某国道沿线典型坠落式危岩体的稳定性分析

某国道沿线地质环境特殊,不仅地形地貌差异较大,而且生态条件恶劣,极易发生滑坡、崩塌等地质灾害,尤其是崩塌灾害最为严重。现场调查结果显示,其存在多处危岩体,对过往行车造成了极大的威胁。本文选取典型坠落式危岩体,采用DDA数值模型分析方法研究其失稳方式的形成机制,构建力学模型用静力解析计算方法对潜在不稳定危岩体进行稳定性评价,从而更好地开展道路养护、地质灾害治理和改扩建工作。     

崩塌危岩体稳定性分析与评价

文章以打召小学附近W1、W2、W3和W4崩塌危岩体为研究对象,对崩塌危岩体的形成条件和地质特征进行了研究。通过现场地质勘探、实验室测试等方法手段确定地质参数,利用数值计算分析打召小学附近4个崩塌危岩体的稳定性,分别对天然条件和暴雨条件2种工况进行分析。研究结果表明:打召小学附近4个崩塌危岩体在天然条件下处于基本稳定状态,但在暴雨作用时将会处于欠稳定状态。     

震后某电厂后山斜坡危岩体稳定性研究

通过详细地质勘察和计算,研究了该斜坡危岩带的基本地质特征、成因机制及变形破坏机制,通过室内实验得到岩土体的力学参数,利用极限平衡方法对该斜坡危岩体的稳定性进行了计算分析,并简要说明了斜坡危岩带的发展趋势及其危害性,供类似工程参考。     

基于丹寨县南皋二小危岩体的崩塌落石运动分析

丹寨县南皋二小危岩体破坏类型为倾倒式,运动形式为倾倒、坠落。根据南皋二小危岩体的实际情况,选择折线形公式进行落石运动速度计算,通过分析计算,危岩体发生崩塌坠落后,危岩崩塌体最大滚距达100m,但因崩塌物的相互碰撞,崩塌物一般滚距70~80m。也为其他崩塌区危岩体的崩塌落石运动分析提供一定的依据。     

老河口市红层边坡崩塌危岩体运动轨迹及冲击能量分析

本文以汉丹铁路沿线切坡形成的陡崖边坡为研究对象,分析危岩段的边坡特征,对危岩体特征进行分类,运用Rockfall软件模拟滚石崩落轨迹,综合预测滚石冲击能量,对老河口地区及同类型红层边坡变形破坏的防治具有指导意义及参考价值。研究表明：区内多数落石的最大水平运动距离在15m左右,最远运动距离接近32m,沿线危岩体直接威胁平台处的汉丹铁路和下方居民建筑安全,不威胁S302省道及省道过往行人和车辆;建议加强沿线专业监测,局部辅以喷浆防护。     

爆破清除在马家洞危岩体治理工程中的应用

危岩体常位于陡坡或陡崖上,其治理具有较大的特殊性和复杂性,对于规模较小、分布零星的危岩体可采用爆破方式进行清除。马家洞危岩体治理是在充分考虑岩体的工程地质条件和周边的施工条件基础上,结合爆破设计,制定了切实可行的爆破施工方案和有效的防护措施,有效地排除了危岩体对当地老百姓造成的影响,达到了预期的治理效果,为类似的危岩体治理提供一定的借鉴经验。     

乌罗镇峰岩村龙家边崩塌地质灾害点危岩体结构特征分析

基于崩塌灾害事故所带来的危害,文章以实际崩塌地质灾害点为例,分析了崩塌地质灾害点危岩体形成的影响因素,并提出了危岩体的结构特征,其目的是为灾害治理提供一些理论依据。     

关于某处滑坡的岩体稳定性分析

文章对南宁某处岩体滑坡成因、滑坡类型进行分析,并进行滑坡岩体的稳定性计算分析。     

通过对两种平衡状态的研究探讨倾倒式危岩体的稳定性计算

文章以理论力学和材料力学基本理论为出发点,通过静力平衡状态的研究,解决了危岩体基座反力的求解问题,建立极限平衡状态下与岩体力学强度及潜在未贯穿裂隙面应力特征相关的本构方程,求解得出极限平衡状态下的裂隙水压力及相应的裂隙充水高度,并根据倾覆力矩的数学表达式计算危岩体所受所有外力对倾覆点产生的最大抗倾覆力矩,进而归纳出倾倒式危岩体稳定性计算的新公式。     

河北某崩塌危岩稳定性分析

崩塌危岩体造成的地质灾害问题日益严重,针对这一问题,本文以岩质边坡崩塌危岩体为工程实例,采用定性分析(赤平极射投影、极点等密度投影)与定量分析(数值计算)相结合的方法,对其在各工况下的稳定性进行评价与对比,从而最终确定崩塌危岩体的稳定性系数。     

岩石边坡稳定性分析方法

在进行岩石边坡稳定性的分析过程中,相关人员应该根据勘探地点的实际情况,采用有效的勘探方法,才能够进一步提高勘探的准确性,促进勘探工作的顺利开展。因此,本文针对于岩石边坡稳定性分析方法进行了具体的分析和研究,希望本文的分析能够进一步促进地质勘探工作的顺利进行。     

岩石力学中的岩石稳定性与声发射技术

岩体声发射技术是地下工程中监测围岩稳定性的重要手段。根据大量的现场岩体稳定性声发射信号参数,提出了评价地下工程岩体稳定性声发射相对强弱指标,综合考虑了岩体失稳过程的声发射事件率或能率的时间序列,可以消除测点布置方式及地质构造等因素对声发射信号参数的影响,更准确地进行围岩稳定性评价。     

绥芬河市新华街隧道围岩稳定分析

绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经出现了局部掉块现象。为了避免隧道在施工与运营期内出现大面积垮塌情况,本文对隧道的稳定性进行了分析评价,该隧道出现岩爆的可能极小,但是洞室围岩有塑性破坏的可能,为了防止由于塑性破坏诱发的塌落现象,建议采用4~5m的系统锚杆进行支护。     

某新农村建设用地地质灾害危险性评估

以某新农村建设用地为例,在系统的野外调查的基础上,深入分析该建设场地的地质背景及其基本特征,对建设场地地质灾害危险性进行评估,评估结果:建设用地在采取适当的防治措施后可作为适宜的建设用地。     

海底隧道围岩稳定性分析现状及方法

随着经济的快速发展,我国正处于隧道建设的高潮时期,在隧道建设上我国每年都投入大量的人力、物力和财力,这就迫切需要实现隧道建设高效与经济。隧道施工过程中,洞室周围岩体发生应力重新分布,当这种重新分布应力超过围岩的强度极限时,将会造成围岩的失稳破坏,因此隧道施工过程中洞室围岩稳定性评价与受力状态研究就显得日益重要。     

基于要素分析的危险品物流发展对策分析

通过对危险品物流存在问题及原因分析,运用系统的观点,从危险品物流系统的支持要素、功能要素、基本要素三个方面提出了发展危险品物流的对策思路,最后从供应链管理角度展望了危险品物流的发展。     

组合煤岩体对冲击地压防治的意义及科研进展

冲击地压严重威胁着煤矿的生产安全,给国家人民带来沉重的损失和代价。回采工作面附近的组合煤岩体,由于铅垂方向上不同层位的煤岩组合,导致其对能量的积聚能力存在差异且更为复杂,加之水平方向随着工作面的推进,因经历老初次来压、周期来压,使这部分组合煤岩体更容易产生能量聚集,造成冲击地压。本文通过论述组合煤岩体的相关研究对冲击地压防治的意义,同时对其研究进展进行概括分析,希望能对冲击地压的防治有所帮助。