阐述对公路隧道锚碇构造施工的要点之我见

悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以某大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工技术。     

云南龙江特大桥保山岸锚碇应力分析

在对云南龙江特大桥保山岸锚碇整体分析基础上,在一定假定条件下利用有限元软件ANSYS对锚碇结构在主缆力作用下进行仿真分析,定量得出锚碇结构各部位的应力分布情况,指导锚碇结构优化设计,对类似锚碇结构以及其它大体积混凝土结构设计有一定的参考意义。     

矮寨大桥锚碇基岩摩阻力试验研究

文章采用现场直剪试验,研究了矮寨悬索大桥锚碇基底基岩与混凝土胶结面的抗剪强度,并根据试验研究成果,分析了各种影响因素,研究确定整个锚碇范围内基底摩阻力情况。     

悬索桥隧道式锚碇成品索锚固系统施工技术

华丽高速金沙江大桥采用隧道式锚碇,主缆采用可更换的挤压式多股成品索预应力锚固系统;隧道式锚碇作业空间狭小,仅能采用人工、手动葫芦安装;前后锚面两端张拉。     

大体积混凝土温度控制技术在南京长江四桥锚碇工程中的应用

以南京长江第四大桥为工程背景,主要介绍了锚碇系统施工过程中温度控制技术方案的选择和实施,并利用有限元分析对其进行了验证,最后通过监测数据充分说明其施工过程采用的优化混凝土配合比、控制浇筑温度、合理划分施工层、冷却管散热的综合的温度控制方案是可行的,并取得了良好的效果。     

悬索桥地锚体系和自锚体系的比较

悬索桥根据主缆的锚固形式的不同,可以分为自锚式悬索桥和地锚式悬索桥。本文对这两种体系进行的优缺点进行综合比较和梳理,并通过有限元建模的参数分析,进行两种结构体系在不同跨径下,力学性能的比较,以研究其力学规律与适用范围,指导方案设计。     

自锚式悬索桥混凝土主梁施工技术

自锚式悬索桥在桥梁建设领域内越来越被广泛地采用,文章介绍了自锚式悬索桥支架施工混凝土主梁的施工技术,对同类桥梁有较强的适用性。     

基于频率法的小孔径吊索自锚式悬索桥索力识别研究

自锚式悬索桥主塔设计过高,会使得梁端竖向分力较大,导致此类桥型中有相当一部分短吊索的索力难以识别。文章基于频率法的基本原理,以邵阳市桂花大桥悬索桥施工监控为工程背景,归纳和总结吊索的抗弯刚度、线密度及计算索长等因素对索力测试的影响,提出了考虑抗弯刚度和边界条件的索力识别方法。该方法应用到桂花大桥的索力测试,结果表明该方法的正确性。     

大跨度自锚式悬索桥同步施工技术

针对现阶段大跨度桥梁快速施工需要,结合桃花峪黄河大桥主桥施工过程中采用的多项自锚式悬索桥同步施工技术的研究与施工实际情况,重点介绍了自锚式悬索桥在主梁安装与主塔同步施工、主塔上横梁与主索鞍安装同步施工和中跨猫道架设与主梁安装同步施工技术,该技术的运用对缩短自锚式悬索桥施工工期具有较好的指导意义。     

大跨度自锚式悬索桥同步施工技术

针对现阶段大跨度桥梁快速施工需要,结合桃花峪黄河大桥主桥施工过程中采用的多项自锚式悬索桥同步施工技术的研究与施工实际情况,重点介绍了自锚式悬索桥在主梁安装与主塔同步施工、主塔上横梁与主索鞍安装同步施工和中跨猫道架设与主梁安装同步施工技术,该技术的运用对缩短自锚式悬索桥施工工期具有较好的指导意义。     

大东金沙江大桥设计方案

大东金沙江大桥跨越金沙江,结合受控因素其主桥设置为1520m双塔单跨钢桁梁悬索桥.索塔采用门型框架结构,横梁为预应力混凝土结构.加劲梁采用板桁结合钢桁梁,以适应山区受限的施工场地,桁高9.5m,弦杆水平中心距31m.主缆采用预制平行钢丝索股,骑跨式索夹及吊索.两岸锚碇为隧道锚,其中一岸设置缆洞索股入山.引桥采用钢混组合...     

浅谈山区大跨连续刚构桥梁结构计算和设计

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁由于其特有结构类型,采用墩梁固结可以适用于山区高速公路的峡谷地形。具有良好的力学性能、抗震性能和耐久性,后期维护成本低。在80~200m跨径范围内具有较好的经济性。在大跨连续刚构桥梁结构设计过程中,要根据地形地质特点选择合适的跨径、墩高,并据此来设定截面形式、几何尺寸、预应力配束。在设计过程中要进行正截面和斜截面抗裂验算、最大应力验算、箱梁截面抗弯和抗剪承载力验算等。已通车的PC刚构桥梁在运营中普遍出现了跨中挠度过大,因此在前期设计时应设置后期补强措施。     

基坑支护设想

常用的支护形式有放坡喷面支护、桩锚支护、土层锚杆支护。地下水的处理主要有深层水泥搅拌桩或粉喷桩、旋喷桩止水和轻型井点及管井降水。具体要依据水文地质条件、工程地质条件、基坑周边环境及安全等级进行结构设计,并进行技术经济分析及基坑监测。     

高水头水电站压力钢管末端镇墩的设计

在机组全部甩负荷的情况下，高水头水电站压力钢管末端镇墩承受的水平推力较大，据此计算出所需的镇墩砼体积往往很大，而现行有关镇墩抗滑稳定安全系数取值范围较宽，不同的设计者设计的镇墩砼体积往往会相差较大。文章通过对镇墩所受水平推力合力计算方法的分析和抗滑稳定安全系数的合理选择，在确保压力钢管末端镇墩安全可靠的前提下，使镇墩设计更为合理、经济。     

关于南通7号锚地船舶过驳作业能力的研究

本文通过对船舶过驳作业实施过程进行研究,结合船舶锚泊过程中,船舶受风压力、流压力、波浪力等自然条件影响下的锚泊抓力的计算,对南通7#锚地船舶过驳作业的可行性进行研究,为船舶的安全过驳作业提供理论依据。     

三江至柳州公路洞诺融江大桥建设后河床演变分析

文章通过对广西三江侗族自治县至柳州市公路段洞诺融江大桥桥区河道概况、气象条件、泥沙情况,以及桥址处的地质地貌、地层岩性、地质构造、地震参数和河床演变情况等方面的资料进行收集及整理,为该大桥建桥前、后融江河段河床的演变分析提供相关技术资料和参考依据。     

屋顶铁塔基础植筋锚固加固的施工技术

植筋锚固加固技术,省时省工、工序少、工效高、操作方便、节约资金,产生较好的综合效益,更重要的是锚固性能、质量能够保证,同时也为锚固植筋,结构加固等方面积累了一定的经验。     

预应力锚固体系的理论分析及实践研究

文章以预应力锚固技术在工程中的应用为研究对象,在对理论与实践研究的基础上,对预应力锚固技术的工作机理、发展特点、设计理论等方面作了较深入系统的研究,可为工程实际应用提供一定的指导。并为本研究项目的后续工作:预应力锚固体系的实验研究及有限元分析提供必要的理论支持。     

六四式军用梁在呼兰河呼口大桥施工吊桥中的应用

根据呼兰河呼口大桥实际工程,通过六四式军用梁与部分型钢的有效组合,设计了满足施工及通航要求的吊桥,得出一套有效跨越河道的箱梁施工及船只通行方案。为跨越较宽地表障碍等类似施工提供参考。