The emergence of Zipf's Law in a system of cities: An agent-based simulation approach

This paper develops a spatial agent-based model to generate a system of cities that exhibits the statistical properties of the Zipf's Law. The numerical results suggest that the combination of bounded rationality and maximum heterogeneity of agents can produce a generic power-law relationship in the size distribution of cities, but does not always generate the Zipf's Law. We found sufficient conditions on the probability distribution of spatial reach to generate the Zipf's Law associated with unit power coefficient. Our model also indicates that the Zipf's Law breaks down unless the extent of agglomeration economies overwhelms the negative disagglomerating forces.     

Regional Economic Impacts of Traffic Regulation on Tourism: The Case of Denmark

The paper presents an interregional computable general equilibrium model, LINE, which is used to analyze the regional economic effects of changes in road pricing as they affect and work though the Danish tourism sector. These effects include changes in demand, income and employment by region. The form of road pricing examined in the paper is tolls across a major fixed link. The consequences of changes in these substantial tolls are examined using the modeling framework. The basic modeling approach in LINE is presented, including its tourism sub-model, and empirical results for Denmark are examined.     

Beyond the Business Case for Diversity in Organizations

Many organizations and institutions are spending extensive time, money, and resources to justify a focus on diversity. In this paper, we argue that, instead of justifying demographic diversity, the more appropriate focus is on properly managing the processes and outcomes of a diverse workforce. Demographic diversity in the workplace is a reality. In terms of both composition and sheer numbers, the workforce today is more demographically diverse than it has ever been, and there is every indication that it will be even more diverse in the future. Accordingly, this paper argues that we must go beyond the business case for diversity to effectively utilize the diversity that already exists and create a just workplace.     

省会城市发展低碳交通模式探析——以郑州为例

以郑州发展低碳交通模式为例,运用SWOT矩阵分析法探讨其面临的外部的机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,并对发展低碳交通模式给出政策建议,希望能为省会城市发展低碳交通模式提供一些启示。     

省会城市发展低碳交通模式探析——以郑州为例

以郑州发展低碳交通模式为例,运用SWOT矩阵分析法探讨其面临的外部的机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,并对发展低碳交通模式给出政策建议,希望能为省会城市发展低碳交通模式提供一些启示.     

边界融合理论视角下的同城化研究——以广佛为例

同城化融合发展是实现区域协调发展战略的重要支撑和突破口.广佛同城化作为粤港澳大湾区发展战略的重要引领和举措,仍然面临诸多的问题与挑战.以边界融合理论为视角,选取广佛重点融合地区金沙洲为案例,从市场力量与联系流、不同层级政府治理、社会团体影响以及边界社区的独特文化四个维度进行研究.研究发现:在联系流方面,广佛边界区域居民...     

资源型城市的转型发展选择——以辽宁大石桥为例

本文以辽宁大石桥为例,通过综合分析城市的产业和经济发展特点,对城市发展阶段进行了基本判定,并结合城市的综合发展条件,提出了大石桥经济转型的模式和基本路径,指出大石桥应当充分把握机遇,在当前的城市繁荣期尽快通过多元化的转型模式实现城市转型.     

数字化背景下的韧性城市建设——以德国达姆施塔特为例

在全球自然环境及安全条件变化的背景下,韧性城市环境建设成为近年来全球城市发展的重点要求之一.以当代信息通讯技术为核心推动力的数字城市进程,一方面为韧性城市建设提供了新的技术发展机遇;另一方面,也为城市系统韧性带来一系列潜在的冲击与挑战.我国的韧性城市的研究和建设正处于初期发展阶段,数字化背景下的防灾系统构建迫切需要理念...     

大城市周边地区发展误区及对策

本文从广义城市化的视角,从国情出发,分析和归纳我国大城市过度扩展对周边地区的影响与问题,提出我国大城市周边地区的问题上存在着三个认识误区.必需从紧凑城市布局、超前规划、维护社会公平和促进城市可持续发展的等方面,充分认识和把握大城市周边地区发展的一般趋势和规律.     

全球城市产业结构演变规律及上海的差距——教育结构视角

世界经济重心的转移为上海向全球城市转型提供了机遇。全球城市的形成通常需要经历去工业化和生产者服务业集聚两个阶段。2003年上海市服务业占全市总就业的比例超过了工业行业,意味着迈出了向全球城市转型的第一步,但生产者服务业就业却停滞不前,迟迟未能迈出转型的第二步。究其原因,上海常住人口(特别是外省市来沪人口)较低水平的教育结构是制约上海生产者服务业集聚和发展的主要阻力,低教育程度的人口资源不仅无法为上海经济的去工业化及生产者服务业集聚提供高素质劳动力,还使得低效率的传统制造业迟迟不能转型。对此的解决思路是:借助政府有形之手,运用外在的力量推动上海产业结构演进;提升外来人口的教育结构,为生产者服务业在上海的集聚以及上海向全球城市的转型发展提供人力资源保障。     

人力资本、经济增长与城市化:以江苏省地级市为例

随着中国经济增长速度加快及城市化质量的不断提高,作为创新主体的人力资本对于城市化与经济增长的贡献也将日益加大.论文以江苏省13个地级市为例,试图对人力资本投资与经济增长、城市化水平之间关系进行实证研究.     

低碳背景下资源型城市能源效率与节能潜力分析——以克拉玛依为例

资源型城市碳基能源的消费模式以及能源利用效率都直接关系着经济增长与环境保护的协调发展.通过DEA数据包络分析,分别从工业能源的投入角度和产出角度分析克拉玛依市各工业能源的利用效率,并且应用GM(1,1)模型对工业碳基能源的节能潜力进行趋势性分析与预测.最后,通过克拉玛依能源效率与节能潜力的分析,为其他资源型城市提高能源利用效率,实现低碳工业化提出启示和建议.     

环首都中小城市新型城镇化路径研究——以张家口怀来县为例

首先剖析中小城市在新型城镇化进程中的重要地位和面临的挑战.进而全面总结怀来县城镇化现状、问题和环首都地区中小城市城镇化竞争优势,并建立经济—社会—环境—科技创新城镇化系统发展评价模型.针对怀来县城镇化发展水平和要素协调性评价结果,结合中小城市新型城镇化的普遍要求,以实现城镇发展的极化约束力向内生驱动力的转化和区域城镇化的协调发展为目标,提出了富有区域特色的综合城镇化策略.     

陕西陵园小城市发展路径评价研究——以黄陵县为例

黄陵县是中华始祖黄帝的陵寝所在地,是中华民族精神家园的代表和象征;同时,黄陵县是陕北能源化工产业基地中的一个重要节点.城市发展以黄帝陵的保护为核心,同时不可避免与产业的强劲发展产生着巨大的摩擦.近年,随着产业发展压力和城市建设诉求的不断提升,改变黄陵县现状单中心发展模式已经到了需要作出实质性的改变,并付之行动的时刻.由此,规划对黄陵县县政府所在地的城市用地的空间布局作出重要调整,通过对比分析陵园卫星城的城市空间布局模式与城市发展之间的关系,试图探讨其发展的评价体系,为陵园卫星城市的发展提供数据支撑,并以此作为黄陵县县城发展的技术支持.