浅谈如何杜绝空中交通管制人为因素影响

伴随着我国经济的高速发展,民航运输业得到了良好的发展机遇,全国飞行流量以8％ ～ 10％迅速直线增长,而空中交通管理也将面临着更加严峻地安全考验,在空管运行中人为影响会将进一步突显其不确定性与难控性,因此人为因素将成为影响空管安全的主要因素.本文会从空管人为因素的主要成因、空管硬、软件规范管理、管制从业人员资质建设、从业人员健康教育心理分析四大方面着手进行论述.     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

空中交通管制“安全第一”价值观与人为影响因素

在民航空管系统一体化改革完成后的今天，探讨民航空管“安全第一”价值观的管理具有重要的现实意义。本文主要围绕“安今第一飧值观”与管制员的工作经验、技术能力、心理素质等方面对人为因素进行简要分析。     

关于空管安全风险耦合理论的研究

文章简述了空管安全风险含义的，分析了空管安全风险的特征，并根据空管安全风险的特征和分类，对空管安全风险耦合的基本理论进行了着重阐述。     

空中交通安全风险管理系统的构建与运行研究

安全管理体系（SMS）是国际民航组织在新世纪提出的重大举措。旨在提高空中交通的安全水平，创建安全的航空环境。结合我国《民航空管安全管理体系指导手册（试行）》及前人所取得的相关研究成果，提出了建立集风险识别、风险评估、风险控制、指标预警为一体的空管安全风险管理系统，并研究了其构成及运行流程。研究目的在于帮助我国空管系统顺利实现SMS中的安全管理程序，保障我国民航又好又快地发展。     

空管安全风险耦合理论探析

空管属于高技术、高负荷、高风险的行业,只有全面的识别空管的各种风险,才能制定更加科学合理的风险防范策略来降低和规避空管风险.通过对空管安全风险含义的阐述,分析了空管安全风险的特征,并依据空管安全风险的特征和分类,重点阐述了空管安全风险耦合的基本理论,构建了全新的空管安全风险图示模型.     

空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理，使安全管理适应民航系统的发展，发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状，然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素，并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念，阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略，最后通过分析空管文化的维度，以及研究安全文化与安全管理的相互联系，论述了以人为本，以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

论空管中的人为因素

随着我们民用航空的市场不断增长,航班量的不断增多,对空中交通管制人员的要求也越来越高,但是由于空中交通管制人员中的有管制技能和空管部门管理能力的人为因素,造成的人为管制差错甚至是航空事故阻碍民航空管事业的发展。基于此,就人为因素在空管中的重要性进行分析,并提出初步解决对策。     

空中交通管制中的人为因素探究

随着民航的快速发展。空中交通管理中飞行安全和运行控制等方面的压力越来越大。由于系统和设备本身的安全要求不断提高．对管制人员要求也相应提高。机械系统的可靠性和安全性越采越依赖于人。通过人为因素的分析，从可能引起不安全行为的因素提出预防措施。本文简要分析管制员的工作经验，技术能力，心理等人为因素，为了防止人为因素的不利影响，必须找出其原因，并提出相应的措施。     

空管工作中人的差错管理

安全是民航工作永恒的主题。通过调查和研究表明,人的因素在航空事故中占有相当大的比重,而人的差错又是人的因素范畴中的一个重要组成部分。本文在查阅了大量国内资料的基础上对空管中人的差错进行了分析和讨论,首先分析了空管中人的差错的特性,通过对一系列事件的分析,论述了人的差错产生的原因,分析和讨论了人的差错与飞行安全的关系,用事故链的概念说明人的差错不是直接导致飞行事故的主要原因,并结合SHELL模型说明管理人的差错的重要意义。     

有关空中交通管制安全管理体系构建的研究

文章概述了建立空管安全体系的意义，介绍了其组成和结构，并结合自身工作经验，进一步就空管安全管理系统的各项内容的含义进行了具体的分析。     

由FAASMS浅谈新疆空管安全管理体系

本文旨通过对美国联邦航空局FAA空管安全管理体系的几个方面的研究与探讨，并将空管安全管理体系与空中交通管制实际工作相结合，提出自己的一些见解。希望对新疆空管安全管理体系的建立和发展起到积极的作用。     

民航安全管控下的“三心二意”策略

随着民航事业的高速发展,空中交通流量地不断增加,空管安全备受关注。作为一名空管人,我深知空管事业产出的只有“安全”。因此,如何做好空管安全保障工作,是我们每一个空管人关注的话题。每个人都知道飞行安全保障工作容不得一丝一毫的疏忽,它关系到人民生命和国家财产安全,只有全身心的投入工作,才能发现各类细微的安全隐患,防患于未然,确保飞行安全。经过多年工作经验总结,我们摸索出了一套“三心二意”保障设备运行的模式,为飞行安全提供保障。     

基于结构方程模型的空管安全风险主导因子分析

随着民航业的高速发展,航空运输量递增,空管机构犹如重任在肩。为此从人-机-环-管四方面对空管安全风险因子提出假设,通过问卷调查搜集样本数据并建立空管安全风险因素间的关系模型,以验证筛选各维度的主导因子。研究结果显示,四个维度均与空管安全风险显著相关。其中人员风险因素对于空管安全风险的影响程度最高,而团队合作不利是人员风险的最关键因素,尤其体现在管制员之间的移交和协调。该研究旨在明确空管安全风险因子的主导次序,以提高安全风险管理的针对性与有效性,促进民航业持续健康发展。     

塔台管制员的安全意识及其培养

随着我国经济的飞速发展,西部大开发的不断深入,民航事业迎来了前所未有的大发展.正是因为这样的发展给我们空管人既带来机遇,更带来了很大的挑战.文章从塔台管制人员的良好工作习惯的养成、与其他有关部门的协调能力、处置特情的能力以及提高行业服务意识等方面展开论述,旨在总结影响塔台管制安全的人为因素,并提出相应的防范措施和方法.     

年轻管制员队伍中学习型组织的构建

近年来，空中交通流量的增长给空管安全运行保障带来较大的压力，如何带好年轻管制员这支队伍成为空管持续安全发展的关键。本文通过研究探索，在年轻管制员队伍中分自主学习、自主管理、团队学习和团队管理四个模块来构建学习型组织。     

雷雨天气下的管制指挥协调

雷雨大风是一种灾害类天气，不仅对航空器的运行造成极大的安全隐患；而且给空管部门的管制指挥协调带来相当的困难。本文从空管部门的角度分析雷暴天气的特点及其对空管部门管制指挥的影响。在雷雨天气条件下加强和气象部门的协调；保持与机组的信息相互通报；及时了解机组意图，实施特殊奈件下的指挥以及与相邻扇区的特殊移交。进行必要的流量控制，缓解管制扇区的压力。在保障空管安全、航空器安全的前提下，最大程度的保证舨班正点正常运行，杜绝安全隐患。     

管制信息的优化处理

当今世界已经进入了信息化时代,信息化程度已成为衡量民航业现代化的重要标志。现代空管系统是一个高度依赖信息技术的民航专业领域。为迎接全球信息化挑战,提高管制信息资源的综合应用能力,必须加速推进我国空管系统的信息化进程,统一信息化建设发展步伐,以进一步促进空管系统的安全水平和服务质量的提高。本文简要论述了管制信息的概念及分类,分析了优化管制信息处理的重要性,明确了以＂人＂为本的管制信息处理的思想,探讨了制信息优化处理的具体方法。     

空管系统人力资源开发初探

空中交通管制作为民航重要组成部分。其主要职责是保障空中交通安全，维护空中交通秩序，加速空中流量。快速增长的飞行流量使得现行的空管运行管理模式和人力资源管。理手段已经明显滞后于民航事业的发展，管理模式的改进和创新已经显得刻不容缓。本文对现代空管系统人力资源开发背景做了初步分析，提出了具有专业适用性的人力资源开发的基本原则，并简要概述民航空管系统人力资源开发规划方案。     

中小机场空管人员专业化发展对策分析

空中交通管制是交通运输行业体系的重要组成部分,是保障飞行安全,促进航空业健康发展的有力保障。这就对空管人员的知识技能和专业素质有着较高的要求,只有这样才能保证航行的安全。主要介绍了当前我国中小机场空管人员的现状,并分析了如何对空管人员进行相关的培训工作,以期为空管人员的专业化发展提供建议。