柴油疑点检验方法标准的理解和执行

目前,柴油凝点检测方法采用的是GB/T510-83《石油产品疑点测定法》,其方法要点是将试样装在规定的试管中,并冷却到预期的温度时,将试管倾斜45°经过1min,观察液面是否移动。液面停留不动而提高2℃又能使液面移动时,就取使液面不动的温度。作为试样的凝点。但是,由于柴油从组成上来说是多种烃类组成的复杂混合物,所以它不象均匀的单体物质那样,具有一定的疑点,当温度降低时,柴油并不立即凝固,而是在一定范围内逐渐凝固。这样就造成疑点的测定受检测方法和检测条件的影响很大。以下就检验中一些常常遇到的问题进     

加氢精制+改质组合工艺生产国Ⅵ-20号低凝柴油方案研究

随着成品油质量升级,依靠50吨/年柴油加氢改质装置进行低凝柴油生产,已经无法满足国Ⅵ车用柴油标准的要求。文章介绍了通过控制柴油加氢原料馏程95%点等措施,优化柴油原料性质,利用玉炼70吨/年柴油加氢精制和50吨/年柴油加氢改质装置优势互补进行了-20号低凝柴油生产。结果表明利用两套加氢装置优势互补,可实现-20号低凝柴油大批量生产。     

催化柴油加氢精制——降凝组合技术的研究

本文主要对我公司的催化柴油加氢精制—降凝组合技术进行研究.在对柴油进行加氢精制的过程中首先要注意的就是将催化裂化柴油或者是焦化柴油与直溜柴油进行混合,然后进行加氢精制,并将精制油直接进入临氢降解反应器当中.对于该工艺来说其特点就是操作工艺比较简单、精制和降凝效果比较好,能够生产出—35℃柴油,而且具有非常高的柴油收率和适应能力,目前该技术已经在全国范围内得到了广泛的应用.     

对发动机冷却液检验方法标准的两点讨论

乙二醇水溶液冰点表 乙二醇型发动机冷却液最关键的技术指标是腐蚀与冰点,而腐蚀试验也需要冰点做为试样制备的前提。《发动机冷却液腐蚀测定法》(玻璃器皿法)(SH/T0085-91)中6·2·3规定,要把试样配成冰点为-18±1℃的水溶液,而我们常用的发动机冷却液是乙二醇型的,标准中在此处却没有给出一个乙二醇与水混合液从0％～100％的常用含量与冰点关系的附表或曲线图,给标准操作者造成较大的困难,以至于有的操作者甚至免去了把试样配制成-18±1℃的准备过程,直接进行腐蚀试验。由于乙二醇型发动机冷却液冰点与其用量有关,而缓蚀剂用量又与乙二醇用量有关,所以,标     

对国外坯布外观检验标准的简析与理解

我厂目前生产的J4040、J5040、J6060斜纹、缎纹系列坯布，都是供日本顾客的产品，都要接受对方检验机构的进货检验，他们使用日本纺绩协会颁布的标准，这个标准也是采用10分制评分形式，在外观疵点方面的评分特点如下：     

从劣质柴油生产清洁柴油技术的特点和应用

加氢精制、最大柴油十六烷值改进 (MCI)技术、中压加氢改质及加氢精制 -临氢降凝工艺技术的操作压力相同 ,具有一定的共性 ,但也有其不同的特点 ,适宜于在特定的场合中灵活应用。     

执行ISO 9000标准应如何理解检定与校准的区别

对ＩＳＯ ９０００标准中所讲“校准”的理解发达国家对大量非法制管理的检验、测量和试验设备,特别是企业生产过程中使用的检验、测量和试验设备,进行校准而不是进行检定。相应地经常使用校准间隔、校准方法、校准人员、校准标记等概念。检定的概念只适用于法制计量领域,属于强制性管理的检验、测量和试验设备,不适用于企业内部生产、工艺过程中使用的检验、测量和试验设备。所以,ＩＳＯ９０００标准中所讲校准的作用等同于我国企、事业内开展的计量检定工作的作用。 结合我国具体情况如何理解检定与校准 的区别 《中华人民共和国计量…     

油料检验使用标准样品分类现状

在国家标准、行业标准油料试验方法中,油料分析和模拟台架等实验、评定、测试工作均涉及到使用标准样品(标准油、标准试验材料、零件)和标准试验机等.标样可划分为4大类:石油产品、油料添加剂类;元素、化合物、试剂类;标准零件、试验材料类;标准试验机、测量仪表类.对标准中使用的标样进行分类,有利于标准化管理和协调,推动标准样品研究工作的开展,充实、完善石油产品技术监督工作内容.     

纸箱用纸国家标准和检验检疫标准简介

我国目前主要的有关纸箱方面的国家标准和有关检验检疫的行业标准，这一期，我们将着重对进出口中有关纸箱用原纸的有关国家标准和规定及施检内容作一简介。     

深化柴油降冷凝技术提高柴油对国家标准的符合性

在由低标号柴油生产高标号柴油过程中,为使其凝点、冷滤点更好地符合标准要求,向轻柴油中添加多种柴油流动性改进剂（又称降凝剂）后,针对轻柴油感受性较差的问题,在经过多次实验的基础上,分析原因,提出了深化柴油降冷凝技术措施。该措施实施后,提高了柴油冷凝性对标准的符合性。     

柴油国Ⅲ标准年内出台

石化标委会主任委员曹湘洪院士在5月27日召开的全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（石化标委会）第四次年会上表示。今年年底国Ⅲ车用柴油标准一定要出台，给炼油企业留出一定的装置改造和应用新工艺、新技术的时间。保证在2009年12月31日国Ⅲ车用柴油标准与国Ⅲ车用汽油标准同步实施。     

把握清防蜡剂检验方法标准的几个要点

为了提高石油行业清防蜡剂检验数据的准确性和再现性,提高清防蜡剂监督检验的整体水平,通过对清防蜡剂检验方法标准进行分析,提出了检验方法标准在实际应用中应注意的问题及操作方法。     

电梯上行超速保护装置检验方法

电梯安装维保和电梯法定检验时,应对电梯的上行超速保护装置进行检验。分析上行超速保护装置配置及动作速度的要求,阐述各类上行超速保护装置的试验方法以及动作速度的校验方法。     

实施国Ⅲ车用柴油标准对我国成品油市场的影响

按照国家要求,2011年下半年国内车用柴油将全面执行国Ⅲ标准。目前,国内各石油公司均在着手车用柴油从国Ⅱ到国Ⅲ的置换工作。从柴油加氢脱硫反应机理来看,柴油质量升级对柴油供应数量影响甚微,目前影响车用柴油升级的主要因素还是炼厂柴油加氢精制能力。预计2011年下半年国内柴油、国Ⅲ及以上标准车用柴油供应能力分别在8107万吨和6693万吨左右,需求量分别为8038万吨和5626万吨,市场将呈现总体供应偏紧但国Ⅲ及以上标准柴油供应能力充足的局面。此次车用柴油升级将有效降低柴油车尾气排放,有利于柴油车的发展并拉动后市柴油需求增长,但将增加炼厂能耗,加大炼厂节能减排的难度,增加炼油成本,在升级置换过渡期内将加重储运、销售的难度。     

油田压力管道全面检验方法探油田压力管道全面检验方法

在油田行业当中,油田企业或者部门的管理人员必须要对油田压力管道进行全面的检验和检查,最大限度的保障油田压力管道的安全运营。文章主要对油田压力管道全面检验的方法进行探讨和研究,使得油田压力管道能够更加安全、全面的使用,发挥油田压力管道的作用和价值。     

影响柴油十六烷值测定准确度的因素探析

柴油十六烷值是作为度量柴油燃料在燃烧中性能好坏的一个方法,这个值在测量分析的时候也颇受诸多事物干扰。文章围绕标准燃料储存、标准燃料配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等方面对柴油十六烷值在测量分析的时候分别会起到什么样的作用展开讨论,以及如何去获取正确使用十六烷值机的方法。     

供热生产中锅炉检验方法及检验的必要性分析

锅炉长时间应用在恶劣环境中,极有可能出现各种类型的问题,为提升运行的可靠性,一定要围绕锅炉进行常规检验,明确存在的问题,深入探索。本文将以锅炉为研究对象,首先研究检验必要性,然后介绍检验前的各项准备工作,最后着重剖析检验方法。     

生物柴油制备方法的研究进展

生物柴油作为一种绿色的可再生能源,正逐步成为替代化石能源的研究热点。其制备分物理和化学两大类,在化学法中尤以酯交换法工业应用最为广泛。重点讨论了不同催化剂及其工艺路线下,酸、碱催化剂和生物酶等3种催化剂在酯交换过程中的应用,并对这些制备方法的优劣进行了初步的总结。