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文章通过对城轨地铁车辆内部空间的布局设计、客室座椅和扶手的外型设计以及无障碍设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨地铁车辆内部空间设计方法和原则。 相似文献
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文章介绍酚醛玻璃钢的主要性能特点及其在城轨车辆司机台上的应用。分析酚醛玻璃钢物理及化学性能,介绍酚醛树脂玻璃钢材料应用于城轨车辆司机台的实例,并对酚醛玻璃钢在城轨车辆上的应用前景进行展望。 相似文献
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文章以广州地铁6号线车辆铝合金扶手结构设计为例,介绍了有限元分析作为一种辅助设计手段,在城轨车辆扶手结构设计中的应用情况,提出利用有限元分析可以缩短设计-验证周期,提高设计效率。 相似文献
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文章介绍蓄电池牵引技术在国内外应用的现状,根据列车运营的需要对蓄电池牵引技术参与列车自救进行研究,就蓄电池自救技术实现的可行性做详细的说明。同时指出该项技术实施时会遇到的问题,并对这些问题进行探讨。经论证蓄电池牵引自救技术具有一定的实施价值。 相似文献
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文章系统阐述了城轨车辆车钩高度尺寸的重要性和调整的基本方法,通过新加坡城轨车辆车钩高度尺寸超差的原因分析及解决方法,归纳出城轨车辆车钩高度调整的基本方法和预防措施,对车辆制造商和地铁运营公司具有现实意义。 相似文献
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文章以北京地铁增购车辆上翻转式座椅为研究对象,分析其安装结构,并通过模拟翻转式座椅在城轨车辆上的实际安装条件,以实‘际试验形式分析该形式的座椅静栽、冲击强度、翻转疲劳等力学性能是否满足要求。 相似文献
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中国南车旗下南京浦镇车辆有限公司(简称浦镇公司)是中国城市轨道车辆、城际动车以及空调双层客车的研制基地,20世纪八九十年代,该公司研制的中短途空调双层客车和准高速空调双层客车分别荣获国家科技进步一等奖。在中国轨道交通高速化、城际化和大力发展城市轨道交通进程中,浦镇公司以市场拉动、创新驱动、管理推动战略,不断打造设计、 相似文献
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文章介绍了超高压水射流技术在工业上的应用，阐述了在城轨车辆铝部件制造中超高压水射流切割设备的选型，分析了水切割设备的使用成本，经过多年的生产实践证明，超高压水射流切割技术应用于城轨车辆铝合金部件生产具有很强的现实意义。 相似文献
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随着人们对保护环境的重视和关注,城轨车辆涂料的发展倾向于低污染、高度体分含量、无污染涂料,其中水性环氧涂料成为研究的重点。本文从水性环氧底漆涂料的性能入手,简述了简述城轨车辆涂装工艺情况,分析了分析水性环氧底漆涂料在国内城轨车辆上的应用。 相似文献
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绿色智慧城轨是未来城市轨道交通的发展方向。推动新兴信息技术有效地融入城轨发展,在降低碳排放的同时更好地满足城市居民的出行需要是绿色智慧城轨建设的主要目标。绿色城轨与智慧城轨的有效融合是推动城轨交通健康可持续发展的关键路径。新时期的绿色智慧城轨建设要充分借鉴国外的成功经验和模式,通过政策引领、多方协同、试点示范、反馈强化等措施,不断完善城轨建设支撑体系,为实现交通强国的战略目标奠定良好的基础。 相似文献
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工业设计是我国机电装备设计中的薄弱环节,其产品在国际市场上缺乏竞争力,究其原因,产品设计过程中仅注意了高技术的应用和多功能的要求,而忽视了人和机器的协调关系。本文对数控机床人机工程设计原则进行研究与探讨,探索寻找有利于我国机电产品的设计开发和切入市场竞争,使我国的机电产品能在激烈的国际化竞争中得到有益启示。 相似文献
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城市轨道直流电力动力电缆是指地铁、轻轨供电系统中直接对牵引机车进行供电的DGl500V以及对空调,压缩机等供电的400V供电电缆。它们对城市轨道供电系统的安全可靠性影响较大,选型恰当与否关系到整个城市轨道供电系统设计是否合理。 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献
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当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响. 相似文献