造船业大萧条

造船完工量和手持订单数依旧继续下降,虽然新承接船舶订单数量有所增加,但仍不及2011年水平。与2004年备受追捧的情况不同,如今中国的造船业正遭受最冷的寒冬。今年7月初,中国最大的民营造船企业熔盛重工集团控股有限公司(01101.HK,简称"熔盛重工")因无法及时发放工资,而遭到部分熔盛重工劳务派遣人员的讨薪。虽然事发后熔     

青岛扬帆：迎战“过剩困境”

日本与韩国的先进造船业都值得中国企业借鉴。闻学东也有自己的完整梦想,＂我希望做精做强但不做大＂。他认为,好船厂是不过剩的。金融危机始于2008年,中国造船业就一直在＂危机＂中前行。今年盛夏,中国造船业却＂冷得出奇＂,上市公司广船国际净利润比预期下降一半,中国最大造船商之一熔盛重工利润也大幅下滑。有报道称,今年前6个月,整个中国造船业订单数大幅缩减,正走向近10年来订单情况最糟的一年,有些大型船企今年没有拿到一张订单,而在此前,重庆、浙江等地的多家造船企业已经先后步入危机漩涡,宁波出现了上市船企接连倒闭现象。     

世界上最大的LNG船今日发运

2007年11月9日、韩国蔚山，世界上最大的造船商韩国现代重工公司宣布已向美国的OSG公司（Overseas Shipholding Group，世界最大的上市油轮公司之一）发运了Al Gattara号液化天然气船。该LNG船是目前世界上最大的Q-Flex型液化天然气船，运载量可达216000立方米。     

《中国企业家》:实业迷途

2012年上半年,中国GDP增长首次跌破8％心理关口,降至十年来最低点,几乎所有制造业企业都步入低增长或者负增长,所受冲击远超GDP的下滑幅度,钢铁、工程机械、造船等基础行业尤甚. 看看那些曾经风光无限的庞然大物们:中国最大的民营造船企业熔盛重工7月底发布盈利预警,股价下跌19％;中国最大的挖掘机制造商三一重工将其年度销量增长预期从40％下调至10％;中国最大的电信设备制造商华为报告其上半年营业利润下滑22％;中国最大的集装箱生产及多元化企业中集集团上半年净利润同比下降超过50％.     

造船产业贸易政策与我国造船企业国际竞争力研究

本文主要通过国际比较的方式,对影响我国造船企业国际竞争力的产业贸易政策进行了分析讨论,查找了我国与造船先进国家在船价补贴、税收和造船融资政策等方面存在的差距,进而提出了优化我国造船产业贸易政策的对策建议,对改善我国造船产业贸易政策,提高造船企业国际竞争力具有一定的借鉴意义.     

中国船舶高速驶进国际大“港”(上)

据权威部门统计,1999年中国船舶工业承接新船订单总计857万载重吨,其中80％是出口船,占全球新船订单4500万载重吨的份额接近20％。这一成绩,不但打破了我国船舶工业连续几年造船成交量徘徊在世界份额5％左右的局面,创造了历史最高水平,而且与世界造船排名第一、第二位的日本、韩国已很接近。同时,去年我国船舶工业造船产量、承接新船订单数量、手持订单数量三项指标均稳居世界第三,与排名第四位的德国差距已经拉开,各项指标都要高出一倍以上。同时在产品结构上,30万吨超大型油船、1600米车客滚装船等一批高技     

中国已掌握LNG船建造关键技术

沪东中华造船（集团）公司承担的“大型薄膜型液化天然气船关键制造技术研究”项目通过验收,通过该项目,沪东中掌握和解决了大量LNG船建造的关键技术。     

中国造船业需要进一步加快产业升级步伐

船市的萧条会逼使落后产能被淘汰,金融危机或将促使世界造船格局发生洗牌。面对世界船舶工业激烈的竞争,中国造船业必须充分意识到：进一步加快产业升级步伐是我们登上世界第一造船大国的必由之路。     

韩造船企业所接船舶订单锐减

据韩联社报道，受全球性造船行业不景气的影响，韩国三大造船企业船舶订单锐减。现代重工业和大宇造船海洋，2008年10月和11月连续两个月未接到一份订单，三星重工业11月也只接到2艘钻井设备船订单。被称为造船三巨头的这三家企业，2009年11月收到订单24艘，2009年的业绩相比下降91．6％。     

网盛科技成功能否复制

成功上市使网盛科技成为国内互联网界的明星,似乎网盛走的就是互联网行业标准的康庄大道.然而,从2000年成立开始到2006年上市,回顾网盛科技的发展之路,在发现了网盛科技三大另类表现之余,会发出这样的疑问:网盛的成功之路能成为国内互联网企业又一个学习的榜样吗?     

外向型造船企业防范汇率风险

随着我国市场经济体制逐步完善,以及加入世贸所受到的影响,外贸出口业已成为了拉动我国经济增长的三个基点之一,中国外向型造船企业由此而受益,最近几年,中国外向型造船企业的造船完工量、新船订单量以及手持订单量三大指标居世界首位,正处于向造船强国转变的重要战略期。但毋庸置疑,在参与国际竞争的过程中,中国外向型造船企业面临越来越多的挑战,基于此,中国外向型造船企业汇率风险管理已经成为其企业管理的重要组成部分,采取切实有效的措施,提高防范汇率风险水平,是保障中国造船业平稳健康发展的前提。     

防止核电站蒸气发生器细管腐蚀破裂的新技术

据日本《日刊工业新闻》今年4月7日报道,三菱重工业神户造船所开发压水堆核电站蒸气发生器细管浸入高浓度硼酸,防止细管粒界腐蚀裂缝,效果显著。蒸气发生器细管粒界被腐蚀后会出现裂     

厦门造船厂践行转换造船模式之思考

二十世纪九十年代厦门造船厂异地搬迁建新厂,边搬迁边建设边生产,实现从造千吨船到造万吨船飞跃,1999年以承建批量出口德国的30000DWT多用途集装箱货船的任务为载体转换造船模式,闯过转变思想观念这一关,“削山头”一打破原有的生产管理组织体系,践行了转模实践的每一个过程,转换造船模式强化工程管理,以达到设计创新,制造创新,生产管理创新,圆满完成8艘30000DWT多用途集装箱货船的任务。     

青山船厂交付华中最大船舶重

近日，由中国长航船舶重工总公司青山船厂建造、出口希腊的第一条5．7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号于上海正式交付。该船是目前华中地区建造的最大吨位船舶。     

厦门造船厂践行转换造船模式之思考

二十世纪九十年代厦门造船厂异地搬迁建新厂,边搬迁边建设边生产,实现从造千吨船到造万吨船飞跃,1999年以承建批量出口德国的30000DWT多用途集装箱货船的任务为载体转换造船模式,闯过转变思想观念这一关,"削山头"一打破原有的生产管理组织体系,践行了转模实践的每一个过程,转换造船模式强化工程管理,以达到设计创新,制造创新,生产管理创新,圆满完成8艘30000DWT多用途集装箱货船的任务.     

自主品牌车企为何不可“搞副业”?

近来,媒体对自主品牌汽车企业搞副业——在造汽车的正业之外,进入其他与汽车业有关或无关业务——的报道不断升温,并将其称为不务正业。比如奇瑞进入造船、重工机械、挖煤领域;江淮玩证券和银行理财;福田汽车将业务延伸到成品油销售、重型机械制造以及物联网、金融投资等领域。     

“餐桌期货”或将端上市

2012年可能成为期货新品种上市最为密集的＂创新年＂。除了国债、外汇等金融期货外,还有玻璃、焦煤等商品期货,更有与民生息息相关的生猪、鸡蛋、土豆等这些＂餐桌＂期货,也传出即将上市。尤其大商所总经理刘兴强在＂两会＂期间表示正有计划推出鸡蛋、     

基于盈余管理的创业板“三高”现象研究

2009年,创业板市场的开启为新创高科技企业提供了有效的融资渠道,但也凸显很多问题,如＂三高＂现象：高发行价格、高市盈率、高超募率。＂三高＂现象的形成既有主观因素,也有客观因素。究其手段主要是采用＂盈余管理＂,即拟上市及已上市的创业板公司通过无形资产确认、关联交易、债务重组等来设计盈余,以达到上市要求、规避处理和实现再融资。因此,分析创业板上市公司盈余管理的手段对抑制＂三高＂现象,保证创业板市场的健康有序发展具有现实意义。     

振兴船舶工业的战略思考与建议——迈向21世纪的广东船舶工业发展方向探索

1978年6月28日,中国改革开放的总设计师邓小平同志以敏锐的洞察力和超人的预见性,为中国船舶工业指出了一条崭新的发展道路。“我们造船工业应该打进国际市场;我们造的船比日本便宜,我们的劳动力多,一定可以竞争过日本;要多造船,出口船,赚外汇;可以在上海、大连、广州等地组     

焦炭期货仍难乐观

焦炭期货上市后,期货市场将整合国内外现货市场的信息资源,实现内外联动和相互融合,进一步增强我国焦炭价格的话语权,不过—— ＂焦炭大国＂首创焦炭期货合约2011年4月17日,焦炭期货在大连商品期货交易所（＂大商所＂）上市。这是我国首个煤炭类期货上市品种,也是世界上首个焦炭类期货。＂焦炭期货品种在国外期货市场中没有交易先例。＂大商所总经理助理刘志强说。