水下承载结构缩比样机的静态试验与设计计算

水下承压结构承受复杂环境载荷作用，缩比模型试验是可靠性验证与结构寿命预测的重要方法。为保证缩比模型能够准确表征原模型的力学行为，进行了缩比模型试验和有限元缩比模型分析的结果对照，确定了缩比模型的具体缩放比例。进而通过缩比模型试验确定水下承载结构在承载过程中结构的易损关键部件及非易损部件，为后续有限元分析计算提供理论依据，即易损关键部位的局部重点研究和非易损部件的简化，进而提高了计算效率和计算结果的准确性。该方法通过有限元缩比模型的有限元分析计算推导出缩比模型的缩放比例，进而通过缩比模型试验确定水下承载结构的承载特性，对有限元缩比模型进行局部重点研究和局部简化，在保证后续计算准确性的基础上，大大提高了计算效率。     

政府失效现状分析及其治理

一、我国政府失效深层分析 对于政府失效的表现及其原因，西方学者论述较多，主要涉及政府机构的效率，政府政策的可信度，政府活动的外在性以及政府再分配的不公平等方面。政府失效现象之所以在我国存在，还在于我国经济生活中有政府失效赖以生存的特殊土壤与条件，主要表现为以下几个方面。     

自润滑向心关节轴承的开发与研制

关节轴承是一种球面滑动轴承,主要是由一个外球面内圈和一个内球面的外圈组成。自润滑关节轴承具有在工作中无须漆加润滑剂及无润滑污物的特点,特别适宜安装在位置受限制、工作中无法添加润滑剂或防止润滑污物污染的环境。本文针对其结构特点和制造工艺进行了分析研究。     

浅析我国上市公司内部控制失效及对策

审视我国上市公司走过的16年发展历程，一系列上市公司造假和违规操作事件此起彼伏、接连不断，上市公司被普遍认为是“圈钱”的公司。上市公司存在上述问题的重要原因在于内部控制的失效，上市公司内部控制的完善与否和执行情况正日益成为监管机构和投资者关注的焦点。基于上述考虑，本文在对我国上市公司内部控制失效表现进行总结的基础上，对我国上市公司内部控制失效的原因进行分析并提出改进措施。     

煤矿掘进机液压传动的故障及原因分析

掘进机液压系统作业时均要通过电动机把机械能转化为液压油的压力能采驱动液压油缸和马达工作。而其对主系统的功能和效率产生的影响重大。液压系统出现故障直接造成主系统的失效，从而造成严重的经济损失。本文主要对煤矿掘进液体传动的液压系统压力不足、工作机构速度不够、噪声和振动、油温过高等故障及原因进行了分析。     

电动舵机模糊pd-常规pid复合控制器设计

控制器是设计高性能电动舵机的关键.建立了直流无刷电动舵机的数学模型,以此为基础设计了位置环模糊pd-常规pid复合控制系统,利用vc++60离线计算了模糊pd控制表,利用matlab/simulink进行了仿真,仿真结果表明设计的电动舵机复合控制系统比仅采用pid控制性能好,且工程可行性好.     

配气机构动力学仿真分析

以某柴油机配气机构为例，利用AVL Tycon软件建立了该配气机构的动力学模型，采用理论计算和仿真分析的方法确定了配气机构动力学模型的主要参数，并对其动态特性进行了仿兵分析，得到了该配气机构存在的问题，为配气机构动态性能的评价和下一步优化提供了依据。     

QoS原理及在IP承载网中的应用

随着技术的发展和各种应用的出现，IP网络多业务承载已成为发展方向，因此IP网络必须为其承载的每一类业务提供相应的服务质量。本文通过分析IP承载网多业务的特点，提出了一套IP承载网QoS解决方案。该方案将DiffServ、RSVP-TE、MPLS VPN三者按需组合，对IP承载网上承载的各种业务提供很好的服务质量保证。     

球形转翼式（SV）舵机

挪威Rolls—Royce公司新研制的球形转翼式（SV）舵机，在设计上着重考虑了减小外形尺寸；改进工作转矩以及使其更加适合最新颁布的入级规范的要求。其结构特点是把转翼和转子作成一体并把分度扇形片安插在舵机壳体内的环形槽沟上。舵机转子及舵机上、下壳体采用球墨铸铁制作。这种SV舵机的设计工作压力为160bar。舵机压力室采用尼龙密封，转翼和分度扇形片则用聚氨脂材料密封。在分度扇形片后面的支承件是采用石油类热塑塑料制成。     

新型结构自润滑关节轴承设计及制造技术的应用

对于自润滑关节轴承来说,它具有的性能是自润滑,能够向着任意的方向进行转动或者是摆动的空间运动副滑动轴承.自润滑关节轴承具有摩擦系数小、承载能力高等特点,也能够进行自动的调心,并且其使用寿命较长,不需要进行维修,也能够在众多的范围当中应用,因此也得到了好评.     

夹具臂的机构设计和力学仿真

利用理论力学进行大型支架臂机构设计,并通过三维建模夹具和使用有限元对其机构力学性能进行仿真分析,对比计算值与有限仿真结果,证明机构是够满足设计要求。     

基于卓越绩效模式的企业流程设计

文章对企业流程设计现状进行分析，找到现存问题，即流程失效。在此基础上提出将卓越绩效模式融入流程设计过程的方法，并通过对此方法的理论可行性进行分析，证明其在解决流程失效现象问题上是具有实践意义的。     

态度

“桥面可能是一侧承载过重才发生坍塌．当时桥面上载重较重的车行驶在桥的偏左边，就跟船一样，一边承载过重．很容易翻船的。但最后到底为什么坍塌．还得经过第三方机构进行鉴定后才能确定。”．     

机车柴油机无级调速系统设计

本系统充分利用了先进的单片机测控技术，它选用AVR单片机作为微控制器，通过检测司机控制器的档位值信号，进行分析、计算、查表，去控制配迷机构，完成柴油机的转速控制。该系统可广泛地运用在内燃机车上，具有很高的实用推广价值。     

综合模块化航电系统失效模型分析

通过分析对比联合式航电系统和综合模块化航电系统(IMA)的体系结构特征,针对系统的资源紧耦合特性建立了IMA系统功能层次化失效模型。按照失效模型分析的资源解耦需求,对IMA系统的功能和服务进行了划分,分析总结了IMA平台的5类功能模型以及11种系统服务模型。按照失效机理对失效模型进行了分类。采用提出的失效模型分析方法对通信功能进行了失效分析并给出了失效应对策略,表明了本方法针对IMA系统失效分析的有效性。     

浅析我国上市公司内部控制失效及对策

审视我国上市公司走过的16年发展历程,一系列上市公司造假和违规操作事件此起彼伏、接连不断,上市公司被普遍认为是“圈钱“的公司.上市公司存在上述问题的重要原因在于内部控制的失效,上市公司内部控制的完善与否和执行情况正日益成为监管机构和投资者关注的焦点.基于上述考虑,本文在对我国上市公司内部控制失效表现进行总结的基础上,对我国上市公司内部控制失效的原因进行分析并提出改进措施.     

通信软交换网络质量保障和优化

采用来去话路由通过同一TG转接的关键技术来优化和保障固话通话质量。对网络的规划方案以此为核心，充分利用软交换控制与承载相分离的特点，对软交换网络的话务模式进行规划，使得原PSTN用户的话务仍然通过PCM传输，不再通过包交换方式，避免媒体流在承载网上传送的不安全性，保证通话质量高清晰，不受承载网的Qos的影响，同时降低TG的话务处理负荷。对TG之间话务分担进行规划，减少同端局内话务占用TG中继数量，节省投资约折合人民币约100万元。     

基于FMEA的供应链风险识别和评估

供应链风险管理是供应链管理的重要组成部分。本文结合六西格玛管理方法,提出了一个基于FMEA的识别和评估供应链风险的具操作性的框架。首先基于SCOR8.0(供应链运营参考模型8.0版本)对供应链流程进行分析,运用德尔菲法识别了SCOR第三层(流程分解层)的失效模式、失效后果、失效原因。然后提出运用AHP(层次分析法)对失效后果的严重度进行评估,取代传统的FMEA所用的10点法。最后依照FMEA步骤计算供应链的风险度。     

大部制改革的条件与逻辑——基于我国行政机构改革的经验分析

2013年的全国人民代表大会上对国家政府机构再次进行了撤并，本文通过对改革开放以来我国进行的六次政府机构改革的特征与规律的总结分析，探讨当前大部制改革的条件和逻辑。认为遵循循序渐进的改革步伐，以政府机构职能转变和更好地履行政府职能为线索，政府机构改革与行政体制改革和政治体制改革配套是构建大部制的逻辑和路径。     

辽宁港口型国家物流枢纽承载城市综合实力的评价分析

辽宁港口型物流枢纽承载城市综合发展能力提升对于辽宁物流及区域经济发展具有重要意义。本文根据《国家物流枢纽布局和建设规划》的具体内容,通过调查全国现有港口型物流枢纽承载城市布局现状,以辽宁省的大连、营口港口型物流枢纽承载城市为对象,通过确立相关指标体系,运用主因子分析的方法在全国范围内进行总体评价,探求其发展的制约因素,提出发展对策。