天津临港港务集团有限公司

天津临港港务集团有限公司前身为成立于2004年3月的天津临港工业港务有限公司,目前注册资金为26亿元人民币。公司的经营范围为天津临港经济区大沽口港区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营、货物装卸、仓储及物流等业务。近年来,随着天津临港经济区开发建设     

天津临港港务集团有限公司

正天津临港港务集团有限公司前身为成立于2004年3月的天津临港工业港务有限公司,目前注册资金为6亿元人民币。公司的经营范围为天津临港经济区大沽口港区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营、货物装卸、仓储及物流等业务。公司坐落于天津滨海新区九大功能区之一的临港经济区内。公司依靠临港经济区得天独厚的地理位置和资源优势,秉承"拼搏、领先、诚信、共赢"的理念,抢抓机遇,科学发展,凭借其广大腹地,发达的集疏运通     

临港飞歌——天津临港港务集团有限公司

天津临港港务集团有限公司前身为成立于2004年3月的天津临港工业港务有限公司,目前注册资金为6亿元人民币。公司的经营范围为天津临港经济区大沽口港区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营、货物装卸、仓储及物流等业务。     

天津临港港务集团有限公司

天津临港港务集团有限公司成立于2004年3月,目前注册资本26亿元,经营范围为天津临港经济区大沽口港区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营、货物装卸、仓储及物流等业务。天津临港经济区位于海河入海口南侧滩涂浅海区,是港口与工业一体化的工业城区,是国家循环经济示范区和滨海新区九大功能区之一,2015年3月9日,     

发展河北省临港经济区的政策分析及建议

一、河北省发展临港经济区的政策分析1．目前河北省发展临港经济区的支持政策临港经济是以港口资源的开发利用为核心、港口城市为载体、海陆腹地为依托,并实现彼此协调、有机结合、共同发展,进而推动区域繁荣的开放型经济。港口经济的发展不再局限于追求吞吐量和企业经济效益,而是以实现临港经济区的长期价值最大化为主要目标,临港区域的经济增加值以及就业机会已成为衡量港口对国民经济贡献大小的关键指标。随着秦皇岛港的属地化管理、唐山港及黄骅港的相继建设,河北省的港口资源正快速扩展。     

临港产业共生的理论溯源与经验证明

重化工业聚集的临港经济区是产业共生理念的上佳应用平台。首先回溯了临港产业共生的理论渊源,然后评介国内外在临港产业共生实践层面的经验做法,特别是重点解析了荷兰鹿特丹临港经济区践行产业共生的轨迹特征。     

对天津临港经济区南部区域未来发展方向的思考

天津临港经济区南部区域即原临港产业区,是天津港集团近几年着力开发的五大重点区域之一。在天津市空间发展战略和最新的临港经济区统筹规划中,对该区域的规划方案和功能定位作出了一定的调整。笔者认为,如何依据新的发展形势,尽快调整本区域的发展方向和发展策略,指导区域的开发建设,进而实现区域的可持续快速发展是目前亟待解决的问题。     

天津南港工业区港务有限公司

抓住重要的发展机遇期 努力加快港口设施建设天津南港工业区港务有限公司成立于2011年3月,公司注册地在天津,注册资金1.3468亿元人民币。公司经营范围主要是天津南港工业区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营及物流、仓储等相关业务。根据《天津市总体规划》、《天津市滨海新区总体规划》、《天津港总体规划》等相关文件和南港工业区整体规划的要求,大港港区为天津港     

天津南港工业区港务有限公司

正公司简介天津南港工业区港务有限公司于2011年3月在天津成立,注册资金1.3468亿元人民币。公司经营范围主要是天津南港工业区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营及物流、仓储等相关业务。天津南港工业区位于天津滨海新区的大港区,港区布局为石化泊位作业区、通用泊位作业区、港口支持系统区和预留作业区四部分,是以发展石油化工产业为主导,以承接重大产业项目为重点,以与产业发展相适应的港口物流业为支撑,建设     

起飞中的太重滨海

<正>看准国家大力开发建设天津滨海新区的有利时机,借助滨海新区聚集、吸引人才和地处临海、临港的独特优势,太重(天津)滨海重型机械有限公司(以下简称太重滨海公司)     

天津滨海新区临港产业功能区发展的新特征

近日，在天津滨海新区的学习考察中，令人十分振奋，从规划到现场，从大格局到小细节，特别是详实的各项目标和统计数据，都给予我们新的视野、新的启迪。面对实际，深受教育，认真思考，信心倍增。在天津港保税区空港经济区、东疆港区、临港经济区等临港产业功能区，适时调整发展战略，呈现一片转型升级的新气象，     

金融危机背景下天津临港产业区投融资模式探析

天津临港产业区是滨海新区的八大功能区之一,临港产业区是新时期天津市为进一步拓展天津港口的功能,构建有利于带动区域发展的强大的临港产业功能而设置的经济功能区。围海造陆投资数额庞大,融资是临港产业公司面临的最棘手的问题,以下从四方面探悉临港产业公司的投融资模式。     

秦皇岛港务集团工程技术有限公司

秦皇岛港务集团工程技术有限公司，是秦皇岛港务集团公司投资的全资子公司。在原秦港机修厂、通信公司、外派劳务公司、港立电梯、工程技术管理有限公司的基础上整合重组而成。     

天津金岸重工有限公司

正天津金岸重工有限公司成立于2011年4月,由天津港集团、渤海钢铁集团、常州南港港机集团共同投资组建,注册资本3亿人民币。公司位于天津临港经济区,规划用地约50万平方米,占用岸线800米,计划投资超过20亿元,产业规模不小于25亿元。目前,占地24万平方米、拥有400米码头岸线、2个码头泊位和相关装备制造生产设施的一期工程已于2011年10月顺利试投产,2012年6月项目一期全面竣工并正式投产。     

适应经济发展新常态 推进临港产业新跨越——《河北省临港产业发展新论》评介

最近30多年来,沿海港口城市已成为中国的发展前沿并成长为大型产业基地,沿海地区建成大批依托港口的临港经济区,同时这些城市也日趋面临资源环境负荷压力与产业协调问题。在建设生态文明与产业和谐的政策背景下,我国临港产业转型升级迫在眉睫,区域共生成为临港产业发展的新指向。     

探索轻资产转型之路,引领产业园区高质量发展——以上海临港联合发展有限公司为例

<正>全面聚焦轻资产管理定位，扎实推进“公司市场化、团队GP化”改革探索，在轻资产转型以及服务园区高质量发展上进行了一系列大胆的尝试上海临港联合发展有限公司（以下简称“临港联合”）是临港集团旗下第一家轻资产转型示范公司，于2021年6月正式注册成立。公司以园区开发建设、运营管理和科创服务为主业，统筹管理临港松江科技城、临港南桥科技城、临港金山枫泾智造园和临港康桥商务绿洲四个核心园区，全面聚焦轻资产管理定位，扎实推进“公司市场化、团队GP化”改革探索，在轻资产转型及服务园区高质量发展上进行了一系列大胆的尝试，是集团公司改革创新的排头兵。     

天津港设施管理服务公司

正天津港设施管理服务公司是天津港(集团)有限公司所属全资企业,是以天津港港务设施管理中心为主体,通过企业化改制成立的港口设施专业管理服务型企业。公司拥有8个专业管理所,16个职能部门。公司自主研发的多项科研成果已达到国内外先进或领先水平,并获得国家、市(部)、集团级科技进步奖。公司经营服务面向港内外同领域市场港务设施的管理、技术服务和维护运营,成为了港口港务设施管理改革的先行者,开启了港务设施管理市场化有偿服务     

加快临港工业区建设全力打造新的经济增长极

天津临港工业区作为滨海新区化学工业区和临港产业区的重要组成部分,作为目前天津最大的临港产业发展区域,在新的历史阶段,必须充分发挥近海和临港的优势,努力打造化工、修造船、装备制造业、港口物流等临港产业集群,为实现滨海新区定位、加快全市经济发展作出贡献.     

天津港联盟国际集装箱码头有限公司

公司简介/Company Profile天津港联盟国际集装箱码头有限公司成立于2005年3月30日,是由天津港发展控股有限公司、新加坡PSA国际港务集团中国有限公司、东方海外货柜码头(天津)有限公司和APM TerminaIs Tianjin International Company Limited(马士基)四家共同投资、建设、管理和运营的外商合资企业。     

天津港联盟国际集装箱码头有限公司

正公司简介/Company Profile天津港联盟国际集装箱码头有限公司成立于2005年3月30日,是由天津港发展控股有限公司、新加坡PSA国际港务集团中国有限公司、东方海外货柜码头(天津)有限公司和APM TerminalsTianjin International Company Limited(马士基)四家共同投资、建设、管理和运营的外商合资企业。公司码头占地面积63万平方米,码头岸线长1100米,前沿水深-16米,预留水深-18米,可泊靠六代以上集装箱船舶,具备接卸大型集装箱船舶的能力。堆场可同时堆放79000TEU,冷箱插座1152个,公司年设