基于“互联网+”的公众出行信息服务平台建设探析

本文尝试从经济学的角度对"互联网+"时代下公众出行信息服务平台建设模式进行分析,并提出基于"互联网+一体化"理念的高速公路公众出行信息服务平台系统设计方案。     

移动互联网技术在高速公路出行信息服务中的应用

传统高速公路出行信息服务主要依托于线下客服热线,但是公众出行主要是在移动场景,个性化和定向的实时信息需求大,特别是节假日或发生突发事件时,电话客服务压力倍增本文依托课题《"互联网+"高速公路客户服务话务平台研究》的实践经历,总结出关于"互联网+"高速公路出行信息服务建设的几点经验。     

京石高速公路的监控系统实施方案

京石路作为河北省内一条重要的路段,每年因雪、雾封路都给社会各界带来许多不便,产生不同程度的负面影响.本文根据京石路的特点,着重介绍了道路监控系统实施方案,旨在建立一个完善的全天候通车环境.     

基于移动互联网的公众交通信息服务系统

人、车、路组成了一个紧密关联的立体空间,在这个立体空间里,存在着大量的与交通相关的信息,包括车辆信息、道路信息、人的信息、周围环境的信息等.交通的发展,从早期的车辆技术研究,到后来的道路基础设施建设,再发展到现在以智能交通为主要手段的新型交通形态,交通信息成了当中最核心的价值体现.能获取多少交通信息,这些交通信息又有多少可以提供给交通参与者,成为了衡量一个地方交通状况与服务水平的主要参考指标.     

山东高速收费与信息服务系统互联网+的应用探讨

随着互联网技术的进步,互联网应用广泛推广。对于高速公路信息管理来说,如何适应现有的大众需求,将"互联网+"更好地应用到日常管理中并提高服务水平成为目前高速公路信息管理中共同关注的焦点。本文探讨了如何将"互联网+"技术应用在山东高速收费系统中,并对山东高速信息服务系统进行有效补充与扩展。     

做好分类信息服务核心在技术

前不久,赶集网再次融资9000万美元。对此有舆论将赶集网形容为“挂满弹药的小毛驴”。     

基于微信平台的长治高速出行信息服务系统

为寻求拓展山西长治高速公路综合信息发布渠道,更好地为广大社会受众群体服务,针时目前高速公路信息服务现状,本文探讨了利用微信公众平台提供高速公路发布信息服务的优势、系统架构、功能模块以及应用价值。     

交通信息发布和信息服务系统解决方案

本文针对如何充分利用交通监控系统采集并处理的交通信息,为广大交通参与者提供丰富及时的交通信息服务,发挥出更大的社会经济效益,提出了交通信息增值服务的几种手段,并对每一种信息服务的手段从服务的方式、内容等方面进行了描述。     

高速公路综合交通信息服务技术集成应用浅析

本项目的实施将促进物联网技术及产业在高速公路领域的发展,提升车辆信息服务和交通管理水平,实现车联网基础设施一体化。     

互联网+高速公路服务模式的实践与思考

随着我国公路基础设施建设的快速发展和公路网规模总量的不断扩大,公路交通已经发展到了"网络化运行"和"信息化服务"的新阶段。随着"互联网+"时代的来临,山东高速联合产业链相关机构,依托移动互联网、大数据等新兴技术建设运营了"e高速"平台,以期在更深程度和广度上发掘数据价值,探索高速公路这一传统服务业的转型升级模式。     

基于智慧高速平台的公众出行信息服务关键问题分析

智慧高速是高速公路发展的必由阶段,如何建设一套高效便捷的出行信息服务系统是智慧高速的一个重要课题。本文首先分析了黑龙江智慧高速的发展现状,然后研究了智慧高速平台的总体框架,最后重点分析了出行信息服务系统建设的几个关键问题,以期为各省智慧高速建设提供参考。     

上海市交通信息服务应用平台发展研究

上海市交通信息服务应用平台将汇聚到市交通综合信息平台的数据整理加工后提供给社会机构,以推动交通信息公众服务的发展。从长期的实践上看,简单的政府数据提供服务并不能满足服务机构和公众需求。本文主要研究在新的交通发展要求下,如何通过提供平台功能、扩展服务内容来提高服务质量,充分利用平台政府资源和技术优势推动交通信息服务的发展,并进一步探索如何通过创新经营模式、加强政企合作、全机制保障等多方面内容促进交通服务应用平台持久发展     

高速公路公众出行信息服务分析

在全国交通系统认真践行"三个服务"宗旨和"建设民生交通、效能交通和现代交通"的新形势下,为适应这一新要求,实施"高速公路公众出行信息服务系统",将是对高速公路智能化的有益探索.这也将进一步使高速公路的使用者一路畅行无忧.     

山西高速公路路况气象信息服务系统

高速公路作为社会交通的重要载体,在人们出行中承担着重要作用.然而经常在高速公路上行驶的驾驶员,常会遇到车辆无法正常驶入或驶离高速公路的情况,尤其是遇到大雪、道路结冰等恶劣天气状况时.针对恶劣天气的不良影响,如何及时准确地获得天气信息并将其发布,如何保证车辆及驾驶员在恶劣天气情况下的主动及被动安全性,从而有效地控制雨、雪、雾天气引发的事故并抑制其发展趋势等问题,已成为保障高速公路行车安全所必须考虑的因素.     

城市综合客运枢纽信息服务及动态诱导技术

城市综合客运枢纽(以下简称枢纽)是多种运输方式相互转换的场所,需要各种现代化的硬环境和软环境的支撑,实现各种运输方式的设施装备、运输作业、技术标准、信息传输、组织管理等在物理上和逻辑上的无缝衔接,从而形成一体化运输转换系统.     

高速公路多维度全息感知智慧信息服务需求分析

本文详细分析了高速公路多维度全息感知智慧信息服务对象、服务需求及智慧管控与辅助决策需求,并建立依托5G、物联网、大数据等技术为基础的智慧道路、智慧隧道、智慧服务区综合信息服务系统,从而进一步提升高速公路安全水平、通行效率和服务水平。     

想畅就畅——基于浮动车技术的动态交通信息服务系统

2005年，基于普遍存在的中国大城市交通拥堵，交通部决定在北京构建交通信息化示范工程之一的“公众出行信息服务系统”，由有一定研发基础的北京交通信息中心具体承担此项目。北京市交通信息中心根据研发需求，集合了北京航天航空大学，北京世纪高通科技有限公司、北京四维图新导航信息技术有限公司、     

高速公路交通服务信息发布模式探讨

随着网络化格局的基本形成,高速公路以其行车安全、舒适和快捷的特性吸引了大量的交通流。与此同时,伴随着道路用户的迅速增加,高速公路信息服务需求量也越来越大。更好地满足广大用户的出行信息服务要求．成为高速公路运营管理部门面临的一个新课题。交通信息发布系统是高速公路交通安全保障体系的重要组成部分．是确保行车安全的有效手段。常见的交通信息发布系统一般由固定式指示牌、可变情报板、可变限速     

高速公路收费窗口出行信息交互服务的实现

随着高速公路网的逐渐完善和交通需求的不断增长,公路机电工程的建设管理作为交通控制管理的重要方面,越来越受到人们的重视。本文简要分析了高速公路机电工程特点,并提出了建设管理建议。前言2007年,交通部出台了《关于加快发展现代交通业的若干意见》,明确把交通运输行业定位为服务业,并要求做好三个服务。公众出行服务是高速公路一个看不见的重要服务窗     

高速公路区域性综合交通信息服务系统应用探讨

科学地建立高速公路区域性综合交通信息服务系统,有利于提高日常运营管理效率,提高处置突发事件决策能力,更好地服务社会。