汽车价格牵动各方神经

如果说,上半年的汽车降价还冠以优惠促销名义, 极力避免“降价”的嫌疑进行遮遮掩掩的话,那么,进入２０００年７月份发生的降价波,无论是降价幅度还是降价品牌,给人的印象是各厂家对汽车降价不再羞羞答答,可谓“理直气壮”。 汽车降价：理直气壮 ７月初,桑塔纳轿车在浙江的主要销售商浙江申浙汽车股份有限公司宣布,桑塔纳２０００型“时代超人”轿车从原价１８．５万元降至１６．３５万元,平均每辆降价２万元以上,降幅近１２％。对库存车、老款车实行降价销售,是国际通行的竞争手段,而由于市场化程度低,国内汽车商过去却很少…     

比亚迪：不为人知的商业逻辑？

持币代购的比亚迪车迷们,现在也许是你们出手的最好时机了!今年下半年,比亚迪汽车全系降价,其幅度让人咂舌。曾经一战成名的6万元车F3降价近2万元,标价近10万的中型车F6竟然降价5万元左右。尽管高达30％的让利肯定会让若干消费者欣喜（就好比要价30万的奥迪突然只要20万了,     

上海大众引发降价潮

8月8日,上海大众高尔、桑塔纳、帕萨特等相对畅销车型大幅降价,最高降幅近5万元。消息一出,一汽大众、上海通用等众多厂家的领导均公开表示不会跟进,然而这旗帜鲜明的降价却让本来就蠢蠢欲动的市场价格决堤,半个月来,已有十几款主流品牌在经销商层面开始降价。十一黄金周临近之时,也是车商一年中竞争最激烈的时候,针对目前市场变化,专家预测:9月初的降价潮将不可避免。     

豪车疯狂跳水的背后

今年以来,一场由奔驰主导的豪车降价潮骤然席卷车市.从高端豪华车到入门级豪华车一降再降,"集体跳水".个别车型甚至出现巨幅优惠,幅度从几万到几十万不等,全国各地豪华车市场硝烟四起. 笔者走访沪上车市后发现,标价38.8万元的奔驰C200时尚版和标价34.8万元的优雅版,目前均优惠6万元并赠送1年保险,这让奔驰C级的价格区间直接下探到30万元以内.奥迪A4L的1.8TFSI自动舒适型和2.0TFSI自动标准型的优惠幅度分别为1.6万元和2万元.现款宝马3系的优惠幅度更大,一些宝马经销商直接给出了8.5折的优惠幅度.其中,2.0L排量的宝马3系,价格区间更是下探到了25万元左右.而去年,一些豪华车还处于供不应求的市场状态之中,去年动辄加价10万元以上的路虎,今年都出现了大幅度的降价,甚至连路虎极光也不例外,豪华车似乎一夜之间从天上回到了人间.     

高端轻卡展开降价大战

江铃凯运降价5000元,加长型栏板车售价降至8.48万元;购买江淮帅铃优惠5000～8000元;庆铃轻卡推出购车赠送8000元大礼包:福田欧马可,买车赠3000元加油卡。     

11月榜

11月焦点北京开始禁售无OBD汽车根据北京市环保局颁布的国(?)排放标准规定,从12月1日起,在北京销售的新车必须加装OBD,否则不允许在北京销售。“一石激起千层浪”,整个11月份成了未加装OBD的汽车厂家的大限,于是各个品牌纷纷降价甩卖不符合标准的车型。其中,捷达伙伴降价6000元,飞度优惠1．8万元,福克斯三厢车优惠9000元。锐志优惠1万元,伊兰特、雨燕无OBD开始往外地卖,而千里马、赛欧等无意加装OBD而最终退出北京。     

购置税上调2．5个百分点

从1月1日起,根据国家政策,小排量汽车的购置税优惠税率将由原来的5％提高到7．5％。 这意味着消费者购买1．6升及以下小排量乘用车,每10万元将会多支出2100元。但是,去年12月31日前购车的,只要办理了购置税相关手续,那么今年1月上牌的车,都照样能享受5％购置税的优惠政策。     

车价:有没有底线

96．3%的消费者认为下半年车价还会下降近一半消费者认为中级车的降幅将最大75．2%的消费者对奥拓等微车的心理承受价在2万～3万元消费者期望“老三样”5万～7万元,“新三样”7万～9万元半数消费者希望中高档车价格降至12万～16万元     

车房时代

新年伊始,重庆车市动态纷纷,频频有大动作的气象!就在年前刚刚结束的“领跑2005家用车新春特卖会”上,着实让车商以及业内人士,见识到了重庆车市蕴藏的巨大的商业潜力,上万人次的人流量,近200辆现场成交量,为2005年的重庆车市迎来了“开门红”。经过2004年,消费者更加理性,汽车经销商更加成熟,特卖会为2005重庆车市带来的不仅仅是第一份实实在在的销售业绩,更多的是对新的一年的热切期盼――《汽车与社会》杂志社的工作人员,悉数出动,在第一时间,第一现场记录下了,这让人激动人心的场面......     

性价比制胜 四款十万元左右主流合资紧凑车推荐

别克凯越 指导价：9．99万-11．79万元 别克凯越自从上市至今，一直保持着较高的人气。在这期间，凯越也进行过一次比较大的改款，虽然今天再看它已经显出疲态，但经销商给予的大幅优惠让它仍然成为很多人首选的紧凑型车。消费者对品牌的关注不亚于对空间和经济性的重视程度。     

主流重卡全线降价 价格战 离国Ⅲ重卡有多远

装配潍柴国Ⅲ发动机的重卡降价了。装配EGR发动机的国Ⅲ重卡也降价了。国Ⅲ优惠层出不穷进入9月,国Ⅲ重卡的促销、优惠活动层出不穷,降价幅度从5千元～2万元不等。细数降价幅度较大的产品,可以发现分为两个阵营:一边是装配潍柴高压共轨国Ⅲ机的整车,如陕汽、欧曼;一边是装配EGR发动机的整车,如中国重汽、东风柳汽、江淮格尔发等。     

降价年的涨价车 能撑多久?

尽管业内普遍认为今年还是降价年但元旦一过却有多款车相继涨价了李先生围着展厅内的福特蒙迪欧2．0AT轿车转了一圈,眼睛里充满了不舍。“这款车现在卖18．68万元了,比元旦前的几天贵了1．5万元,本来以为春节期间还会降,现在看来是不可能了,早知道当时就拿下了。”李先生对记者说。     

多重因素压制 轻客提早过冬

日前,福田风景在沈阳推出购车优惠8000元的活动,将2.2升基本型风景快运的价格压到5万元以下。几乎在同时,河北石家庄的一家轻客经销商告诉《商用汽车新闻》记者,某海狮系轻客企业在石家庄的销售、服务体系几近崩溃。一边是降价,一边是收缩战线,今年以来表现惨淡的海狮系轻客,在市场需求不足、经济形势不甚明朗的情况下,能否凭着降价缓过劲儿来?     

一厢情愿 轿车降价不恤血本可哀难攀高枝 购车苛税不近情理可恨

自今年初始,一汽“小红旗”推倒“多米诺骨牌”率先降价,为国产轿车市场新一轮的竞争拉开了序幕。不久,上海桑塔纳,天津夏利,北京切诺基,一汽捷达,二汽富康,长安奥拓等都急不可待地分别下调售价5千至2万元不等,其中以广州标致5．5×2豪华轿车的价格跌得最猛,一下降低5万元售价。从当前的车市情况看,迫使国产轿车降价的压力主要来自以下几个方面：一是国产轿车市场已转为买方市场,供大于求,即潜在市场与销售市场之间的“剪刀差”。据《经济参考报》载：目前,我国年生产轿车能力为90万辆,98年轿车市场预测需求量为55万辆,而各…     

国产精品的理性回归

2012款G5给买车人带来的最大福音就是降价。全车系售价从原先13．88万元～17．98万元,大幅降至9．98万元～15．28万元,部分车型新老价格落差近4万元。听到这个消息后立即有人惊呼：奇瑞疯了!认为靠降价招徕客户,这样做对瑞麒品牌立足高端有害无益。     

红旗轿车 品牌定位失误

如果说“红旗”是中国本土最有价值的第一轿车品牌,相信没有人会有意见。可是,这两年红旗轿车的表现如何呢?——2003年1月红旗名仕降价一万元,然而市场销量未见起色;2003年6月,红旗各系列全面降价,其中红旗世纪星豪华型降了近5万元,2004年一开始红旗又率先降价,但降价后销量全年反而锐减近40%。本来,红旗一直是国人心目中的高档轿车,是中国自主轿车品牌的代表,就连当年外国官员来中国的三大心愿是“见毛主席、住钓鱼台、坐红旗车”。而现在的红旗车最便宜的一款只要13.38万,许多城市随处可见外观陈旧的红旗品牌的出租车。红旗轿车的销量每月…     

8万元撬动车市

中国的老百姓已经消费得起家庭用车，经济型车已经逐渐成为车市的主角． 汽车产业“十五”规划提出经济型车新概念引起业界广泛关注。在日前出台的汽车行业“十五规划”中最能牵动业界与消费者神经的莫过于“要发展８万元轿车”这一信息。因为，经历了去年下半年上海通用的１０万元赛欧在全国各大媒体的狂轰滥炸后，家庭轿车１０万元的概念已经为多数老百姓接受。而如今国家又提出了“８万元”的概念，在经济生活水平日渐提高到消费得起家庭用车的老百姓心里，这无疑是“一石击起千层浪”。一时间，经济型车的概念再度成为传媒与民众关注的…     

部分客车企业现场服务水平点评

宇通客车宇通的展台也许是在3号馆里最热闹的了,在宇通展台中央的舞台上,每隔一段时间,就有宇通安排的现场互动、文艺表演把现场的人气吸引过来,成为宇通在现场营销的“利器”。宇通安排了专门的资料发放人员。宇通所有的展车都有专人负责看管,但在观众观看展车的时候,除非客户要求,否则并没有人专门负责讲解。宇通在每辆展车之前,都放置了多媒体设备,观众可以通过触摸屏翻看展车的资料。这在展场所有企业中是惟一的。宇通对展台做了精心的规划。现     

2014北京车展之大众印象

2014年4月29日,大众汽车花“2014北京车展大奖”评选中,从2000余家参展厂商中脱颖而出,夺得“最具魅力展台”大奖。本次北京车展大众汽车集团单独占据E5展馆,展台总面积达3902平方米,围绕“以人为本”的理念,呈现出创新、环保、可持续发展的未来蓝也科技世界,掀起了一场盛大的视觉盛宴,给广大汽车爱好者留下极为深刻的印象。“最具魅力展台”大奖,是对获奖企业的品牌魅力和成熟形象的双重认可,一直以来都是主流参展厂商竞相争夺的目标。     

眼花缭乱看’98──轿车市场写真回放

回顾1998年的轿车市场,真可谓“多事之秋”：价格大战烽烟再起金融危机席卷全球,洪水肆虐长江和松花江,国企改革全力攻坚,最后是北京所进行的一场惊动全国的蓝天保卫战……价格战无功收兵1998年伊始;价格战进入短兵相接。1月19日,普通桑塔纳降价2万元在全国轿车市场掀起轩然大波;2月9日,一汽普通捷达调低为11．6万元;2月13日,广州标致505SX标出跳楼价由17万元降至10．8万元;2月21日神龙富康在各路巨头依次降价的影响下,也紧跟着降价;刚刚定位在10.2万元的1.3升三厢夏利无奈再调低到9.2万元;江北奥拓、江南奥拓也先后调低售价…