由大而强的自我救赎

产业政策密集出台,一方面反映了国家政府对船舶工业的高度重视以及船舶工业在国民经济和国防事务中的重要性,另一方面也反映了船舶工业受危机深层次影响远超预期,产业转型升级迫在眉睫。船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》(以下简称《实施方案》),是国务院高度重视船舶工业转型升级发展,在危机持续性低迷情况下对船舶工业进一步转型升级的方向指引和重要支撑。这是新一届政府针对当前形势,以调结构、促改革推进稳增长的又一重大举措。《实施方案》对于船舶工业结构调整促进转型升级的总     

转型启航

近年来,受国际金融危机的影响,国内外经济增速放缓,国际航运市场持续低迷,作为产业链上最敏感的造船业受到"内外夹击",其境遇之艰难可想而知。但"危"与"机"从来就是并存的有机体。每一次产业危机,都将给产业带来新的转机。船舶业也不例外。8月4日,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013—2015年)》,明确今后三年船舶工业结构调整和转型升级任务,成为首个产业转型升级实施方案。这对于正处在寒冬之中的中国船舶业来说,可谓     

向海洋工程装备基地迈进

打造舟山海洋工程装备基地，有助于加快舟山海洋产业转型升级，形成浙江海洋经济新亮点，促进海洋资源合理开发与保护     

加快船舶工业转型升级 促进广东船舶工业发展

广东船舶工业必须发挥毗邻港澳、面向南海的优势,以国家实施海洋强国战略和建设21世纪海上丝绸之路为契机,瞄准国际船舶市场,加快船舶工业转型升级,重点发展优势产业和产品,以深化改革和体制创新为保障,通过龙头企业的带动作用,形成配套产业集群,构建现代化产业体系,打造国家级开放型造船基地和国际船舶市场。     

舟山船舶工业的困境突围

船舶市场的波动为舟山船舶工业的发展带来了不利影响，但也为其进行产业结构调整、提高综合竞争力带来了机遇     

上篇:明减实増不是淘汰初衷

继工信部于7月末密集出台治理产能过剩相关措施之后,8月4日,官方途径传出消息,日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》(以下简称《实施方案》),强调立足当前,着眼长远,以加快转变船舶工业发展方式为主线,以提高发展质量和效益为中心,创新体制机制,发挥企业市场主体作用,着力改善产品结构、提升技术结构、优化组织结构、调整布局结构,化解产能过剩矛盾,提高产业核心竞争力,努力实现船舶工业由     

舟山特色小镇高质量创新发展的思考

特色小镇是我国在新农村建设、新型城镇化发展道路上的新举措、新模式、新战略,对促进区域经济转型升级、推动城乡一体化,实现我国乡村振兴具有重要意义。本文基于舟山特色小镇发展现状,提出舟山海岛特色小镇要以文化创新为纽带,以企业为发展建设主体,依托当地人文底蕴、生态禀赋和政策福利,精准产业定位,科学规划布局,在环境承载能力下,向特色鲜明、产业发展、绿色生态、美丽宜居的方向发展。     

宁波市道路运输管理局 多措并举 为物流降本增效

<正>一头连生产,一头连消费,物流是连接实体经济的"血脉"。为进一步推动我市物流业转型升级,助力实体经济发展,宁波运管联合宁波舟山港,多措并举为物流降本增效,着力营造物流业良好发展环境。提箱预约从一个多小时到一分钟的变化宁波舟山港是世界吞吐量最大的港口,目前进口提     

舟山做强做大临港船舶修造工业

舟山船舶工业发展迅速，2007年实现产值首次超越舟山传统支柱产业——水产加工业，成为舟山的“第一产业”。目前，舟山市拥有规模以上船舶修造企业60余家，从业人员5万人，具备建造8万吨以下、修理30万吨以下船舶的能力。舟山市船舶产品主要有600～1200TEU集装箱船、5000～50000吨散货船、1．2～1．8万立方米化学品船、2万吨以下油船、海上车客渡船、     

中国制造业转型升级发展的评价指标体系及综合指数

以现有文献为基础,梳理了制造业转型升级的测度方法和测度指标以及相关研究,从质量效益、创新能力、信息技术和绿色发展四个方面,构建了制造业转型升级的综合评价指标体系以及综合指数。运用熵权法确定指标权重,依据2007-2016 年中国29 个省市区的面板数据,对中国制造业转型升级的发展水平进行测度,并对制造业转型升级的变化趋势以及各省市异质性特征进行分析。结果表明：影响中国制造业转型升级的主要因素依次是创新能力、质量效益、绿色发展和信息技术,这说明制造业在转型升级的过程中,当前最主要的还是依赖制造业的创新能力;中国制造业转型升级发展水平呈稳步上升趋势,为后续制造业转型升级奠定了较好的基础;中国各省市区制造业升级水平存在明显差异,总体而言,东部地区制造业转型升级发展水平指数高于中西部地区。     

长三角集装箱港口群演化模式与发展建议简

长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波一舟山港双核驱动，“扩散一联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段”四个阶段并行发展的模式。这种“双核驱动、多阶段并行”发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群，跃居全球港口群的前列。预计未来几年，该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波一舟山港、连云港港、苏州港等周边港口，上海港与宁波一舟山港的区域化进程将进一步加快。为此，应该进一步强化“双枢纽港”发展模式，加快枢纽港转型升级，积极整合港口供应链体系。     

让农民工告别候鸟生活

2001年6月,中远船务伴随着我国改革开放的大潮成立。7年来,逐步在东南沿海的大连、南通、舟山、广东、上海和连云港建立了6大修造船企业和8个配套企业,2007年实现销售收入突破100亿元,完成利润超过20亿元,以跨越式发展的速度成为中国船舶工业的一个新生力量。     

黑龙江省旅游产业转型升级研究

伴随着国民经济持续发展以及收入分配制度的改革,国内外旅游市场发生了诸多变化。我国旅游产业的发展已经进入了转型时期,旅游产业的转型升级成为经济发展的客观要求和增强旅游业竞争力的必然选择。本研究在对旅游产业转型升级基本内涵进行剖析基础上,分析了旅游产业发展环境,阐述了其转型升级的必要性,并针对黑龙江省旅游产业自身存在的问题,提出了相应转型升级对策。     

扬文化之帆 促新区建设

本文立足于浙江舟山群岛新区建设，从文化对地区发展的作用出发，探讨了以文化为抓手促进舟山群岛新区建设的措施。一是要发挥文化在产业优化升级中的作用，促进舟山经济发展方式转变；二是要发挥海天佛国文化作为城市名片的作用，打造文化城市，提升舟山魅力；三是要发挥文化的思想引领作用，为舟山经济社会发展提供精神动力，提高舟山的核心竞争...     

建立港口联盟 做大做强浙江港口经济

随着贸易全球化与区域经济一体化的深人发展，物流供应链全球化的趋势日益明显，这对作为物流重要节点的港口提出了新的挑战。浙江作为外贸大省，对外经济联系非常密切，如何通过降低物流成本来提高产品的竞争力是关系到浙江经济转型升级的一个重要问题。浙江沿海有宁波一舟山港、台州港、温州港等诸多港口，     

产业转型与金融支持必须互动创新

产业转型与金融支持相互促进 产业转型与金融支持互动发展、互为支撑。从近几年宁波产业转型和金融的发展实践可以看出,不断优化的区域金融环境是产业转型升级的必要条件,同时,产业转型升级为金融发展创造了条件和空间。     

关于供给侧改革背景下产业结构转型升级路径的思考

随着时代的不断发展,传统经济发展模式的弊端以及危害不断凸显。在这种情况下,产业转型升级已经是迫在眉睫。而在如何进行产业结构的转型升级方面,国内经济学者已经达成一致,国家也制定了相应方案,即要以供给侧改革作为重要抓手,尽快实现产业结构的转型升级。文章在对于供给侧改革进行简单探讨的基础上,分析了产业结构转型升级的必要性,围绕目前产业发展领域的典型问题,从供给侧改革这一维度出发,探讨了未来我国产业结构转型升级之路,以期给我国产业结构转型升级实践带来一定参考和借鉴。     

宜春策应赣西经济转型加快发展的思考

江西省委、省政府《关于支持赣西经济转型加快发展的若干意见》为宜春策应赣西经济转型加快发展提供了思路、目标以及发展机遇,以当前宜春市经济转型升级面临的主要任务入手,剖析宜春市推进经济转型升级的重要突破口,从政府、行业协会、企业等层面提出对策和建议有利于促进和保障宜春市经济转型升级加快发展.     

基于台湾风险投资经验的浙江产业转型升级研究

作为"经济增长发动机"的风险投资直接决定着一个国家(或地区)新兴产业发展和产业转型升级。中国台湾是世界上风险投资和高科技发展结合最成功地区之一,这对于产业急需转型升级的浙江来说,具有很强的借鉴意义。深入研究了中国台湾风险投资促进产业转型升级的经验和作用,结合浙江产业发展面临的问题和风险投资发展的情况,提出浙江产业转型升级的对策与建议。     

枣庄经济开发区产业转型升级的措施与探索

产业转型升级,主要指从低附加值转向高附加值升级,从高能耗高污染转向低能耗低污染升级,从粗放型转向集约型升级,即产业结构向更有利于经济、社会发展方向发展。本文主要围绕枣庄经济开发区的产业发展情况、产业转型升级的推进措施和制约因素,通过对调研数据的研究和分析,提出了一些不成熟的改进措施,为推进开发区产业转型升级提供了一些有益的参考。