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1.
《中国交通信息产业》2015,(7)
随着我国高速公路的日益发展,只有加强对高速公路的监控,才能更好地维持高速公路的良好运行,同时对视频监控系统也提出了更高的要求。在视频监控系统中,普通的视频已经不能满足视频监控的全面需求,只能通过高清视频监控系统,才能实现好对高速公路的有效管理。 相似文献
2.
金雄文 《中国交通信息产业》2005,(1):116-117
高速公路电力系统运行的稳定是高速公路机电设备正常运行的重要保障,也是高速公路正常营运的关键。为了解决各收费站及隧道电房采用电工值守维护管理模式效率低,成本高的问题,作为福建省第一条使用电力监控技术的高速公路——漳龙高速公路(龙岩段),在经过论证和比较后,在漳龙高速公路龙岩段11个隧道配电室,3个收费站以及1个服务区采用了北京德威特电力系统有限公司的电力监控装置以及应用软件,组成了电力监测、遥信、遥控、保护的自动监控系统,本文对该系统的体系结构、硬件设备及其功能和软件功能特点给予详细介绍。 相似文献
3.
黄清华 《中国交通信息产业》2013,(4):90-95
随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一. 相似文献
4.
纪仕光 《中国交通信息产业》2003,(3):152-156
高速公路视频监控现状 随着高速公路路网的扩大及管理要求的不断提高,收费系统、通信系统、监控系统已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分. 相似文献
5.
潘高峰 《中国交通信息产业》2004,(7):79-80
目前.在中国的高速公路上.模拟CCTV监控网络的应用非常广泛。该系统的基本特点:所使用的传输、控制、存储、回放和显示等设备全都是模拟设备.虽然也出现了一些数字化设备.但其模拟网络的实质并没有改变。 相似文献
6.
近几年,随着我国科技实力不断增强,针对智能交通应用的新技术、新设备的研究、开发和推广也是百花齐放,其中以网络传输技术为基础,以计算机网络化管理为终端的多媒体综合管理平台得以实现。据了解,目前在全国高速公路管理单位中,大面积使用网络数字视频服务器(以下简称为DVS)作为监控管理平台的为数极少,但高速公路收费监控管理系统以其网络化、智能化的先进管理模式,正得到越来越多的行业管理者的认可。 相似文献
7.
刘强 《中国交通信息产业》2006,(11):73-75
山东省高速公路视频监控系统是1999年设计的,采用了当时比较先进的视频监控技术,是建立在模拟摄像机、矩阵切换器、多画面分割器等设备基础上。虽然在从收费站向各级中心传输信号时采用了视频编解码技术,通过E1通道实现了视频的远距离传输,但是图像的采集处理均是通过模拟信息的方式实现,图像质量损失严重,设备连接不方便,对图像的访问方式非常有限,图像的显示只能在各级调度指挥中心,限制了图像 相似文献
8.
2012年国务院进一步明确中原经济区的战略地位、发展方向、重点任务和建设布局。在这一区域规划指导下,河南省全面促进中原经济区发展,加快推进豫西高速公路建设,到2012年底高速公路通车总里程将达到6000公里,所有县市20分钟上高速,预计2015年高速公路通车里程将达到6600公里。 相似文献
9.
董辉 《中国交通信息产业》2015,(1):82-83
本文通过京沪高速公路在实际运营管理中的实践,介绍了全程监控系统通过建立与交警、路政部门的联动机制,利用多个信息平台整合监控系统的资源,完善管理与服务,并对高速公路中如何提高公路通行效率与服务水平进行了探讨。 相似文献
10.
《中国交通信息产业》2020,(1)
在国务院常务会议提出"推动取消高速公路省界收费站"的背景下,本文分析了高速公路机电系统维护和管理方面的现状及痛点,提出了ETC门架关键设备监控的总体架构,并根据此架构研发出基于IoT9100A-LI的工业级核心处理器的ETC门架监控控制器,最后展示了该控制器在广东省取消高速公路省界收费站项目中的应用效果及起到的作用。 相似文献
11.
《中国交通信息产业》2015,(7)
提高公路运输能力、管理水平和经济效益等成为近些年我国高速公路的主要问题,在信息技术的影响下,我国高速公路路网建设必须建立现代化的监控系统,实现智能化监控,提高公路管理水平和经济效益,同时减少交通事故的发生率。这种环境下,在高速公路监控系统中因素组件技术显得尤为必要。本文主要分析组件技术在高速公路监控系统中的应用意义及措施。 相似文献
12.
杨上滢 《中国交通信息产业》2005,(8):92-92
系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输. 相似文献
13.
引言宁靖盐高速公路始于宁通高速公路广陵互通,终于沿海高速互通,全长约166km,全路设有1个监控中心、2个通信中心和17个无人值守通信站,路基宽28m,双向4车道。原有视频监控系统是以矩阵为核心的模拟视频监控系统,随着数字图像压缩处理技术,流媒体技术的不断发展,视频监控系统有模拟向数字化和网络化发展成为趋势。 相似文献
14.
马杨 《中国交通信息产业》2014,(10)
正高清监控推进不是梦想,已是现实,福建省高速公路监控中心主任王辉认为,推进高清,当前的关键不是思路,而是实践,是具体的要求,是有适应自身实际的实施方案。在2014年全国高速公路高清视频监控技术研讨会上,王辉对目前高速公路高清视频监控技术应用的情况做出了自己的判断。在这个时间点上来谈高清视频监控技术,早就没人会继续是标清还是高清这种无谓的争论了,因为大量的事实一再印证——与标清相比,高清正在成为全新的所在,也在成为高速公路管理者的必答题,视频监控系统作为高速公路的眼,不仅要从看得见到 相似文献
15.
朱强 《中国交通信息产业》2004,(2):123-124
监控作为一种重要的安防手段已经有很长的发展历史.随着技术的发展.摄像机的精度越来越高,对于前端设备的控制也越来越方便,可以说.在模拟信号传输的环境下监控系统是一项较为成熟的技术。模拟信号传输环境下的监控通过在前端和主控机房之间铺设音视频传输电缆、电源线和控制电缆线完成控制信号和音视频信号的传输.并在主控端通过音视频矩阵进行多路信号的切换.最终将所监控到的图像显示于屏幕墙上。 相似文献
16.
张文杰 《中国交通信息产业》2008,(6):99-100
视频监控系统现状 一.收费站 各收费站监控室对本站的视频信号进行监控.各收费站所辖的收费广场摄像机、车道摄像机、亭内摄像机等信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本站所有图像进行监控管理.经过对平西段监控系统的数字化改造,现在各路段收费站基本上都实现了数字监控系统. 相似文献
17.
18.
张文光 《中国交通信息产业》2011,(1)
开阳高速公路是广州至湛江高速公路的其中一段,随着车流量日益增加,开阳高速陆续实施了几次改造工程.改造后,全线上传至监控中心的数据和视频量逐步增加,设在监控中心机房的设备也在不断增加.其中主要用于视频传输和存储的设备在中心集中后占据了大量空间,使得现有中心机房已基本被占满,很难再有扩展空间. 相似文献
19.
杜利超 《中国交通信息产业》2014,(Z1):108-109,111
本文介绍了四川某高速公路视频监控系统的设计。从站级监控系统、视频传输光平台到路段监控中心、路段监控中心到省监控中心三个方面介绍了视频监控系统的总体方案;又从前端设备、传输设备和监控中心设备三个方面介绍了本系统中所用的硬件设备。本方案节约了光纤资源,并具有较高的可靠性及可操作性。 相似文献
20.
邓灿 《中国交通信息产业》2009,(8):88-91
引言高速公路是监控应用非常广泛的一个行业,由于高速公路的距离远,收费站点多,实现整个沿线的联网管理显得非常重要,其中应用到了多种传输和管理方式,尤以光纤传输应用最为广泛,同时依据当地网络环境,分站点的信息汇总后需要向异地总控中心进行传输,从早期的收费站点监控发展到现在,视频监控系统在交通行业尤其是高速公路领域发挥着至关重要的作用。 相似文献