论交通事故责任认定的规则

（一）交通事故责任认定是公安机关根据现场勘查、调查取证所查明的事实,依照道路交通管理的有关法律、法规和规章,对交通事故当事人在造成交通事故中有无过错和过错大小所作的结论。交通事故责任虽然不能等同于法律责任,但承担交通事故责任即应承担相应的法律责任,两者的关系十分紧密。《道路交通事故处理办法》（以下简称《办法》,第三章明确规定了认定交通事故责任的基本原则,即通过分析违章行为与造成交通事故之间的因果关系和作用大小,确定当事人的交通事故责任。我们将这一认定原则简称为"因果关系"原则。"因果关系"原则较之以…     

颠覆还是搅局——约租车平台VS传统出租车

传统出租车垄断经营现象一直被许多人所诟病,约租车平台的出现、特别是前期各平台的＂烧钱大战＂,在吸引众多眼球的同时,也使许多消费者和私家车司机从中获益。各个约租车平台也达到了占据市场份额、积蓄用户并积累尽可能多的潜在司机的目的,可谓是一举两得、皆大欢喜。日前,上海市为＂滴滴快的＂专车平台颁发的网络约租车平台经营资格许可,     

滥用远光灯致事故发生要担责

开车上路最怕遇到什么?"远光灯"这个答案一定榜上有名。近日,江苏泰州一名司机就因不文明使用远光灯被判与肇事司机承担交通事故同等责任,还要担负一定的民事赔偿。2020年10月7日早上5点多.     

我愿做传递正能量的使者

正许跃升,福建省厦门市商大商汽车服务有限公司的一名礼橙专车司机,从事营运车工作已经14年了。2019年12月,在福建省厦门市开展的"厦门好司机"活动中,他和其他19位驾驶人一起被评为"2019厦门好司机"。他作为代表上台发表演讲并和众人分享了自己的经历。     

互联网时代城市出租车行业的利益冲突与协调研究

多年来,对城市出租车行业的治理一直是有关行业管理部门的棘手难题,由于牵扯的利益关系复杂,各界在一些基本问题上的认识不一,国家层面法律难以出台,行业内的矛盾突出.互联网技术于2013年末渗入出租车行业.2014年,多家打车软件平台公司以补贴乘客和司机为手段展开激烈的“烧钱大战”,专车、快车和顺风车等新业态逐步占领市场,在丰富消费者选择权的同时也造成了与老业态的利益冲突.据不完全统计,仅在2015年5月,全国就有20多个城市发生专车等新业态和传统出租车之间的激烈冲突事件.国家交通运输部正考虑出台有关监管规则.为此,有必要从利益的角度对相关问题进行分析,理清头绪,探索出租车行业的和谐之道.     

倡导安全驾驶 关爱孕妇出行

正中国道路交通安全协会联合神州专车于3月16日在京举行孕妇专车安全服务规范及神州孕妈专车上线发布会,共同推出中国首部《孕妇专车安全服务规范》,同时推出国内首个孕妈专车产品——神州孕妈专车。《孕妇专车安全服务规范》以孕妇安全出行为核心,在车辆、司机、服务和保障等四大方面制定科学、严格的标准,为孕妇出行用车提供行业指导标准。孕妈专车严格依照《孕     

机动车肇事逃逸,赔偿责任谁承担?

2006年11月4日,某保险公司承保的某出租车将迎面骑自行车的苗某、候某撞伤,出租车司机驾车逃逸。苗某和侯某被送往医院抢救,侯某因抢救无效于十五天后死亡。经认定,肇事出租车司机王某承担全部责任。     

“互联网+”时代“专车服务”发展探析

"专车服务"作为一种新型客运出租汽车服务,自出现以来其合法性备受争议。在"互联网+"的大背景下,如何治理专车检验着政府的管理智慧。文章从专车服务的现状问题和综合原因出发,对专车立法约束、市场规制、政府管制等问题进行专门化思考,以期在"专车第一案"审判契机下推动专车治理的合法、合理。     

出租车新规征集意见:私家车能否当专车最受关注

<正>交通运输部发布的"出租车改革意见"、"专车新规"两个征求意见稿,截至25日,收到3220条意见。从意见征集数量上看,私家车能否当"专车"最受关注。对于网约车车辆的性质问题,赞同和反对意见基本持平。赞同方面认为,营运车辆与私家车在车辆保险、检测、驾驶技能等各方面都存在巨大     

私家车跑网约车出事故赔偿责任该谁担

正随着网约车平台的兴起,很多车主选择在闲暇时间用私家车跑专车、快车来赚外快。那么,私家车跑网约车,如果出了事故,赔偿责任该由谁承担呢?情形一:保险公司赔偿【案例】2017年3月8日,陶某驾驶网约车接乘客秦女士,在秦女士左脚踏上车,右脚还在地面的情况下,陶某发动汽车并前行,碾压到秦女士的右脚,致使秦女士外踝骨裂。经交警大队认定,陶某负这起事故全部责任。秦女士受伤后经医院治疗、复查,共花去医疗费2600元。     

紧急避险区车祸遭遇法律空白

这是一起发生在被司机称为“救命车道”——高速公路紧急避险区的交通事故,虽致死人命,但交警认定事故纯属意外,事故双方均无责任;死者家属诉至法院,法院判决撞人司机赔偿36万元;撞人司机不理解法院的判决——“交警已经认定没有责任,为何还要判我承担全部责任?”而《道路交通安全法》中没有关于高速公路紧急避险区的规定。据统计,这起事故的发生地——北京八达岭高速公路上每个月约有40辆货车因刹车失灵进入紧急避险区……     

杭州市代驾行业现状调查分析

代驾是一个新兴的行业,特别是"醉驾入刑"制度实施后,许多专门以"酒后代驾"为经营项目的公司应运而生。与此同时,一些在酒楼外"趴活儿"的出租车司机也开始兼营代驾业务,还有不少开"黑车"的司机也加入了这一行业。虽然有些代驾公司在工商部门有注册登记,但其承担代驾业务的司机不一定受过严格的培训,一旦发生事故,客户与代驾司机会产生纠纷。目前,杭州市的代驾市场可     

国外交通责任制度：车轮面前并非“一视同人”

英美:过失性质决定赔偿额度按照英国法律,行人自己违章,一旦发生与机动车相撞的事件,机动车司机不负担任何经济和法律责任。在被称为“车轮上的国度”的美国,错误同样由错误者承担。按照美国的法律,民事赔偿分为象征性赔偿(nominaldamage)、实际赔偿(actualdamage)和处罚性赔偿     

招聘算法歧视的法律规制

算法技术不断扩展至劳动用工的各个领域,尤其是在招聘环节。广告定向投放、简历分析系统与视频面试系统等算法招聘应用,因为嵌入于算法系统的训练数据与设计偏差极易产生歧视性风险。关于招聘算法歧视的责任主体认定与归责原则,法律尚未明晰,理论学界也尚未统一观点。为了更合理有效地保护求职者,平衡高新技术创新与劳动者权益保护间的冲突,亟需法律明确招聘中算法歧视在不同场景下的责任主体,将无过错责任原则作为责任承担的基础,并增加惩罚性赔偿作为责任承担的具体方式。     

事故责任与保险责任

在机动车第三者责任保险中,令很多被保险人疑惑不解的是,明明交管部门认定了被保险人一方承担交通事故责任,为何保险公司却说不构成保险责任、拒绝理赔呢?事故责任与保险责任之间是一种什么样的关系呢?其实,事故责任只是认定保险责任的一个重要因素而已,二者之间并没有必然的关     

都是开车门惹的祸

正近年来,因为开车门不慎而导致的交通事故时有发生。机动车停车开车门时致他人损伤,受停车地点、开车门人与驾驶人之间法律关系等因素影响,责任承担有所不同,但无论何种原因(排除受害人故意外),只要致祸于人,就难辞其咎。下面是几起比较有代表性的案例:一、搭乘者开车门致人损害,车主担主责刘某搭乘朋友霍某的轿车一     

船员人身伤亡赔偿问题浅析

由于违法（故意或过失）造成船员人身伤害应当承担民事责任。但我国海事司法实践对此类纠纷的处理相对薄弱,且对如何确定此类纠纷的法律性质、责任主体、诉讼程序及赔偿范围等问题存在争议。本文对我国船员人身伤亡赔偿的现状进行了分析,从船员的诉讼权、船东与船员的法律关系、诉讼程序等方面探讨了船员人身伤亡赔偿中存在的诸多法律关系,提出了健全船员人身伤亡赔偿制度的建议。     

论道路交通事故损害赔偿诉讼证明责任分配

在分析证明责任分配之前首先介绍一下证明责任。“证明责任是指引起法律关系发生、变更或者消灭的构成要件事实处于真伪不明状态时,当事人因法院不适用以该事实存在为构成要件的法律而产生的不利于自己的法律后果的负担。”在民事诉讼中,法官并不对每一案件都运膈证明责任进行裁判,只有在案件的法律要件事实处于真伪不明状态时,证明责任规则才发挥作用。所谓法律要件事实,是指引起民事法律关系发生、变更或者消灭的事实。这些都是一些生活事实,只是民事实体法赋予它们具有法律上的意义。例如原告起诉要求被告偿还借款,被告向原告借款的事实就是本案的法律要件事实,该事实就能证明原被告之间存在借贷关系。     

乘客上车后取消订单发生事故网约车平台是否担责

【案例】蒋某在某网约车平台下订单约车自山东青岛去往日照,该订单派到了司机张某手中。蒋某和朋友上了张某驾驶的轿车后,双方协商取消订单,改为私下交费。张某驾车途中与陈某驾驶的货车追尾相撞,致蒋某死亡。公安交管部门认定张某负事故主要责任,陈某负事故次要责任。蒋某亲属将该网约车平台公司诉至法院,要求其赔偿损失。     

机动车交给无证人驾驶 出事故司机如何定罪7？

汪某的汽车号牌不慎遗失,他一直没有向车管所申报。五个月后的一天,汪某被交警队传讯,事由是市内某街发生一起交通事故,汽车撞伤人后司机驾车逃逸,肇事司机应承担事故全部责任,经查肇事车的登记人是汪某,故传讯他就事故处理问题进行协商。汪某大呼冤枉,解释自己的车牌早在数月前遗失,自己与本次肇事车辆无任何关系,再说自己也不是肇事司机,因此断然拒绝赔偿。交警调解不成,被撞伤者刘某便诉至法院。法院庭审认为,《机动车登记办法》规定车辆号牌遗失必须及时申报。汪某在长达五个月的时间里不进行申报,应当预见他人可能利用该牌上路行驶,因…