,降低系统功能改造的复杂性,提高系统易扩展性等。     

高速公路ETC联网收费系统应用探析

在ETC系统实际使用过程中,仍然存在一些缺陷,这些缺陷极易导致逃费现象的发生,不利于高速公路工程事业的健康发展.基于此,相关部门应积极探索高速公路ETC联网收费系统建设方案,以促进我国高速公路事业健康发展.     

陕西省高速公路ETC偷逃费治理探析

陕西省在实施电子不停车收费(ETC)政策后,高速公路的通行能力大大提高。但是随着的ETC政策的逐渐放宽以及ETC全国联网的实现,部分司机车主在通过ETC车道时,想方设法逃缴车辆通行费。本文从陕西省高速公路现有ETC车道过车情况出发,对ETC逃漏通行费的行为特征进行了分析,并提出了治理管理对策和技术手段。     

温州高速公路ETC增设9家发行网点

2011年1月19日起,温州在鹿城、瓯海、龙湾、瑞安、乐清新增设ETC电子收费卡9家发行网点,各发行网点已开始办理签约和ETC的申请、安装业务。ETC用户到中信银行网点开立扣款账户后,到各发行点可     

高速公路ETC用户隐私数据安全保护策略

在ETC业务办理过程中涉及用户隐私数据。ETC发行渠道和用户服务内容的扩展,对保障用户隐私数据安全提出了更高的要求。本文在综合评估业务需求和数据安全的基础上,从ETC设备发行到用户服务的各业务环节出发,运用数据中台、密钥加密、存储分离、访问控制、验证授权、数据脱敏等技术手段,提出现实可行的高速公路ETC用户隐私数据安全保护策略。     

高速公路ETC系统监控检测系统研究

江苏沪苏浙高速公路ETC车道由于无人值守,出现故障时,收费站发现较迟,容易造成收费站车辆拥堵。通过提出ETC车道监控系统,对ETC车道进行实时监控的解决方案来提高ETC车道的安全性、稳定性和运行效率。     

ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现与探讨

ETC储值卡作为高速公路ETC用户的支付手段,极大地影响了高速公路ETC用户的体验。本文以湖北省高速公路收费系统为例,介绍了ETC储值卡在高速公路收费车道圈存的实现。     

基于ETC门架数据的高速公路服务区停车特征分析

高速公路服务区是驾乘人员的重要休息场所,是高速公路品质服务的重要窗口。准确分析服务区车辆停车特征有助于提高服务区运营管理水平,提供更高效、优质的服务。本文利用ETC门架数据提出了获取服务区停车特征指标方法:以重庆市高速公路服务区为例,分析了运营服务区客货停车数量分布、停车时间分布等特征,弥补了传统通过视频监测车辆特征的不足。     

高速公路ETC车道路面标识系统

当下ETC车道逐步增加,如果车辆未感应则会造成堵车,如果指挥人员未能及时到达现场就会造成更大面积的堵车,影响收费站的正常运作。本系统将采用路面标识,指示牌标识,语音提醒等视觉与听觉的多重提醒措施,让工作人员更方便指挥,司乘人员能够自主解决无法过车的问题。司乘人员习惯此系统后将能够大大降低堵车情况,起到节能减排的目的。     

关于高速公路增建ETC车道的探讨

本文以广东省高速公路为背景,分析了ETC发展的现状及困境,阐述了增建ETC车道的必要性和重要性,提出以"合理配置、适度超前"的原则开展ETC车道增建工作,以充分发挥ETC快速通行的优势,有效缓解高速公路拥堵,提高收费站通行效率。     

安徽省高速公路ETC拓展应用平台设计与实现

随着全国ETC联网,我国已建成全球里程最长的ETC网络,这是我国交通智能化、信息化领域的一项壮举,是我国交通运输系统现代化的重要标志本文通过对各ETC拓展应用场景进行分析,结合安徽省现状,从拓展应用特点、业务需求、功能、整体架构等方面阐述了安徽省高速公路ETC拓展应用平台雏形,以期早日实现安徽省ETC的拓展应用     

河北高速公路ETC用户已达1.54万人

近日,河北省高速公路管理局机电及指挥调度工作会议上透露的消息称,今年河北省高速公路不停车收费(ETC)将推出一系列全新服务内容。主要包括,拓展与其他银行的合作,推行借记卡业务,开发储值卡芯片     

福建省高速公路ETC门架系统通信组网架构

本文针对取消省界收费站后福建省高速公路运营管理的实际情况,探讨ETC门架系统通信数据传输组网架构的建设方案在综合考虑建设成本造价、数据传输可靠性等因素的前提下,ETC门架系统采取了主备双链路通信组网架构。     

浅谈高速公路“拱门式”ETC车道

本文首先对我国高速公路的ETC车道的现状以及其特点进行了简单的分析,然后结合福建泉厦高速公路翔安收费站应用了"拱门式"ETC车道建设,优化多条相邻ETC专用车道,保障ETC专用车道能够安全、可靠的为高速公路快速通行服务。     

浅谈湖北高速公路ETC联网收费系统

本文从功能架构、网络拓扑结构、应用系统架构三个方面介绍了湖北高速公路ETC联网收费系统,并对系统功能进行了说明通过建立科学、稳定、可扩展的联网收费体系,有效地保障了湖北ETC联网相关业务的运行,取得了良好的社会、经济效益     

浅谈界阜蚌高速公路ETC系统管理与服务

随着高速公路路网建设的飞速发展,车流量不断增加,社会各界对高速公路通行服务的要求不断提高,提升道口通行效率、避免拥堵、快速通行已成为高速公路管理者必须要面对和解决的首要问题。本文结合安徽省交通控股集团界阜蚌高速公路ETC电子不停车收费系统建设及日常使用情况,探讨电子不停车收费(ETC)系统的管理与服务。     

ETC门架监控控制器在取消高速公路省界收费站中的应用

在国务院常务会议提出"推动取消高速公路省界收费站"的背景下,本文分析了高速公路机电系统维护和管理方面的现状及痛点,提出了ETC门架关键设备监控的总体架构,并根据此架构研发出基于IoT9100A-LI的工业级核心处理器的ETC门架监控控制器,最后展示了该控制器在广东省取消高速公路省界收费站项目中的应用效果及起到的作用。     

基于ETC大数据的高速公路服务区入区率研究

随着全国高速公路ETC联网的建成,本文研究了基于ETC通行大数据进行高速公路服务区的入区率,包括数据模型的建立及具体的实现过程,这一研究成果将大大节约服务区卡口的投入,并为服务区用户画像、精准营销的数字化商业运营提供支撑.