校园WiFi组网与覆盖方案设计

随着社会的发展,网络的出现拉近了人与人之间的距离。近年来,无线网络的出现更是给人带来了非常大的方便。现在越来越多的老师和同学开始使用笔记本进行学习和交流,校园WiFi网络的覆盖逐渐成为热门现象。然而,由于无线网络具有开放性的特点,随之也带来了安全性的问题,下面,本文就无线网络的特点进行分析,对网络组网和覆盖方案设计提出几点合理的建议。     

GSM-R系统弱场区无线覆盖问题及解决方案探讨

随着我国高速铁路的快速发展,GSM-R将作为一种无线传输平台,为高速铁路通信而设计的综合专用数字移动通信系统,满足铁路各种特殊应用。而同时铁路通信对GSM-R无线网络的覆盖以及安全可靠性提出了更高的要求,本文重点介绍GSM-R网络在无线覆盖方面可能遇到的问题及其优化方案。     

GSM—R系统弱场区无线覆盖问题及解决方案探讨

随着我国高速铁路的快速发展,GSM-R将作为一种无线传输平台,为高速铁路通信而设计的综合专用数字移动通信系统,满足铁路各种特殊应用。而同时铁路通信对GSM-R无线网络的覆盖以及安全可靠性提出了更高的要求,本文重点介绍GSM-R网络在无线覆盖方面可能遇到的问题及其优化方案。     

无线校园网的深度覆盖技术

随着无线校园网的逐步普及，各大高校逐步开始重视无线校园网的覆盖技术。本文结合实际工程经验，介绍了基于802.11协议的无线网络需要考虑的技术细节，并介绍了校园网络的典型覆盖设备，讨论了不同覆盖技术下所需要的系统接入技术。     

航空货运直面高铁挑战

2008年8月1日，京津城际高速铁路（下简称“高铁”）的正式通车运营，揭开了中国高铁建设的序幕。目前，京沪高铁、成绵乐高铁等多项工程正在建设当中，一个规模庞大的“四纵四横”的国家高铁网即将织就。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1．8万公里，且将占世界高速铁路总里程的一半以上。随着高铁网络在全国的广泛布局，国内物流行业即将迎来新一轮盘整。高速铁路的上轨，无疑给铁路运输加重了竞争砝码，由此将对国内物流货源市场细分、     

高速铁路移动通信网络规划与优化研究

随着国内高速铁路的建设和开通,现有移动通信网络已不能适应高速铁路覆盖的要求.文章在分析高铁对移动通信的影响因素基础上,结合国内相关运营商的实际网络建设经验,就现网优化和虚拟专网两种解决方案进行分析和研究,并提出了两种方案在实施过程中的关键技术.     

浅析CDMA网络信号的深度覆盖及优化

随着无线网络的快速发展,移动用户的数量以及用户对于数据业务的需求不断增加,无线网络信号的优化变得日趋重要,而在网络优化中覆盖问题是首先要解决的问题。文章通过对不同小区类型、密集城中村、市区CBD高层室内及高速公路地铁隧道这四个方面对无线信号覆盖问题进行了探讨并提出了解决方案。     

无线通信室内覆盖工程的质量监理

完善室内覆盖,提升用户体验,已经成为无线网络发展的基本要求。目前,在室内覆盖中还有很多的问题需要解决,本文主要对室内覆盖工程设计,施工,验收各个阶段中监理工作的管控措施和要点进行详细分析及探讨。     

浅谈高速铁路精密工程测量技术的特点

我国高铁建设发展突飞猛进,已成为对外的一张靓丽名片,高铁安全问题越来越受到人们密切关注,精密工程测量技术是确保高铁系统安全运行的基本前提。本文对高速铁路精密工程测量技术相对传统铁路测量技术的特点进行了充分的分析和论述,以便于高速铁路管理人员对高速铁路精密工程测量技术的掌握和使用。     

高铁无砟轨道施工质量控制探析

铁路客运是我国公共交通运输中的重要组成部分。在现代铁路技术快速发展的今天，高速铁路建设已经成为我国铁路建设发展的主要方向。在高铁建设过程中无砟轨道是高铁建设施工的重点，是关系到高铁行车安全的关键。现就高铁无砟轨道施工质量控制进行了简要论述．     

浅谈客专GSM-R无线通信系统漏泄同轴电缆工程施工质量控制

目前我国高速铁路飞速发展,运行时速从每小时250公里提高到每小时350公里以上,同时也对GSM-R无线网络覆盖、质量控制提出了更高的要求。高速铁路隧道内GSM-R无线通信工程采用漏泄同轴电缆(以下简称漏缆)实现电磁场覆盖的方案。这就要求我们在漏缆施工过程中,前期做好准备,施工测试过程中严把质量关,确保漏缆工程质量,保障高速铁路运营安全。本文以石武客专DK1020+225-DK1038+383段中7个隧道为例,重点介绍客运专线在漏缆工程施工中的质量控制。     

浅析高铁无砟轨道施工质量控制

在社会经济迅速发展的今天，铁路客运尤其是高铁在我国是必不可少的一种公共交通方式。高速铁路建设是在当前形势下国内铁路建设发展最引人注目的热点，这是因为有着现代化技术引领现代高速铁路的建设。其中高铁无砟轨道技术是高速铁路行车安全性能的至关重要的一点，关系到我国现代化高速铁路设施运作的成败。在本文中控制无砟轨道的施工质量是其中最核心的部分。     

大型机场多网合一系统构建

大型机场多网合一的室内覆盖通过多系统合路平台技术(Point of Interface)、干扰控制、共用天馈收发分缆方式等关键技术得到较好发展,在实际工程应用中体现出投资效益高、组网方式灵活、扩展性高的优势,具有较好的推广应用前景。本文分析了大型机场多网合一系统构建的必要性,阐述了构建这一系统的原则及方略,并对其应用前景进行了预测,旨在促进大型机场通信建设,为广大消费者提供更周到的服务。     

中国高速铁路技术领域专利发展态势分析

高速铁路具有运输量大、不受气候影响、社会经济效益好及对环境污染小等诸多优点,全球高铁行业蕴藏着巨大的市场机会。文章对高速铁路领域的专利申请的数量、类型、IPC分类、主要申请人及技术领域等进行了统计分析,以期为我国高速铁路技术领域的规划和发展提供参考依据。     

试析高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术

近年来,我国的高速铁路事业发展迅猛,高速铁路路网日渐完善,给人们的出行提供了更多的选择.但高速铁路工程项目的线路跨度大,常常需跨越一些地形比较复杂的地区,在这种跨越工程中,往往就涉及了桥梁建设,对此类项目而言,因为高铁路基与桥梁路基的刚度差异,使得过渡段常常伴随着各种质量问题.基于此,本文重点分析了高速铁路路基与桥梁过渡段的施工技术,对高铁桥梁过渡段施工有着一定的技术指导价值.     

高速铁路超长大桥梁设计

高铁、地铁、轻轨等类型的交通运输对国家的经济发展有着很大的促进作用。高铁的设计开发对于促进交通运输和经济的发展有着非常重要的作用。在进行高速铁路设计的时候,经常会出现一些阻碍,比如说江河山川,为了能够将高速铁路建设顺利进行,就需要在江河中架桥。在山体中开隧道,可以见得高铁的建设是一项非常艰难的工程。为了能够对高速铁路设计积累更多的经验,也为了高速铁路的快速发展,对高速铁路超长大桥梁设计进行重点的分析。     

铁路路基改良土工程性质试验及施工技术研究

随着社会经济的不断发展,使我国高速铁路路基建设大幅增加,作为高铁建设中的重要组成部分。高铁的路基技术主要分为场拌和、厂拌和路拌。本文通过路基改良土工程的试验研究,探索高速铁路路基改良土填筑施工技术,为相关人员的研究提供重要的物质参考。     

浅谈高校食堂无线局域网WLAN组建

无线局域网（WLAN）技术于20世纪90年代逐步成熟并投入商用,其摆脱了线缆对网路信息的流通,使人们更加畅快的遨游在信息的海洋中。本文介绍了校园食堂内无线网络的组建方案,以及组网所需的硬件方案。主要技术采用直接点对点的组网模式,通过合理的设备放置点,使食堂内部达到全网覆盖。     

高速铁路电力远动技术应用研究

时下在高速铁路领域如何实现高铁的信息化正是我们现在需要摸索和探讨的问题,将计算机信息技术应用到高铁领域将会实现高速铁路新发展,有利于实现铁路领域运行的智能化和安全化。在高速铁路实现信息化的过程中亟需要解决的问题就是如何实现高铁电力远动技术有效应用,电力远动技术主要是为了确保高铁运行中的安全供电和快速抢修,其中一个很重要的因素就是处理好高速铁路与电力运行的关系,这是实现高铁快速安全运行的基础。     

国外高铁建设发展对我国高铁可持续发展的启示

在分析美国、日本以及欧洲等国家高速铁路发展历程的基础上,探讨了美国、日本以及欧洲等国家高速铁路发展经验,并借鉴这些经验,结合我国高速铁路发展的实际情况,分析了国外高铁建设发展对我国高铁可持续发展的启示.