涉嫌诈骗43亿，“公路大王”被查

昔日的上海“公路大王”、现年51岁的茂盛国际集团有限公司（下称“茂盛集团”）董事长刘根山，涉嫌诈骗巨额资金，正被国家有关部门调查。     

中国海外员工安全生死线——“我在国外失去一只眼睛”

李明（系化名）是南方一家工程公司的员工，这家公司是北方国际合作股份有限公司路桥工程部在埃塞俄比亚一个公路项目的分包商。当李明踏上这片素有“非洲屋脊”之称的土地的时候，并没有想到会失去自己的一只眼睛。     

轻松打造魅力四射的电子相册

现在，数码相机、摄像机已经非常普及了，连一些高档的手机也拥有拍照和摄像的功能，如何将拍摄之后所得的这么多的相片、视频加工成赏心悦目、呈现出各种风格且能与朋友们分享的作品呢？只要你使用“魅力四射”这款工具。不需要老师的指导，也不需要花费很多时间,即使是一位所谓的“菜鸟”，也能很快实现你的梦想。它可以帮助你将相片制作成美丽动人的电子相册。也能将其制作成可以在网上传播的相册网页，甚至是可以随身携带的“移动相机”。在视频处理方面，功能也非常强大,可以帮助你将拍摄的视频制作成具有让人震撼效果的转场特效的VCD、DVD……这么强悍,还等什么!     

建设珲春国际经济合作示范区战略思路

珲春市地处中、朝、俄三国交界地带,位于东北亚地区的几何中心,素有“三国相连、五国相通”之称。珲春市有三个公路口岸和一个铁路口岸与俄、朝相连,中、俄、朝、韩、     

廉正视角下的阳光型公路建设

东钱湖交通管理所结合创建“阳光型公路”和推进宁波公路事业又好又快的精神要求，开拓创新，深化单位内部建设，以科学发展观统领工作和队伍建设，打造和谐交通。而阳光型公路，是指立足规范透明，以“依法治路”为管理准则，以“文明廉洁”为管理要求，打造依法行政、套正公开、勤政廉政、文明和谐的公路管理体系。东钱湖交通管理所正是以“阳光型公路”的建设为引导，突出“加强作风建设，促进廉洁从政”，坚决抵制各种不正之风，最大限度地遏制腐败现象的滋生。     

农民吴满有的延安传奇

有一个普通的中国农民,他的名字曾在《毛泽东选集》、《邓小平文选》中被多次提到,并被写入中共中央文件;他的相片,曾和毛泽东的相片挂在一起：他的名字,也是延安时期一种香烟的牌子：他的故事,被拍成电影,被写成叙事长诗,被绘入画面。但是,在他成为中国人民解放军的高级干部后,却因为“被俘失节”郁郁而死。他是谁？     

对我国“贷款修路，收费还贷”公路投融资模式的探讨

文章通过回顾“贷款修路、收费还贷”公路投融资模式在我国的形成与发展，分析借鉴国外公路投融资发展状况。同时，根据我国经济社会发展水平、公路建设发展阶段，并基于公路准公共产品的经济属性，认为“贷款修路、收费还贷”在今后一段时期内仍将是我国公路投融资主要模式，但该模式最终应成为政府公共财政投资建设公路模式的重要和有益补充。     

论燃油税对道路供求的双向调节

“燃油税”改革不能简单地理解为“费改税”，“燃油税”的经济意义远大于“公路性收费”。因此，制定“燃油税”征管办法，应审时度势，跳出“公路性收费”的框架，从经济学角度研究、制定新的征管办法。     

通河县：打造山水园林城 建设百强县

黑龙江省通河县是一个山水秀美，物阜源丰，素有“七山半水一分田，分半沼泽和草原”之称的鱼米之乡。位于黑龙江省中部，小兴安岭南麓，松花江中游北岸。全县幅员面积5678平方公里，辖8个乡镇，23．6万人口。哈肇、鸡讷两条省级公路贯穿全境，松花江大桥于2008年通车。     

国道主干线(宁夏境)高速公路项目——西部大开发宁夏标志性工程(续)

国家公路网规划的“五纵七横”有两条通过宁夏，一是国道主干线丹东至拉萨公路，在宁夏境内长３５２公里；二是国道主干线青岛至银川公路，在宁夏境内１７１公里；西部大通道一条，为银川至武汉公路，在宁夏境内长３９０公里。根据西部大开发对西部交通基础设施超前发展的要求，结合宁夏的社会经济状况、公路现状和宁夏“十五”及２０１０年公路建设发展规划，高速公路建设将是宁夏公路建设５－１０年的建设重点。 “十五”期间宁夏将投资１３０亿元建设国道主干线及西部大通道，具体项目有： （１）国道主干线丹东至拉萨公路麻黄沟至姚伏段…     

＂阿拉木图一霍尔果斯＂公路段计划2015年建成

记者从中哈霍尔果斯国际边境合作中心党工委纪检组宣部获悉，作为“东西方”公路发展项目框架内的“阿拉木图一霍尔果斯”公路，计划于2015年建成。     

飞速发展的阿拉山口口岸腾飞的满洲里口岸

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，北临哈萨克斯坦，东临塔城地区托里县，南依艾比湖，介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，是我国西北地区最宽、最平坦的山口，是我国唯一的铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类陆路口岸。历史上阿拉山口为各民族南来北往的通道，是著名的古丝绸之路的重要关口，素有“准噶尔山门”之称。     

公路与桥梁连接处及伸缩缝设计问题

公路与桥梁连接处是整个公路施工过程的重点，它的优劣直接影响到公路使用过程中是否出现“跳车”现象。本文就公路与桥梁连接处及伸缩缝施工质量控制及设计进行了简要的论述。     

抢抓机遇 努力开拓 推动公路事业发展——龙岗区公路局2004年工作综述

2004年，龙岗区公路局在区委区政府和市公路局的正确领导下，认真贯彻落实“三个代表”重要思想和十六届三、四中全会精神，以服务农村城市化发展大局为中心，以强化公路建设职能为重点，以深化体制改革为动力，抢抓机遇，努力开拓，促进路网结构进一步优化，公路“净畅宁”进一步推进，各项管理机制进一步完善，为公路事业和龙岗区“三化”建设作出了积极的贡献。     

提高检测技术的策略及发展趋势分析

现阶段，作为发展中大国，我国经济发展速度逐年增长，“要致富先修路”的发展理念深入人心，在党中央大力支持下，针对公路的建设也逐渐增加，而近几年频发的道路毁坏事件也得到中央高层重视，要求对当前公路质量和舒适性进行严格整改检测。     

公路软土路基的施工技术分析

伴随我国经济建设的高速发展，公路建设项目也不断地增多。我国的地域辽阔，相对的公路施工建设也复杂，不同的地质环境公路路基的处理方法也不同，其中，软土路基是我国的公路建设中常遇到的情况，处理的得当与否，直接影响公路建成通车后会不会出现路基沉降而导致路面坍塌，普通路基与软土路基的连接处出现“跳车”状况，所以公路施工中软土路基的处理技术对公路建设的质量发挥着重要作用。     

努力实现湖南“十五”公路建设宏伟目标

“十五”期间，湖南省公路建设的目标是实现省会长沙通往各市州以高速公路相连接，各县与市州间基本上用二级公路相连接，全省通车里程达648000公里，其中高速公路1750公里，二级以上标准公路达到10000公里，等级公路占总通车里程的比例超过70％，公路网密度升至每百平方公里30公里以上，“十五”期间全省用于公路建设的总投资将达662亿元，为了实现这一宏伟目标，必须采取以下切实措施。     

浅谈公路改革中如何坚持以人为本

公路改革在经历了多次风风雨雨之后，如今，又摆在了从上到下所有公路人的面前。总结公路人多年走过的艰难历程，笔者认为，今后的公路改革切莫人云亦云，头脑发热，操之过急或领导层说了算，要在总结过去取得经验的基础上进行广泛的深入的调查研究，特别是要尊重广大公路人的意愿，做到“以人为本”，使改革得民心，顺民意。     

部委新政

1 五部委：联合发文要求推广“公路港”物流经验 运营奖后委、部、港”浙江传化集团的《公路港物流服务平台的建设和》获2010年国家级企业管理现代化创新成果一等，在社会上产生很大影响。近期，国家发展改革工业和信息化部、国土资源部、住房和城乡建设交通运输部联合发出通知，要求推广传化“公路物流经验。     

今后五年新疆交通将投入1200亿

日前，新疆维吾尔自治区交通厅提出了今后5年力争完成交通基础设施建设投资1200亿元的任务。 新疆维吾尔自治区交通厅部署要一方面加快“十一五”公路建设步伐，积极调整规划。另一方面启动“十二五”公路建设储备的项目，千方百计加快项目的前期工作，积极争取国家对新疆公路建设更大的支持。