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费用管理系统是为了实现费用控制,这也是工程项目管理三大控制任务之一,它直接涉及业主和承包商双方的利益。由于工程项目投资大,数据繁多。项目管理人员不仅要求对数据处理速度要快,而且计算结果要求准确。在激烈的市场竞争中,传统的手工计算面对庞大繁琐原始数据,不断更新、补充、调整和处理等多方面要求,计算机以其速度快,可靠性高等优点,逐渐介入费用管理范畴,并发挥着越来越重要的作用。 系统设计只有按一定目标进行,才能保证系统功能的实现。具体来说,系统设计目标为:系统运行的可靠性、可扩充性和环境适应性强;数据的独立性和计算过程的透明性大;人机界面好,操作方便;可与其他软件输入或输出数据接口;报表清晰、美观和灵活;二次开发功能强。赞用管理系统功能具体如下: 相似文献
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根据军民品分线管理、独立核算的情况,对综合费用管理存在的问题进行了分析,对科研单位加强综合费用管理的要求,结合十五所经济运行情况,提出了改进综合费用管理的办法与措施,即将综合费用开支划分三类,实行统一管理,分开核算,并对下一步如何深化综合费用管理改革进行了探讨。 相似文献
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小议无形资产研发费用的处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了无形资产研发费用会计处理问题的研究背景,总结了国内国外对研发费用处理方法的比较,指出了现有理论研究和实际操作的不足,并结合分析我国现行法规提出了我国应该对研发费用的会计处理进行改进。 相似文献
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汽车运输成本是评价企业运输经营效果的综合指标,也是考核企业的主要经营指标之一。在汽车运输企业生产过程中,各项人力、物力消耗的节约与浪费、车辆运输生产率的高低、产品质量的好坏以及企业营运组织与车辆保修技术水平的优劣等,最后都要以货币形式反映到成本指标上来。因此,在保证既定运输服务质量的前提下,不断降低运输成本,对于增加企业盈利、发展国民经济,具有重要意义。本文主要讨论用评价、分析与计划汽车运输工作的运输成本关系式的确定与有关使用因素的影响。 相似文献
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用LCC方法实施对维修费用的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言 寿命周期费用LCC(Life Cycle Cost)是设备从规划、研究开始,经过设计、制造、运输、安装调试、使用、维修、更新改造、直至报废的整个寿命周期内所花费的全部费用。由于其研究分析是追求设备一生的费用最经济,而不是阶段性的。因此,随着经济和技术的发展,LCC理论和评价方法被越来越多地应用到设备管理工作中,成为现代设备管理理论和方法的重要组成部分。据国内外资料和报道,LCC构成的比例大致为 相似文献
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随着社会的进步和经济发展,建筑行业也在飞速发展,工程总承包也受到了国家的扶持,EPC项目获得了一定的利润。但是在项目的费用控制管理中还存在一些问题和风险,需要相关人员加大对费用进行管控的力度,提高整个项目的经济效益。 相似文献
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战略武器全寿命周期费用浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了全寿命周期费用各构成因素。提出了降低全寿命周期费用的途径:采用权衡设计的方法;制定可操作的经费监控方法,重,或是要进行早期的设计决策。 相似文献
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承包商费用索赔一直以来都是合同管理研究领域的热门话题,很多学者从风险承担的角度对此有过深入的研究,本文从工程计价的角度将工程费用划分为定额内费用与定额外费用、预算内费用和预算外费用、合同内费用和合同外费用3组共6类不同性质的费用,进而分析得出工程费用性质与承包商费用索赔之间的关系. 相似文献
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纵观会计政策选择的种种差异,无不缘于适用的会计原则和会计方法的多样性;而之所以对同一经济事项可采用不同的会计政策,则是因为经济实质定位弹性为不同假设提供了可能。本文将从研发活动的经济实质入手,对选择不同会计政策的原因和结果进行分析,并提出会计处理和信息披露的建议措施。 相似文献
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1998年我们在主要参考《全国统一施工机械台班费用定额》的基础上,编制了本公司的机械设备租赁费用定额。在编制过程中,笔者发现除单纯的价格因素引起的费用定额变动外,许多顺延使用的做法(算法、观念)已经与目前市场经济情况和科技发展水平不相适应,而这些因素对确定最终的租赁费用定额起着很重要的作用。 一、加快折旧费的提取 目前企业普遍采用平均年限法提取设备折旧费,即: 相似文献