倡导低碳旅游,推进发展方式转型

刚刚过去的哥本哈根全球气候大会,再次把人类发展的命运聚焦在应对全球气候变化的战略性命题上来.中国政府在不附加任何条件的情况下,作出了相对于2005年基础上的单位国内生产总值CO2减排40%～45%的庄严承诺.     

低碳型旅游景区的构建及现实意义

低碳旅游是旅游业在全球气候变化的大背景下对低碳经济发展的响应．也是旅游业可持续发展的必然趋势．必将引起人们旅游方式的深刻变革。旅游景区作为开展低碳旅游的先验阵地,在产品开发、技术创新、服务管理质量提升等方面应积极探索,建设特色低碳景区,使旅游者获得高质量的低碳旅游体验。     

低碳旅游:促进生态文明建设与节能减排的可持续旅游形式

正近20多年来,可持续旅游已成为各国政府与国际组织极力支持和推崇的旅游发展理念和行动。随着绿色经济、生态经济与低碳经济等可持续经济发展形式的相继出现,绿色旅游、生态旅游与低碳旅游也陆续成为发展可持续旅游的重要形式。发展低碳旅游是旅游业应对全球气候变化与能源安全、生态文明建设与产业节能减排的战略选择,它以可持续发展与低碳发展理念为指导,采用低碳技术与材料,合理利用资源,实现旅游业的节能减排与社会、生态、经济综合效益最大化的可持续旅游形式。一、低碳旅游是促进生态文明建设的可持续旅     

基于微分博弈的旅游供应链低碳合作研究

二氧化碳排放量是区分低碳与普通产品的关键指标,但旅游服务产品的特殊性决定了游客对于低碳旅游景区与普通旅游景区的偏好取决于体验价值的高低,同时受到旅行社低碳宣传的影响.文章构建旅游景区低碳系统,指出低碳服务投入所对应的体验价值是景区低碳化的核心内容,并将低碳景区体验价值分离为基本消费效用与低碳消费效用两部分.在初始需求基础上纳入旅行社低碳宣传以及景区低碳消费效用对客源市场的影响,构建低碳旅游景区需求函数,同时考虑低碳服务与低碳宣传对低碳消费效用的提升作用,形成一个景区与旅行社两主体微分博弈模型.通过不同机制下的均衡结果比较,发现成本分担与协同合作均优于非合作的独立决策状态,能够有效引导旅游企业增加低碳投入,并改善供应链收益情况,其中成本分担机制是现阶段旅游企业低碳合作的可行方案.     

黑龙江省哈尔滨市低碳旅游的SWOT分析

<正>文章运用SWOT理论对黑龙江哈尔滨低碳旅游进行深入分析,通过识别当前哈尔滨发展低碳旅游的优势、劣势、机遇和挑战,发现整体而言优势明显大于劣势。对此,文章提出可以从游客低碳践行、旅游企业低碳运营、政府低碳规划、旅游目的地之间合作运营等方面出发有效促进哈尔滨低碳旅游的发展。     

低碳旅游景区概念模型及评价指标体系构建

何谓低碳旅游景区?如何评价低碳旅游景区发展水平?这是一个庞大复杂的系统工程,存在评估因子多、涉及范围广、评估标准难以量化等因素,但这方面研究无疑是景区低碳转型的基础和依据。文章参照联合国可持续发展委员会(UNCSD)提出的驱动力—状态—响应(Driving—Status—Response,DSR)模型,构建低碳旅游景区概念模型。低碳旅游景区不能简单等同于节能减排,而是应该拓展到景区发展阶段、资源环境、减排技术、消费经营和政策理念5个层面上。选取"低碳经济指标、低碳环境指标、低碳运营指标、低碳技术指标、低碳管理指标"构建经济—环境—运营—技术—管理五维综合评价指标体系的理论框架,以期为定量评估低碳景区发展潜力提供参考依据,也为未来低碳景区指标核查、减排项目合作、建立排放补偿系统提供理论指导和技术支持。     

旅游可持续发展的视角:旅游生态效率的一个综述

旅游业对环境的影响使得旅游可持续发展受到全世界的关注,并积累了丰富的研究成果,但从旅游生态效率视角探讨旅游可持续发展的文献还不多见.文章通过梳理生态效率概念的提出及其与可持续发展的关系,认为生态效率是对可持续发展的有效测度.在回顾旅游生态效率研究现状的基础上,发现既有研究成果主要集中在两个方面:第一,旅游生态效率的测度与评价;第二,旅游生态效率在目的地管理当中的应用.基于以上研究现状,文章从旅游生态效率的概念、研究领域、研究方法与研究时间段4个角度对既有成果进行了总结,并认为目前旅游生态效率研究的特征与趋势表现为4个方面:(1)旅游业碳排放估算对旅游生态效率的测度至关重要;(2)旅游生态效率测度方法较为单一;(3)旅游生态效率影响因素是目前研究的空白点;(4)数据包络法、随机前沿法等的应用将使旅游生态效率的研究更为深入.     

中国低碳旅游发展效率、减排潜力及减排路径

文章依据2005-2012年中国30个省(自治区/直辖市)旅游业的投入、产出及碳排放数据,参照SBM方向距离函数,构建考虑环境因素的旅游产业发展效率评估模型,对2005-2012年中国30个省(自治区/直辖市)低碳旅游发展效率及减排潜力进行了测度.在此基础上,运用对数平均权重Divisia分解法对旅游业碳排放强度进行了分解,进而对我国省级旅游产业减排路径做出分析与解读.研究表明,我国低碳旅游发展效率处于较低水平,对应无效率值较高,且无效率值在整体上呈现出“先上升、后下降”的态势;中部地区低碳旅游发展效率最高,对应无效率均值为0.178,其次为东部(0.195)、西部(0.414),而旅游业产出不足是三大区域旅游业无效率的主因;东部旅游业碳减排潜力最高,其次为中部、西部;受产出无效率、节能技术进步、减排技术进步及碳排放无效率等4个因素驱动,我国省级旅游业碳排放强度变化主要呈现出上升型,下滑型,先上升、后下滑型3种形态,不同省份旅游业对应驱动因素的作用方向与作用力度存在一定差异,其中产出无效率是多数省份旅游业碳排放强度变化的主因.最后,提出了4种减排路径,即旅游产出无效率缩减路径、节能技术进步路径、减排技术进步路径以及碳排放无效率缩减路径等,并依据4项驱动因素作用方向及力度差异,对各省(自治区/直辖市)旅游业碳减排路径次序等级做出设定.     

低碳经济下地方政府和旅游企业的演化博弈

全球气候变化及其对旅游业的潜在重大影响已成为世界范围的迫切问题,低碳旅游近年来受到国内外学者的广泛关注.政府部门和旅游企业被公认为是低碳旅游发展的重要责任主体,文章选取这两个利益相关者,研究双方在低碳发展决策中的演化博弈,以期通过较为精确的数学模型验证政企互动下低碳旅游激励政策的有效性,并从动态的角度探讨这两个群体的演化稳定策略,剖析其发展路径与影响因素,为低碳监督策略提供一定的参考.研究结果显示:两个博弈主体的策略选择依赖于初始状态及其演化路径,地方政府和旅游企业只有基于长远利益进行决策才能获得更高的收益;可通过动态调节碳排放奖惩力度,降低旅游企业低碳转型成本,调整碳排放行业标准等措施引导地方政府与旅游企业共同促进低碳旅游发展的和谐均衡状况.     

可持续旅游开发多中心管理模式研究——以湖泊旅游为例

旅游开发必须建立在科学的管理模式下,才能确保资源环境的可持续利用.而作为常见的旅游开发形式,湖泊旅游具有较强的环境敏感性和生态脆弱性.本文以此为着眼点,系统论述了可持续目标下的旅游开发过程中的多中心管理模式,阐明了各行为主体的职能与关联,并就我国当前湖泊旅游开发管理的若干关键问题提出了建议和对策,尤其深入地针对一些流行观点进行了再认识.     

关于旅游带动经济发展问题的思考

本文试图以笔者多年从事旅游现象基础研究所获知识,对改革开放中旅游带动经济发展的问题进行一些有益的探索。本文首先回顾经济在改革开放中扮演的角色及有关问题,然后对“旅游适度超前发展战略”和“旅游是经济发展增长点”加以评论,最后以旅游现象中几个基本特征为据。阐释笔者对旅游与经济发展关系的认识。     

旅游人类学家谈中国旅游的可持续发展

2005年6月下旬至7月下旬,美国加州大学柏克莱分校的纳尔逊·格拉本(Nelson H.Graburn)教授和厦门大学彭兆荣教授在北京出席学者俱乐部性质的"国际旅游研究院双年会"(2005 Biennial Conference of International Academy for the Study of Tourism)后,赴四川、贵州和广西进行了为期20天的调研.借此机会,彭兆荣对格拉本教授进行了专访,内容涉及到中国旅游发展的可持续性,少数民族地区的旅游发展特点及潜在的危机,农业旅游与生态旅游的发展空间,旅游人类学研究中的"真实性",传统民族志在旅游研究中的范式问题等.     

构建全新的高等旅游职业教育发展模式

21世纪将是世界旅游业长盛不衰的鼎盛时期。旅游业的飞速发展有赖于人才资源 ,而人才资源的开发又有赖于旅游职业教育。为此 ,我们必须构建与现代旅游发展相适应的全新的高等旅游职业教育发展模式。     

杭州旅游:新城市新模式新发展

从研究者自我融入与审视的视角出发,以城市旅游发展为分析接入点,对杭州旅游业发展基本脉络与特征研判后认为,杭州城市旅游未来的发展来自系列化的旅游创新,核心是三全体系的建构,即全要素旅游资源、全环节旅游产品和全领域旅游产业,但杭州开拓性旅游业未来发展的部分障碍也需要给予重点关注.以杭州为案例地的城市旅游发展模式、经验与问题对国内类同旅游地有重要的借鉴和参考价值.     

论旅游是市场经济发展产物

" 旅游现象是市场经济发展产物"是一个具有规律性的命题,本文将就为什么会有这种认识、为什么以托马斯·库克的工作作为标志,以及这个命题的限定等问题作出解释.     

关于社区参与旅游发展的若干理论思考

实施可持续发展战略是中国旅游业发展的必然选择。除了包含经济的发展、环境的保护、社会的进步等内容外,可持续发展更需要一种发展理念和评判依据。社区参与旅游发展就是旅游可持续发展宏观系统中不可或缺的机制。本文试从这一角度出发,在提出社区参与的概念的基础上,探讨参与所涉及的不同层面及参与的内在机理,并针对目前中国实施社区参与旅游发展存在的问题提出实现社区参与旅游发展的方法和措施,旨在为旅游发展方针、政策的制定提供决策依据。     

大众的"新旅游",还是新的"大众旅游"?--普恩新旅游论批判

本文对普恩博士提出的新旅游理论及其预测提出了质疑 ,在新旧旅游的划分、大众旅游的性质和作用以及与替代旅游之间的关系等问题提出了与普恩博士迥异的见解。本文作者认为 ,大众旅游是一个相对概念 ,随着时间推移 ,大众旅游可能发生整体性的进化 ,在一定程度上更符合个性化和可持续性的要求。但大众旅游与“新旅游”作为旅游消费的两极不仅是永远不会被相互替代 ,而且“新的”大众旅游还将成为世界旅游业发展的主流。     

Community-based Tourism Enterprises Development in Kenya: An Exploration of Their Potential as Avenues of Poverty Reduction

The United Nations World Tourism Organization endorses tourism for economic development and poverty reduction in developing countries, emphasising the role of micro-, small- and medium-sized tourism enterprises. In Kenya, community-based enterprises (CBEs) are preferred. This paper evaluates CBE potential and challenges for poverty reduction in Kenya. Reviewing literature on Kenyan tourism development, it uses case studies of six Kenyan CBEs spread across Kenya's tourism-focused community-based initiatives selected using opportunistic and snowball sampling. The case studies used individual in-depth semi-structured interviews with community leaders, CBE managers, tourism academics, support organisations and government officials, and focus groups with community members. The paper develops a detailed understanding of the CBEs, identifying the catalyst for their establishment and the role and degree of external intervention. It explores critical success factors, the extent to which CBEs alleviate poverty, and factors making communities welcome CBEs (or not). The results emphasise the conservation orientation of CBEs, with support agencies preferring partnership approaches involving white investment which inadequately addresses community priorities. Through foreign resource control and heavy reliance on donor funding, CBEs promote neocolonialism and reinforce dependency. An urgent review of the support framework for community tourism development in Kenya integrating the principles of sustainable development is advocated.     

关于旅游业可持续发展的环境伦理学思考

通过对传统旅游的重新审视,作者分析了旅游业可持续发展的环境伦理学内涵,提出了加强旅游环境伦理建设的基本对策,应加强旅游环境伦理教育,优化环境道路目标,健全环境道德规范,完善旅游环保制度,加强旅游环境道德控制,并大力开发生态型绿色旅游产品。