协同理论在公路运输领域的应用

把协同理论应用到运输领域产生了协同运输理论,协同运输定量分析运量、运力的最优配置,并运用GIS为运输协同体的信息平台搜寻运输最短路径.协同运输组织系统需要以运输组织为核心,寻找市场机会、选择协同伙伴、制订协同方案,最终形成自组织运行系统.我国目前可以从协同运输最原始的雏形--货运合并开始,培养公路货运中间层、发展运输信息化,构建立体化、多元化的公路运输系统.     

“吉林省通过海参崴内贸中转”背景下的东北铁路货运发展策略

在扩大吉林省内贸跨境运输范围、利用海参崴进行内贸跨境中转的背景下,如何促进铁路货运高质量发展意义重大。在系统梳理东北地区内贸跨境运输发展沿革的基础上,分析了通过海参崴跨境中转对我国东北地区固有铁路货源的影响,得出吉林省至上海局管内铁路货源、吉林省至辽宁省铁路集港货源、吉林省至南方各局管内铁路货源可能受到影响的初步研判。接着从作业能力和运输组织两个方面分析了吉林通过海参崴内贸中转的制约因素,如：铁路换装作业效率低下、铁路口岸的作业能力差、货源组织模式较为落后等。基于以上问题,提出应完善铁路运营条件、缩短换装作业时间、提高港口作业效率等,持续增强铁路货运作业能力;积极对接市场、开行海铁联运班列、与船公司合作等,不断优化铁路货物运输组织模式;依托吉林省内铁路货场打造海铁、公铁多式联运综合性枢纽;多方协同改进货物装载运输方案,优化运输设备设计,提高运输技术水平等策略,以期为东北铁路货运的高质量发展提供参考。     

我国公路快速货运甩挂运输模式与运营效果

本文以公路快速货运系统为研究对象,提出了适应我国快运行业发展的甩挂运输模式,设计了甩挂运输业务流程,分析了开展甩挂运输的条件和实施效果,为促进运输行业组织结构优化,实现快运行业的网络化、集约化、规模化发展提供了参考依据。     

甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择

在交通运输业节能减排工作进一步开展和全社会倡导建设低碳交通、绿色货运的背景下,甩挂运输成了国内货运行业关注的焦点。阐述了甩挂运输和绿色货运的内涵,介绍了甩挂运输的发展现状,分析了甩挂运输作为发达国家广泛采用的一种先进的货运组织形式的环境效益和经济效益,最后得出结论:甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择。     

一种车辆重载运输社会经济影响的评估方法

基于系统动力学(System Dynamics)理论建立公路货运系统的系统动力学模型,通过仿真分析车辆载重程度对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用,继而进行车辆重载运输的社会经济影响评估。最后形成一套完整的公路货运车辆重载运输对社会经济影响的系统化研究方法。基于实例的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,生产要素价格的变动、路面厚度的提高、路面维修间隔期的改变和公路税费标准的调整均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响。在实施车辆载重限制后,系统行为又表现出以下重要特征:反直观性、远期与近期利益相矛盾、系统绩效受车辆载重标准与产业结构的影响较大。     

“沙师弟”布局货运闭环产业链

在破解干、支线协同运输的难题上,定位为货运云商的“沙师弟”以旗下三大产品做战略规划,把自身打造成为一家产业链闭环布局的企业。     

期权理论下的货运市场运力组织研究

首先对现有的运输组织模式进行分析,并用期权理论计算了各种运输模式因市场波动而获得的收益,以便于企业优化运输模式,使企业获得稳定运力的同时,最大限度地获得货运市场上的风险收益.     

做好铁路货运路风监察工作的思考

铁路货运系统路风建设是铁路运输企业的一项重要工作,具有很强的政治性、政策性、原则性。良好的路风是铁路改革与发展的前提保证,也是大力推进客货营销的重要基础。今年在全路政企分开,走向市场,实施货运组织改革之际,准确把握货运系统路风建设面临的主要问题,不断采取有效的应对措施,对拓展铁路货运营销领域,赢得市场竞争优势,提高运输服务质量将起到积极推动作用。一、当前货运系统路风建设面临的主要问题面对严峻的铁路经营形势,铁路市场竞争能力亟待提     

航空货运转型势在必行

尽管航空货运取得了长足的发展，但是，货运运输依然是民航运输的薄弱环节，航空货运向航空物流转型势在必行，民航系统将着力助推航空货运转型升级。     

关于铁路货运向铁路物流发展的研究

铁路货运向作为我国第三方发展产业所面临的改革是行业本身的需要,但在我国长期的经济计划下缺乏自身改革的内驱力,导致传统铁路运输出现灵活性差、速度慢、货损严重、难以满足货主要求等现状。本文通过市场、运输对象、管理体制、信息标准的不同分析了我国铁路货物运输发展的形势,从经营思想、运输组织模式、货运代理、品牌效应、网络信息几个方面提出新形势下铁路货运向向物流运输发展的理念,从而促进铁路货运向物流运输的发展。     

运输需求理论综述

运输需求是运输市场结构的重要组成部分之一,它与运输供给是辩证统一的关系。运输需求是产生运输供给的原因,运输需求必须要通过运输供给才能得以实现。本文主要是在前人研究的基础上对运输需求理论进行综述。     

高职《运输管理实务》课程实训模式探讨

怎样让学生巩固所学的运输管理的基本理论和基本知识,掌握运输管理的基本岗位技能,了解运输企业的基本流程、组织分工以及各岗位的主要职责是教育工作者要研讨的问题。从实训目标、实训内容等几个方面出发,探讨了《运输管理实务》的实训模式,旨在为老师的教学和学生的学习与就业提供帮助。     

城市公共交通运营监管研究综述

针对目前我国城市公共交通运营监管出现的问题,为了探究公共交通运营监管的内涵与体系,证明其在公共交通改革过程中的重要性,文章对当前国内外学者关于公共交通运营监管理论、案例分析及未来的发展趋势等的研究进行了分析与概述。     

应急物流中军事运输优化决策

在应急物流中,军事运输占有重要的地位,直接影响到应急物流的成败。运用运筹学的理论和方法,充分考虑应急物流的环境因素,把握影响应急物流中军事运输决策的各个要素,综合分析军事运输中的任务指派、运输方式的确定、运输路线的选择,并建立对应的数学模型,进行军事运输决策,制定出最优或近似最优的物资运输方案,为军事运输的决策过程提供了一种新的方法。     

中国公路货运价格博弈现象分析

公路货物运输在现代物流业中占据重要地位,但是当前中国公路货物运输业恶性竞争剧烈。从博弈论的角度,运用Bertrand寡占模型对企业间价格行为进行分析,从运输企业提供的服务价格与服务质量关系角度出发,用纯战略均衡方法进行探讨,提出公路货物运输企业应采取提供不同服务质量的差别定价战略。     

面向多式联运的供应链管理模式研究

多式联运作为一种联合运输的方式,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。从系统论的角度分析多式联运既符合供应链管理的思想,亦具备供应链管理的特点,主要探讨了多式联运的供应链管理模式。     

物流园区与运输系统衔接指标分析

物流园区是现代物流系统的重要节点,对于引导物流业发展、提高物流服务水平、缓解城市交通、环境压力具有重要的作用。其合理规划和科学运作对我国现代物流的发展有十分重大的意义。物流园区的规划已经成为国内外学者关注的热点,而相关的规划理论并不完善,特别是关于运输系统的研究更是散落于各期刊、杂志上。因此,通过对物流园区与区域综合运输系统衔接的分析来丰富物流园区规划的相关理论,对物流园区规划和建设具有重要的理论和实践指导意义。     

基于多维权有向图的多式联运中运输方式的选择研究

建立了以运输费用、运输能力及运输时间三者为基础的模型，同时结合多维权有向图理论对其进行求解，并对其进行了实证分析。     

某型车辆输送机构液压系统故障诊断新法

本文针对某型车辆输送机构液压系统故障诊断困难的问题,提出了基于模糊理论的新型液压系统故障诊断方法。应用实例表明,该方法能为该型车辆输送机构液压系统故障诊断提供有效的思路。     

物流单元网络理论在城市旅客运输中的应用

在分析影响城市旅客运输过程因素的基础上,利用物流单元网络理论构建了确定最少而必需的载体数量的预测模型。该模型能够很好地描绘出城市旅客运输过程中各复杂因素的关系,具有可靠的理论基础和很好的预测精度。