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"摇号年"过去了。有数据称,"摇号"至少挡住了60万辆新车。摇号的人过得怎么样?在许多的无奈之中,搀杂着许多"可乐"的事儿,摇号正如白岩松的书名——"痛并快乐着"。你是无奈的大多数,还是没事儿偷着乐的少数幸运儿?《中国汽车市场》联合腾讯汽车推出了"摇号一年"问卷调查,共5000余位网友参与了投票。 相似文献
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北京买车不用摇号了?近日有消息传出,5月份北京或将出台私人购买纯电动车管理办法,符合摇号资格的购车者如果购买电动车,不必摇号即可免费获得车牌,还可以获得最高12万元的财政补贴。这一消息再一次让电动车进入了舆论热点,只是,目前市场上销售的纯电动车型并不多,哪款车又能上牌又比较值得入手呢? 相似文献
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经济高速发展的北京,拥堵状况非常严重。2010年12月北京市出台摇号购车的政策,以期望能够缓解北京的拥堵状况。本文通过对北京市摇号购车这一公共政策进行分析,总结出这一政策实施近两年所出现的问题,并相应的给出有关专家对此的一些看法。 相似文献
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近日,北京市交通委对媒体透露,交通部门研究以家庭为单位来摇号购车,目的是在保证摇号机会公平的前提下照顾刚需,但反对意见亦不少,该方案将进一步征求市民意见。去年以来,本市小客车购车摇号已举行了16期,申请者共有110多万人,而指标仅有24万个,有市民提出,对于"久摇不中"的申请人应有优先照顾政策。以家庭为单位摇号是出于对久摇不中的刚需家庭解决用车难题,但以家庭为单位摇号究竟如何进行?是否能够真正解决刚需家庭的用车问题?《中国汽车市场》对一些热心读者、车友和消费者进行采访,替相关部门征集了一些民意。 相似文献
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10月末,有消息称,北京市私人购买电动车政策即将出台。听到这条消息,我的第一反应是,这是推动新能源汽车的好举措。然而,看到流传中的草案具体内容时,之前的兴奋一扫而空。这是一个"拧巴"的方案。草案规定,购买电动车无需摇号,但名下已有传统轿车的车主不能申请购买,购买电动车之后,不能再参与汽油车摇号。很显然,这条规定在传统车和电动车之间划上了一道不可逾越的鸿沟,你只能选一样。这样的政策实施之后会是怎样的效果?多位行业专家表示,"会使北京电动 相似文献
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重庆高考考生为获得加分改民族、武汉经济适用房摇号"六连号"造假等事件近日接连被媒体曝光后,引起社会各界高度关注. 相似文献
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1月21日,记者从北京市交通部门获悉,最后一批个人订购小客车备案结果出炉,包括第一批在内,约有4.9万辆小客车通过审核备案成功,成功备案车辆不需要再参加摇号。就在这条消息发布的前两天,记者在4S店经销商处获悉,他们已经接到商委的通知,各4S店现在可以进行二手车置换业务。这两条消息同时引起了记者的关注,由于限牌措施的推出,外界传闻北京汽车市场已经成为"一潭死水":4S店内少有顾客光临、销售人员纷纷辞职回家等等现象都让北京汽车市场看起来"死气沉沉",记者在走访市场的时候也发现了市场比从前要冷清很多,不知道这两件事能否让北京汽车市场暂时回暖呢? 相似文献
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1月26日,北京市限车第一轮摇号结束,17600个幸运者最终顺利取得了购车指标。北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫随即对记者表示:"由于摇号的特殊性,估计有20%至30%的申请人是抱着‘先占上再说’的心态参加摇号的。"那么,算下来将近有4000多辆中签车将可能通过其他的形式进入市场,这种情况的出现,将会导致买卖双方新一轮的权益博弈。 相似文献
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<正>本来是定位于"80后"的生意,但一位天使投资人的介入让三个年轻人看到了自己模式的"硬伤"。韩桐、袁宝和陈洋这三名北京80后小伙子将随处可见的串串香生意做得风生水起。餐馆的名字叫8号苑,在北京的80后人群中有着很高的知名度,仅仅两 相似文献
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随着互联网时代的到来,使用微信的用户数量不断升高,"朋友圈"、"摇一摇"等这些新型的交互方式和信息传播途径逐渐被企业采纳运用,利用其社交、媒体和互联网的三重属性进行产品的营销。在这一网络平台的营销方式中,各旅游目的地运用了各种各样的营销方式,相继发布官方微信公众号,进行产品发布、信息反馈、危机公关等工作。本文分析了目前各旅游目的地在使用微信营销方法中存在的主要问题,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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自6月30日宣布实施汽车限购令后,7月31日广州再发"限牌令"试行办法,重新调整了汽车增量分配指标,由摇号、竞拍各占一半改为"环保+摇号+竞价"的新模式,比例为1:5:4。 相似文献
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平安夜前一天,北京市政府用一纸治堵新政,为北京所有的汽车销售商送上了一份最丰厚的圣诞大礼。北京治堵新政实施后,将大幅度限制机动车数量增长,并通过摇号方式发放牌照,且一年只发放24万张。其中个人占88%、单位占10%、运营车辆占2%。这一数量只相当于北京去年高峰时两到三个月的机动车增长量,仅占2010年北京市新增机动车数量的约30%。 相似文献