丰田汽车的悬念

美国汽车市场的统计显示，在2009年上半年，丰田与通用之间的销量差距为1．14万辆。而在2008年同期，丰田汽车曾以27.4万辆的销量将通用汽车甩在身后。美国《汽车新闻》的分析认为，两者之间的差距会越来越小。通用汽车或将再次超越丰田。     

通用汽车的遗憾

混合动力汽车最近似乎成为汽车行业最脍炙人口的话题,各大汽车公司都在宣布他们在混合动力车领域的雄心壮志,通用汽车自然也不例外。11月,通用汽车总裁瓦格纳在北京宣布启动在中国的通用新能源计划,称“希望成为推动中国新能源汽车发展的催化剂”,其中包括从2008年开始在中国生产混合动力汽车,赶上8月份举行的北京奥林匹克运动会。此前一年,通用汽车已经和宝马公司、戴姆勒一克莱斯勒公司组成了研发联盟,计划投资10亿美元以上研发新型混合动力系统。     

通用临近破产,土星仍然健在

尽管汽车行业和通用汽车面临巨大困难，通用麾下的土星汽车仍然在传播自己的品牌，它要告诉消费者，自己还在。     

通用汽车的最后挣扎

2008年9月16日，通用即将迎来百岁华诞，但目前收到的礼物一个比一个丧气。 就在两个月前，即2008年7月2日，通用汽车股价重挫15％，跌至9．98美元，达58年来的最低点，并创下1987年以来的最大单日跌幅。 不仅如此，年近百岁的通用汽车还遭遇华尔街投资者的集体砸盘。据美林证券最近发布的报告，通用汽车可能需要多达150亿美元的资金，而且面临破产的可能。并残酷地预测通用汽车未来12个月内股价可能跌破每股7美元。     

中国式领先工厂——福建中烟七匹狼践行新制造战略

今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，     

第八篇:跨国公司在中国的新动向

一、全球汽车市场低迷,凸显中国增长势头强劲去年欧美汽车市场不景气,由于油价攀升,汽车销量下降。1～10月份,美国汽车销量为1,470万辆,是7年以来的最低水平。其中通用公司和福特公司的汽车销量都减少了26％,通用在美国本土市场的占有率从上年同期的25．6％萎缩到22．1％,福特则从20％下降到17．3％。戴姆勒一克莱斯勒公司情况要好一些,但是汽车销量也下降了3％。由于业绩不好,经济效益差,通用和福特债券等级降至垃圾级,以致有人曾预言通用和福特将在半年到一年内破产。通用2005年亏损总额达到38亿美元,德尔福的破产让通用承担高达数十亿美元的养老金和其他医疗成本。2005年10月17日,通用汽车公     

不是“绿”，就是死？

在绿色汽车领域发力将成为通用汽车的一场豪赌，除此之外，通用似乎别无选择，“或者‘绿’着生，或者死”，但是，它能成为这一赌的赢家吗？     

聚焦：汽车品牌中国路：汽车品牌营销时代的制胜法则——访精信广告执行创意总监林展贤

林展贤，作为中国广告界第一个捧回国际广告金奖的广告人，曾为中国通用汽车、金杯通用、福特汽车、日产汽车及本田汽车等策划制作诸多广受好评的广告，当之无愧的成功广告人和汽车品牌专家。说起汽车品牌发展之路，他不禁将多年来的感悟向我们娓娓道来。     

要闻

节能补贴撤销车市冷小型车销量跌四成10月1日起．新的节能汽车补贴政策正式生效．420多款原有补贴车型中．仅有两成车型能继续得到3000元的国家补贴。小排量车型销量也比往年同期直降近四成．各汽车经销店都将曾经红火的“节能补贴”促销标语拉下．不再以此作为宣传点。通用否认欧宝将在华建厂10月9日，虽然此前有传言称欧宝汽车将在中国本土投资建厂生产3万-4万辆，但这一消息随即被通用方面否认。通用汽车副总裁兼欧洲总裁尼克·雷利博士表示，欧宝不会在中国建厂而会继续保持小众车型的定位．今年销售目标是1万辆，明年希望达到2万辆。     

人事

9月13日，通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官甘文维宣布将于10月31日退休。通用现任汽车全球采购及供应链副总裁苏瑞博将接替甘文维的职务。     

悍马是一匹骏马还是蠢马

在美国通用汽车进入破产保护程序的48小时之内．中国民营企业腾中重工宣布将围绕“悍马”品牌的使用与全球运营与通用汽车进行磋商讨论。如果交易成功，腾中最后有可能在正确的时机用靠谱的顾问团队帮助自己买了一座彪悍如马的大奖杯．而不是一个可以持续盈利的大印钞机。     

天下

企业五菱发力通用5月销量同比大增两成据悉,由于上汽通用五菱的优异表现,今年5月通用汽车在华销量达到23万辆,同比大幅增长超过21%,这也成为通用汽车历年同期在华的最高销量。通用在华合资公司中,上海通用汽车国内销量同比增长7%,达到9.9万辆;上     

墨斐“嫁”入上汽之谜

对中国汽车人来说，墨斐的名字并不陌生，在他30余年的汽车从业经历中，有三分之一是在中国度过的。他使通用（中国）成为通用汽车在全球陷入低潮时的一大亮点。近一年来，围绕墨斐加盟上汽的传言，不管台前幕后都一直扑朔迷离，被蒙上一层神秘面纱……[编者按]     

全球最有影响力十大商界女性

品格决定影响力 里里外外业务都懂 1．玛丽·芭拉（MaryBarra） 通用汽车公司首席执行官 年龄：52岁 美国 2013年12月．玛丽·芭拉正式接替丹尼尔·艾克森（Daniel Akerson）担任CEO一职,她是通用担任该职位的第一位女性,是世界上第一位执掌跨国汽车制造企业的女性,管理着通用汽车设在六大洲的396家工厂和21．2万名员工。     

世界十大商业对手

福特Vs通用从商业史角度看,福特与通用两大汽车公司之争,是最为悠久与激烈的。福特成立于1903年,通用汽车则在九年后出现,二者之间的战火已经燃烧了102年。福特与通用还是同城冤家对头。两家公司的总部仅相距11.5英里,每天在经销商那里和汽车赛事上都会碰头。两家公司都在刺探对方的新产品。     

上汽与通用联手开发核心技术

“牵手、携手、联手”，上海汽车工业（集团）总公司董事长胡茂元这样形容他们与通用汽车的合作关系，而这种关系的变化，实际上也是中国汽车企业与国外汽车企业合作模式变化的一条轨迹。从早前的“拿技术换市场”，到如今核心技术的合作开发，上汽和通用的合作将为今后中国的汽车市场开启一条全新的路。     

谁谋杀了通用?

截至今年5月31日,通用在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务,拥有员工26万.2007年,通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车,在财富全球500强公司营业额排位第五.     

中国成为全球零部件采购中心

在日前举行的中国国际汽车零部件博览会上，通用汽车集团副总裁表示，未来3年内，全球首席采购官们的当务之急便是进行“低成本国家采购”，在全球采购趋势下，以中国为首的低成本国家将成为全球买家的采购中心，包括通用、克莱斯勒等国际汽车巨头也必将与越来越多的中国零部件厂商建立合作关系。     

通用：忽悠也是生产力

通用汽车．虽然在北美市场焦头烂额．在中国却极其成功。6月份全国汽车销售统计数据显示，上海通用以35670辆的成绩再拔头筹。据统计，1—6月上海通用共销售汽车201901辆．与去年同比增长49％之多。去年，上海通用初次把上海大众甩在身后时．好像还有些不太习惯，但是，在06年做半年盘点的时候，它似乎已经很享受“第一”的宝座了。     

品牌新闻

通用汽车并购克莱斯勒暂停据10月30日路透社报道称,底特律汽车三巨头中的两家——通用汽车和克莱斯勒的合并案,向政府提请直接援助的请求遭到拒绝。此前两家公司已就合并后的主要问题达成一致,但是否能最终达成交易将依赖于银行融资及政府支持。鉴于目前通用汽