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随着国内汽车业竞争的国际化和国际汽车业竞争的国内化,尤其是在跨国汽车巨头基本完成了在华造车的战略布局后,汽车销售服务成为中国汽车工业最后的也是最具诱惑力的一块蛋糕.围绕服务的汽车营销竞争不断升级. 相似文献
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2004年，是东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)整合资源、夯实基础的一年。 相似文献
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金秋十月，收获的季节，我们沐浴着灿烂的阳光，踏上了湖北省襄樊市一块名叫油坊岗的土地，十年前这里曾是杂草丛生的一片荒地，如今屹立在人们视野之中的是一个占地面积达20万平米的中国最大的轻型商用车基地，成功演绎了东风汽车的光荣与梦想。在东风轻型商用车基地建设十周年之际．本刊记者专访了东风汽车股份有限公司汽车分公司总经理刘耀平。 相似文献
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对于中国所有经历过计划经济时代并存活至今的企业来讲，在经营理念上完成从生产时代到服务时代的转变，恐怕是它们在优胜劣汰的市场经济条件下依然能够走到今天的重要原因。东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）虽然出生在竞争激烈的市场经济时代，却也迅速经历了这一观念上的嬗变。从某种意义上说，完成这一观念上的嬗变，是“东风汽车”在大浪淘沙中成为中国轻型国和发动机市场英雄的重要原因之一。 相似文献
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近日，记者就东风襄樊基地目前的建设和发展在整个东风事业中所处的战略地位、对地方经济起到怎样的拉动作用、基地企业集群的未来发展，以及东风轻型商用车建设五年的业绩、“东风股份”在“东风有限”中期事业计划中担当一个怎样的角色，它的未来发展是一个什么样的思路等问题，采访了东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。 相似文献
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2002年9月19日，东风汽车公司与日产汽车公司在北京签署了长期全面合作的协议。从此揭开了东风与日产合作的历史篇章，同时也使中国汽车生产企业的格局产生了巨大的变化。 相似文献
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如果一个企业不能主动承担起对社会的责任，那么这个企业就不可能实现可持续性发展。
如果一个企业不关注对资源的合理利用，不关注对环境的保护，那么这个企业绝不可能有一个科学的发展观。 相似文献
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东风汽车股份有限公司今年1-8月份完成年度目标的75％；在国内轻卡行业增长率只有10％的大环境下，东风轻卡整车销售同比增长65％．增速为全国前10家轻卡企业之首；东风轻型商用车总销量（含郑州日产）位居全国第二。在东风汽车股份有限公司成立6周年之际，笔者采访了东风公司副总经理、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。朱总畅谈了当前轻卡行业和“东风汽车”的发展形势。 相似文献
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2002年，载重车业出现了十几年来少有的“火爆”现象，实现了三个转变：第一是从结构上实现了中型重型的转变；第二是从整车向底盘的转变；第三是从货车向专用车的转变。而今年市场的竞争态势是；一汽，东风特占整个载重车市场50%-80%的份额；新的6-7家竞争对手也充满着勃勃生机，尽管他们的基数很小，但有生命力，竞争力的也很强。应该说市场蛋糕很大，每个企业的产品都有自己的市场，据有关资料显示，今年市场需求量为44-46万辆。如果国家政策再有点松动，市场环境再好一点，数量可能还要高，近50万辆不是没有可能，因为中国市场的变数很大。面对这充满诱惑力的丰盛“大餐”，商家竞争尤为激烈，商用车行业的各路精英纷纷拿出“秘密武器”，东风公司将如何面对这场“汽车大战”？ 相似文献
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《中国对外贸易(英文版)》2003,(4)
Longcheng of Liuzhou is the hometown of the famous singer Liu Sanjie also is notable by Liu Zongyuan, well-known poet of the Tang Dynasty "Tiers of mountain trees block views of a thousand li , the river winds its course, like the convolutions of this heart". Dongfeng Liuzhou Auto Co. Ltd. (DLAC) is located in this beautiful city. 相似文献
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