在推进京津冀区域协同发展中的"北京贡献"分析

京津冀协同发展是以疏解非首都功能、解决北京"大城市病"为基本出发点,北京身处首位并起着核心作用.因此,要以北京之"为"助推协同发展之"进",展现北京新作为、做出北京新贡献.     

博弈论在企业激励机制设计中的应用——基于"智猪博弈"模型下的研究

博弈论在现代生活的各个领域应用及其广泛.从博弈论中经典的"智猪博弈"模型入手,比较研究了不同指标下改进模型产生的结果以及对企业激励机制的影响,得出了企业激励机制的最优策略.从而说明了博弈论在经济学中的应用.     

京津冀城市群财政支出效率研究

运用超效率DEA方法测度了京津冀城市群10个城市2003—2013年的财政支出效率值,接着利用Malmquist指数对财政支出效率进行了动态研究,最后通过面板数据Tobit模型分析财政支出效率的影响因素。结果表明,京津冀城市群的财政支出效率整体较高,其中北京市财政支出效率要明显高于其他城市,技术进步衰退是阻碍京津冀地区财政支出效率提高的主要因素,经济发展水平对财政支出产生并不显著的负向影响,引进外资水平与财政支出效率呈显著负相关的关系,人均预算内财政收入、人口密度和受教育程度对财政支出效率产生显著的正向影响。     

新形势下京津冀区域旅游协同发展探索

本文通过认真分析和把握危机对区域旅游发展所产生的影响,依据国家经济总体规划和战略部署,结合新形势下我国旅游产业的发展特点,针对京津冀区域旅游协同发展中存在的主要问题和关键节点,提出相应的对策建议,对于研究促进京津冀区域旅游业的可持续发展具有一定的现实意义。     

企业建设区域品牌行为的新博弈视角分析

传统上我们对区域品牌这样的"俱乐部公共物品"的私人提供进行分析时一般会得出结论:区域品牌的私人提供过程中会陷入"囚徒困境",从而使得其供给不足。然而这种分析与现实存在一定的距离,通过对更接近现实的两种情况——均质多次博弈和非均质多次博弈的分析,本文得出结论:行业协会和龙头企业的努力可以实现区域品牌的私人提供。     

商业银行监管博弈分析

商业银行是整个金融系统的重要组成部分,其能否健康运行直接关系着整个金融系统的安全。事实上,由于政府的担保使商业银行有进行风险性投资的动机,这必将给国家和人民带来巨大损失。为了避免这种情况,必须对商业银行进行严格监管。尽管政府一直对商业银行进行监管,但是人民只是采取"搭便车"的策略。所以对商业银行的监管并没有达到最优水平。这篇文章就是通过"智猪"博弈理论对上述问题进行分析。     

京津冀经济区的研究

本文通过对环渤海经济圈的分析,重点研究了京津冀经济区的发展,指出环渤海地区经济发展的关键是要发展京津冀区域经济一体化.从京津冀地区概况、经济发展基础以及联合发展内容等方面入手,提出了京津冀区域经济发展的6项对策.     

京津冀协同发展视域下张家口创意文化产业融合首都发展对策探索

京津冀协同发展,是中央着力打造继珠三角、长三角之后中国经济第三增长极的重大战略布局。对于处在北京西北大门的张家口来说,文化创意发展战略必须服务于京津冀协同发展大局,必须自觉地运用战略思维、底线思维、联动思维、辩证思维、创新思维、系统思维,解放思想、锐意创新、主动有为,积极做好三地协同发展中的特色服务城、生态涵养区、联申奥运城、区域中心城市、休闲目的地、安全西大门。     

京津冀一体化产业发展现状与趋势分析

域经济一体化研究对整个区域乃至北方经济发展必将产生巨大的深远:影响。无论是从适应国家经济重心战略调整的需要来看,还是从解决区域生态环境、经济发展、社会稳定等问题考虑,都要求京津冀地区必须加快区域经济发展进程,担当起中国经济增长第三极的重任。在调整产业结构方面,应充分利用京津两市科技人才众多,科技创新能力较强、金融支持基础雄厚的特点,积极发展技术密集型产业、面向产业链条下游的先进制造业和现代服务业。整个京津冀应该积极利用现代技术改造传统产业。要注重运用现代先进技术与实用技术,改造京津冀地区能源、钢铁、建材、有色冶金、化工、电力等传统产业,减少能源和资源消耗,提高资源利用效率。     

移动通信市场品牌竞争中的“智猪”博弈模型构建

随着市场竞争的越来越激烈,运营商之间竞争的焦点也将从价格、技术、服务的竞争转向了品牌的竞争。本文运用“智猪”博弈模型来分析移动通信市场上品牌建立的滞后问题,并进行实证分析。     

京津冀区域产业分工与产业转移分析

区域在经济全球化的进程中占据重要作用,京津冀地区作为我国三大区域之一,在国家区域发展战略中占有重要位置,近年来得到政府的重视和支持。文章以地区间专业化指数和产业份额的结构变化来研究京津冀地区产业分工现状及其演变过程,发现北京与天津、北京与河北之间的专业化程度越来越高,而天津与河北之间的专业化程度越来越低,这主要是由于北京的产业正在向天津和河北转移引起的。     

京津冀一体化背景下河北医药产业发展战略研究——兼论京津冀医药产业协同发展路径

在京津冀一体化新近上升为国家战略后,国内少有探讨京津冀三地具体某一产业进行协同发展的研究,京津冀三地特别是河北省医药产业有相比其他产业更为良好的平台与更为突出的优势,应该在京津冀协同发展中先行先试。本文运用因子分析法和聚类分析法,综合评价河北省医药发展状况、产业竞争力状况,并同全国其余各地区的医药产业发展状况进行横向比较,且重点同北京、天津比较,从而发掘制约河北省医药产业发展的问题,进一步寻求产业发展战略,谋求京津冀一体化背景下三地医药产业协同发展路径,大力推动京津冀医药产业的高质量协同发展。     

京津冀顶层设计临近落地交通等三领域将率先突破

正目前,促进京津冀协同发展的一系列多层次的政策组合拳正紧锣密鼓地酝酿。除《京津冀交通一体化率先突破任务分工方案(送审稿)》近日出炉外,有关《京津冀产业协同发展——目标和措施(2014-2017)》的相关文件已经草拟完成,且三地也正在为积极推动实现交通等三领域的突破制定计划。据悉,交通运输部部长杨传堂近期主持召开部务会议,审议并同意《京津冀交通一体化率先突破任务分工方案(送审稿)》。这意味着京津冀协同发展的顶层设计开始临近     

河北省“京津冀旅游协同发展”对策研究

京津冀协同发展已经成为重大国家战略,河北省一直处于相对弱势地位,京津冀协同发展旅游业要先行。本文分析了当前三地旅游业协同发展的现状,就河北省加入协同发展的问题及制约因素进行剖析,并就此提出建议。     

京津冀一体化进程中城市综合承载力研究

本文从城市综合承载力的各维度入手,选取了在河北、天津和北京地区中近几年发展较快,实际效果较为明显的10个城市,对其综合承载力进行分析。     

京津冀旅游交通一体化的协同发展刍议

中共"十八大"以来京津冀地区的发展上升到国家战略优先层面,目前旅游和交通一体化进入三大省(直辖市)级行政单元优先实施和操作落地阶段。从旅游学系统论和区域科学发展观出发,基于城市—区域空间系统论的综合统筹学研究方法,按照国家提出的区域协同发展的总要求,通过打造世界级城市群的旅游交通配套体系SWOT分析,对京津冀旅游交通一体化建设的发展目标、区域一体化旅游交通集散体系和旅游立体交通方式的系统架构进行了科学规划和理论研讨。     

京津冀区域产业协同发展路径探析

区域经济一体化是市场经济发展的趋势,京津冀地区具有巨大的发展潜力,充分发挥各地产业优势,实现三地产业的协调发展,对促进京津冀区域经济发展具有重要意义。分析了京津冀区域产业协同发展的必要性,阐明了三地协同发展的制约因素,提出京津冀区域协同发展的实施路径。     

京津冀碳足迹演变趋势与空间、产业分布

本文采用30个省、区、市区域间投入产出表和分省市分行业碳排放数据,构建多区域投入产出（MRIO）模型测度京津冀碳足迹和空间、产业分布。结果表明：与2007年相比,2010年京津冀碳足迹增加了29.57%,其中天津增长最快。北京和天津是隐含碳净调入,河北是隐含碳净调出。京津冀三地碳足迹关键部门分布集中且相似度较高。在京津冀协同发展背景下,三地应统一规划,综合评价,协调治理京津冀污染排放问题。     

京津冀协同发展下秦皇岛市高职高专院校发展的对策分析

面对京津冀协同发展上升为国家战略的新机遇,河北省秦皇岛市高职高专院校的发展本着战略上求突破,功能上求互补,发展上求融合,环境上求担当的发展理念在京津冀协同发展中争做先行军.京津冀协同发展将对秦皇岛市高等教育特别是高职教育提出新的更高要求.秦皇岛市高职高专院校应该开阔视野,在其发展定位、专业设置以及人才培养模式、培养途径上满足经济支柱产业发展的需要,寻找到体现区域经济新兴产业的发展方向.