昆明地铁盾构常压开仓换刀施工技术

随着地铁建设规模的不断扩大,盾构施工技术得到越来越广泛的应用。文章介绍了盾构法施工的昆明地铁首期工程B1标小王家营站至呈贡北站地下区间常压开仓换刀的施工技术。总结了常压开仓换刀的地质选择和换刀流程及换刀过程中的注意事项。为今后类似施工提供实践经验。     

基坑内撑体系换撑的施工技术

阐述深基坑内撑体系换撑施工技术及实践经验。     

地铁明挖基坑支撑施工关键技术

地铁车站深大基坑开挖中的基坑支护施工是施工安全的重要环节，以重庆轨道交通十号线车站为背景，介绍了地铁明挖基坑支撑施工关键技术，支护系统为钢支撑，重点阐述了斜撑钢围檩和钢围檩的施工要点，并指出了支撑体系的施工注意事项，为相关工程提供参考。     

关于地铁车站深基坑钢管内支撑工作性能分析

随着科技与经济的不断发展，地下空间开发也不断加速，地铁车站越来越多，地铁车站深基坑工程也逐渐增加。地铁车站深基坑工程具有自身的独特性，以及建设环境的不确定性，深基坑工程潜藏着一定的风险。首先分析了深基坑支护结构的现状，然后介绍了钢管内撑体系研究的现状，最后给出了地铁车站深基坑铜管内支撑体系工作性能的分析，主要从钢管内支撑在施工中受温度影响及其安装和拆卸三个方面着手分析。     

既有建筑物静压钢管桩加承台梁托换技术

随着国内城市地铁工程全面快速发展,地铁施工中如何处理好与既有建(构)筑物的关系成为地铁施工的制约因素,本文就广州地铁客大盾构区间工程中的建筑物——东风二小综合楼为例,详细介绍既有建筑物静压钢管桩加承台梁托换技术,为同类工程施工提供参考。     

对新建异型桥梁承台桩基托换受力的分析

为解决城市地铁施工中盾构区间线路与既有桥梁桩基的冲突,在不中断交通的情况下保证盾构掘进时既有桥梁的稳定,以厦门地铁6号线集华区间盾构为例,采用桩基托换技术处理周边复杂情况和工程的难点,运用MIDAS/FEA与MIDAS/CIVIL软件建立模型,通过对比分析桩基托换时新建桩基与原有桩基的受力转换。结果表明桩基托换技术在安全、工艺及工期进度等方面优于原有拆桥方案。通过辨识在施工过程中存在的风险因素,采取具体的管控措施,保证城市交通主动脉平稳运行。     

地铁盾构施工下穿浅覆区、既有铁路的防护技术

地铁盾构掘进下穿既有铁路及浅覆层，为了确保铁路线路安全，避免地表下沉或隆起等安全事故。通过设置抗浮板+抗浮桩，D型便桥+扣轨托换铁路，加强盾构掘进时的管理等系列综合技术措施，确保了盾构下穿掘进时铁路运营安全和施工安全。     

浅谈地铁工程联络横通道二衬施工

介绍了地铁暗挖隧道横通道二衬的施工方法，通过沈阳地铁工程实例，提出了施工横通道二次衬砌模板加固方法：     

城市立交异形板梁桩基托换预支顶施工技术

随着我国城市化进程的快速发展,原来的交通规划不能不满足城市经济发展的需要,城市交通系统改造升级迫在眉睫。城市轨道工程成为解决各大核心城市交通问题的必由之路。而地铁盾构隧道与既有建筑物基础相冲突的情况时有发生,尤其是一些重要建筑和公共设施无法进行拆除时,都需要采用托换技术。本文依托石家庄地铁2#线下穿建于1994年的城市立交异形板梁建和桥项目,结合以往桩基托换和当前智能化建造技术,在多支点预应力混凝土异形板梁下部结构桩基托换施工过程中采用智能化预支顶技术,解决了复杂环境下多支点受力异形板梁同步控制的难题,保障了建和桥的运营安全。     

广州地铁制动电阻国产化研制

为缓解城市交通压力，地铁、城轨是我国交通运输行业今后大力推广发展的方向，做好地铁、城轨车辆配件产品国产化的项目尤为重要。为此，本着对先进技术先消化吸收、后改进的原则，株洲联诚集团公司对广州地铁制动电阻进行了国产化研制开发。文章介绍了国产化广州地铁制动电阻的基本结构，着重介绍了其主体电阻柜与电阻元件的结构．对关键材料电阻合金带的选材与设计计算进行了分析。     

浅析地下密闭空间施工中实现稳定保压的 必要性和方法

随着地铁建设的发展,盾构工法在地铁建设中起到了越来越重要的作用。它的优越性,实际上是得益于盾构机技术的发展,正所谓"工欲善其事,必先利其器"。在盾构机选型中刀具的选择又是重中之重,要根据地质情况选择相匹配的盾构机,盾构机刀盘刀具布置是盾构机配置的最重要的部分。而刀具又属于易磨损性消耗品,需要经常进行更换,因为地质条件客观存在的复杂性,在实际施工过程中,若区间较长,需要进行开仓检查刀具和换刀,确保盾构机能够顺利到达出洞,但盾构换刀时一般处于较为恶劣的环境,存在较大的安全风险。本文以实际案例广州市轨道交通十四号线支线工程【施工5标】土建工程中盾构区间碰到的软弱地层开仓检查及换刀为例,对非常规开仓中的带压开仓法进行了介绍分析。     

螺旋锚杆在地铁基坑支护工程的应用

介绍了螺旋锚杆的结构,作用原理及抗拔力的计算公式推导。分析了该支护技术在地铁工程中的应用前景。通过在西安地铁2#线TJSG-4标段的基坑进行工业试验,证明了该技术的可行性。     

地铁盾构区间孤石探测及处理技术研究

文章针对地铁隧道盾构施工作业中的孤石问题，首先分析了孤石对于盾构法施工作业的影响，进而以龙洞站～柯木塱站地铁区间盾构施工为例，详细介绍了孤石的探测以及施工处理技术，可以为相关工程施工作业的开展提供合理的技术方案支持。     

中海油大厦基坑支护设计综述

中海油大厦核心筒区域基坑深度为24.05m,塔楼区域基坑深度为22.55m,平面距离深圳地铁2号线最近段为20.9m,该项目地下室底板与地铁2号线隧道底板基本持平,基坑无放坡条件,该项目基坑支护方式从经济、技术以及场地等情况综合考虑,采用"钻孔咬合桩+环撑"的支护形式。     

330MW机组危急遮断装置存在的问题分析及对策

某电厂安装的330MW机组，在调试中发现危急遮断器装置的撑钩有时不能复住。经过分析，找到了不能使撑钩复位的原因是撑钩处安装的平列双撑弹簧扭矩不足，通过增加该弹簧的扭矩解决了撑钩不能复位的问题。     

浅析地铁施工管理与施工技术分析

文章以地铁施工管理与施工技术分析为研究对象,首先简单介绍了地铁施工的特点,随后提出了一些地铁施工管理措施,在此基础之上,又对地铁施工技术进行了分析探讨,以供参考。     

关于预防地铁洪涝问题的研究

在2021年国内气候变化异常的影响之下，许多地区都经历了前所未有的暴雨事故和洪涝灾害，部分地区由于雨水倒灌产生了较为严重的地铁水灾，引发了社会对于地铁洪涝事故预防的积极思考，通过对不同城市地铁建设过程中存在的隐患，探索能够预防此类灾害事故的方法，提升国内地铁运行的安全保障。文章系统性地介绍预防地铁洪涝事故的背景意义和产生的主要原因，并结合实际案例详细讨论提升地铁洪涝事故预防的有效对策。     

电子商务与地铁物流关系浅析——以成都地铁为例

物流作为电子商务的的重要一环，具有举足轻重的作用。通过对电子商务物流现状的分析发现，由于物流体系还不完善，形成了电子商务的瓶颈。文中首先介绍了电子商务、地铁物流的概念，探讨了电子商务环境下物流的特点，从电子商务与地铁物流的关系研究入手，对电子商务中地铁物流发展模式进行探讨，对电子商务下地铁物流成立调度中心和自提点的模型进行分析，寻找适合电子商务环境下地铁物流发展的模式。     

合理配置、优化流程,打造现代自动化仓储系统——广佛地铁物流中心掠影

广佛地铁物流中心是由湖北黄石邦柯科技股份有限公司(以下简称黄石邦柯)设计与承建的高度集成的现代自动化仓储系统。为了探究其设计思路、具体规划、实施方案以及运行的效果,本刊记者对该公司物流事业部的刘北平总工程师进行了专访。刘总全面介绍了广佛地铁物流中心项目,从广佛地铁原有物流系统的状态描述与分析出发,通过详细介绍该物流中心的系统设置、技术应用、主要装备和作业流程,为我们解读了由黄石邦柯为广佛地铁     

地铁通信时钟系统方案分析

针对地铁时钟系统，介绍了其系统方案构成，系统工作原理及主要设备构成，叙述了时钟系统主要功能，并指出了地铁时钟系统对地铁运营的重要性。