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孙志峰石立鹏 《环球市场信息导报》2017,(10):115-116
工程概况天津南港铁路96m系杆拱桥为下承式桥梁,上部结构为钢管混凝土系杆拱,梁全长98m,计算跨度95.7m,拱肋立面矢高19.2m,拱肋采用二次拋物线.拱肋在横桥向内倾8°,呈提篮式样,拱顶处两拱肋中心距8.058m.桥型整体布置如图1桥所示.拱肋的结构特点拱肋钢管采用Q345qE钢材,横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面,截面高度2.5m,钢管直径为1.0m,由20mm的钢板卷制而成,每根拱肋的两钢管之间用16mm的腹板连接.每隔一段距离,内设加劲箍,腹板中间焊接拉杆. 相似文献
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尽管钢管混凝土结构在承受压力作用时,由于钢管约束了混凝土,使混凝土三向受压,提高了混凝土的抗压承戴力,使混凝土由脆性变为塑性;钢管由于核心混凝土的存在,其局部屈曲失稳得到了有效的防止,其纵向承载力也得到充分发挥,但是钢管混凝土结构也有其工作上的缺陷,极大地限制了其应用. 相似文献
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柔性CIGS薄膜太阳电池中硫化镉缓冲层起着至关重要的作用,采用化学水浴沉积法结合卷对卷制备工艺制备缓冲层硫化镉薄膜,由此法可使柔性CIGS薄膜太阳电池取得较高的光电转换效率,尤其适合于大规模卷对卷工艺连续生产。 相似文献
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本文介绍了金相检验技术在金属壳石英晶体振荡器真空冷压焊工艺试验中的一些应用实例。着重讨论了冷压焊焊缝和覆铜可伐带层间结合处的显微结构特征,建立了判别覆铜可伐带层间结合质量、冷压焊缝质量的粗略标准。同时也介绍了它在覆铜可伐带坯料退火温度的确定及覆铜层晶粒尺度测量中的应用。 相似文献
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没有中柱的马自达跑车“RX-8“作为量产车,马自达公司在底特律车展展示的“RX8“除了配备有新开发的转子发动机“RENESIS“外,为了上下车方便,还去掉了中柱.由于车体侧面的开口部增大,因此需要为防侧撞采取措施,必须将后门受到的冲击力分散到整个车体上.为此,马自达在后门内置了由高强度钢管组成的增强部件作为“内置中柱“,通过坚固的门轴将该部件的上下端与车体牢固地连接起来,可以实现不低于普通带有中柱车体的防侧撞性能.与此同时,在缓解车门所受冲击力的车体侧板方面采用了强化材料,通过拼焊5种钢板,就可以在控制车体重量的同时确保车体强度.此外,通过使用由3种钢板焊接而成的拼焊钢板构成汽车内部面板,提高了车身刚性.…… 相似文献
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《尹世杰选集》第三卷最近已由湖南师范大学出版社出版,共约100万字。该卷内容包括尹世杰教授2002年以来在各类报刊上发表的论文和2002年以前发表的、未及收入《尹世杰选集》第二卷的部分论文,以及他接受的采访与相关报道。2002年以后的论文主要是2002年到2011年10月发表的论文,是该卷的主体部分,包 相似文献
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Wade Swormstedt Yvonne 《广告大观》2007,(4):46-48
这个手工雕刻的,双面的,26×30英寸红褐色的标识,涂了三层Jay Cooke的底漆,涂了三层1-Shot珐琅质地的油漆,并用235K的金箔裱下面的叶子装饰。那个卷形的装饰是手工雕刻和制作的,用的是Smooth—On的模具制作材料。老荷兰人Wrought Iron用铝制作了墙上悬挂标识的支架。[第一段] 相似文献
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钢管混凝土结构是由混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构.由于钢管混凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点,同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点.近年来,随着理论研究的深入和新施工工艺的产生,工程应用日益广泛. 相似文献
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设计了一种利用球栅阵列(BGA)的毫米波垂直互联,解决了毫米波系统三维(3D)集成时层间信号互联的低损耗传输问题。根据传输线理论,利用电磁仿真软件对这种采用BGA的垂直互联进行了仿真,并对层间通孔半径、焊球半径、焊盘半径等对传输性能的影响进行了分析。样件测试结果显示,在28.4~30.4 GHz,其层间垂直传输损耗小于0.36 dB,反射小于-15 dB。该垂直互联结构简单、性能良好,可广泛用于毫米波微系统3D集成。 相似文献