工资涨一些物价降一点

新年到来的第一天清晨,与去年无数个清晨一样,一大早,我就到批发市场买菜,早市的菜新鲜又便宜,当然,主要是便宜。在早市,见到很多熟人,问候之后,话题就转到菜价上了。"青椒去年初是2元5角钱一斤,现在     

在东北早市看到东北的无限丰饶

<正>一个东北孩子的早晨，很可能被一声关门声吵醒。妈妈手里拎着大大小小的塑料袋，“咣当”扔在地上，你翻个身，睡眼惺忪，心中却升起暖意：不用说，这是妈妈从早市回来了。早市，东北烟火气的集萃之地，年轻人可望而不可即的丰饶乐园，以低物价睥睨全国集市的梦幻交易场。作为一个土生土长的东北人，我在这儿撂句狠话：来东北旅行却没见识过早市，基本算白来。     

去京郊包个小院过大年

在距离北京天安门50公里外的农村过年,和你想象的可能不太一样. 到京郊过一个有滋有味的春节,除了可以让你逃离城市里的喧嚣,还可以在早市和充满自豪感的菜农砍价聊天,在大棚里亲手摘下一颗草莓,感受在写字楼的格子间里被忽略的,但每天都在"窗外"上演的晴空、晚霞、日落、月夜……     

有了群众观 没了三不管

正最近在旅顺,经常晨练、逛早市的王大爷心情舒畅多了。过去每天都要走的雨天一脚泥、雪天摔跟头的白云隧道小路,隧道内人行路变宽了,下坡路修起了一级级的台阶。王大爷感受到的变化,就是旅顺口区交通局"转作风,强服务,通民生"主题活动的一个缩影。旅顺汽车站旁边的白云隧道延伸至九三路路口,这段路宽不过一米,全长不足百米。就这样一条小路,却是"链"接     

别让“创卫”成“创伪”

近日某县发生了这样一件事：上级卫生检查团来该县检查验收卫生城的创建情况，县政府得到消息后下了一道死命令，“创卫”迎检期间，凡不能达标的商店、餐馆、厕所等都要关门，凡烟囱冒黑烟影响环境的企业都要停产，凡影响市容的早市、摊点都要撤掉……这道命令引起了群众的强烈不满，几天里“县长电话”忙了起来。县长当然不能“松口”，只好一再给群众说好话，让群众“坚持”这几天，等检查团一走立即恢复营业、生产。     

青岛人的早市情结

有人道:东方鱼肚白,天刚蒙蒙亮;新鲜蔬果和鱼虾,小贩的叫卖声振天响;彼此连绵起伏不断,大路上车水马龙喇叭忙——这热闹喧嚣的场景,正是青岛早市的繁荣模样. 不知从什么时候开始,青岛兴起了早市.随着时间推移,从一个个小小的商贩聚集区,眼看着规模变得越来越大,逐步积聚了几个片区居民的人气.琳琅满目的新鲜蔬菜,活蹦乱跳的海鲜,红红火火的家禽摊位,人们穿梭其中,好生自在.     

助推与合作同等重要

2014年，京城的春季果品市场，从批发市场到超市，从社区早市到水果摊位，似乎一夜间就被一种以四川丹棱为主产地的“不知火”柑橘品种占领了一席之地。虽然卖相奇丑。价格也高于大多柑橘品种。但其还是以独特的口味快速赢得了京城百姓的接纳。     

不要羡慕迪拜“土豪”的生活

都说迪拜一堵车，满地都是法拉利。这可能吗？法拉利这种车迪拜的确是很多，但其主人通常不只有一辆车，只有到了晚上他们才开这部出去玩。所以，平时上下班高峰的时候，真正的豪车是很少的。海面上堆起来的小区、每个窗子的角度都不同的旋转大厦、像宫廷一样的大酒店……这里的确有，还有一些在建造中。     

冷链——打开生鲜经营的钥匙

目前，越来越多的超市自营食品进入消费者的菜篮子，新出锅的馒头、刚出炉的面包、美味的小菜；限时促销、早市优惠以及特价处理……对于大型超市来说，做好生鲜食品，是打造其核心竞争力所在。     

北碚：人文福地 理想栖居

一夜雷雨过后的8月天，缙云山上云遮雾绕，黛色若隐若现；嘉陵江林茂谷幽，云蒸霞蔚。北碚城区则是另一番景象，建筑群集清新亮丽，道路交通秩序井然。公园晨炼，早市采买，店铺迎客，人们各行其是，构成一幅“皆清洁、皆美丽、皆可居住、皆可游览、皆有现代化生活设施”的美丽图景。     

新能源车好戏开演

场上的"球员"都明白,新能源车已成必然趋势,但这并不意味着现在就要进攻、射门。2010年,南非世界杯上演,殊不知,中国的新能源车市场正上演着另一场球赛。这里不仅有前锋、中锋、后卫,还有门将和拉拉队,球场上     

圣诞老人家乡这样应对气候变暖

或许芬兰对于应对气候变化最好的措施之一就是对汽车征收的重税。在拉普兰很难见到一台很拉风的SUV（其实,这里才真正是SUV大显身手的地方）,因为这类车的税太高,以至人们普遍都开着按照中国标准来说又旧又小的车。     

尼泊尔的“中国风”

前些天去中国的近邻尼泊尔旅行,当大巴车行驶在蜿蜒的山路中时,我想起几年前丰田汽车的一条广告语,"车到山前必有路,有路必有丰田车"。山路上充斥着我从来都没见过的最古老和装饰得最繁琐的卡车,这些卡车都是由尼泊尔的另外一个近邻——印度的塔塔汽车公司制造的。不单单是这些卡车,我在加德满都的街道上看到的很大一部分车都是塔塔公司     

捷安特:与大陆分享骑乘的乐趣

<正>在捷安特(中国)的昆山工厂,堆满纸箱的货车每天从印有"品质是第一工作"的大门开出,零部件则运到占地9万平方米的生产车间。每个纸箱上都印着醒目的品牌内涵——"分享骑乘的乐趣"。这一场景是从1994年捷安特(中国)有限公司正式投产后开始的。从生产车间出品的全能山地车、旅游车、都市车、淑女车、沙滩车、赛车,其中还有适合现代人特点的情侣车、铝合金车、全避震车及轻便车等,从起初默默无闻并不被大陆同行     

寂寞长跑--记77岁的院士蒋锡夔

一条洒满晨光的路，蒋锡夔院士走得相当满足：穿过喧闹的早市，拐进绿草芳菲的中科院枫林园区，实验室长廊里永远一股刺鼻的化学试剂味，办公桌上总有一摞文献等着他。8点30分，准时开始工作。路过的学生说：“见到先生专注的神情，任何浮躁的心也定了下来……”     

抓紧回收报废汽车 促进更新汽车工作的开展

(一) 绵阳地区所辖十八县(市),境内工矿企、事业单位拥有的汽车较多,地属以下企、事业单位拥有汽车8500辆,中央、省属企事业单位拥有汽车4000辆,共有12500辆。地区的车辆杂牌车、老牙车较多,中央省属企事业单位50、60年代的产品多。总的看来,车况都不太好,大约有70％的车属于报废更新范围。     

汽车零部件业转机凸现

中国汽车零部件行业不像整车那样一举一动都牵动人们的眼球。但实际上，零部件行业风云变幻不亚于整车。小排量车解限。零部件行业的一大步还是一小步？70％以上的跨国零部件巨头都已齐聚中国……[编者按]     

以概念的名义捕捉灵感

<正>对于所有的车迷来说,拥有一辆超豪华车或超级跑车都是其终极目标。能够拥有这些车的人只是极少一部分,但是却阻挡不住人们对它们的向往。仔细察看一下这些车,你会发现你很少能在路上看到它们,即使官方已经发布。这类车被称为概念车型(Concept Car、Show Car),捕捉的是设计师的灵感、创意,把设计思想具体化,同时它展现的是概念,挣脱了设计者的思想束缚,是一种实实在在存在的概念。     

张建辉城市公交的一面旗

“今天第二次坐这辆19路车，感觉像中奖一样高兴。天天坐19路上班，遗憾的是我才坐两次这辆车。” “在炎炎夏日坐上092号车，感受司机的服务就像喝了一碗绿豆粥一样解暑暖人心，所有烦闷都被抛在了车外。”     

B级车争霸

B级车一向都是各大车企厮杀最激烈的领域。“得B级车者得天下”一直是车企的“利润定律”，中高级车的影响力和利润率均高于其他细分市场车型，这块市场已成为众多厂商的必争之地。