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文章分析了采用慢速时变结构理论的时间冻结法,模拟框架结构的施工全过程.分析结果表明,框架结构施工全过程的仿真分析结果与常规设计结果存在一定的误差,为工程结构的施工与设计提供现实指导意义. 相似文献
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钢筋混凝土框架结构作为一种较好的结构体系,广泛应用于城市建设中。但因设计和施工疏忽而造成的质量问题也屡见不鲜。现就框架结构质量问题产生的原因及危害进行分析,并提出相应的预控及处理办法。 相似文献
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文章试图通过一起典型的钢筋混凝土框架结构现浇楼板的非荷载裂缝的实例,分析产生裂缝的主要原因,提出这类结构在设计和施工阶段防裂的措施 相似文献
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高层建筑由于钢筋密集,钢筋施工极易出现质量问题,由于钢筋构造不当往往造成结构受力情况与设计偏差,从而引起工程质量问题,针对由于结构设计、施工过程中极易发生的节点钢筋设计不当、钢筋偏位、变形、绑扎错误、进行了理论分析并提出了处理的方案,有效地保证了施工质量,取得了良好的经济和社会效益。现对我国高层建筑混凝土框架结构破坏的方式进行简要论述,并结合钢筋结构各个方面的设计环节进行了探讨。 相似文献
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框架结构具有抗震性能强、整体性理想、施工速度快、围护墙体轻、布局多样的优势,因此,在各个地区也得到了越来越广泛的应用。框架结构的现场施5232序复杂,操作难度也相对较大,在实际的施工过程中,要严格地依照设计图纸与制度进行施工,这样才能够保证建筑工程的施工质量。本文主要分析建筑混凝土框架结构的施工工艺。 相似文献
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框架结构建筑具有平面布置灵活、可任意分割空间、整体强度高和抗震性能优良等特点。要充分发挥其特点,必须在施工全过程中,严把每道工序的施工质量关。 相似文献
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随着经济的高速发展,我国的建筑业得到迅速发展,建筑业的发展也促进了建筑设计思想的不断更新,由于建筑平面布置与竖向体形变得越来越复杂,因此对于建筑结构的设计和施工的要求越来越严格。本文就针对于建筑设计使用的钢筋混凝土框架结构的施工出现的一些问题做了简单的分析和总结。 相似文献
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通过分析砖混结构房屋加层设计应遵循的原则,以某工程为例,针对其加层的可行性及施工要点进行探讨,以期通过本文的阐述能够有效运用加层改造技术获得更好的社会效益和经济效益。 相似文献
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随着建筑需求的变化,型钢混凝土结构被国内外建筑工程广泛应用和研究。在武汉大学图书馆总馆扩建工程的设计中,由于多功能厅跨度大,顶部作为庭院荷载重,且防水防火要求高,因此考虑采用型钢混凝土结构。本文主要讲述了型钢混凝土结构构件的设计计算及构造要求。 相似文献
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建筑工程质量的高低及施工过程中的安全问题主要取决了建筑结构设计,因此建筑结构设计是一项繁重而又责任重大的工作,直接影响到建筑物的安全、适用、经济和合理性。笔者从墙体结构设计,屋面梁配筋数量,高层建筑整体设计三个方面,重要论述了当前建筑结构设计中存在的主体结构设计问题、安全问题进行了研究和探讨,并就此提出了自己意见和建议。 相似文献
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工程造价的合理性是评估建筑项目是否可行的关键,因此在建筑工程的全过程实施科学的工程造价控制是十分必要的。本文从建筑工程的结构设计入手,分析了其与工程造价的平衡关系,并提出了优化结构设计降低工程造价的有效策略,对规范行业秩序、提升结构设计水平、消除不合理的工程造价现象有积极有效的促进作用。 相似文献
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文章首先分析了结构设计优化技术的作用和基本方法,继而以当前厂房建筑最常使用的钢结构为例,详细探讨了建筑结构优化设计技术的实践应用,以供参考。 相似文献
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随着城市化进度的加快,对城市建设提出了越来越高的要求。地下工程对支护结构的要求极高,需要不断改进工程设计与施工技术,文章以具体实例解析了地下工程深基坑支护结构设计和施工技术。 相似文献
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建筑结构关系到建筑的坚固程度,是建筑质量的保障。每一个设计人员都应该引起足够重视。在设计工作中设计人员切实贯彻抗震规范的相关内容,保证结构方案的合理性和图纸的规范性。本文结合汶川大地震一些具体事例对建筑砌体结构设计进行进一步探讨。 相似文献
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现行关于审计师行为实证研究中,大都基于审计意见类型推断审计师独立性,没有对审计意见类型为什么能代表审计师独立性进行分析和讨论,本文采用偏好、选择与效用经济学基础理论来进行分析和证明。通过逻辑分析、模型构建和推导发现,对审计意见类型的选择结构能够推断审计师对独立性的偏好关系,这种关系是基于审计师效用最大化做出的。 相似文献
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在现今社会中,越来越多的钢结构厂房遍布到了各单位的厂房建设中。而对于厂房的建设而言,电气方面的设计是非常重要的一部分。在本文中,将就钢结构厂房电气设计进行一定的分析与探讨。 相似文献
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从设计与施工方面来看,如何安全顺利地完成施工,并保证桥梁结构行为在设计与施工上达到一致性,这是一个较大的技术难题,施工控制就是要通过控制方法来解决这一问题。桥梁施工控制主要是指对结构线型及内力的控制,施工控制的目的就是要确保施工中结构的安全,在成桥后结构的线型及内力最大限度地接近设计状态,从而使结构线型及内力在理论与实际之间的误差达到最低限度,最终使成桥满足设计要求。 相似文献