改革创新开拓谋发展 中铁国际货代谱新篇

中铁国际货运代理有限责任公司（CRIFA）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCTC）下属的、经原外经贸部批准、在国家工商行政管理局注册的国际货运代理企业。中铁国际货运代理有限责任公司成立于1996年。1998年与马士基海陆航运公司合资成立了上海铁洋多式联运有限公司，2001年与加拿大太平洋铁路公司合资成立了兰州捷时特物流有限公司。     

喀和铁路：钢铁巨龙推动和田经济发展

2010年12月30日，新疆喀（什）和（田）铁路首趟货运列车缓缓驶出和田站，南疆各族人民热切期盼的喀和铁路建成通车，和田从此结束不通火车的历史。“库尔班大叔”将乘着时尚现代的“和谐号”上北京，报告幸福的新生活。     

关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来，货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势，它对于实现铁路运输现代化，提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化，是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。     

中国铁路建设若干问题的思考

中国铁路建设若干问题的思考钱佳燮一、存在问题在看到４０多年来铁路建设巨大成就的同时，不能不看到在这方面也有严重的不足。表现在：（一）长度不足，不成网络。１９４９—１９９２年间我国铁路货运周转量增长６３．１倍，客运周转量增长２４．２倍，而铁路的营业里程...     

“川新欧”班列“搭建”“亚欧新经济大陆桥”

日前，成都至新疆阿拉山口至欧洲铁路货运“五定”班列（以下简称“川新欧”班列）首趟班列试运行，4天后将抵达阿拉山口，统一办理出境手续后再运往俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国。     

对现行铁路融资模式的探讨

一、铁路融资模式改革是建立铁路投融资机构的动因 首先，按照“受益者负担、投资者受益”的原则，发展合资铁路和地方铁路，要求地方政府的有关企业作为投资主体，提供一定的资金用于铁路建设；其次，通过向企业单位和个人发行铁路建设债券集聚资金；三是利用外资：四是上市，上市只占铁路资金来源中很小的一部分，即使是核心资产（主要包括货运运输大通道和客运专线两部分），盘子也只不过一二百亿元。由于铁路是基础性网络产业，整个业务都被约束在一张大网中运行，要拆分其中的任何一部分，尤其是像货运运输大通道和客运专线这样与整个网络关系非常密切的业务，困难重重。因此，     

中铁国际多式联运有限公司

中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCT）下属的全资子公司。中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业，具有十多年的国际货运代理经验。中铁国际多式联运有限公司是中国国际货代协会（CIFA）理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会（CASA）常务理事单位，并于2006年通过ISO9001国际质量体系认证。     

中铁国际多式联运有限公司

中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCT）下属的全资子公司。中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业，具有十多年的国际货运代理经验。中铁国际多式联运有限公司是中国国际货代协会（CIFA）理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会（CASA）常务理事单位，并于2006年通过ISO9001国际质量体系认证。     

浅析铁路货运如何应对面临的挑战

近年来由于铁路货运市场占有率的逐年下降，使铁路货运面临严峻的挑战。铁路货运应该从转变经营理念，拓宽业务范围，开展增值服务以及物流人才培养和物流设施设备的建设等方面进行改革，予以应对。     

关于建立铁路出口集装箱奖励基金的探讨

2009年5月12日，由中铁集装箱郑州分公司牵头，与河南省世通国际物流有限公司、河南中远国际货运有限公司、中海集装箱郑州分公司、达飞轮船（中国）有限公司郑州办事处四家单位，按照河南省口岸办“比照航空港建立铁路出口集装箱奖励基金”的设想，对相关问题进行了讨论。     

全球航空货运今后十年将增长5.6％

总部在华盛顿的OAG分析服务公司近期公布最新全球航空货运预测报告，预测由2008至2017年的10年间，地区航空货运年均增幅是3.9％，际洲航空货运市场年均增长6.1％，全球航空货运年均增长在5.6％。至于际洲年货量，由08年的预测1521亿货吨公里（FTK），上升至2017年的2741亿吨货运吨公里。中东、非洲是发展最快的新兴地区市场，     

浅析我国铁路货运运输发展

铁路货物运输是国民经济的基础,是确保国民经济的持续发展和社会再生产的顺利进行的重要保证.我国铁路列车的牵引动力向大功率交流传动发展,货车向大轴重发展,列车制动向机车同步控制技术发展.货运重载化、快捷化、组合化、多式联运、货运集中化管理、物流化、整合中小货运站、提高信息化水平、加强市场营销等成为发展趋势.在系统分析国外铁路货运发展主要特点的基础上,结合我国铁路货运现状,提出进一步挖潜扩能、提高运输能力的若干建议.     

完善激励约束机制 促进货运组织改革的研究

伴随着铁路货运组织改革正式启动,铁路快速组建了一支新的货运营销队伍。通过建立与新的货运组织形式相适应的激励约束机制,既能调动货运营销队伍的工作积极性,又能推动铁路货运组织改革的深入发展。     

谈谈正在走向市场铁路货运

2013年6月,中国铁路总公司深化改革,强力推进货运组织改革,部分路局成立了与运输站段平级的货运公司,负责货运营销和装卸一体化管理。在此改革的过程中,铁路人对于货运公司组建的利与弊争论颇多。实际上,问题的根本不是组建区域货运公司,而是货运如何走向市场?抢夺更大的货运市场份额?提供更优质的服务?发挥更高效的资源优势?本人认为,基于现代市场经济竞争结构,当前,铁路货运走向市场,必须具备四个要素——价格、品牌、忠诚度、创新。     

铁路货运组织改革情况介绍及货改实践问题探讨

铁路货运纰织改葶情况介绍日前,中国铁路总公司在全国铁路系统启动货运组织改革,按照铁路业内人士的话说,这是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革举措,改革力度之大,前所未有,备受社会各界关注。     

浅谈铁路改革的转变观念

中国的企业改革经历了30多年的发展历程，铁路被称为最后的垄断堡垒，面对日益下滑的货运收入，也不得不开启了真正的改革之路。     

创建铁路货运集权与分权相结合的新管理体制

章剖晰了铁路货运高度集权式的行政化管理体制的弊端，提出了铁路货运集权与分权相结合的新管理体制，创造性地阐明了铁路货运作业流程革命的内涵，并在实践中形成了一套新管理体制的基本做法，取得了明显的经济效益和社会效益，在铁路系统具有很强的实践性和可操作性。     

中铁国际多式联运有限公司

企业概况：中铁多联（CRIMT）是中铁集装箱公司（CRCTC）下属的全资子公司。其前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业。现为中国国际货代协会（CIFA）理事单位、中国船舶代理及无船承运人协会（CASA）、口岸协会常务理事单位，于2006年通过ISO9001国际质量体系认证。公司下设8个子公司、17个分公司、5个口岸经营部以及若干个驻外国代表处，经营网络遍及全国主要城市、周边国家，包括中亚以及欧洲、北美地区。     

中铁国际多式联运有限公司

公司性质：中央直属企业 入选理由：中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCT）下属的全资子公司。中铁国际多式联运有限公司的前身——中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年,是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业,具有十多年的国际货运代理经验。     

2010年度新亚欧大陆桥运输10大突出贡献企业风采展示——中铁国际多式联运有限公司

入选理由：中铁国际多式联运有限公司（CRIMT）是中铁集装箱运输有限责任公司（CRCT）下属的全资子公司。中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司（CRIF）成立于1996年，