预防润滑故障的三个办法

1.润滑油分析 润滑油分析是对新购油品和设备在用油品取样,通过油液质量检测仪器,检测出结果.如:新购油品是否合格,使用中的油品污染程度,油中水分含量、金属微粒含量等.用这些检测结果与油品的标准分析报告相比照,可以了解油液的实际状况,能够把传统的按期换油改为按质换油.     

油质监测技术在设备润滑中的应用

实行油质监测技术是润滑管理的一项改革,利用快速油品分析仪对在用设备进行定期监测,保证用油质量,预测质量事故隐患;它取代了传统的按期换油,实现了“按质换油”,不但可以大大延长换油周期,而且能够保证设备安全运行,在设备管理中能取得良好的经济效益。     

港口设备的润滑管理

赤湾港作为深圳西部的一个重要港口,目前拥有流动机械160多台,门机、桥吊共计26台,于1990年建立机械磨损与润滑检测化验室,配备了先进的分析铁谱仪、直读铁谱仪以及其它油品常规理化指标检测设备,对港口机械所用各类油品实行检测和机械设备运行状态进行预测,为设备油料更换、保养和维修提供参考和指导,实行按质换油,克服了过去按期换油造成换油浪费和换油不及时的情况,润滑油用量大幅降低,港口没有一台设     

风电机组液压油的劣化与衰变预估模型研究

通过模拟系统下风电机组液压油的定期取样检测,以磨损状态和油品老化程度的光谱分析结果反映液压油的劣化程度与衰变时间。分析液压油的酸值、金属元素、污染物颗粒、铜片腐蚀、氧化安定性、抗磨性、油泥及腐蚀趋势、高压叶片泵磨损特性等理化性质与油品劣化、衰变趋势,建立电网并网机组液压油劣化程度和衰变时间趋势模型,为在用液压油和用油设备的性能、状态做出全面客观的评价,制定风电机组液压油监督规程,为按质换油提供可靠的理论依据与参考标准。     

应用机油斑点图谱法进行按质换油的探讨

一、按质换油存在的问题近年来,许多单位对车辆发动机油的更换和管理,采用了定期化验、按质换油的方法,取代了过去按行驶里程数,强制按期换油的方法,有效地避免了该换油而未换.导致车辆的恶性磨损;或者油品尚属正常,又被过早放掉,造成油料的浪费。尤其是在目前汽车技术性能日益提高和采用优质润滑油的情况下,此类情况,     

快速质量检测技术在设备润滑管理中的应用

应用油液质量快速分析仪，检测新油与在用油的介电常数并进行比较，确定油液变质程度，从而判断油液可否继续使用，改传统的按期换油为按质换油。     

保证钻井动力设备运行可靠性的有效方法

对钻井动力设备失效机理及使用环境进行分析,指出油品分析技术是保证钻井动力设备运行可靠性的一种有效方法。通过将铁谱与光谱分析相结合的分析方法提高诊断和分析准确率。指出．通过油品分析开展对设备的工况监测．可以将定期换油改为按质换油,避免了不必要的换油浪费,同时可以保证设备有效安全运行,降低设备故障的发生率,延长设备的使用寿命。     

设计润滑周期换油管理dBASEⅢ程序

设备润滑管理中目前实行两种换油方法——按质换油与周期换油.笔者认为对大贮油量润滑部位实行按质换油,小贮油量润滑部位实行周期换油比较好.但是进行周期换油时,对于上百台机械设备在润滑台帐中查找设备换油周期、换油时间,确定换油设备及换油后的设备记载到润滑台帐上,完成这些工作相当繁琐,而且很容易漏掉周期换油设备,久而久之给润滑管理带来盲目性,造成润滑失控.为了从     

油品理化分析在设备润滑状态检测中的应用

油品理化分析是一项在设备润滑状态检测中的重要应用,这项应用是在油品换油周期的重要保证。油品的理化分析是一项具有科学性和严谨性的技术分析,是设备润滑状态检测中具有实用性的技术分析,并且具有广泛推广的价值。     

发动机润滑油的监管与更换

通过对现场润滑现状的调研,分析了影响换油周期的主要因素,抓住润滑油在生产现场取样、检测等关键环节,以保证在用油的油品品质为出发点,进行了发动机在用润滑油品质的确定和换油方法的改进等多个方面的实践,延长了润滑油的使用周期,在保证设备良好润滑的同时,节省了油料成本,产生了良好的经济效益。     

使用指令箱管理机床部件换油期

一台机床一般有几个储油部位分别向几个部件供应润滑油,各部件所使用的油料和换油周期多数不会相同。如果按同一时间换油,往往产生过剩换油,造成浪费;或过期换油,造成零部件加速磨损,甚至引起润滑事故。使用指令箱,可保证做到按期、按质、按量换油,使润滑管理工作走向正规。指令箱(图1)纵向表示月份,横向表示日期,一年十二个月中任何一天都能在指令箱中找到对应的空格位置。制做的加油卡放在空格中按日期循环,润滑工每日可根据空格中的加油卡(图2)展开工作。     

“按质换油”与“周期换油”相结合的设备润滑管理方式

设备的润滑是设备管理维修中的重要组成部分.目前大多数厂矿企业还是沿用计划预修制,实行按周期强制换油.经多年实践,周期换油不能充分发挥润滑油的最大效益,不管油质好坏,到期一律更换,造成人力物力的浪费.虽然也有单位根据设备的开工台时来确定换油周期,但油质劣化并不仅看使用时间的长短,润滑油本身质量、使用条件、油箱的密封情况等都有不同程度的影响.为此,我厂从1989年底开始将设备润滑管理逐步实行按质换油与周期换油相结合的管理方式.在具体执行逐步完善的过程中,我们抓住了三个关键措施:     

节能降耗减亏增效的重要途径--在用油品的康复

长期以来润滑油品供应情况是:工厂向油厂买油,经厂方检查,其性能满足油品的性能指标,验收入库;油品投入运行后,工厂定期检测油品的主要性能指标,指标虽有所下降,但没达到换油标准,就认为没问题可以继续使用,当某项指标达到换油标准,就宣告报废。这种用油方法不符合事物的发展规律。油品在使用期间与人的生活很相似,人总是会生产病的,到医院去检查,吃点药就好了,又可以健康地生活和工作。润滑油品也会由     

汽轮机油机械杂质指标的确定及其控制

国家石油化工行业标准，给出了汽轮机油的油质指标《L-TSA汽轮机油》(GB11120-89)，而对油品使用一定时间后，机械杂质这一重要项目的换油指标《L-TSA汽轮机油换油指标》(SH/T0636-1996)却未做出详尽规定，这就使机械杂质这项指标在油质监测和油质更换方面成为不确定因素，也使油品的“定质”管理存在一定的困难。通过大量实践，初步确定出汽轮机油机械杂质项目的换油指标(经验值)，经实践检验并进一步修订了经验值，已应用于实际油质监测工作。     

以风电制氢替代干气、煤制氢战略意义重大

中国石化大力实施绿色低碳战略,积极推进油品质量升级.而生产清洁油品所需用的油品精制深度加氢,大部分氢气来源于炼厂干气制氢,一部分来源于煤制氢,为此都要排放二氧化碳.如果通过风电制氢,就可以消除油品生产中的二氧化碳排放,实现真正的绿色清洁生产.风电制氢不是新思路,但用风电制氢精制油品,则是中国石化在低碳时代的合理选择,具有重大战略意义.     

润滑工程车及油液检测仪在油田的应用效果

油田引进润滑工程车,用于油田主要野外设备-抽油机减速箱的清洗、过滤、净化油品,通过对该车的应用、作业效果的分析、验证,总结出该车有效解决了抽油机减速箱加油难、清洗难、换油难的难题.     

运输车辆专业化润滑及实施效果

随着运输车辆不断更新换代,性能越来越高,对润滑精度要求愈发严苛,传统润滑管理模式已无法满足设备润滑需要。通过一系列措施,解决了传统润滑模式工作效率低、油品易污染、回收分散等弊端,实现了油品国产化替代,延长了换油周期,有效保障了运输车辆的平稳高效运行,降低设备修保费用及油品消耗费用超过千万元。     

液压油产品标准的发展

随着机械设备制造水平的不断提高，对液压油的要求日益苛刻，如要求更高的操作温度；较好的过滤性；延长换油期；油箱尺寸减小，增加了油品的循环次数；要求使用多级液压油，油品具有更好的粘温性能；生物降解和环保问题。液压油用量最大的是非难燃的液压油，由于难燃型液压油目前无国家标准，世界上无统一的规范，因此本以介绍非难燃型的液压油规格发展为主。     

6000米~3/小时制氧机润滑油国产化的实践

1989年我厂从日本酸素株式会社引进了一套具有80年代国际先进水平的6000m~3/h制氧机,为了使润滑油能尽快实现国产化,确保制氧机安全连续运行,采取了下列措施。 1.对随机带来的油品取样化验分析,掌握国外油品的主要理化指标,找到达到或接近相应指标的国产替代油品。 2.查阅有关手册资料,掌握与国外油品大致相对应的国产油品,列出国内外油品对照表。     

科聚亚携新一代安润龙AnderolGTP46即将亮相上海国际压缩机及设备展览会

科聚亚公司是全球最大石油添加剂、高性能合成基础油（POE＆PAO）的制造商与营销商之一,也是全球合成润滑技术及合成润滑产品的领导者。公司拥有由30多种压缩机和真空泵润滑油组成的Anderol和Royco两大产品线,可提供全合成酯类、聚d烯烃、聚醚类及三类基础油等全系列空压机油。其产品可满足不同设备、不同工况条件下的应用。不论是螺杆式、往复式还是叶片式压缩机,科聚亚公司都能根据用户的实际需求,提供或设计相应的产品及服务。此外,科聚亚产品还可以有效避免机组运行中的积碳和沉积生成,延长油品的换油周期,提高油品的分水能力,从而降低设备运行成本,提高企业盈利能力。